启境GX7预售24.99万起，入门即标配L3架构全系八大系统全冗余
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腚腚的夏天 2026-09-02
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新渠道李霸天 2026-09-02
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1. 不用怀疑启境对华子新技术的应用。我方向盘上的L3按键就等法规落地后激活使用了。GX7的长板之一就是L3冗余架构，之前GT7拆车的直播里已经剪过线了，接下来就等法规了。 #启境高管称当下买L3架构就是买未来##启境GX7起步即搭载L3级架构# #启境GX7#
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
2. GX7是启境第二款搭载L3架构的车型。L3跟L2是有代际差的，不管是从长期使用还是车的保值率来说 —— 对于L3架构，我们都应该是应上就上。从官方的数据也能看出这一点，启境 GT7上市之后，有93%的人选择了搭载L3架构的版本～#霸天资讯##启境高管称当下买L3架构就是买未来#
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
3. #启境高管称当下买L3架构就是买未来#什么样的智能架构，才能做到五年不过时？启境汽车CEO刘嘉铭抛出观点，L3架构才是下一代智能汽车的核心门槛。全新启境GX7将于9月4日开启预售，新车起步搭载L3级自动驾驶架构，八大核心系统全链路冗余，从感知、定位到转向制动全方位保障行车安全。启境GT7上市之后，超93%用户直接选择L3架构版本，印证用户对于高阶智驾的真实需求。GX7还集齐一键纯平大床、鸿蒙座舱6、1500km超长续航诸多卖点，是华系车型里L3架构十分有竞争力的家用SUV。随着GX7到来，也有望推动L3架构进一步普及，重塑家用智能SUV市场格局。#大v聊车#
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
4. L3 架构就是很关键的代际分水岭。全链路八大核心冗余这套思路很实在，不只是为高阶自动驾驶兜底，日常通勤也能持续提升行车安全。用户用脚投票，GT7 超93%用户选 L3 版本已经说明问题。#启境GX7起步即搭载L3级架构# #启境GX7#直接起步就上 L3 架构，目标做到架构五年不过时，期待9月4日预售！#启境高管称当下买L3架构就是买未来#
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
5. 启境CEO@启境刘嘉铭 发博：当下买L3级架构就是买未来，GX7起步即搭载，9月4日预售#启境高管称当下买L3架构就是买未来# 近日，启境汽车CEO刘嘉铭在社交平台分享L3级自动驾驶架构技术观点，并透露启境GX7起步即搭载L3级自动驾驶架构，新车将于9月4日正式开启预售。在行业L3讨论持续升温的当下，这一表态迅速引发关注。刘嘉铭表示，下一代智能电动车，L3级自动驾驶架构是最清晰的代际分界。L3与L2底层逻辑不同，对系统可靠性的要求远高于后者。启境GT7、GX7在供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、交互八大核心系统搭建全链路冗余架构，单一部件异常，系统仍能平稳完成安全靠边，且日常通勤中感知更远、制动更从容。他直言"当下买就是买未来"，目标是“五年不过时”。市场数据亦成佐证：启境GT7上市后，超93%的用户选择了L3级架构版本。作为启境最新主力SUV车型，启境GX7起步即搭载L3架构，同时拥有行业首创20秒一键纯平大床、首搭鸿蒙座舱6以及实现1500km超长续航，是目前华系车型序列中，搭载L3级架构的最具价格竞争力的车型之一，有望覆盖更广泛的家庭SUV市场，推动华系L3架构在汽车市场渗透率提升。#启境GX7起步即搭载L3级架构#
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
6. #启境高管称当下买L3架构就是买未来#启境CEO刘嘉铭称L3是代际分界，非L2简单升级。启境GT7、GX7采用全链路冗余，确保极端情况兜底能力，且日常已发挥作用。GT7超93%用户选择L3架构，GX7将预售起步标配，结合华为乾崑生态，让家庭用户提前拥抱未来。#大v聊车#
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
7. #启境高管称当下买L3架构就是买未来#启境CEO说"L3是代际分界"，L3和L2的本质差别，是出了事谁负责：责任从人转到系统，可靠性要求两个量级。所以启境从定义就按L3架构做，启境GT7、GX7全链路冗余——一套在开、一套盯着，出问题也能安全靠边。L3的含金量，在极端兜底。冗余也不用等法规落地才生效：日常通勤感知更远、制动更从容，天天在默默干活，还留了五年不过时的余量。启境GT7超93%用户选了L3架构版本，真金白银说明一切。马上9月4日启境GX7预售，起步就带L3架构，放进华为乾崑生态。把旗舰级的代际技术下放到家庭价位，这才是科技平权。现在买L3架构的车，不是赌未来，是提前上车。
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
8. #微博声浪计划# 启境汽车CEO刘嘉铭认为L3级自动驾驶是代际分界核心，强调其非L2功能叠加，而是底层系统可靠性提升。L3激活时责任转至车企，启境GT7和GX7采用全链路冗余设计保障安全。超93%GT7用户选L3版本，GX79月4日预售标配L3，依托华为乾崑生态拓展市场。#听见微博# 蜗牛同学LX的微博音频
新浪微博 2026-09-03 00:00:00
9. #启境GX7搭载华为七大智能技术# 启境GX7这台车，不仅仅是满血的乾崑智驾，它还是同级唯一4激光雷达，搭载的是L3级架构，宁德时代电池，华为七大智能技术，一个不落！悬浮物能识别到了，92、95和98号油都能加了！用@启境刘嘉铭 的话说:配置上全面超越7系，直接对标40万级以上8系车型，预售价24.99万起！ #启境GX7# #启境GX7行业首发阔五座形态# #华为乾崑L3架构启境GX7预售# 广州·南沙国际会展中心
新浪微博 2026-09-04 00:00:00
10. 启境GX7起步即搭载L3级自动驾驶架构。启境CEO刘嘉铭说得很直白：“当下买L3架构就是买未来。”为什么？因为这套架构提供全链路冗余，在明年国标实施后，启境GX7依旧可以凭借这套提前达标的架构，保持先进。现在买启境GX7，不仅是买向未来的技术底座，更买了越级7系的硬实力，同级唯一4激光雷达、华为乾崑ADS 5、全系标配宁德时代大电池、同级唯一高性能三电机、3秒级零百加速……技术与配置全面锚定8系。更有行业首创20秒一键成床、4零重力座椅、超12种空间模式、首搭鸿蒙座舱6，全面满足用户出行需求，把“阔五座SUV”真正实现了门里有生活。9月4日预售开启。#启境GX7##华为高管剧透启境新车智能化#
新浪微博 2026-09-03 00:00:00
11. #启境高管称当下买L3架构就是买未来#三十年前中国汽车人有个梦想：什么时候能造一台让全世界刮目相看的车？燃油车时代我们在追，新能源时代我们在赶。今天刷到启境CEO刘嘉铭在微博里说得很清晰：下一代智能电动车，不是整车和智能技术的简单叠加，而是从产品定义阶段就底层融合的产物。广汽和华为联合打造的启境GX7就是这个答案：起步即搭载L3级架构，把代际领先的技术带给更多家庭用户。从跟跑到引领，双大厂的选择是就从GX7开始，当下买车选L3架构预埋，提前锁定五年不过时。9月4日，启境GX7将正式开启预售，值得关注。#启境GX7起步即搭载L3级架构#
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
12. 启境GX7 作为L3级自动驾驶架构的车下料真的夸张啊！同级唯一四激光，宁德时代电池，搭载华为七大汽车智能化解决方案，这配置在任何时候都要在40万往上！今天预售价格：启境GX7 Ultra 三电机四驱 预售价 31.19万元启境GX7 Ultra 双电机四驱 预售价 26.99万元启境GX7 Ultra 预售价 24.99万元这也是我第一次觉得这价格车企会不会亏本啊！有没有人已经开始心动了解情况预定了？
新浪微博 2026-09-04 00:00:00
13. #启境高管称当下买L3架构就是买未来#当下辅助驾驶都是L2级别的体验，面向明年2027年强制国标，L2和L3就是鸿沟。L3很大的核心，就是备份冗余，系统“失效了怎么办”。启境CEO刘嘉铭这次在微博里说了：L3架构就是一套在运行，一套在兜底。这种对“系统失效”的敬畏，体现在启境GX7的L3级架构设计上，即便出现故障，备选链路也能瞬间补位，车不失控、人不慌张。9月4日，启境GX7预售即将开启。期待吧#启境GX7起步即搭载L3级架构#
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
14. #启境gx7预售发布会# 启境GX7起步即L3级智驾架构，入门即智驾天花板。广汽与华为联合打造，行业首款阔五座智能百变SUV，一车集合华为乾崑七大方案：华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为鲸鳍通信、华为乾崑车云、华为智擎电驱。华为靳玉志：“最新最全的汽车智能化方案，能上的全上了！” #华为乾崑L3架构启境GX7预售#
新浪微博 2026-09-04 00:00:00
15. 启境 GX7 全系标配面向 L3 级自动驾驶架构、4 激光雷达，24.99 万起。800V 大电池的增程车，配置给得挺足，后排还能一键躺倒变床，也没说因为 L3 架构就贵很多，看着挺值啊？#启境GX7# #华为靳玉志解读下一代智能汽车##启境GX7搭载华为七大智能技术#
新浪微博 2026-09-04 00:00:00
16. #韩路认同启境高管L3架构观点#9月2日，韩路发文称：同意启境刘嘉铭的观点，未来的L3级自动驾驶对整套架构的底层逻辑及稳定性要求会很高，得从底层的供电、感知、运算、交互等等各方面给到足够的安全冗余。一套系统出了问题，另一套能及时补上接管。韩路称：启境的两台车GT7和GX7都有L3级架构的版本，GX7是起步就搭载了L3级架构，即便现在还没法使用L3级的功能，但多一个安全备份就是对驾驶多一种保障，启境刘嘉铭表态这套东西5年不过时，大家等于提早用上了L3级的安全标准，可以考虑。对此，大家怎么看？#启境高管称当下买L3架构就是买未来#
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
17. 现在智能车迭代太快，贬值速度快得堪比手机，不少车开两三年智驾就没升级空间了。 启境GX7这套L3架构，硬件直接对着未来国标预埋到位。 现在入手相当于拿到一张长期升级门票。//@靳玉志:#启境GX7#搭载面向L3级自动驾驶架构，同级唯一！更多硬核实力，启境GX7预售发布会揭晓9月4日见！
新浪微博 2026-09-01 00:00:00
18. #华为高管剧透启境新车智能化#启境GX7热度居高不下，华为靳玉志发文谈及这台车：启境GX7全系标配L3自动驾驶架构。进入L3时代，特定路况的行车责任将由驾驶员转向智能系统，并不是简单叠加硬件与算法即可实现。感知、算力、转向、制动、供电均需要全套冗余方案，华为已经做好充分的技术准备。 启境GX7，搭载四颗激光雷达，包含单颗896线双光路图像级雷达，乾崑ADS 5加持，全套L3级冗余架构，安全底层进行了重构。 华为做好了充分的技术准备，要准备部署 L3，这是提前埋设硬件等法规好，时间点很重要的
新浪微博 2026-09-03 00:00:00
19. 广汽与华为乾崑联合打造的启境GX7于9月4日开启预售，24.99万起定位行业首款阔五座智能百变SUV，车长5099mm，轴距3070mm行业首创20秒一键纯平大床，四折叠设计兼顾午休露营带娃场景全系4激光雷达，面向L3级自动驾驶架构，八大冗余，1500km续航#启境GX7预售24.99万起##启境GX7全系标配宁德时代电池#
新浪微博 2026-09-04 00:00:00
20. 启境GX7起步就是L3架构，八大冗余架构；华为乾崑智驾ADS5.0，四激光，车位到车位3.0；搭载华为乾崑赤兔平台，硬件对标百万级豪车的机械素质，800V 5C快充，纯电385KM综合续航1500KM+，满意不？ #启境GX7起步就是L3架构#
新浪微博 2026-09-04 00:00:00
21. #启境高管称当下买L3架构就是买未来#L3智驾挺火的！讨论也挺多！这不@启境刘嘉铭 说L3不是L2简单升级，是底层架构代际跨越。启境做全链路冗余，一套工作一套兜底，就算法规还没落地，日常开车也更稳。9月4日预售的启境GX7起步就上这套L3架构。问题来了，你会提前为未来硬件买单，还是等法规完全成熟？
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
22. 起步即搭载L3架构，除此以外。启境GX7一车集合华为乾崑智驾、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为乾崑车云、鸿蒙座舱、华为鲸鳍通信、华为智擎电驱。华为最新最全的、汽车智能化相关的解决方案，能上的全都上了！这地位真有点不同寻常#启境GX7起步就是L3架构#
新浪微博 2026-09-04 00:00:00
23. 现在有L3架构的品牌或者车型开始树立标准了……智能汽车是下一个时代的答案，L3是最清晰的那道分水岭启境GX7，超级增程-1500公里续航，鸿蒙座舱6上车……9月4日，启境GX7预售正式启动，值得期待。#启境GX7起步即搭载L3级架构的##启境高管称当下买L3架构就是买未来#
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
24. 启境CEO：GX7起步搭载L3级自动驾驶架构
今日头条 2026-09-03 00:00:00
25. 启境CEO刘嘉铭发博：GX7起步即搭载，9月4日预售
汽车之家 2026-09-02 00:00:00
26. 启境CEO刘嘉铭发博：当下买L3级架构就是买未来，GX7起步即搭载
今日头条 2026-09-02 00:00:00
27. 启境罗建华详解GX7 L3级架构：入门标配 五年不落伍
今日头条 2026-09-02 00:00:00
28. 启境刘嘉铭：GX7全系搭载L3级自动驾驶架构 将于9月4日开启预售
今日头条 2026-09-02 00:00:00
29. 广汽华为又一王炸！启境GX7预埋L3，入门就给满配智驾
今日头条 2026-08-31 00:00:00
30. 全系标配4颗激光雷达！启境GX7曝光：30万级家用SUV，要当新卷王？ 大豪哥刚拿到启境GX7的实车消息，这台广汽和华为联手打造的家用SUV，9月正式上市。最狠的一点是——华为乾崑ADS 5智驾全系标配，而且是4颗激光雷达的满配版本。别人高配才有的智驾，它入门就给你。 🚗 智驾：4颗激光雷达全系标配，38个感知传感器 GX7的诚意首先给在智驾上。全系标配华为乾崑ADS 5，配4颗激光雷达，其中一颗是896线双光路图像级雷达，全车一共38个感知传感器。 同价位竞品要么单激光雷达，要么全系没有，高阶城区领航基本都是顶配才有的待遇。GX7直接全系标配，等于把入门版的智驾规格拉到别人的顶配级。 座舱首发了鸿蒙座舱6，后排儿童状态感知、睡眠关怀，带娃出门能省不少心。 🛏️ 20秒一键纯平大床，空间是杀手锏 车长5099mm，轴距3070mm，后排腿部空间超过1米。最有特色的是20秒一键纯平大床——后排座椅180度放倒，不用充气垫、不用清空后备箱，就能得到一张纵深1.8米的纯平大床。午休、带娃睡觉、户外露营，直接解锁很多传统SUV做不到的场景。后备箱容积能拓展到2215升。 ⚡ 3秒级加速+800V 5C超充 高配三电机版本，综合功率550kW，零百加速3秒级。搭载67度宁德时代电池，800V高压5C超充，30%到80%充电不到10分钟。CLTC纯电续航385公里，综合续航1400多公里。 💰 30-35万，直接对标理想L7、问界M7 主销价格区间30-35万，直接对标理想L7、问界M7。优势很明显：别人高配才有的智驾，它全系标配；别人没有的百变空间，它有专利设计。 当然挑战也有：启境毕竟是全新品牌，渠道覆盖和品牌认知度不如头部竞品。但从产品力来看，这台车确实踩中了30万级家用用户的核心痛点。 兄弟们，全系标配华为智驾+一键大床，你们觉得启境GX7能成为爆款吗？评论区聊聊！#启境GT7# #启境GX7# #华为启境# #启境汽车# #智界s7suv# #尚界Z7概念图# #启境品牌发布会# #智界V9尾翼#
今日头条 2026-09-02 00:00:00
31. 解放双手双脚的L3明年7月份左右就要来了，想想都让人激动。真正能达到要求的不多，而且到时出事车企负责，所以真的有了L3的入场券太有竞争力。说白了L3 架构是智驾的代际分水岭，并非 L2 简单升级，全链路冗余保障极端工况兜底，日常也能提升驾驶体验。据悉启境 GX7 9 月 4 日预售，起步搭载该架构。你愿意现在为未来硬件买单，还是等法规场景完全成熟？# 启境高管称当下买 L3 架构就是买未来【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-09-02 00:00:00
32. 启境 GX7 阔五座 SUV 官宣全系搭载华为乾崑智驾 ADS 5
百度 2026-08-31 00:00:00
33. #启境高管称当下买L3架构就是买未来#台风天出门，后视镜糊得看不清，车身周围却感知得明明白白。L3架构最不一样的地方是整车底子——供电断了有备用、转向失灵有备份、连制动都配了两套独立回路。启境GX7的L3全链路八大冗余，就像开车时多了个人在旁边一直帮你盯着。下雨天开它，心里确实踏实。9月4日预售，别说我没告诉你。
今日头条 2026-09-02 00:00:00
34. 昨天看到启境高管透露，启境 GX7 将会有全系 L3 冗余智驾架构，今天华为高管这次又透露更多信息，新车有四颗激光雷达搭配乾崑 ADS5，车身尺寸越级，拥有 20 秒纯平大床、零重力座椅，三电机加持性能续航亮眼，产品力已向 8 系靠拢。你觉得这车什么价位才会觉得有惊喜？#华为高管剧透启境新车智能化【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-09-03 00:00:00
35. #启境高管称当下买L3架构就是买未来# 前段日子在智界的赵长江也提过类似的观点：和L3级自动驾驶相关的软硬件已经处于呼之欲出的阶段了，现在考虑它实际上是在为不远将来更便捷的体验铺路。 L3最大的不同在于真的可以脱手使用，所以车上各个子系统的可靠性要求是比以往更高的——从启境在GT7和GX7两款车上做的备份设计也可以看出来，从控制到感知到决策他们都做了对应的冗余，即便L3没法立即落地，这些备份带来的安全上限增幅也是值得的。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-09-02 00:00:00
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