纯电车走川西小环线：这些充电坑和避坑指南请收好
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34. 说了半天，你根本就没有搞明白增程车和电车的根本区别。 增程车根本就不是为了城市代步设计的。增程车是为了那些经常跑长途，去充电不方便地区的人设计的车型。比如以自驾游为主要用途的人。 纯电车型更适合充电方便的地方使用。城市代步，用不着太长续航。经常跑长途，才需要长续航电车。
今日头条 2026-07-12 00:00:00
35. 明天除夕了，有没有还没回家的游子？如果你正打算开电车回去，我倒有些贴士。车是10万出头的启源Q05，南北回乡路我们都跑了一遍。 北方的路线是：北京-乌兰布统 南方的路线是：广州-长沙 最关键是充电问题，-20℃的内蒙古充电条件恶劣，我们找了一轮，80kW充电桩已经相当好了，而且充电桩分布不均，吃了
今日头条 2026-02-15 00:00:00
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39. 挑战1300km只充一次电，岚图知音做到了 小米汽车5次挑战京沪线极限续航测试，掀起了一阵纯电车续航长测的风潮，比如最近岚图知音也复刻了同款北京至上海的1300km超长路线挑战，我认为有一定的意义。可以说，岚图知音通过实打实的表现，一定程度上证明了纯电SUV跑长途必须频繁补能并非真实情况。 具体
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50. 谁说电车不敢跑川西长线？小鹏GX给答案🔥 小鹏GX跑1585km川西环线零补能！这波操作直接打破偏见🔥 3天穿越高速、盘山、碎石越野三种路况，最高还爬了3820m的海拔，中途在山里露营时外放电用了挺久，全程居然一次补能都没停过，顺顺利利跑完环线～ 后续会把完整的三日路况、分段能耗和高原实测数据复盘发出来，想看电车川西真实表现的别错过！ #川西零补能自驾 #新能源长途实测 #小鹏GX
抖音 2026-06-22 00:00:00
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小红书 2026-07-08 00:00:00
53. 五一纯电自驾川西小环线，打破高原纯电车偏。五一假期，我驾驶长安启源全新Q05 506MAX，带着父母和孩子开启川西小环线自驾，从重庆出发，途经自贡、康定、折多山等多地，4天1500多公里，实测纯电车跑高原靠谱，辅助驾驶更是让长途自驾轻松不少。 Day1（4.30）：重庆→自贡，满电初体验。下班满电出发，全程247公里，抵达后剩余电量29%、动态续航108公里，盆地路段续航扎实。晚上在酒店附近慢充补能，0.75元/度，充41度花30.79元，性价比拉满，为次日进川西养精蓄锐。 Day2（5.1）：自贡→康定，高原初遇+充电省钱。早上睡到自然醒后出发，今天是五一节车流比较大，中途在乐山下道吃午饭，搜附近快充桩，午饭期间充20度电（1元/度，花20元），还免费停车2小时，省下15元停车费。下午5点半抵达康定民宿，用民宿慢充补能（1.48元/度，充46度花68元），全天行驶366公里，高原续航无焦虑。 Day3（5.2）：康定→折多山→成都，辅助驾驶减负。早上7:30出发，8:40左右抵达折多山垭口（海拔4298米，零下2℃），短暂停留后前往姑弄村，途中偶遇雅拉雪山，打卡原生态风光。中午在八美镇快充补能（1.66元/度，20.5度花34元），后因暴雨预警调整行程返程。蓉昌高速上，L2级辅助驾驶上岗，自适应巡航、车道保持、大车避让功能，让547公里高强度驾驶疲惫感大减。晚9:30抵达成都，补电34.4度（0.55元/度，花18.9元）。 Day4（5.3）：成都→重庆，智驾护航返程。早上睡到自然醒后，去逛了锦里古街，喝了盖碗茶，看了川剧变脸。午饭后返程，高速上车流密集，辅助驾驶依旧稳定，大幅的减轻了返程疲惫。中途在服务区华为超充补能（1.62元/度，30.4度花49.3元），全程417公里，到家剩余电量41%、动态续航158公里。 总结：用实际驾驶体验证明，长安启源全新Q05打破高原对纯电车的偏见。一是续航靠谱，506MAX应对环线无压力，高原续航正常折损，动能回收高效，无需频繁补能；二是充电便捷，核心城镇快充全覆盖，3C快充10多分钟可补30%-80%电量；三是智驾省心，L2级辅助驾驶大幅减轻驾驶疲劳。这场旅程，它既是续航担当，也是智驾助手，让一家五口的高原之行安心尽兴。#假日出行高光时刻 #川西旅行 #自驾游
抖音 2026-05-06 00:00:00
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评论有奖｜这几件夏季洗护小事全网愣是争了好几年，今天一次性说清楚151 380 -
等等党赢麻了！11.5万起秦MAX来了，刚试完，有些话不吐不快103 280
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