横穿马路被撞还全责,她反问“我活该吗”:上海这起刷屏的案子,把电驴族和车主都该懂的定责误区全暴露了

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09-04 11:59

这两天你应该刷到过这段视频:8月16日傍晚,上海静安,一名女子骑着电瓶车,看机动车道上车辆都在等红灯,趁间隙直接从道路中段横穿过去。新浪微博非机动车道里正常直行的一辆电瓶车避让不及,两车撞在一起。女子被撞倒后,当场质问交警:“那意思是我现在被撞了,我就活该了?”

交警的回应直接上了热搜,值得多看几遍。新浪微博“不是你活该,是按照交通法规来。”“横穿机动车道未下车推行,全责。”“正常在车道内直行的车辆有优先通行权,是你要看他,不是他要看你。”“要左转,得到前方正规路口掉头。”这段现场执法出自上海交警官方账号“警民直通车-上海”,随后被央视频、央视财经等转发。新浪微博小红书上相关笔记一条就拿了五千多赞、近两千条评论,评论区几乎一边倒给交警点赞。小红书但比看热闹更值的是,这起案子恰好把定责里最常见的三个误区全暴露了。

为什么是全责?有一个很多人没注意的细节

这起事故里,双方都是电瓶车,属于非机动车之间的事故。这个细节非常关键,因为它决定了定责用哪套规则。

第一,很多骑电瓶车的人不知道一条规定:驾驶电动自行车、自行车横过机动车道,应当下车推行,有人行横道的要从人行横道通过——这写在《道路交通安全法实施条例》第七十条里。抖音这位女子不但没下车,还是在道路中段、不是路口的地方横穿,违法事实清清楚楚。

第二,非机动车之间相撞,适用过错责任原则:谁违法导致事故,谁担责,没有“谁弱谁有理”的折扣。

第三,也是最扎钱包的一点:这起事故没有机动车参与,交强险兜不了底。全责意味着她自己的医药费自己掏,还要赔对方的医药费、修车费。网友说得直白:全责不是气话,是账单。

三个误区,一个一个说

误区一:骑车的、走路的觉得“我被撞了,对方多少得赔点”。

非机动车之间的事故,定责只看违法行为和事故的因果关系,不看谁摔倒。这不是孤例:4月,广西百色一个7岁男童从店铺门口突然冲出马路,被电动车撞倒,交警认定男童方全责。新浪微博7月,云南玉溪一名5岁女童横穿马路被撞,监护人被认定全责。知乎执法口径的方向很清楚:路权加因果,不看年龄,也不看谁弱。

误区二:开车的觉得“对方违规,我撞了也一分不用赔”。

不对。机动车撞行人、撞电动车,是另一套规则。《道路交通安全法》第七十六条给机动车定的是无过错责任:哪怕司机一点错没有,交强险也要在无责限额内赔付——死亡伤残1.8万元、医疗费1800元、财产损失100元。中国经济网不少地方机动车还要承担最高10%的无责赔偿。知乎只有损失是对方故意造成的(比如碰瓷),机动车才完全不赔。

横穿马路被撞还全责,她反问“我活该吗”:上海这起刷屏的案子,把电驴族和车主都该懂的定责误区全暴露了

所以对车主来说,这起案子正确的打开方式不是解气,而是:不斗气、不当场争论对错,先固定证据、报警,让保险走流程。对方全责,你的交强险照样会参与赔付——但这笔钱是保险出,不是你掏。情绪不能帮你省钱,还可能多花钱。

误区三:以为定责有“万能公式”,谁被追尾谁有理、谁弱谁有理。

没有一句万能的话。方向上,百色、玉溪、上海这几起都是按“违法加因果”定的;但9月初知乎上也有个反向案例吵得很热:青甘大环线一位司机撞上羊群,赔了8万多元,按司机说法交警认定其全责,理由是牧区路段应当减速观察,网上争议不小。知乎定责是一件一件看路权、观察义务和因果的,稳定的是规则,不是结果。

真遇到事故,这几步比情绪有用

第一,先取证再挪车。拍照三个角度:全景、接触点、地面标线和信号灯。小红书有人受伤就别动人和车,马上打122和120,同时防止二次事故。

第二,轻微事故、人没事、争议不大,直接用交管12123的事故快处,在线出电子认定书,别堵在路上扯皮。知乎

横穿马路被撞还全责,她反问“我活该吗”:上海这起刷屏的案子,把电驴族和车主都该懂的定责误区全暴露了

第三,对责任认定不服,收到事故认定书3日内,向上一级交管部门书面申请复核。知乎时限很短,想申诉要趁早。

第四,别为了快点走流程随便认责。交强险是责任制:全责、主责、同责、次责,只要“有责”,在限额内都是全赔(现行有责限额为死亡伤残18万元、医疗费1.8万元、财产损失2000元),超出部分再由商业三者险按责任比例赔。认的责越多,保险赔得越多,来年保费就按出险记录重新算。这个重算不是象征性的:交强险费率与道路交通事故记录挂钩,浮动方案按地区分档,浮动区间最大的方案里,连续三年不出险最多能下浮50%,反过来上一年出过险、尤其涉及死亡的事故,上浮最高能到30%。中国经济网

横穿马路被撞还全责,她反问“我活该吗”:上海这起刷屏的案子,把电驴族和车主都该懂的定责误区全暴露了

知乎上常年有个热帖问“撞人后交警让我认次责怎么办”,纠结的就是这个。

第五,别以为“没碰到就没责任”。只要你的行为和对方避让、摔倒有因果关系,比如强行变道、违规占道,也可能被认定无接触事故。8月底就有一起:一位电动车主自己摔倒,被认定无接触事故,机动车一方交强险赔了9000元。新浪微博

最后说两句

这起案子之所以刷屏,不是因为“有人吃瘪”看着解气,而是它把很多人的直觉纠正了一下:路权规则的存在,是让路上每个人都能预判对方。你赌“他不敢撞我”的那一刻,就已经把自己放到了对方的预判范围之外。

骑电驴的记住:横过马路下车推行,宁可绕到路口;开车的记住:行车记录仪常开,遇事先留证据,钱的事交给保险。

内容由AI生成

精选参考来源

1. 【“我被撞就活该了?”#女子骑行横穿马路出车祸担全责#还不服!网友怒赞上海交警硬核执法!】

2. 【#骑行横穿马路出车祸女子被判全责# #女子违规被撞反问交警是我活该#?交警普法↓】

3. 【#骑车横穿马路被撞女子被认定全责#】#上海女子横穿马路被撞反问我活该吗#

4. 女子骑车横穿马路被撞,交警:全责!

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18评论

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  • 出过几次事故,体会是上海交警很讲法律的,石家庄***就是和稀泥高手

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    上海的也会捣糨糊

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    要看年纪,中年发福挺着大肚子的就是来和捣浆糊的,不像年轻的,该怎么样就怎么样

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  • 非机动车居然不用赔机动车车损

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  • 怎么感觉像是豆包的语气。。

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  • 这第三点说的真好、真的

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  • 上海的车没超标的么,确定是非机?

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  • 不就是活该吗?

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  • 法律的制定不应该含含糊糊,模棱两可,应该很清楚的告诉大家应该做什么,不应该做什么。***

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    以前我也这么认为

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    不然怎么和稀泥

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  • 不就是活该嘛

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  • 横穿马路不走人行横道,就是活该

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  • 交警执法不能说活该,但所有人都知道,就是活该!

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  • 我来看一下嘛。

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  • 难道不活该吗

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