零跑C11激光雷达是实用配置还是营销噱头?3000+用户观点大PK
03-09 13:35
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78. 朋友们 零跑A10的内饰都看了吗?感觉怎么样?我研究了下这车亮点还真是挺多的,比如说10万内首搭激光雷达;高通8650辅助驾驶芯片+高通8295旗舰座舱芯片;车位到车位智能辅助,包含城市NAP、高速领航、停车场记忆泊车;(要知道激光雷达之前几乎只出现在20万及以上的车型上,而现在零跑把它下放到10万这个级别了!有了激光雷达加持的智能辅助,不仅能缓解驾驶员长途驾驶、堵车过程中的疲劳感,也对新手更加友好~)还有505km续航+16分钟超快充,而且二排座垫能上翻,放大件就更方便了,还有首创可冲洗下沉式储物舱,超大储物空间还能实现干湿分离,户外出行实用性拉满;各种亮点加持可以说A10秉承了零跑一如既往的“好而不贵”,把之前中高端车型才能有的体验带入到主流市场了。如果说之前10万内只能买“代步工具”,那现在有了更品质的选择啦!可以说是26年一开年很值得期待的重磅车型,现在A10已经开启盲订了,26号即将预售,蹲一蹲定价,只要价格合理的话又是个爆款~ #零跑A10的灵是样样都灵# #零跑A10#
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82. 零跑单日订单再创新高,突破5000单。而且上周销量也高达1.08万台,连续周销破万,再次坐稳新势力第一,这走势是真的稳,能明显感觉到越来越好。#零跑再提新势力销量第一# 老朋友零跑C11热度一直不减,上市4年累计交付量超过27万,在15万级SUV市场里,零跑C11能有这成绩,核心原因就在于它把高规格硬件和亲民价结合得特别巧妙。比如以前大多是几十万高端车才舍得配的激光雷达,C11就给安排上了,能更精准地感知周围路况;再加上大尺寸的车身空间、摸着就很有质感的内饰用料,还有纯电、增程两种动力可选,续航里程也够实在。用户选它根本不用在“预算够不够”和“体验好不好”之间纠结。这次零跑单日订单创新高,其实就是用户用订单证明,当产品力和质价比捏在一起时,自然能成为很多人的心头好,而且9月购车优惠活动也上线了,真可以去门店线下感受一下。#零跑C11#
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83. 别再信「国产不行」了,国家队测出来的20 万以内智能天花板是它
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84. 零跑D19要不要等?12月公布预售价的可能性为零
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85. 零跑的车型,基本出一款火一款,比如零跑全新C11 用15万左右的价格,搞定增程大电池、激光雷达、双叉臂/五连杆、8295车机等等。20万以内车型零跑很成熟了,接下来必须冲击30万豪华6座SUV市场,D系列终于等来了。从目前这些图片来看,D系列豪华感很足,迈巴赫同款大饼圈、BC柱完全纯平水切设计、短前悬长后悬,外观气场有揽胜/GLS那范儿了,而且看起来应该还有个超大的前备箱。这次D系列不是某某车型的平替,而是自身就是旗舰,各种领先的技术上车,别人要平替D系列那种。除了高通最新的8797芯片,按照零跑以往的风格,像超级快充、标配激光雷达辅助驾驶这些D系列估计全都有。问界M8锁住了35万级6座SUV市场,而零跑D系列会抓住25-30万的市场机会,很可能成为零跑新的畅销车型。
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86. 零跑这个11月份好消息太多了,11月中旬完成了全年50万的销量目标,50万对于一个车企来说,就是走向中大规模车企的销量数字。而且,朱江明给零跑2026年定下的销量目标是100万。3季度的财报也出来了,零跑连续盈利,是新势力第二家盈利的,财务状况很不错,你可以放心买他家的车。零跑能做到现在这个成绩,核心在于始终坚持以用户中心,懂用户需求,持续打造好而不贵的产品,针对年底用户换购热潮,零跑为回馈用户也顺势推出年底优惠政策:现金礼包最高有9500元,热销车型都有优惠,趁着还有购置税减免,可得抓住这波机会。这样买零跑C11就很划算了,作为14-20万区间的中型SUV,零跑C11一直是销量的扛把子,上市四年累计销量破30万了,已经连续两个月破万销量了。零跑C11也是一车双能,有增程和纯电两个版本,目前来看纯电卖的比增程好。纯电版本,续航都是640km,标配81度大电池,而且是全域800V碳化硅,支持快充,30%-80%充电只需要18分钟,百公里电耗只有14.4kwh,跑长途你也不会太担心。增程两个版本,用的是1.5L的发动机,纯电续航也能有 300km,基本上是同价位最高的了,基本覆盖一周通勤。新款零跑C11五个版本有4个带激光雷达,科技平权体现的挺深,有激光雷达的好处就是以后算法更新了,你都可以随时体验到城市辅助驾驶。零跑现在ABCD四条线都布局完成,A10目前已开启盲订,马上Lafa5也要上市,期待一下明年零跑突破100万纪录。#零跑C11#
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87. 15万纯电SUV选哪个?全新深蓝S07&比亚迪海狮06&零跑C11三车横评 白宁的爱车时光的微博视频
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88. 零MINI? 实拍零跑A10
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89. 近期两款新出来的高配高颜值小车,一款是零跑Lafa5,8295芯片+激光雷达,CLTC续航515/605km,预售价10.58-12.58w,激光雷达版12.58w起;另一款是长城的欧拉5,也带激光雷达,CLTC续航480/580km,也是发了预售价,10.98-14.28w,激光雷达版13.28w起。所以,定价很接近,都走个性时尚路线,二选一你选谁?#零跑Lafa5##欧拉5##新车资讯# 网页链接
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90. 10万内电车混战,零跑A10要掀桌子了? #零跑A10 #零跑汽车#A10纯电长续航超500km
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91. 今年1~11月新势力中型SUV,零跑C10累计销量稳稳第一。作为2026款零跑C10 605激光雷达版车主,我必须再度推荐这款车。因为最新推送的大版本OTA……智能大进化!不止带来万众期待的通勤领航辅助,同时还带来超丰富的智能升级。年度爆款本就可以闭眼买,又赶上零跑汽车10周年感恩回馈,零跑C10有尾款减免4000元的活动,赶紧一起来当车友吧#零跑C10# 番茄殿下的微博视频
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92. 米冲高?这回是零冲高零跑今年霸榜好久,C16贡献不小,不过C16的尺寸相比同行动辄5米1、5米2来说,还是小了一点,那三排大六座大家都能做,零跑能不能做?能零跑D系列,它来了官宣叫D19,25-30万级全尺寸SUV赛道#零跑D19闯入9字辈豪华赛道#从之前路透的产品细节看,D19延续了零跑稳健高效的风格:纯平侧窗零阶差设计,提升精致感;迈巴赫同款大饼轮、米其林轮胎,“冲高”已经是写在明面儿上了结合零跑目前倾向于除入门配置之外标配激光雷达的策略,我猜D19会直接标配激光雷达 三排大六座的战斗,可能才刚刚开始,各显神通,得益的是咱消费者,还是那句老话,这是好事儿啊
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93. 东风奕派eπ007+上市,全系升级激光雷达,但依然15万级!
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94. 方程豹钛3、深蓝S05、零跑C10/C11,家用买谁更合适
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95. 纯电小钢炮!售价更亲民?零跑Lafa5无激光雷达版申报信息曝光!#零跑Lafa5#日前,我们从工信部获取到了零跑Lafa5无激光雷达版的申报信息,新车定位紧凑型纯电两厢掀背车,和此前曝光的车型比,新车最大的特点是没有激光雷达,预计售价会进一步降低。作为了解,零跑Lafa5基于LEAP 3.5技术架构打造的两厢跨界纯电动车,正以鲜明的个性标签吸引年轻消费群体的目光。新车将于10月11日完成国内首秀,并计划于11月开幕的广州车展正式上市,随后在2026年还会推出更运动的Lafa 5 Ultra车型。大家期待吗?这货要是卖个七八万,又要干死一批纯电轿车,也有理由相信它或许又会是一台爆款!
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96. 多位车主表示,今年冬季自己的零跑C11出现功率受限,动力受限的情况。到底是什么原因?#零跑汽车 #零跑C11 #新能源汽车
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97. 为更高阶的驾驶辅助做准备,实拍岚图泰山四激光雷达版
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98. 亚洲龙、零跑C10、铂智3X,家用买谁更合适
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99. 理想的自动泊车有对悬空障碍物感知能力,主要来自于脑袋上顶着的激光雷达。这样就会有一个问题,如果悬空障碍物藏在这颗激光雷达的“盲区”里,那就有较高的碰撞概率了。在视频中类似场景使用自动泊车的时候,离车泊入慎用~#理想i8##理想VLA司机大模型# 柳笛_6D的微博视频
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100. 10年,从51人到年销近60万辆,一家新势力最硬核的逆袭剧本!
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101. 零跑 C11 的优缺点都在这:家庭用户关心的 10 个问题有答案了
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102. 零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版:15 万级SUC的实用之选!
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105. 零跑c11提新车,没上牌就要送进去维修了
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106. 友商还在用8155?零跑C11:15万,8295芯片和激光雷达请拿好
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107. 26款零跑C11,增程纯电续航300km,轴距2米93,8650芯片+激光雷达
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108. 开了一段时间零跑C11,才明白什么叫\
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109. 不推荐购买零跑激光雷达版,有严重bug!
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110. 零跑C11:15万级SUV价值参考,选激光雷达版还是智尊版?
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111. 🤩🤩直接给你们列零跑C11的清单省流版 ❤2026款 纯电 640激光雷达版 ✅14.38 ❤2026款 纯电 640激光雷达智尊版 ✅15.38 ❤2026款 增程 300激光雷达智尊版 ✅14.78 (tips:详情可看示图1⃣) ⬇官网下单,就近交付中心提车 ⬇其他官方权益同享,还可叠加区补/省补 🛎直接城市+车型配置所在地区零跑C11的政策! #每天推荐好车 #新能源汽车 #购车补贴 #零跑c11 #零跑汽车
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112. 零跑 C11 2026 款增程式 300 激光雷达智尊版体验解析
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114. 体验零跑C11增程式300激光雷达智尊版,内外兼修的“全能选手”
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143. C11再次进化!本次OTA新增功能 1. 通勤领航辅助功能(C11激光雷达版):系统学习驾驶员行驶路线,已学习的路线在驾驶员监控下,系统完成开放道路上点到点辅助驾驶。 2. HPA停车场记忆泊车(C11激光雷达版):新增HPA停车场记忆泊车功能,支持地下停车场记忆泊车,学习后路线可使用,在驾驶员有效监控下将车停入目标车位。 3. 路沿检测(C11全系、C01尊享版):辅助影像增加路沿检测,当低速行车识别到靠近路沿,自动弹出360影像轮毅视角辅助靠边停车。 4. 转向辅助影像(C11智行版、智享版+尊享版、C01全系):增加转向辅助影像,开启左右转向灯时,自动弹出360影像3D侧后方视角画面。 5. 行车记录仪新增视角切换功能(C11全系、C01尊享版):行车记录仪支持切换前视、环视视角的录制。 6. 安全限流:用户点击安全限流开关,便携式充电枪最大电流限制为8A,保证车辆充电安全。 7. APP增加立即充电和结束充电:在已预约充电等待充电时,提供立即充电按钮,可远程提前开始充电;在车端充电时,提供结束充电按钮,可远程结束充电。 8. 主驾座椅多位置记忆(C11尊享版、激光雷达版、C01尊享版):主驾座椅可设置三个记忆位置。 9. Autohold增加激活提示音:Autohold增加激活提示音,同时在车控中增加开关。 10. 功能地图3.0:功能地图展示车辆常用功能的图文使用指导,提供专属用车报告,助您更好地掌握车辆功能。 11. 手机零跑空间:支持手机APP进行零跑空间创建和编辑。 12. 娱乐APP新增: - 新增QQ音乐APP; - 新增喜马拉雅APP; - 新增车盘视APP(包含抖音、汽水音乐内容); - 新增哔哩哔哩APP。 13. 零跑智投:零跑智投应用使用数据线来连接手机和设备,可实现Switch投屏到车机,大屏车内大屏游戏体验。 14. 摩斯秘钥(车钥匙):未带任何钥匙情况下,可通过主驾门把按钮输入密码解锁车辆,供用户应急使用。#我的零跑生活
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144. 零跑C11增程版实测,300km纯电+智能预热如何颠覆冬季用车体验?
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145. 2026款零跑C11买来后真香了!续航实在、配置满满、坐得舒服
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146. 零跑C11冬日测评:续航无焦虑,告别\
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147. 提车19个月:零跑 C11 真实感受。提车 19个月,目前里程 4万公里。 车型:2024款 零跑C11 纯电580 激光雷达智尊版。 先说明:以下都是个人真实用车感受,不同城市、温度、驾驶习惯都会有差异,仅供参考。 ✅优点 1️⃣ 空间真的大 家用很舒服,前后排都不挤。 后备厢也够装,平时放摄影器材、箱子、脚架都没压力。 2️⃣ 性价比高 同价位里配置给得挺足,整体来说“花这钱买到这些配置”是值的。 3️⃣ 副驾座椅舒服 这个必须夸,副驾体验确实好,长途更放松。 4️⃣ 智驾在这个价位算不错 日常通勤、环路/高速巡航场景下能减轻疲劳。 (强调是辅助驾驶,该自己确认的还是要自己确认。) ❌缺点 1️⃣ 续航是最大槽点 官方标 580km。 我这边充满电动态大概 430km。 实际体验: 市区开到快没电:约 380km 高速:约 330km 如果电量到 20% 就找充电,实际可用里程会更少。 👉 总结一句:续航不要抱太高预期。 2️⃣ 后排偏晃 可能跟悬挂调校有关,后排在起伏路/不平路段体感更明显。 3️⃣ 冬天或开空调续航更吃紧 纯电通病,但还是要提前有心理准备。 4️⃣ 高速风噪胎噪会更明显 能接受,但不算特别安静。 5️⃣ 车机偶尔小卡顿 不常见,但遇到会有点影响体验。 🧾总结 它是一台优点很实在、缺点也很明确的车。 如果你在意空间、配置、性价比,它挺合适。 如果你特别在意续航,那要认真考虑。 同款车主来聊聊,你们市区/高速一般能跑多少? #零跑C11 #零跑汽车 #纯电SUV #用车感受 #真实车主
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152. 2026款c11 640激光雷达至尊版,已经提车38天,续航的话高速能跑400+,市区500+。 目前发现的问题,门饰板车窗异响,方向盘安全气囊盖板出现凹痕,车门把手皮革起皱,大问题没有,小毛病挺闹心。 还是希望零跑汽车 朱江明 看到问题还是要解决问题,严格把控质量关,不要让车主寒了心。
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