13.68万起,零跑C01焕新升级,这才是豪华C级车价值标杆

2024-03-04 17:29:10 20点赞 19收藏 47评论

中大型车、轴距直逼3米、14.6寸2.5K高清中控屏、中央集成式电子电气架构、前双叉臂后五连杆独悬、可油可电……起步价仅为13.68万,这样一辆豪华C级车听上去是不是很有诱惑力?如果你的购车预算在15万左右,但又想要面面俱到的豪华舒适用车体验,这辆刚刚在零跑全家桶焕新发布会正式上市的2024款零跑C01显然是不二之选。

13.68万起,零跑C01焕新升级,这才是豪华C级车价值标杆

首先来看价格,在众多新能源汽车品牌中,零跑汽车算是最先掀桌子的。哪怕是一些强调价格优势的新能源豪华C级车的指导价也都是20万起,传统豪华C级车的起步价更是超过30万,而基于全新四叶草中央集成式电子电气架构打造的2024款零跑C01增程版售价区间仅为13.68万-15.58万元,纯电版售价区间为13.98万-15.88万元,两者都可以做到15万以内落地。

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比起价格,零跑C01的外观也是加分项,应该没有人会拒绝一款高颜值的车型。或许很多人都已经发现了,2024款零跑C01的外观延续了老款车型的设计,即便是如此,放在同价位产品中,其表现依旧抢眼。

造型简洁的前脸设计,搭配三段式LED日行灯,从视觉上给人一种圆润舒适之感。当然,纯电版车型采用了封闭式前格栅,而增程版车型由于增程器的存在,牌照架上方位置设计有进气格栅,整体感都不差。

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车身侧面,零跑C01的溜背式造型依旧是加分项,除了减少风阻系数、提升颜值,将轿跑车型的律动感淋漓尽致的呈现了出来之外,对车内空间也更为友好,从源头杜绝了轿车容易出现后排压迫头顶的痛点。零跑C01纯电版车型长宽高分别为5050/1902/1509mm,增程版车型长宽高分别为5050/1902/1515mm,轴距均为2930mm,实车体量感与气场拉满。

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车尾处,带有小鸭尾造型的扰流板以及后包围扩散器,也让零跑C01看起来更为动感、时尚。同时,2024款零跑C01还新增松岚灰外观颜色,再加上无框车门等诸多细节设计,谁能拒绝这样一辆高颜值的豪华C级车呢?

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车内部分,零跑C01的新能源味儿很足,标志性的三联屏,在科技配置方面要前卫科幻很多。不过,很多小伙伴可能不知道,此次新款零跑C01可不仅仅是延续传统,更带来了诸多走在行业最前列的升级。

比如中控屏尺寸升级为14.6英寸2.5K屏幕,还采用了高通骁龙8295座舱芯片,内置LEAP OS 4.0操作系统,拥有超强的算力以及操作灵敏度,使用起来没有丝毫卡顿,同时支持一屏双系统、全新智能语音交互系统等,智能体验无可挑剔。而副驾乘客则可以在副驾屏幕上刷剧、看电影,长途用车/停车等人再也不会感到无聊。

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除此之外,你还会发现零跑C01的用料也是毫不吝啬,触手可及的柔软实在是让人爱不释手,还多了驼绒棕内饰。结合同价位少有的越级空间表现,标配的全遮顶棚,以及全系标配的12个扬声器,低音丰满,高音不缺,零跑C01可以让全车人尽享身临其境的豪华舒适。

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智能驾驶辅助方面,配备Leapmotor Pilot智驾系统的零跑C01有着3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和6个摄像头,全系车型都支持L2级别驾驶辅助功能。诸如车道保持辅助系统、道路交通标识识别、自动泊车、ACC 全速自适应巡航、LCC 车道居中等功能一应俱全,充分满足新能源大时代下用户更加多元化、多场景使用需求,带来更安全、快捷、舒适的用车体验。

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最后说动力系统部分,2024款零跑C01对车辆版型进行了调整,其中增程车型增加216尊享版,取消316舒享版。参数层面,新车继续搭载由1.5升增程器和电动机组成的动力系统,驱动电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,CLTC综合工况纯电续航里程分别为216km和316km,馈电状态下百公里综合油耗为4.9升。

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从家用角度来说,无论是城市代步,还是跨省出行,2024款零跑C01增程版车型都能满足大家的需求,做到续航不“虚”。而且由于最长纯电续航达到316km,大家日常生活中完全可以把它作为电车使用,一周充一次电即可,比用油省钱的多。套用网友的话说,一杯咖啡钱都够零跑C01跑一周了。

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纯电车型的版本也进行了调整,相比老款零跑C01仅保留525舒享版,同时新增525尊享版和625尊享版,取消四驱动力,全部采用后驱动力。参数层面,新车驱动电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,CLTC工况续航力分别为525公里和625公里。

除此之外,关于零跑C01的底盘要单独说一下,这款车不仅采用了豪华轿车惯用的前双叉臂后多连杆独悬,带来更出色的横向支撑性与操控体验,开起来毫无大车感,还搭载全球首款可量产CTC电池底盘一体化技术、100%自研的可变架构油冷电驱总成、AI BMS大数据智能电池管理系统……真正意义上树立新能源轿车价值旗舰。

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总之,无论是大气动感的外观、智能科技的配置,还是越级乘坐质感、实用续航表现、操控性等等,24款零跑C01的表现都堪称是同价位“一哥”,再结合其13.68万的起售价来说,接下来收割市场应该不是什么问题。如果你手握15万左右购车预算,我想零跑C01还是很适合你的,毕竟它算是典型的花小钱办大事的车型了。

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47评论

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  • 如果会用龙晶陶瓷,泰坦合金这些词汇,销量会上一个台阶,可惜了

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    再加个遥遥领先才是极致

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    你是懂营销的

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  • 合肥南北一号高架今天刚烧了一辆车 [大囧]

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  • 纯电车没有前备箱,内部空间还小,不知道这车长都做哪去了

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    公摊太大了,技术落后,集成度低

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    小米的汽车都比领跑好 可想而知 这种所谓的新势力 就是当年山寨手机的真实写照

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  • 为什么C01没有激光雷达版本?C10和C11都有

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    没几个人买 不如便宜

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  • 这么多字?几块钱? [邪恶]

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  • 外观不喜欢,性价比看起来可以。c级都不到14。不过路上看起来也就b级车的样子。

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    头和屁股都短还厚,轴距大但是看起来显小,油车特别是豪华品牌比例就协调很多

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    对,我试驾过23款的,感觉头和屁股真是又短又厚,不协调。这么长的车,内部空间却感觉不到很大。不过这个价格的确可以。

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  • 这大顶棚夏天不得烧烤了

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  • 这车从后面看还以为是溜背SUV

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  • 领跑这个牌子怎么样

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  • c01后排太顶头了,夏天差不多能做个锡纸烫

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  • 车不错,可惜我有一辆高合了。

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  • 不错。

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  • 让军儿 怎么办

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  • 零跑还可以,定价到位

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  • 很良心的车

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  • 我记得看直播一出价格都喊着退钱呢。

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  • 退订一大堆,安全方面都敢阉割,还吹

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  • 买了之后要多跑跑4S店,因为你不知道哪天就关门了 [大囧]

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  • 多少钱一篇,这车还C级车,除了长度,还有什么跟C级搭边

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  • 不如启源A07

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