绿源S70 Pro真能骑十年？液冷电机背后的三个隐藏前提_电动车

1. 增程车热度不减，各家都在发力。你们觉得增程车在国内还能火多久？小鹏和华为联手发布了下一代增程发电机，叫「DriveONE全栈高集成高压油冷发电机」，是小鹏鲲鹏超级增程技术的核心部件，在小鹏X9增程版上首次搭载。有目前行业最高的1.88kW/kg持续功率密度、≥92%的行业领先工况发电效率，搭配1.5T高效增程器，实现85kW最大发电功率，确保高速行驶、爬坡等高负荷工况下的电力充沛。在静谧性方面要求降噪NVH≤0.5dB（A），做到无感增程体验。体积小、效率高、有力道、静谧性好，这就是增程系统核心部件始终不变的技术追求。#小鹏x9联手华为推出下一代增程发电机#

2. 2026算电协同排名前50的热门公司名单1. 协鑫能科——算电协同龙头2. 豫能控股——AI算力+算电协同3. 南网数字——电碳算协同4. 金开新能——算电协同龙头5. 中国能建——算电协同+储能6. 晶科科技——算电协同+光伏7. 科华数据——算电协同+数据中心8. 南网能源——综合能源+算力枢纽9. 涪陵电力——绿电+算电协同10. 甘肃能源——绿电聚合试点11. 国电南瑞——电网智慧大脑+算电标准12. 四方股份——电力调度+特高压保护13. 恒为科技——算力调度+配套14. 云赛智联——算力调度+区域协同15. 国网信通——电网通信+调度16. 许继电气——电力自动化+智能电网17. 东方电子——电力调度自动化18. 国能日新——功率预测+虚拟电厂19. 光环新网——IDC龙头+绿电+液冷20. 润泽科技——算力运营+绿电适配21. 粤电力A——绿电+算电协同22. 韶能股份——算电协同+绿电23. 数据港——数据中心+绿电直供24. 宝信软件——工业互联网+数据中心25. 奥飞数据——数据中心+算力服务26. 拓维信息——华为昇腾+AI算力27. 华胜天成——AI算力+智算中心28. 润建股份——算力基建+电力运维29. 高澜股份——液冷散热龙头30. 中科曙光——算力设备+液冷协同31. 英维克——精密温控+液冷32. 申菱环境——数据中心温控+液冷33. 川润股份——液冷+节能设备34. 中恒电气——算电协同+电力设备35. 华自科技——算电协同+储能36. 特变电工——电网设备+变压器37. 中国西电——电网设备+算电协同38. 安靠智电——GIL输电+高压直供39. 平高电气——特高压开关+输变电40. 顺钠股份——电网设备+变压器41. 汉缆股份——电网设备+电缆42. 同力天启——算电协同+电力设备43. 正泰电器——低压电器+配电44. 良信股份——数据中心配电45. 阳光电源——逆变器+储能+绿电46. 三峡能源——风光大基地+绿电47. 龙源电力——风电龙头+绿电供给48. 协鑫集成——太空光伏+钙钛矿49. 华银电力——电力+算电协同50. 运达能源——算电协同+绿电建设

3. 比亚迪常温闪充快，那么极寒温度呢？

4. #不能带小孩系新国标误读#绿能电动车今日发布声明称，近期网络上出现的关于新国标实施后“不能带小孩”“铁皮座椅”“超速刹车”等讨论，经核实，是部分厂家对标准条款的错误理解，国家标准中并无此类规定，相关设计也非行业主流产品特征。据悉，除绿能外，小牛电动、台牛、台铃、踏浪、雅迪、绿源、倍特、爱玛、立马、比德文、富士达、小刀电动车、绿驹、九号公司、五羊-本田公司等多家企业纷纷发文表达了类似观点，并表示将坚决执行电动自行车新国标。#超速刹车系电动车新国标误读#

5. 电脑散热，风冷和水冷各自的优势和劣势是什么？

6. 英伟达“锁死”液冷，数据中心泵阀赛道要爆发？当英伟达新一代GPU机柜实现100%液冷、本周液冷技术大会召开，液冷正迎来渗透率从14%跃升至33%的行业级爆发窗口。作为液冷系统的“心脏与关节”，液冷泵阀这条被低估的算力配套赛道，正站在风口上。一、英伟达定调：液冷从“可选项”变“必选项”• 硬核需求：下一代Rubin Ultra GPU单颗功耗突破2500W，单机柜功率达350kW-1MW，传统风冷彻底失效。• 官方锁死：黄仁勋在GTC 2026明确：Vera Rubin平台100%全液冷，风扇直接“消失”；GB300放开供应商权限，液冷成捆绑标配。• 行业共振：谷歌TPU v7（980W）、微软Azure全线转液冷；台积电宣布未来3年资本支出大增，全球产能荒实锤。二、泵阀：液冷系统最刚性、壁垒最高环节液冷系统=泵（动力）+阀（控制）+管路+冷板，直接决定可靠性与效率。• 液冷泵：CDU核心动力，要求零泄漏、5万小时寿命、高扬程。• 液冷阀：流量/压力精确控制，覆盖球阀、电磁阀、调节阀，密封性、耐腐蚀性要求极高。• 价值量：每GW液冷投资中，泵占10%、阀占6%，合计超百亿元空间。• 渗透率爆发：2024年14%→2025年33%，2030年全球液冷市场超440亿美元。三、核心标的：英伟达链上的泵阀隐形冠军🔧 液冷泵（心脏）• 飞龙股份（002536）国内唯一通过英伟达GB300认证液冷泵企；供应HP22K/40kW水泵、快接头；英伟达订单占比超50%；华为份额70%-80%。• 大元泵业（603757）子公司合肥新沪零泄漏屏蔽泵通过维谛认证，独家供货英伟达；中标“东数西算”2.3亿液冷项目；高端液冷泵毛利超40%。• 南方泵业磁悬浮液冷泵市占率超30%；NF-CDU系列进入头部智算中心。• 利欧股份全新RPC系列液冷屏蔽泵，适配高密度AI集群。🛡️ 液冷阀门（关节）• 伟隆股份国内唯一同时供微软、英伟达液冷阀厂商；覆盖CDU、管路全场景。• 纽威股份工业阀龙头，切入谷歌液冷项目，海外认证壁垒高。• 三花智控、盾安环境热管理龙头，电子膨胀阀/截止阀批量供货数据中心，液冷+新能源车双轮驱动。四、三重催化，明天就可能异动1. 事件催化：4月16日液冷技术大会（深圳）召开，聚焦泵阀、CDU、冷板。2. 订单催化：英伟达GB300批量交付，泵阀订单加速落地。3. 估值催化：传统泵阀企业液冷业务爆发（增速100%-150%），估值迎重塑。五、风险与策略• 风险：行业竞争加剧、价格战、技术路线变更（浸没vs冷板）。• 策略：优先选已进英伟达/微软供应链、有认证、批量供货的龙头。总结英伟达“锁死”全液冷，相当于给行业发“强制采购令”。液冷泵阀=算力基建刚需+渗透率跳升+外资认证背书，是本轮液冷革命最确定、弹性最大的细分赛道。短线看大会催化，中线看订单爆发，泵阀龙头即将迎来主升浪！

7. #纯电插混增程油混的区别# 类型驱动方式能源补充代表车型纯电（EV）电池→电机→车轮仅充电零油耗特斯拉Model 3、蔚来ET5 插混（PHEV）发动机/电机独立或协同驱动车轮加油+充电高速油耗低（发动机直驱）；比亚迪DM-i、吉利雷神增程（EREV）发动机发电→电机驱动车轮加油+充电驾驶感接近电车；高速馈电油耗高（能量二次转换）理想L7、问界M7 油混（HEV）发动机为主，电机辅助驱动仅加油（无充电口）油耗比燃油车低30%；无法上绿牌丰田双擎、本田锐混动 http://t.cn/AXLD1RAx

8. 新能源汽修培训，别再让老师傅去学了！成都老板几万块打水漂

9. 2026 口碑封神！3 款零差评手机，稳稳用够五六年，关键时刻从不掉链子

10. 长安启源A06#48小时高环三电大考验# 对于电机有什么要求？1、峰值功率。这颗电机峰值功率210kW，最高转速干到22000rpm，用上了直径180mm小外径定子平台、0.2mm的超薄硅钢片，减少铁损、提升满槽率和功率密度，极速能干188km/h。2、持续功率。要保持长时间高强度输出，额定功率才是关键指标，这颗电机额定功率80kW，而180km/h速度下大概需要50kW左右，160km/h大概需求是25kW左右，完全管够。3、散热。电机高温会退磁大家都知道吧，油冷一定要上，这颗电机还用了瀑布式的定点喷淋，减速器也用了全主动润滑、低粘度机油、低摩擦轴承。#不可思议的a06##新启源新安全天枢智能#

11. 小鹏X9超级增程研发挑战三：能源输出体系可满足大七座全场景使用- 搭载高效率发电机，75kW持续发电功率，150km/h巡航不亏电。- 拥有小鹏自研800V混合碳化硅同轴电驱，体积更小，X向整机尺寸383mm，电驱体积53L；效能更高，CLTC效率93.5%。还能智能切换功率模式：高效模式、重载模式、轻载模式，无论是爬坡、拖载，还是低速跟车，在任何场景下都能释放最优性能，做到SOC 8%动力依旧不衰减。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

12. 一体式水冷和高端风冷，哪种散热方案更适合长期高负载使用？

13. 梅赛德斯-奔驰MMA平台技术的6个秘密：电机电控+TCU+三离合+8挡变速+48V+电液协同控制

14. 格力:空调：整机【包括压缩机】包修10年(旗下晶弘6年)风管机：整机包修6年小米:空调:质保10年(2025.1.1起安装的)奥克斯:10年质保(2026.1.1起)海尔:空调:部分机型质保10年（部分6年，旗下统帅6年）美的空调:质保6年，部分型号压缩机延长到10年（旗下华凌6年）海信部分型号:6年，部分型号:10年科龙:空调:质保6年TCL 空调:部分型号6年（如SE系列），部分10年（如小蓝翼系列）#空调保修 #空调知识 #空调十年包修 #格力空调 #奥克斯

15. 仰望U7混动版的4组驱动电机额定电压为633.8伏，与ISG启发电机和刀片电池额定电压相同，处于行业最牛X般的存在。同为800伏级电压，比亚迪旗下仰望、腾势、王朝及海洋子品牌的不同车型，大规模应用额定电压500伏、600伏、750伏电压的启发电\驱动电机，绝大多数友商则在额定350\400伏电压电机技术状态徘徊 #列宁评车# #新能源情报分析网早读# http://t.cn/AX42sv91

16. PC 液冷和风冷哪个更适合我，各自有哪些优缺点？

17. 福建舰 · 电磁弹射技术 · 驱动与控制原理全解

18. 新能源汽车维修太火，人才缺口达百万

19. 今天查到了凯迪拉克VISTIQ工信部能耗，发现不得了啊。凯迪拉克的能耗控制有点东西的#电车效率榜# 排名第四，仅次于理想i8、特斯拉Model Y、小米YU7，略优于智界R7、乐道L60。这些都是业界能耗控制鼎鼎大名的车型。前五名里，理想i8、特斯拉Model Y、小米YU7、智界R7全部是典型的为风阻妥协了造型、空间的，可以说都是大鼠标的造型。而凯迪拉克VISTIQ则是相对方正威猛的SUV造型，我的电车效率榜利用最近实施的国标：《GB 36980.1—2025 电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》的算法进行，基本排除了车身重量的影响，但无法排除造型对风阻的影响。所以在榜单中，以方正满是气场的造型排在了第四，含金量太足了。我也跟凯迪拉克的工程师了解了一下，这背后主要是依靠电机分段磁钢技术，搭配碳化硅逆变器，使得电机最高效率达到98%，逆变器最高效率99.8%，驱动系统CLTC工况综合效率>92.7%。#微博新知#

20. 人形机器人关节模组方案全景深洞察：轴向磁通/球形关节、一体化方案、热管理与控制策略、材料与工艺、技术趋势

21. 绕组是电机定子中把电能转化为磁场力的核心部件，相当于电机的“肌肉纤维”。通俗说，它就是定子槽里缠绕的铜线线圈，通电后产生旋转磁场，驱动转子转动。关键技术参数包括：扁线绕组——用矩形截面铜线替代圆线，槽满率提升20-30%，散热更好、功率密度更高。油冷技术——冷却油直接喷淋绕组端部，带走核心热源，持续功率提升30%以上。发卡式绕组——扁线端部焊接成发卡形状，缩短轴向尺寸，让电机更紧凑。效率层面，绕组设计直接影响铜耗、铁耗和温升。当前行业趋势是从6层扁线向8层、10层演进，以优化高频损耗。华为DriveONE 800V高压电机采用10层扁线，槽满率70%以上，功率密度超7kW/kg。绕组技术已从制造工艺变成车企技术护城河——谁能在同等体积塞进更多铜线、散走更多热量，谁就能在功率密度和效率上拉开差距。#大v聊车#

22. 新一代小米 SU7 全系长续航，Pro 版拥有 902km CLTC 续航里程。整体升级包括碳化硅高压平台、大电池、小米 V6s Plus 超级电机、热管理升级等等，V6s Plus 超级电机最高转速提升至22000rpm、CLTC综合效率提升1.5%、标准版/Pro版功率提升15kW、Max版功率提升13kW。小米 V6s Plus 搭载四项优化技术，包括分段磁钢技术、优化电机转子拓扑、功率模块深度优化、主动润滑系统优化。

23. 新一代 SU7 搭载的后驱 V6s Plus 电机。不仅是 V6s 基础上做迭代，也是小米电驱开发团队在自研自产 V8s 电机的经验上，做了许多针对性的优化。分段磁钢是为了降低转子铁耗，优化转子拓扑是为了优化磁路提升磁场效率，功率模块和定转子主动油冷的优化既能提高效率也能提升性能。Plus 版电机的最高转速由V6s 的 21000rpm 提升到 22000rpm，CLTC 工况效率（不是最高效率哦）提升 1.5%，别小瞧这数字，电机效率提升 1% 都很不容易。新电机除了汇川和联电版本，也会推出小米自产的版本，从这点信息也能看出这款电机的自研含量。

24. 今天，特斯拉官方宣布上海超级工厂第500万个电池包正式下线。作为电动车核心部件，该工厂生产的电池包已广泛应用于Model 3、Model Y等主力车型。特斯拉自主研发电芯化学配方、自主设计电池包结构，在能量密度、性能输出与极端环境适应性上表现突出，尤其在低温环境下能保持稳定放电。特斯拉还表示，其电池系统设计寿命超过车辆本身使用周期，电池循环寿命比整车更长寿，让用户无需担忧电池衰减问题。安全性能上，特斯拉设定了严苛标准。从电芯材料选择、模组封装到整包结构防护，均经过多重验证，安全冗余设计远超行业常规要求数倍。

25. 驱动电机技术突破指南：定子与绕组设计要素的全景解析

26. AI进入“液冷时代”，市场低估了“转变力度”，国产供应链正加速入局

27. #极寒验证鸿蒙智行华为黑科技# 鸿蒙智行拥有智能驾控、智能网联等六大根技术。极寒测试中，华为巨鲸电池平台等智能动力系统有效控制电池能量衰减，续航优于行业平均水平；华为途灵平台保障了冰雪路面行驶稳定性；乾昆智驾ADS 4在积雪环境下仍能精准感知预警，六款车型均在70公里时速下实现AEB自动刹停，充分体现了华为技术的领先性与可靠性。极寒验证鸿蒙智行华为黑科技

28. 动力更强，玩法更多三电机、四电机车型盘点

29. 从 PMSM 到轴向磁通：PMSM、感应电机、SRM、BLDC、轴向磁通怎么选？

30. 绿源S70pro与台铃封神Ultra

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33. 3699元入手液冷电摩

34. 能用10年！液冷电机的寿命更长，为什么雅迪、爱玛电动车却不选？

35. 电机寿命5档分级表来了！第1档能用10年，为什么雅迪、爱玛却不用

36. 10年质保的液冷电机，为何雅迪、爱玛就是不跟风？

37. 今天才知道！3000档的电动车，雅迪、爱玛、绿源使用寿命是多久？

38. 3699新车

39. 年少不知电摩香！绿源S70液冷电动车如何，一个月真实感受告诉你

40. 绿源S70Pro值得买吗◇绿源S70Pro值得购买吗？——高性价比电动车的均衡之选

41. 绿源S70 Pro电摩，配1200瓦液冷电机，极速可达60KM_H

42. 3699元绿源S70Pro

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44. 液冷电机保10年，这台电摩骑到回本

45. 绿源S70Pro正式上市

46. 纵横无界！绿源S70Pro正式上市，“全路况战神”再度引领电摩性能标杆！

47. 绿源S70 Pro电摩

48. 热计划 | 外卖摩旅们首选

49. 热计划丨3699战神新车：雨雪天负重600斤爬坡有力，峰值功率3000W，极速60km/h，液冷电机

50. 热计划丨高原“战神”：价格3699，极速60km/h，不惧-15℃+海拔3500米，青海湖封神，10年不换车

51. 绿源液冷电机质保10年，为什么雅迪、爱玛却不用？不只是为了面子

52. 使用寿命最长，绿源液冷电机10年质保，为什么雅迪、爱玛却不用？

53. 高频不罢工！绿源S70Pro，骑手的靠谱战友外卖骑手每天骑行几十公里，座驾必须耐用扛造！绿源S70Pro陪你风里来雨里去，高频骑行不罢工～液冷电机+固态电气系统，工作温度更稳定，寿命提升数倍，每天高频接单、穿梭街巷，性能依旧稳定不衰减。反卡双碟刹+钢丝网轮胎，耐磨抗扎，制动精准且寿命长，减少维修换件成本，多赚少花更划算。后5级可调自适应减震，过滤路面颠簸，街头减速带、坑洼路，骑起来平稳舒适，长时间骑行也不累。 4G定位+异动报警，车辆停在户外也安心，APP远程控车，取车、锁车更便捷，骑手的靠谱出行战友，用着太省心～ #绿源S70Pro #外卖骑手座驾 #高频骑行不罢工 #硬核抗造 #绿源液冷电动车

54. 外卖摩旅党首选：绿源S70Pro雨雪路稳行，3000W动力+10年质保仅3千多

55. 电动车电机寿命分5档，雅迪、爱玛使用第2档、3档，第1档质保10年

56. 雅迪T35、金箭F60、绿源S70谁的性能更好？看详细分析！

57. 2500元新国标电动车怎选？爱玛、台铃、绿源三款实测优缺点全说透

58. 绿源为什么敢说一部车骑10年？我们的底气从何而来？ ①百万10年老用户 ②608项核心专利技术 ③各项技术指标远超行业普品 ④核心部件质保时间提升3-10倍绿源电动车，第一辆电动车缔造者，独家专利液冷电机，骑行不发热，电机寿命是普通电机的三倍。耐用是绿源一直不变的理念和宗旨。欢迎新老客户选购绿源电动车。

59. 电机知识5永磁同步电机

60. 电机液冷方案：高散热效率与高功率电机的完美契合

61. 2400W峰值功率、10年质保液冷电机、116kg轻量化！2026年这几款电摩才是真·实力派

62. 液冷系统的散热效率凭什么远超风冷？关键参数全拆解-西恩士工业

63. 电机永磁体退磁原因及防治策略

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65. 永磁电机磁钢为何会脱落，有何严重后果？

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绿源S70 Pro真能骑十年？液冷电机背后的三个隐藏前提

值友2725024230

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绿源S70 Pro真能骑十年？液冷电机背后的三个隐藏前提

精选参考来源

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