零跑首破10万，小鹏蔚来跌出4万俱乐部
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1. #小米汽车累计交付超70万辆# 小米汽车累计交付超过70万辆是今晚雷军在小鹏澎程技术发布会上宣布的最新数据——SU7和YU7两款车加起来的累计交付量已突破70万。两款纯电车能做到这个水平，属于新势力里面最快，也是力出一孔劲最大的。现在从绝对量上来看，小米还在追，但是这个追赶速度确实有点猛。
新浪微博 2026-07-30 00:00:00
2. 汽车销量爆冷门！小鹏超过比亚迪成第一，“蔚小理”变“小理蔚”
微信公众号 2026-07-27 00:00:00
3. #小米汽车累计交付超70万辆#从2024年4月3日第一台SU7交付到现在也就两年多时间，小米汽车已经累计交付超70万辆，这个速度应该是新势力车企里最快的，接下来可以期待小米百万交付是哪个时间点。五年前，小米宣布造车时，外界有很多质疑声，五年后的今天，70多万辆小米汽车已经交付到用户手中。SU7、YU7两款车型成为爆款，纽北赛道也不断刷新成绩，这背后是小米对技术的长期投入，比如摩德纳平台、V8s电机、9100t一体化大压铸、端到端全场景辅助驾驶等等。今晚昆仑架构亮相，N90 Max的智能可变大空间+CLTC综合续航1705km解决了很多人的痛点需求，预售价29.99万更是点燃全场，期待澎程的交付成绩。
新浪微博 2026-07-30 00:00:00
4. 易车榜出了一个很有意思的榜单：#2026年上半年各线城市车型销量榜# 一线城市销量TOP5：特斯拉Model Y，小米YU7，理想i6，蔚来ES8，小米SU7；新一线城市销量TOP5：特斯拉Model Y，理想i6，小米YU7，小米SU7，蔚来ES8；二线城市销量TOP5：吉利星愿，特斯拉Model Y，理想i6，小米YU7，小米SU7；三线及以下城市销量TOP5：吉利星愿，日产轩逸，大众朗逸，大众速腾，比亚迪元UP； 被大众认可选择花真金白银的车，都是好车。
新浪微博 2026-07-28 00:00:00
5. 乐道L90上市一周年，累计交付突破60000台，稳居30万级纯电大型SUV销冠。我觉得，这份成绩比销量更重要的是，它让越来越多人开始接受纯电大三排SUV。以前很多家庭会优先考虑增程，现在纯电大三排已经连续10个月销量超过增程，说明市场确实发生了变化。L90不仅把价格拉到了30万级，也把智能化、空间和补能体验都提升到了新的水平。一年过去再看，L90依然有很强的竞争力，轻量化车身、低能耗、大空间，再加上共享蔚来充换电体系，日常用车体验确实很有优势。对于30万左右想买大型SUV的人来说，乐道L90依然是一个值得重点关注的选择。#每一程皆乐道##蔚来乐道L90#
新浪微博 2026-07-31 00:00:00
6. #小鹏海外累计销量破10万台# 【#小鹏出海六年海外累计销量破10万台#，覆盖 65 个国家和地区】小鹏集团董事长、CEO 何小鹏今日宣布：小鹏出海六年，从挪威起步，到今天海外累计销量突破 10 万台，覆盖 65 个国家和地区。在本月的小鹏品牌日暨 MONA L03 全球上市发布会上，小鹏集团宣布全球累计销量正式突破 120 万台。
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
7. 【#小鹏海外累计销量突破10万台#】#小鹏海外销量破10万辆# 7月29日，何小鹏@XP-何小鹏 发文称：小鹏出海六年，从挪威起步，到今天海外累计销量突破10万台，覆盖65个国家和地区。谢谢每一位海外用户的信任，我们会继续把好产品带向全球
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
8. 6月新势力销量榜出来，三档格局已经清清楚楚 7 月 1 日各新势力公司都公布了上个月（即 6 月份）的成绩单，我把数据整理好之后就分成了三个等级。 第一档只有零跑，六月份全球交付量达到九万三千七百六十台，同比增长率达到百分之九十五以上，把第二名远远甩在后面。这已经不是领先的意思了，而是彻底拉开距离。根据零跑去年全年销量五十九万六千六百辆、净利润五亿四千万首次实现扭亏为盈的数据可以计算得出，月销四万辆这个 “盈利门槛” 并不是随口一说的 —— 整个汽车行业都做过这样的计算，在年销量五十万辆的基础上，平均下来每个月就是四万辆。 零跑已经做到了这一点，随着规模的扩大，电池采购价格可以降低十几个百分点，研发以及销售渠道的成本也可以摊薄到每一辆车上去，越卖就越便宜，越便宜就越好卖。从一百万台到一百五十万台只用了八个月的时间，就连出口也开始盈利了，飞轮正在快速转动中。 第二档为刚刚触达四万辆销量线的蔚来、小鹏。蔚来销量为 40597 辆，小鹏为 40126 辆，两者相差不足五百辆。但是踩上去和站稳是两回事。蔚来依靠三个品牌齐头并进才堆出了四万出头的成绩，三个品牌渠道以及研发成本加起来压力不小；而小鹏这四万辆里有新车 GX 首月集中交付六千七百三十九辆的功劳，在之后能否继续支撑下去，七月就成了关键的一战。 第三档为三万台销量区间，理想 30895 台，同比、环比均呈下降趋势，i6 依然是主要销售车型之一，新 L9、新 L8 才刚刚开始爬产还没有达到最佳状态。小米依旧保持在三万台左右，半年累计销量达到了 16.9 万辆，距离全年 55 万辆的目标只完成三成，被产能以及车型数量不足所限制，无论如何也无法突破。 我所关心的是月销四万台这条线，这条销量门槛已经成了检验车企经营状况的标准。越过这个门槛之后，飞轮就会运转得越来越快、越来越容易；如果踩在上面稍微放松一下就会掉下来；处在三万台销量区间的车企，利润和规模都会受到限制。 目前新能源汽车渗透率已经超过了六成，增量红利基本上已经耗尽，每一份市场份额都要从对手手里争抢。以前还可以依靠融资来延续经营，现在车企自身赚不到钱，故事讲得再好也没有人会相信。月销四万台这张入场券拿不到的车企，剩下的发展时间已经不多了。 下半年谁能突破四万销量线？理想销量能不能回暖，小米的产能限制能不能缓解？大家来讨论一下吧。 #新能源汽车##汽车销量##造车新势力##零跑汽车#
今日头条 2026-07-29 00:00:00
9. 零跑9万3、蔚来4万、理想小米3万！三个世界，差的不是数字，是命
今日头条 2026-07-28 00:00:00
10. 6月新势力“期中考”炸裂：零跑9.3万封神，理想失速，蔚来小鹏贴身肉搏！
微信公众号 2026-07-26 00:00:00
11. 4万台！这家新势力，6月销量杀疯了
微信公众号 2026-07-25 00:00:00
12. 蔚来公司6月交付40,597台，同比增长62.9%
微信公众号 2026-07-26 00:00:00
13. 蔚来月销4万辆之后：三品牌与换电网络，终于开始进入兑现期
微信公众号 2026-07-25 00:00:00
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