2.3吨硬派SUV市区油耗6.1L,这台20万级增程方盒把燃油车比下去了

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44. 深蓝G318四驱一万公里家用越野真实表现。半年的车,总里程一万公里,兼顾日常通勤与周末户外穿越,抛开参数,只聊真实用车体感。当初选四驱版,看重双电机增程+后桥机械差速锁,316kW综合功率,零百6.3秒,2.5吨车身提速不笨重,高速超车动力储备充足,不会有大车拖沓感。 空悬可调70mm离地间隙,市区调低车身,过弯侧倾控制到位;进山切越野模式升高底盘,30°接近角应对碎石、坑洼路很从容,上次乡村交叉轴路段,两把锁介入干脆,全程无陷车。方盒车身空间利用率拉满,2880mm轴距,后排坐三个成年人不挤,后备厢常规818L,放倒拓展至1747L,露营帐篷、炊具、儿童推车能一次性收纳,外放电220V接口,户外做饭完全够用。 能耗方面,市区纯电通勤百公里17kWh,满电续航150km,日常代步基本不用油;长途馈电油耗稳定7.2L,加92号油即可,没有里程焦虑。客观说短板:车机生态偏少,第三方软件不多;AT胎高速风噪略明显,后排座椅无法完全纯平放倒。 整体定位很均衡,不用为家用牺牲越野,也不用硬派车忍受高能耗。适合喜欢短途露营、轻度穿越的多口之家。想问大家,你们开这台车长途,会全程保电还是随用随充?#汽车 #硬派越野车的意义 #星河创造营 #汽车试驾评测

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46. 驾驶深蓝G318:增程轻越野的真实表现。方盒子造型的深蓝G318,精准切入轻越野与长途穿越细分市场。它区别于传统硬派越野车,也和常规城市SUV拉开差距,本次结合实车驾驶情况,聊聊它的动力、底盘与综合配置表现。 动力部分全系搭载1.5T四缸增程器,两套动力版本调校差异明显。后驱单电机车型最大功率252马力,零百加速8.6秒,日常行驶动力平顺够用;四驱双电机版本综合马力达430匹,零百加速5.9秒,高速超车、国道提速都游刃有余。续航方面,两驱版CLTC纯电续航190km,四驱版174km,整车综合续航突破1000km,彻底打消长途出行的里程顾虑。四驱车型馈电油耗低至6.7L/100km,同时支持54kW快充,电量30%-80%仅需15分钟,补能效率表现亮眼。 底盘是这款车的核心亮点,车身扭转刚度达到45000Nm/deg,车身稳定性出色。悬架采用前双叉臂、后五连杆结构,高配车型配备空气悬架与CDC主动减振,可灵活调节车身高度与减震阻尼。车辆离地间隙区间210-348mm,接近角27°、离去角31°,搭配540度透明底盘、16种全地形模式,应对非铺装路面、坑洼烂路十分从容,完全满足轻度越野需求。 车内配置偏向家用与实用性,标配10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏,视听体验到位。四驱版本配备前后排座椅通风、加热、按摩功能,舒适性拉满。6kW外放电、车载K歌、50W无线快充等露营、日常用车功能一应俱全。全车标配L2级智能驾驶辅助,全速域自适应巡航、车道居中、主动刹车等功能,能有效降低长途驾驶疲劳感。 客观来说,承载式车身的结构属性,决定了它并不适合极限越野场景。但对于城市通勤、长途自驾、周末露营、轻度穿越等主流用车场景,G318的综合能力十分均衡。20万级价位,把增程动力、空气悬架、丰富舒适配置集于一身,走的就是务实路线。 综合来看,深蓝G318没有刻意堆噱头,各项配置都贴合实际用车需求。那么在轻越野车型里,你觉得它的综合表现符合你的预期吗?#新能源汽车 #深蓝汽车 #深蓝G318 #星河创造营

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