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特斯拉无人出租避坑指南：上车前必看！有项操作搞错车不开门

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10:35

精选参考来源

特斯拉 Cybercab 乘坐指南|特斯拉|无人驾驶出租车|奥斯汀|乘坐指南_新浪新闻

网络用户 2026-08-31

来自手机新浪网

Cybercab的自动驾驶硬件，竟和Model 3/Y是同一套？

技术落到生活里 2026-09-04

来自今日头条

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精选参考来源

1. 特斯拉 Cybercab 乘坐指南|特斯拉|无人驾驶出租车|奥斯汀|乘坐指南_新浪新闻

手机新浪网 2026-08-31 00:00:00

2. Cybercab的自动驾驶硬件，竟和Model 3/Y是同一套？

今日头条 2026-09-04 00:00:00

3. 没有方向盘和踏板，特斯拉 Cybercab 能否颠覆无人驾驶出租车行业？

今日头条 2026-09-03 00:00:00

4. 特斯拉Cybercab体验：取消方向盘的车你敢坐吗？3个维度说清+FAQ

手机新浪网 2026-09-06 00:00:00

5. 特斯拉Cybercab正式发布:Austin开启载客运营，Robotaxi专用车_财富号_东方财富网

财富号 2026-09-04 00:00:00

6. TripAuto的微博

新浪微博 2026-09-04 00:00:00

7. 天之蓝枝的微博

新浪微博 2026-09-04 00:00:00

手机新浪网 2026-09-04 00:00:00

9. 没有方向盘、没有踏板：特斯拉Cybercab正式发布，无人驾驶出租车进入量产时代

今日头条 2026-09-04 00:00:00

10. 特斯拉Cybercab 首批公开试乘连方向盘都没有连方向盘和踏板都没有的特斯拉，坐起来到底怎么样？跟随首批体验者的镜头，看看Cybercab在奥斯汀街头的乘坐体验：点一下屏幕就出发，车内像一间移动休息室，Grok却把“调空调”听成了“改目的地”。最让体验者意外的是，这趟车竟然平稳得有点“无聊”。如果打车叫到它，你敢坐吗？ #特斯拉 #Cybercab #无人驾驶 #人工智能 #科技

抖音 2026-09-05 00:00:00

11. 特斯拉的无人出租车，是不是降维打击？一个老外说，我已经总共乘坐了 Cybercab 3 小时，总共花了 92.51 美元。如果用 Uber，那段旅行时间会花掉我 200 美元。我最长的一次行程大约是 40 分钟。我真的想不出 FSD V15 有什么重大问题。完全没有。我和这里的其他几个人聊过，他们也这么说。我一次都没需要打电话给乘客支持。没有奇怪的机动动作、抖动或犹豫。我确实觉得接送地点可以再优化一些（Model Y 也一样），因为有时候需要走一段路，但我认为随着 V15 的进步，这会变得更好。还有人说，我总共乘坐了7次，累计大约2-2.5小时。在我最后一次乘坐时，有两次分别遇到了道路施工和临时车道。AI处理得完美顺畅，就像一个自信、经验丰富的司机。

今日头条 2026-09-05 00:00:00

手机新浪网 2026-09-04 00:00:00

13. 特斯拉Cybercab技术亮点全解析：原生无方向盘L4 Robotaxi，每公里成本仅0.8元+FAQ

手机新浪汽车 2026-09-06 00:00:00

14. 问鼎资本-张佳男的微博

新浪微博 2026-09-04 00:00:00

15. 特斯拉 Cybercab 乘坐指南|特斯拉cybercab|乘坐指南|安全带|紧急开门_新浪新闻

手机新浪网 2026-09-04 00:00:00

16. #特斯拉Cybercab公布更多细节# 9月4日，特斯拉量产版 Cybercab 正式亮相，此前没有公开的大量座舱和硬件细节终于完整曝光。先说几个我觉得比较有意思的地方： Cybercab 是一台彻底围绕 Robotaxi 打造的双座车型，车高只有 1407mm，但登车高度只有 419mm，进出车厢比较方便。车内只有两个座位，腿部空间达到 1102mm，靠背最大可以调到 35°。别看只有两座，它的后备箱反而很大，容积达到 572L，能装下 2 个托运行李箱+2 个登机箱，或者同时塞下一辆大型折叠婴儿车和一辆小型折叠轮椅。不过它没有前备箱，甚至连传统手套箱也取消了。自动驾驶硬件方面，全车一共 9 颗摄像头，其中 8 颗负责车外环境感知，另外 1 颗放在车内，用来自动检查卫生状况和乘客遗失物。车顶还有座舱雷达，可以判断座椅上坐的是成人、儿童，还是放置了儿童安全座椅，并据此控制安全气囊。座舱中央是一块 22 英寸大屏，界面基于 Unreal Engine 构建，支持影音和游戏。更有意思的是，Cybercab 还将搭载 V5 Starlink 硬件，甚至可以直接在车内实时观看 4K 视频。安全方面也做得比较特别。除了前排、膝部、侧气囊和侧气帘之外，它的安全带本身也是电动的，可以主动收紧，还能通过振动给乘客发送提醒。当车辆判断可能发生急刹、失去抓地力等情况时，安全带会提前预紧。看完这些细节，其实能明显感觉到：Cybercab 并不是一台“去掉方向盘的普通汽车”，而是从座舱、安全、储物、感知乃至网络连接，一开始就按照无人驾驶出租车的使用场景重新设计了一遍。你觉得这种只有两个座位、完全不考虑驾驶员的汽车，会成为未来出租车的最终形态吗？#特斯拉预告新时代即将到来#

今日头条 2026-09-04 00:00:00

17. 特斯拉Cybercab正式在美运营，9月中旬有望国内巡展！

汽车之家 2026-09-04 00:00:00

18. 特斯拉Cybercab细节公布：暂不允许13岁以下儿童乘坐

汽车之家 2026-09-05 00:00:00

19. 特斯拉赛博无人驾驶出租车Cybercab投入运营没有方向盘和踏板

汽车之家 2026-09-04 00:00:00

20. 特斯拉Cybercab在美投入运营，9月中旬国内首次公开亮相

汽车之家 2026-09-04 00:00:00

21. 特斯拉Cybercab在美国奥斯汀投入运营无方向盘和踏板

汽车之家 2026-09-04 00:00:00

22. 特斯拉Cybercab于9月3日发布首款无人驾驶网约车量产车型

今日头条 2026-09-03 00:00:00

23. 打车打到金色传说？特斯拉Cybercab今日上线

哔哩哔哩 2026-09-04 00:00:00

24. 刚刚，特斯拉于美国得州奥斯汀举办Cybercab赛博无人驾驶电动车发布会。该车是全球首款面向无人驾驶场景打造的量产车型，取消方向盘、踏板与传统后视镜，整车依靠特斯拉无人驾驶软件完成行驶控制。 Cybercab采用端到端纯视觉方案，技术与Model 3/Y辅助驾驶系统同源，未来将作为特斯拉无人网约车

今日头条 2026-09-04 00:00:00

25. 没有方向盘，空间更大却限制更多，Cybercab的乘坐体验究竟如何？

今日头条 2026-09-04 00:00:00

26. Cybercab是特斯拉生产的无人出租车，它最大亮点就是取消方向盘、油门及刹车踏板，完全依靠FSD自动驾驶运行，双座搭配鸥翼门，上下车很方便。支持无线自动补能，没电车子会自动跑去充电，实现无人运维，专为网约车运营打造。车身轻量化，电耗低，运营成本可控。但它不是家用私家车，没有人工接管硬件，只适合出行服务场景，现阶段还只能在美国特定城市的特定区域运行。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-09-02 00:00:00

27. 特斯拉把方向盘去掉了