1.5T版本的魏牌V9X来了！纯电续航312KM，定价30万以内？

魏牌V9X的新车型来了。

长城旗下魏牌宣布魏牌 V9X 家庭版将于 7 月 16 日上市。这次的新车型，有几个重点，第一个就是降价，第二个就是换装1.5T发动机。

魏牌V9X最早于今年5月18日正式上市，当时推出的3款车型全部为超级Hi4插电混动版本，售价区间34.98万-38.98万元。其中，豪华加长版34.98万元、豪华家庭版35.98万元、行政加长版38.98万元。

这三款车车型，搭载的都是2.0T发动机，匹配4DHT变速箱，动力电池最大高达80度，纯电续航最高达到470千米。魏牌 V9X 提供标轴版与长轴版两种轴距规格。其中标轴版车身长度为 5205mm，轴距 3050mm，相较长轴版分别缩短 94mm 与 100mm，宽度 2025mm 和高度 1825mm 则保持一致。那么长城汽车，为什么还要在此基础上推出1.5T的家庭版呢？这个版本和现有版本到底有啥区别呢？

首先就是在动力参数方面，有一定的缩水，或者说取舍吧，从之前的2.0T发动机，换成了‌1.5T 发动机，最大功率为‌115 千瓦‌（约 170 马力）。当然了，Hi4混动技术还是搭载的，还是前后双电机的四驱系统。

电池容量也小了一点，分别是‌42.8kWh 磷酸铁锂电池‌（WLTC 续航约 200km）和‌64.7kWh 三元锂电池‌（WLTC 续航约 312km）。尺寸是标轴版，车身长度为 5205mm，轴距 3050mm。

其他配置暂且不知道，不过，在售价方面，应该也会低一点，之前的V9X起售价高达34.98万元，而在动力电池和发动机的规格有所降低之后，它的起售价有望低到30万以内，比如说29.98万起售，甚至28.98万起售。

那么，魏牌V9X为什么还要推出1.5T版本呢？我更倾向于是早有规划，而不是根据现在的销量成绩做出的改变。从命名方式来看，豪华家庭版，豪华加长版，似乎就意味着，还有更低的车型版本。

当然了从销量成绩来看，魏牌V9X的销量不算理想，它的最新月销量是1500多台，而且这是完整销售月，这个销量成绩肯定是不符合魏牌的预期的。如今推出定位更低的版本，有望拉升这款车的销量。1.5T对于尺寸小一点的家庭版来说，其实也是够用了的，很多车型在这个尺寸用1.5T增程器，而长城汽车还给它配上了4DHT，极限馈电情况下的性能更强，衰减更小。

我之前多次说过，我觉得魏牌V9X的产品力是被低估了的，全系四驱，大电池，还有4DHT能应付更多的极限场景，很多细节设计也很贴心，三排都有侧遮阳帘，座椅能反射红外线，无线充电面板放在门板上，智驾能力也被低估了，赶得上目前的第一梯队，但是，在面对市面上众多的大六座SUV的时候，魏牌V9X起售价较高，产品标签不是很清晰。

事实就是，很多人觉得根本不需要2.0T发动机，我不需要在这方面支付溢价，所以2.0T的魏牌V9X在某些方面来说有些吃亏，推出新版本，降低起售价之后，或许能够拉动这款车的销量，我们也希望，这款车的起售价能够降到30万以内，所有的悬念等到明天揭晓吧。

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