外设玩家看过来，光轴键盘是机械键盘吗？

随着电竞游戏的流行，玩家对于外设的要求越来越高。毕竟现在不仅仅是有要求，也有条件了，早不是90年代街机厅硬是用三个按键肝街霸2的时代了。

打游戏要有更好的体验，不仅仅要有好的对手，好的队友，同样离不开好的设备。无论是MOBA类型还是FPS类型电竞，键盘所占的比例其实并不少。LOL一类的MOBA游戏，键盘主要是技能释放，从而打出连招；而FPS类型的话，不少互动的操作还是要通过键盘，更重要的是，走位主要是看键盘。

好的键盘不仅仅对录入有帮助，而且对于需要高速响应和准确输出信号的电竞游戏更有帮助。不少朋友都会选择更好的机械键盘作为游戏外设，那么，光轴机械键盘算不算机械键盘呢？

用过机械键盘的朋友都明白，机械键盘每一个键本质就是一个开关，和我们日常生活中的常用的电器开关一样。

通过樱桃轴的动图，我们可以很清楚地看到其工作原理和结构。其中，与键帽相连的ABS件是轴芯，我们手指按在键帽上，力作用在轴芯上，轴芯运动推动了金属片形变而产生信号，而弹簧使其复原。

上面三图就是拆解的MX轴，过往市面上绝大多数轴都是这种MX结构的，也就是类mx轴。其中，轴体里面的两篇金属片，其中黄铜色，结构简单的是静片，负责信号导通；而红铜色，结构复杂的是动片，就是被轴芯“击打”产生信号的。

也就是说，动片是挨打的，并且发出声音；静片只是告诉电路，动片被打了，从而信号反馈到设备。要知道，键盘本质就是一个输入设备而已。

本质来说，传统的开关就是一个力学机械结构的东西。因此，很多人产生疑问，只有这种力学原理产生信号的才是机械轴。

就好像我们都习惯叫所有行驶的四轮机动车做汽车，严格来说是错误的。路面上正规行驶的机动车里面，除了使用汽油做动力的还有柴油，还有用天然气的。早在2000年出头，广州就有不少计程车选择油改气，也有不少气站。外国还有科技狠人用什么乙醇或者别的充当燃料做驱动。本质来说，柴油车、汽油车、天然气动力车均为内燃机车，本质还是一样的。

那么，新能源车的话就复杂了。有纯电力的，有比亚迪那种DMI模式的，还有理想那种增程式的，更有发展中的氢能源车。

排除氢能源概念的，新能源车现在主要就是电驱动，至于混合动力也好，增程式也好，本质就是化学能转为动能，动能产生电能驱动电机。

我不管你叫做双擎、DMI、增程式，这本质是不是都要去加油站加油呢？毕竟这种混合动力之中，电池相对来说容量偏小，只能解决短距离。至于，不插电那种，就只有去加油站一个，没有别的选项了。

再来看看备受争议的光轴运动动图，同样是通过键帽压到轴芯上面，轴芯从上往下运动。

跟新能源车一样，我们老汽油车驾驶员是不需要额外学习就可以驾驶的（特斯拉单踏板模式另外说）。动力怎么产生的，是二冲程还是四冲程，又或者是电驱动，这些和驾驶员无关，我们只要安全驾驶即可。至少我这种驾龄20年的老司机，开特斯拉、比亚迪、零跑、AION都是上车就按照原来的行驶习惯驾驶即可。

那为什么说，光轴就不是机械轴呢？

光轴轴体全部配件，和传统轴不一样的就是各两个针脚的发光原件，这样的原件取代了传统的铜牌，就是血手最直接的提升！

光轴使用红外线开关取代了传统的金属开关，用光信号的通断来实现按键，这样没有物理的摩擦等损耗，基本不会存在损坏的可能！

键帽按下之前，光信号被阻断。而按下之后形成了同路，这样就实现了按键功能

由于结构不一样，行程速度仅仅为0.2ms，寿命可以达到亿次。

光轴是不是机械轴？光轴键盘到底是不是机械键盘？这是光轴诞生以来就一直存在的争议。其实严格意思上来讲，光轴键盘可以归类为机械键盘，也可以不是！

传统机械轴的工作原理是按压键盘时使得内部的弹簧片接触进而实现信号触发，但它的弊端非常显著，随着长时间的使用难免会导致弹簧片的氧化和磨损；而瑞翼鲨光轴的触发方式不再是通过弹簧片，而是通过红外光线的阻断和连接，按压键盘时会将内部原本被遮挡的红外线导通，进而达成信号的输入，因此不会有传统机械轴的氧化和磨损问题，寿命自然强上不少，目前光轴的按键敲击寿命甚至达到了1亿次之久，并且大多数还具备防水防尘的特点。

第一代的光轴手感上和经典MX轴差距明显，没有段落感，也有点偏软。但是光轴的创始瑞翼鲨很快就做出反应。从二代开始，光轴加入了击锤，从而产生清脆的响声。回弹力度之类的，也是通过弹簧进行调校。

某个程度来说，二代光轴的手感已经很接近与经典MX青轴。

构成击键手感和击键音最核心的轴体材质、轴体结构、轴体导轨、轴体弹簧等关键机械运动部件依然存在，也因此依然有着机械键盘一样的手感和声音。当然不同颜色的轴体，其他手感也是不一样的，这点跟传统机械轴是一样的。所以说光轴也可以归类为机械键盘也没毛病。

所以说，光轴依然是机械键盘。

那么，你又是怎么看呢？

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