升仕150X实测：同级最强动力+超轻车身，但高速舒适性拉胯？

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升仕150X 爆款神车还是争议之作 一周实测全维度拆解

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升仕150X试驾车简评 感谢石家庄升仕提供的试驾车辆 文字省流版： ——————体验优点总结 —————— 1、150同级别最高性能 极速130左右（综合） 2、续航长，综合油耗优秀（2.1L-3.4L/百公里）11升油箱 3、全铝合金车架 ，高速稳定性强，108公斤车重，女士友好车型 4、电子配置高，实用空间大（无钥匙进入，自动LED大灯，坐桶能塞两个全盔，手套箱是正经能放东西的） 5、舒适性：震动控制优秀，坐姿腿部舒展，腿部空间足够，坐垫舒服且腰靠位置合理。 ——————体验缺点总结—————— 1、风阻保护较差（没有风挡上半身吹胸口吹脖子现象比较严重不适合长时间80码以上速度骑行） 2、原厂手把位置较低，后视镜高度较低（身高较高车友体验不完美） 3、整车偏运动风格，低速行驶下减震滤振效果一般（具体表现为前减震偏软后减震偏硬） #机车 #升仕 #升仕150X

到不了 2025-12-25

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1. 升仕150X 爆款神车还是争议之作 一周实测全维度拆解

懂车帝 2026-01-24 00:00:00

2. 升仕150X试驾车简评 感谢石家庄升仕提供的试驾车辆 文字省流版： ——————体验优点总结 —————— 1、150同级别最高性能 极速130左右（综合） 2、续航长，综合油耗优秀（2.1L-3.4L/百公里）11升油箱 3、全铝合金车架 ，高速稳定性强，108公斤车重，女士友好车型 4、电子配置高，实用空间大（无钥匙进入，自动LED大灯，坐桶能塞两个全盔，手套箱是正经能放东西的） 5、舒适性：震动控制优秀，坐姿腿部舒展，腿部空间足够，坐垫舒服且腰靠位置合理。 ——————体验缺点总结—————— 1、风阻保护较差（没有风挡上半身吹胸口吹脖子现象比较严重不适合长时间80码以上速度骑行） 2、原厂手把位置较低，后视镜高度较低（身高较高车友体验不完美） 3、整车偏运动风格，低速行驶下减震滤振效果一般（具体表现为前减震偏软后减震偏硬） #机车 #升仕 #升仕150X

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3. 升仕150x提车骑行感受#升仕150x #升仕 #升仕踏板 #封闭道路请勿模仿 #ai合成 48岁中年小伙人生的第一辆摩托—升仕150x 提车已经两周多 北京第一批升仕150x车主 代步给满分 玩乐差点意思 在抖音上看到升仕出的新款150小踏板 外观很有特点 宣传车架也很独特 小排量踏板里独有的铝合金一体车架 很心动于是订购一台 提车一周多了 每次下车还是久久不能平复心中的喜悦 提车当天就骑到山里试了下 操控感受很独特 很轻盈很灵活 感觉就像骑了一台车架加强版很多的电动车 甚至比很多车架不行的电动自行车还要灵活 骑行体感车重大概在75-85kg 如果经常骑挡车或者中大型车的车友刚开始骑上这个车可能会被这个车的灵活性吓到 方向指向性很准 很快速完全没有一点拖拉的就能让车头和车身达到想要的倾角 骑行途中感觉不到一点笨重 不管是短途骑行还是长途骑行都会很舒服 不会有吃力的感觉 传动发力很丝滑 像电驱动一样丝滑 不知不觉就骑到80了 美中不足 这个车的前后避震不够用 阻尼不够拉不住回弹 车底不够高 压弯会蹭底 适合代步或者偶尔跑跑 要是拿来跑山可能还不如很多老踏板 后避震和轮毂开档很窄 如果换改装避震基本都会蹭后泥瓦 期待这个车的专用改装加强件

抖音 2026-04-22 00:00:00

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手机新浪网科技频道 2025-12-30 00:00:00

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