用闪亮给予夜骑的安全--迈极炫SEEMEE 20 V2.0 & 迈极炫 SEEMEE50尾灯使用体验

做为一个彻头彻尾的山马党，想来我骑车的时候更多都安排在晚上，且路线都在郊区，虽然大部分有车道分离也有路灯，但是夜晚行车最重要的还是灯光。趁着老尾灯越来越不堪的续航，就来一次升级吧。

去年入的迈极炫 SF1800前灯，在体验了无数个夜晚后，喜爱有加，不管是近光的铺路效果，还是远光的穿透距离，都让我安心。迈极炫作为国产自行车灯第一品牌，所以这次选尾灯依旧还是他们家，且还是迈极炫15周年的的开篇之作--Magicshine SEEMEE 50智能尾灯（以下简称SEEMEE 50），随便还入了一个Magicshine SEEMEE 20 V2.0（以下简称SEEMEE 20 V2.0），本来是作为备用的，后路还是得考虑周到啊，毕竟我是一个比较马虎的人，有时候常常忘了充电，这就尴尬了。

一、开箱

SEEMEE 50和 SEEMEE 20 V2.0的包装是一样的，且和之前的SF1800前大灯的包装风格一致。在包装正面就能一眼看出实物的样子。从迈极炫以往的命名来看，我们可以直观地知道他俩的最大能输出50流明和20流明。

包装内的配件：Type-c充电线、O圈和本体，当然还有一本多语言说明书。

SEEMEE 50和SEEMEE 20 V2.0都为条形设计，不过在个头上有着明显的差异，不单如此，在功能上也有着些许的不同，这个我们在后面细说。两者都有像水晶一样的高透明光学导光条，侧面看过去非常有质感，这样的设计带来的好处是比前作有着更大范围的警示角度，达到了260°。注意，原装高透明光学导光条是有层保护膜的。

从下面看可以清楚地看到内部的COB LED灯珠。SEEMEE 50为双排，SEEMEE 20 V2.0的单排。

背面有连Type-c口一体式防尘防水橡胶垫，配合PC+ABS材质能够达到IPX6防水等级，能轻松应对下雨。在雨夜中依旧提供有效保护。

Magicshine的LOGO印在侧面，侧光呈现出亮面效果。

SEEMEE 50和SEEMEE 20 V2.0都配备了Type-c接口，好评，接口趋于统一的时代，连苹果都要妥协。相比Micro USB成本也贵不了多少，但接口的统一可以让我们少带数据线。不过迈极炫的用料一直都是让人放心的。

SEEMEE 50和SEEMEE 20 V2.0的开关都在顶部，不用学习，只分长按、短按和双击（SEEMEE 50才有双击），长按开机，短按切换模式，双击进入团队模式。在关机状态下短按还可以显示电量（绿色长亮：21%-100%、红色长亮：11%-20%、红色闪烁：1%-10%），SEEMEE 50搭载430mAh电池，续航最长达到了30.5h（团队骑行），SEEMEE 20 V2.0搭载240mAh电池，续航最长达到了30h（节能模式）。

而SEEMEE 50还多了一个团队骑行模式，所谓的团队骑行模式简单概括就是同频闪烁，想象一下，多人骑行时，尾灯的闪烁频率是一致的，瞬间让你成为整条街最靓的仔，除了靓以外还更加安全。开启团队骑行模式只需在开机状态下双击电源键就可以了，指示灯会变成蓝色常闪，当多个 SEEMEE 50 尾灯互相靠近，尾灯将自动同频闪烁。值得一提的是两人就能组队，上不封顶。

相比SEEMEE 20 V2.0，SEEMEE 50还多了一个智能光感，他内置了智能环境光传感器，会根据环境光强弱自动调节亮度。值得一提的是闪烁模式在白天和晚上是不一样的，这就归功于他的智能光感功能了。

透过高透光学导光条，大功率COB LED清晰可见，COB全称chip On board ，是将LED芯片直接贴在高反光率的镜面金属基板上的高光效集成面光源技术。迈极炫使用COB LED优点明显。

二、 使用体验

白天，这个高透光学导光条就像一个漂亮的艺术品，折射出的光让我忍不住多看他两眼。

50流明在白天也能明显看到，虽然明显，但如果在常亮状态的话很有可能被人忽略。

相比之下，差30流明的SEEMEE 20 V2.0在白天就会逊色一些了，但是一般情况下都是在晚上用的，谁会在意这些呢？

晚上没开灯依旧很炫，前提是你得找到他。

在黑暗中，你无法忽略他的存在，常亮模式已经够醒目，如果是呼吸或闪烁模式，那么效果更加，老远就能看见。这里不得不提一下两款尾灯的可视距离，SEEMEE 20 V2.0达到800米，SEEMEE 50更有1000的可视距离，这在个范围内，让后车做出反应，时间和距离都是绰绰有余的。

SEEMEE 50晚上的呼吸效果，亮度0-15LM，这个模式下续航能达到10小时，我在夜骑的时候就比较喜欢用这个模式。但拿到这款尾灯后不是了。

让我喜新厌旧的模式之一是这个夜晚智能模式，我称之为闪烁模式，亮度在6-15LM之间循环，这个模式下续航达到15小时30分钟，比呼吸模式的续航长一半，晚上提示效果还明显，有点像飞机的警示灯。

而让我喜新厌旧的模式之二的是团队模式，虽说两人就能成团，但一个人也能用啊，亮度在3-3-10LM之间闪烁循环，最重要的是此模式的续航能达到30小时30分钟，以我每次两个多小时的骑行时间来算，充满电可以一次达到10多次夜骑，这舒爽。

和夜晚智能模式相对应的还有一个白天智能模式，亮度在0-50LM之间循环闪烁，续航达到21小时，还是很可观的。

相比于SEEMEE 50，SEEMEE 20 V2.0的模式选择相对会少一些。呼吸模式的亮度在0-20LM之间循环，这一模式下续航9小时，也能达到和SEEMEE 50差不多的水准。

SEEMEE 20 V2.0的节能模式有点像SEEMEE 50的团队模式，亮度在5-5-20LM之间循环，照理说这个亮度要高于SEEMEE 50的团队模式的3-3-10LM，但续航却能达到相近的30小时。

因为SEEMEE 20 V2.0没有智能环境光传感器，所以也没有白天智能模式，故他的模式亮度在白天没有任何变化。

三、 总结

迈极炫两个尾灯，一主一辅，可以非常有效地避免了我在夜骑时忘了充电而无灯可亮的尴尬，其实尴尬倒还好，主要是不安全。我看到过很多人晚上骑电瓶车不开灯，甚至是汽车在晚上都不开灯，他觉得自己依靠路灯可以看清楚就行了，殊不知晚上开灯更重要的是让别人看到你。安全这点是骑行的人做得比较好，我路看过去头灯尾灯都有配备。

两款尾灯相比之下SEEMEE 50的功能会更多一些，而SEEMEE 20 V2.0只有一些较基础的功能，但遗憾的是基于售价，两者没没有配备减速刹车灯功能，如果有升级版能回加上这个功能我会再入一只。

迈极炫自行车尾灯TYPE-C充电口夜间高亮警示灯骑行装备夜骑尾灯SEEMEE20V2.068元京东去购买

迈极炫自行车尾灯TYPE-C充电口团队同频骑行尾灯夜间高亮警示灯SEEMEE5098元京东去购买