10万元买比亚迪，海豚VS元UP哪个更值？

最近新能源车市场上演了一出"蝴蝶效应"。曾经月销2-3万辆的比亚迪海豚，近几个月销量大跳水。

7月勉强回暖到1.2万辆，跟巅峰期还是差远了。

反观新上市的元UP，销量蹭蹭往上涨，7月就卖了1.1万多辆。

这下可把不少人给整懵了：10万预算到底该买哪个？

咱们今天就来好好掰扯掰扯这两款车。

一边是海豚2024款荣耀版420km自由版，官方叫价11.28万；

另一边是元UP 2024款401KM领先型，标价10.98万。

优惠后实际落地价都在10万出头。

先说外观，这两货风格差异挺大。

海豚走的是圆润路线，前脸那个U型设计挺讨喜的。

侧面看上去动感十足，尾灯夜间点亮后辨识度杠杠的。

元UP就不一样了，它顶着王朝网家族的招牌脸，看着就气场十足。

侧面造型方正，悬浮式车顶很有范儿。

尾灯用了中国结的元素，很有特色。

再瞅瞅内饰，海豚里面设计得活泼可爱，四种颜色随你挑。

12.8寸的旋转中控屏加上DiLink系统，玩起来很带劲。元UP内饰就规整多了，设计简洁大方，受众面更广。

它也有12.8寸中控屏，不过仪表盘尺寸更大，显示效果更棒。

尺寸方面，元UP是小型SUV，各方面数据都比海豚大一圈。

不过海豚轴距更长，后排腿部空间略胜一筹。但要说头部空间和装载能力，还得是元UP更强。

而且元UP底盘离地间隙更高，能少剐蹭几次电池。

动力系统上，两车都是前置单电机。

元UP这方面占优势，最大功率130kW，扭矩290N·m，比海豚强不少。

不过因为车重原因，元UP续航反倒比海豚少了19公里。

悬架方面，海豚用的是前麦弗逊后四连杆独立悬架，元UP后悬架是扭力梁非独立悬架。

配置上两车五五开，都有全景影像、定速巡航、对外放电等。

海豚多了主驾驶座椅电动调节、皮质方向盘；

元UP则有更大尺寸轮胎、内置行车记录仪、遥控泊车等。

总的来说，这俩车在10万价位上都是主力选手，各有特色。

海豚设计更活泼，续航更长；元UP空间大，动力强，配置略胜一筹。

要是女生用车，海豚挺合适；要是家用，元UP更实在。

对此，你怎么看呢