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新能源渗透率破60%,930倍销量暴涨背后35%车主后悔买车

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1. 纯电“千里马” 抢先体验新世代 BMW i3

2. 上个月,蔚来在全国8个省、42个城市的销量超过了奔驰、宝马和奥迪,属于中国的新能源豪华品牌时代已经开始了!我查了一下,在我买第一代蔚来ES6的2019年12月,蔚来的销量是多少呢?3170辆!而BBA是多少呢?奔驰52510辆,宝马67897辆,奥迪71487辆。也就是说,当时蔚来一个月的销量大概只有奔驰的6%,宝马的4.7%和奥迪的4.4%。而仅仅过去不到7年,蔚来的销量增长了10倍,此消彼长,实现了对BBA的反超。所以朋友们,别小看了趋势的力量啊!而且这波的趋势还没有停止,中国汽车电动化的进程还在持续。乘联会的数据显示,7月国内新能源汽车渗透率再创新高,达到了65.1%,而且纯电车型的零售渗透率达到了44.3%,越来越多的用户在买新能源车,并且更多人愿意买纯电车。作为全球为数不多的专攻纯电的车企,并且也是唯一拥有自建换电体系护城河的车企,蔚来还将持续享受这波大趋势的红利。 CH陈函的微博视频

3. 乘联会8月销量预测:- 乘用车零售:158万辆,环比+8.1%,同比-20.8%;- 新能源零售:104万辆,环比+9.4%,同比-6.7%;- 燃油车零售:54万辆,环比+5.9%,同比-38.6%;- 月度新能源渗透率65.8%,比去年同期增长9.9个百分点;#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

4. 比亚迪最新周度数据:上周订单接近6万台!

5. 奇瑞集团上半年财报数据:销售汽车135.75万辆,同比增长7.7%;其中出口94.38万辆,同比增长71.5%;新能源汽车销量47.5万辆,同比增长32.3%;总收入1432.8亿元,同比增长1.2%,其中海外收入989.68亿元,占总收入的约69%。毛利230.44亿元,同比增长25.1%;毛利率16.1%,总比增长3.1%。这些数据都在说明奇瑞的经营状况非常健康,虽然国内竞争过于激烈,奇瑞却能把手伸向全球,用大量的海外收入实现错位竞争,也是中国汽车品牌走向世界的重要代表。

6. 8月18日,全球首个新能源飘移赛照培训在宁波国际赛车场圆满落幕,标志着全球首批新能源飘移赛照正式诞生。 本次培训经中汽摩联审批,由极氪汽车与宁波国际赛道共同举办,采用全球首台新能源飘移认证赛车极氪007飘移赛车作为培训车辆。此前,全球新能源飘移领域在培训与赛事体系上几乎一片空白,极氪以先行者之姿率先入局,展现出敢于打破边界、定义规则的胸怀与魄力。从连续三年担任F4方程式中国锦标赛官方安全车及医疗车,到自建赛道日与驾控营,再到推出全球首台新能源飘移认证赛车、全球首个新能源飘移赛照、全球首个新能源飘移赛事,极氪正以系统化布局牢牢占据行业话语权。这份以长期主义为底色的持续投入,不仅填补了国产新能源运动版图的空白,更值得被行业深刻铭记。#全球首个新能源飘移赛照诞生##极氪007##极氪#

7. #又一家新能源汽车公司入局# 今天神龙汽车科技在武汉正式揭牌,六方凑了近82亿真金白银入场,直接把传统合资的老玩法给掀了。按照规划2027年开始就会陆续投4款全新新能源车,覆盖标致、雪铁龙的电动化车型,还会把Jeep的全球车型放到武汉生产,纯电插混两条路线都走,硬派越野、城市通勤;造出来的车不光卖国内,还能顺着Stellantis的全球渠道直接卖到全世界,实现武汉研发、湖北制造、全球销售。作为国内最早的一批合资车企,神龙当年的富康可以说是一代人的汽车启蒙,34年卖了650万辆车,这次换了全新模式重新下场,你觉得它能在现在卷到飞起的新能源赛道里打出来吗?

8. 暴雨积水来袭,新能源汽车涉水后会怎样?这份安全指南请收好

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10. 龙头业绩暴增超8倍!涨价、扩产,磷酸铁锂行业新动向!

11. 8月14日,2026丝绸之路万里行·启迪之路国内段于深圳收官,比亚迪护航新能源车队结束国内旅程,即将从深圳奔赴海外。车队自西安出发,途经亳州、景德镇等多地,循着丝、瓷、茶、药四大丝路文化符号,以短视频记录非遗与城市发展。全程比亚迪闪充、天神之眼智驾经受多样路况长距离实测,新能源科技与千年丝路文化相融。深圳作为陆海丝路衔接点,车队由此开启海外巡展,驰骋山海绿色远航。目前比亚迪新能源车覆盖121个国家地区,2025年海外销量破百万,2026年前七月海外销量97万辆。品牌加速本地化生产与技术出海,新能源汽车正成为新时代中国对外交流的全新名片。

12. 乘联会的周度销量数据,比周订单要靠谱点,好消息啊,比8月第一周好一点,比7月第二周要好一点。8月第二周跟第一周一样淡,台风过去了,天气好了,汽车零售销量稍有起色8月1-16日,全国乘用车市场零售62.8万辆,同比去年8月同期下降22%8月第一周全国乘用车市场日均零售3.5万辆,同比下降22%,较7月同期下降3%8月第二周全国乘用车市场日均零售4.4万辆(这个绝对数比第一周好了嘛),同比下降22%,较7月同期增长2%(这不是比7月好了吗)按照这个趋势,8月大概继续在140万左右,相比去年少了40万台的销量,都出口去了,整个乘用车国内+国外还是200多万的规模,大家都挺好的#大v聊车##新能源大牛说#

13. #零跑上半年净利润2.08亿#这个公司给人的感觉是真的务实,而且遇到问题内部做出反应速度极快……零跑汽车今年定了100万台的年销目标,但今年初俩月销量都是只有两三万台,我记得那个阶段网上对零跑质疑声有挺多……春节复工之后立刻做出调整,完善ABCD四个级别产品矩阵成型 + 海外放量 + 极致务实产品理念。一系列措施直接让3月销量重回5万以上,在7月甚至突破10万……目前国内盈利能力排第一的车企大致是比亚迪➕奇瑞➕吉利领衔的这几家。盈利能力强归根结底是规模效应➕海外销量高……在今年已公布数据的前5个月可比终端上牌数量中,零跑位列全球新能源乘用车品牌第四名。上半年海外出口数量也达到了96294台……也就是说,盈利能力最强那几家老牌车企做到的,零跑作为一家新势力车企也全做到了

14. “15800元的车只能坐两个未成年”,新能源车企咋连儿童车的钱都抢着赚

15. 8 月第 2 周新能源汽车周订单情况小米:7250,环比+20%鸿蒙智行(含尊界):8550,环比-30%比亚迪:61800,环比+54%理想:8450,环比-24%零跑:21050,环比+52%蔚来集团:7400,环比+18%小鹏:7400,环比-6%极氪:6100,环比+45%启源:4400,环比+13%方程豹:3500,环比+21%极狐:5450,环比+91%尊界:850,环比-83%大家觉得这个数据靠谱吗?#新能源汽车##大v聊车#

16. 全口径销量首破60%,新能源车迎来“真过半”时刻

17. 新能源车销量一路走高,2025年销量突破1200万辆,渗透率达到57%。一份调研报告却显示,35%车主表示后悔购车,而2022年后悔比例仅3%。暴涨的数据背后,几个现实痛点值得准备买车的人深思。 首当其冲便是续航虚标。实验室测出的长续航,很难复刻在现实路况。夏天开空调续航打折,北方寒冬高速续航直接腰斩,低温环境下电池衰减属于难以克服的物理特性。其次充电难题令人头疼,充电桩故障、油车占位、节假日高速长时间排队。没有家用充电桩,电车省钱的优势基本不复存在。 除此以外,车型迭代过快,新车配置升级价格不变,老车主快速贬值;后期OTA升级、高昂的保险与维修成本,再加上偏低的保值率,省下的电费往往被折旧亏损抵消。 电车并非不能买,更适合有固定车位装私桩、日常市区短途通勤的用户。无法安装充电桩、常跑长途、北方冬季用车、两三年就打算换车,入手电车一定要三思而后行。#新能源#

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