不给大品牌交智商税——鹰击YJ01静音棉轮胎上车体验

作为有车一族，最关心的是什么？行车安全是首位，每次出行前需要查一下车况，才能更安心的上路。定期保养爱车也是尤为必要，就如我上月做保养，保养师傅对我的爱车评价是，4年多了，轮胎老化，跑跑短途没问题，长途就要考虑换轮胎了，所以我最近一段时间一直在关注轮胎的选择。

不懂行的人选择确实挺难的，对于我来说，短途多，长途少，选择上大可不必上大几百上千的胎（穷）。所以性价比就是我首要考虑的，我的爱车是这款日系SUV，一直是被人嘲笑是“买发动机，送车壳”，就是除了发动机一无是处，车壳脆而隔音不好，跑起来的胎噪是最痛苦的，在保障质量的前提下，我就考虑更换更加安静的轮胎。

综合性价比下来，我入手了这款国产的东风鹰击YJ01静音棉轮胎了，鹰击系列是东风轮胎全新的高端系列，主打静音棉隔音。选择国产，我对这个品牌毫无担心，老国产品牌是不会自砸招牌的。下面就来评测下这款胎，希望给到大家参考。

考虑到安全性，我四条胎是一起更换。更主要的是，鹰击系列静音棉轮胎的性价比很高，我在某虎活动期间下单，四条也没超过1800块，对于大部分人来说都是可承受的范围。

到货后还问了途虎的小哥哥，这胎咋样，小哥表示这种静音棉轮胎现在越来越多人买了，其实就是按需选择，有人选国际大牌，那就是一条一千多块，而现在国产也越做越好，大多数人还是会选性价比比较高的国产牌子。鹰击静音棉轮胎的侧面花纹有点像赛道旗，让我有点期待这款胎的操控性。

3922，意味着今年第39周新鲜出炉的。摸了一下，很有韧性。作为全新的高端产品序列，鹰击系列用新一代橡胶为主材，配合型高分散硅填料打造整胎，确保了整体的高品质。特别值得一说的是，产品资料显示，鹰击轮胎用了轻量化的超高强高密度带束层，降低轮胎整体重量，能够一定程度降低簧下质量让操控性更强，也能够降低轮胎滚阻，提高车辆续航里程。我的个人是油车，基本半个月加一次，换上新胎后，不知道是不是心理作用，总感觉油门的反应比以前更轻盈。

四条排水槽很宽，尤其是中间两道更宽，意味着湿地排水性能会更好。胎面采用了高湿抓填料+高湿抓溶聚丁苯橡胶，可提高雨天湿滑情况下与地面的摩擦力，缩短制动距离，让雨天出行更安全。轮胎表面是钻石切割花纹设计，更适合硬地面行车，保证在制动、刹车时不会出现卷边效应，更好的提高轮胎与地面之间的接触与摩擦力，避免轮胎打滑的现象。

实际使用，直观的感觉是在雨天刹车等绿灯时，没有以前的飘和滑动感，车身很稳而不晃动，坐车的乘客也比较舒服。

同时，鹰击YJ01轮胎的肩部与中心部位花纹块面积还做了优化设计，可有效提升干地面操控的性能。

装上精神了许多。一款好轮胎，耐磨耐用也是非常重要的，毕竟要长期使用并应对复杂的路面情况。鹰击YJ01胎面胶采用高耐磨橡胶材料，提高胎面的物理性能和应力传递效率，增加耐磨性。按照我个人的的使用习惯，在城市相对较好的道路行驶，常规的4-5年使用应该没有问题。说了那么多，这款轮胎的重点还是【安静】。

鹰击YJ01静音性能的核心是Sound Damper降噪技术，其核心就是内置的静音棉。这层静音棉摸上去就非常厚实，材质是聚氨酯泡棉，这是一种高分子化合物，有抑震、降噪、耐腐蚀的特性。目前这种材料用在轮胎上还是比较少的，像特斯拉的Model Y原厂就标配了米其林PS EV静音棉轮胎，价格高达2000元/条。而鹰击轮胎就实在了许多。同样的技术，更低的价格，堪称国货之光。我的日系车正常跑高速都能达到80dB，是用手机APP测试非专业工具，装上鹰击YJ01再次测试大概在72db左右。

装好胎，特地到以前很讨厌走的路段试了下，没有原厂车胎与地面摩擦的烦人胎噪，关上车窗感觉世界瞬间静音了不少。

写在最后

一段时间的使用，让我更信赖国产的品质，并不比一些进口的品牌差。前些年的潮流是买本田买大众，而最近的潮流都是买国货，这年头15万以内买车，都是国产车更香，现在的国货是真的都崛起了。说回这次选择东风鹰击轮胎，短期使用来看，静音性尤其出色，我更期待后续的耐用和抓地力表现。当然，你关注的价格也是重点，双十一叠加各种优惠，如果你有换胎的打算，不妨去某虎看看。

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