车身比奔驰E级还宽，油耗8.3，起步23万跌到18万，买它不屑凯美瑞

在目前最主流的中级车领域里，不可否认，论市场表现，大众帕萨特，本田雅阁，凯美瑞确实要比大多同级车取得了更出色的市场表现，但如果就单单从整车产品力来看的话，可以说别克君越，金牛座，雪铁龙C6都是不折不扣的好车，尤其是这款别克君越更是体现的突出，或许当你对它经过一番细心了解后就会发现，无论是从整车的颜值，舒适性，驾驶感，做工用料，操控等多方面来看，别克君越都可以说要比雅阁，帕萨特，凯美瑞都要优秀太多，况且是目前君越在售价门槛上还有了近5万的让步，更是提升了整车的性价比魅力，也难怪不少网友称，放弃凯美瑞就买它。

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在很多人看来，都将别克君越当做一款B级车，但从严格点来讲，君越完全可以说是一款准C级车，一眼看去，整车的颜值也确实充斥着非常强的C级车气质，前脸仍然延续了别克标志性的飞翼式格栅中网，车身两侧也打造的格外突显修长，稳重，细腻的双腰线在贯穿整个车身和尾灯相连接后，也确实更好的提升了整车应有的美感，看上去，气质完全能够碾压比凯美瑞，迈腾帕萨特。

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不仅如此，君越所拥有着一身做工用料也都是非常的扎实，精致，而车内多达40处的隔音优化以及主动降噪的加持，坐在车内，那种隔音效果也要比凯美瑞，帕萨特安静的多，车身长宽也分别达到了5018*1866*1459mm，轴距2905mm，使得车内空间也是比肩奥迪A6L，奔驰E级。

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看着整车足够大气的颜值，进入到车内，可以说别克君越在内饰布局上所采用的环抱一体式座舱，看上去也显得非常的豪华，上档次，尤其是在做工和用料上的体现上，君越更是下足了功夫，从而换来的触摸感，质感也要更加的出色，值得一提的是，在部分车型上，别克君越还配备了11个BOSE音响。

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作为一款旗舰轿车，从别克君越的动力系统和行驶品质来看，整车也可以说一样是体现出了非常出色的水准，除了全系搭载着一台2.0T涡轮增压发动机，而且将传动系统也换上了更加平顺的9AT变速箱，一脚油门踩下去，整车在最高可爆发出241马力的输出功率上不仅在动力输出上体现的相当充沛，整车的顿挫感也可以说是达到了接近0，而相比帕萨特，凯美瑞，它们和别克君越也完全不是一个级别的，况且目前君越在售价上还有了近5万的让步，所以，结合整车在各方面的体现来看，为何有网友放弃凯美瑞而选择别克君越