问界M9车主：平均年龄37岁，年收入92万，广东、浙江人最爱买

众所周知，随着国产新能源汽车的发展，目前国内市场已经大洗牌了，B B A等豪车已经不好卖了。而数据显示，问界M9已连续9周，稳坐国内汽车市场50万以上不分车身形式、不分能源形式的豪车销量第一名宝座，彻底的将B B A踩在了脚下。

按照华为的说法，自去年12月上市以来，问界M9累计订单已突破10万个，而M9在5月份交付达到15875辆，而6月份只会比这个更高……

50万以上的汽车，每月卖1万多辆，还是国产车，这放在以前是想都不敢想，但华为却做到了。

那么问题来了，这么多人喜欢问界M9，问界M9的目标用户究竟是什么样的，哪些人在买M9，哪里的人喜欢买问界M9呢？

先说一个关于收入的数据，毕竟50多万的车，一般人可买不起，看看要多少钱才敢买M9。

如上图所示，这是某机构对车主进行的调查取样后的分析结果，可以看到M9的车主中，家庭年收入80万及以上的占到45%，而60-80万的占到15%，40-60万的占到23%。

而40万以下的只占17%，也就是说买M9的人，有83%是年收入在40万以上的，也就是说基本一年的收入，能够买得起一台车，才敢下手买它。

至于还有20万年收入以下的也买了M9，我估计是家里资助的吧，靠自己我觉得有点困难。

再看年龄方面的数据，根据调查，发现车主的平均年龄为37.3岁，总体来讲较全市场平均年龄偏高了一点点，已婚率占到90%，大部分车主已经成家立业，甚至育有多孩。

其实这个也很明显，一般的年轻人哪能够年收入超过40万？更何况M9是一台6座的大车，一般的年轻人，如果没结婚的单身，就算有钱，买台这么大的车，也没必要。

接着看看，是哪些地方的人最喜欢买问界M9了，按照第一电动分析5月份的数据，可以看到广东、浙江、江苏这三省是买的最多的，交付量都超过1000台了。紧随其后的是山东、四川、北京、福建等地。

而看看这些地区，我们能够发现销量最好的十个省市里，南方沿海城市占了7个，可见还是南方人更喜欢问界M9，也说明南方沿海城市更有钱，更容易接受国产新能源汽车？

另外还有一个数据，那就是在所有销量的问界M9中，增程式占到了91%，而纯电车型只占到了9%，说明目前买电动车的人，更多的还是喜欢增程式。

想想以前，大家都说增程式是脱裤子放屁，是最没技术含量的，现在看来，对用户而言，才不在乎技术先进不先进，只要能满足自己需求的，满足用车场景的就是好技术。

难道现在那么多的车企，都在跟进增程式，说明任何技术都没有先进、落后之分，只有能不能满足用户需求之分，你觉得呢？

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～