德系底盘+中国智驾真能无缝融合？高速稳如老狗，城里却可能“翻车”_新能源车

1. 华为乾崑首款燃油车挑战“魔鬼”停车场

2. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

3. 油电同智才是真香、上汽奥迪A5L Sportback #你的第一台豪华智慧轿跑##上汽奥迪a5l# 小志说车的微博视频

4. 真正的驾驭，凭实力说话。#一汽奥迪A5L乾崑智驾版开启交付

5. #在一起才启境#新势力天花板诞生？华为乾崑启境集结八大全球顶级供应商，全是奔驰、宝马、奥迪同款资源！华为乾崑L3级智驾、宁德时代联合开发电池、福耀调光玻璃，从智能到品质全拉满。首款猎装轿跑锚定“三个百万”标准，2026年6月登场，不仅是华为系唯一L3级猎装轿跑，更靠豪车同源供应链筑牢品质壁垒，高端出行新选择来了！#买好车等启境华为乾崑猎装轿跑#

6. 满级登峰，由此开篇#大众9X#大众汽车全新以赴#大众人本科技

7. 中国汽研权威测试—尚界 H5 这次把华为辅助驾驶“打回正名”！

8. 买车必须得真安全，真安全还得是华为乾崑智驾ADS。#辅助驾驶全优生##买车就买乾崑智驾# 科技Daily的微博视频

9. 【岚图泰山】三腔空悬旗舰SUV开起来到底怎么样？！

10. 现在用华为乾崑智驾ADS4越来越舒服了，这次直接从学校全程用智驾领航开回家。一开始是先用一会儿智驾，有点不放心就自己接管了；再到多用一会儿智驾，不过得自己确认变道；最后到现在的全程用智驾，自己也不确认变道了，全交给智驾。刚开始有点忐忑，发现智驾领航比大多数人开得更好也就放心了，遇到加塞和复杂变道的情况处理的很顺滑。当然我的脚一直搭在刹车上，保证好最后一道安全防线，开了一路也没机会主动退出智驾自己接管，脚都搭麻了

11. 大众和小鹏历时24个月，首款合作车型与众08在合肥量产，预计2026年上半年上市。这车是真·中西合璧：德国工程+小鹏智驾，800V高压SiC平台+宁德时代电池，CLTC续航超700km，还带超快补能；智能方面直接拉满：全系标配小鹏VLA智驾，座舱用高通8295P芯片，安全标准31项高于国标，制造工艺还用上了磁悬浮送钉和虚拟精测技术。合资品牌终于放下身段，用中国速度和中国智能打市场，看来是真的要重新定义“合资纯电”了！#汽车资讯#

12. 上汽大众ID. ERA 9X行云智能地盘，可以做到低速后轮反向转向，让转弯半径比Polo还小。无论是商场还是地库掉头，一把就能过，就算是咱们女生开起来也不费劲。双腔空气悬挂开启涉水模式，也能从容通行，行程可调150mm。高速变道也不晃不甩，咱们高速上超车也很安心。悬架行程更长，柔韧且舒适。VMC全域统筹，整体性极强。魔毯提前预判，全程都安稳。ID. ERA 9X 行云智能底盘果然，韧、整、稳！#上汽大众IDERA9X预售发布会##大众9X是增程车的终极答案吗##大众9X##德系满级旗舰SUV#

13. #一汽奥迪全面迎来智能化# 打破燃油车“有驾无智”的刻板印象，一汽奥迪A5L乾崑智驾版做到了油电同智！深度联合华为打造智驾系统，双激光雷达+多传感器加持，城区、高速领航+高级泊车全场景覆盖，精准适配中国复杂路况。1000多个日夜打磨，上万条需求抠细节，德系精工遇上智慧科技，让驾驶少点“突然”迟林春的微博视频

14. 【鸿蒙智行】全系升级乾崑智驾ADS4.1

15. 刚看完宋斐明和王巍的访谈，对AUDI这次“德系+中国”组合拳印象极深，它把德系底盘的扎实感和中国车机的智能玩得明明白白，开起来稳，用起来潮。#奥迪宋斐明和微博王巍谈双料冠军# 尤其是奥迪E5 Sportback，那个溜背造型在街上绝对吸睛，既有德系的“骨”，又有东方的“魂”，这种豪华感和科技感的平衡，真的很戳人

16. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

17. 华为乾崑｜奕境这次就是冲底盘去的！ #华为乾崑x奕境冬测这么大那么稳#华为乾崑

18. #大众9X首发MomentaR7世界模型##上汽大众ID.ERA技术发布会#大众全球首款9系旗舰ID. ERA 9X登场，ID. ERA 9X是大众品牌全球首款“9系”旗舰车型和首款大型增程SUV，搭载的上汽大众首发MomentaR7世界模型，助力上汽大众迈入高阶智能驾驶核心阵营！上汽大众和Momenta强强联合打造了行云智能驾驶辅助系统，首发搭载的Momenta R7用强化学习+飞轮迭代，兼顾安全、丝滑、本土化，它让AI不再只是“看到”这个世界，而是开始“理解”这个世界。期待Momenta R7与ID. ERA 9X的完美合体。为用户带来前所未有的智能辅助驾驶体验。3月30日起，ID. ERA 9X预售通道正式开启。#大众9X##大众人本科技#

19. 突破科技启迪未来的奥迪和把智能带入每一辆车、让出行更安全、让生活更美好的华为乾崑智驾通过3年多时间研发，一汽奥迪A5L乾崑智驾版重磅首发，让我们认识到了什么才是真正的油电同智？得益于华为乾崑500亿研发投入，双激光雷达+多传感器打造197.2°无盲视野，58.1亿公里辅助里程验证的顶尖算法，城区避加塞、高速丝滑变道、120米循迹倒车全拿捏。华为品控+奥迪德系测试的双重保障，叠加OTA持续进化，让智能越开越新。正如迟总所说，#买车就买乾崑智驾#，安全与便捷皆不辜负，#安全背后大有乾崑#。机智小恩恩的微博视频

20. #大众9X首发MomentaR7世界模型##上汽大众ID.ERA技术发布会#车企的头部智能辅助驾驶格局又要变了！上汽大众的ID. ERA 9X将首发搭载MomentaR7世界模型！Momenta是如今全球主流车企智能辅助驾驶方案的选择，而R7在强化学习的基础上将首次引入了世界模型，让ID. ERA 9X的辅助驾驶不仅仅只是模仿人类开车，而是会通过自己的思考，理解这个世界的物理本质，再去探索怎么开车。以前大家对辅助驾驶的高评价就是开车像老司机，但从此刻开始，不断强化学习的型MomentaR7世界模型会不断成才，与之深度绑定的ID. ERA 9X 行云智能辅助驾驶将越开越稳、越开越安全，最终超越老司机。德系的硬核技术实力加上能不断学习成长的世界大模型，上汽大众的ID. ERA 9X不得了了，3月30日ID. ERA 9X将全面开放预售，喜欢这款车的朋友可以安排上了。#大众9X##大众人本科技#

21. 看完昨晚的与众08智美大五座SUV预售发布会，与众08确实遥遥领先啊！它的硬核配置直接把同级体验拉满了！续航这块是真的超顶，全系标配宁德时代电芯，95kWh版本CLTC续航直接干到730km，纯电跑城际长途完全没焦虑，搭配800V超充，补能速度也超给力，日常通勤一周一充都够用。底盘更是王炸，威巴克双腔智能空气悬架配DCC可变阻尼减振，还有AI底盘加持，能提前扫描路面颠簸并毫秒级调节，过烂路、减速带都特别平顺。再加上纯正的德系调校，还做了防晕认证，高速稳、转弯顺，全家出行老人小孩坐着都不晕，这份驾乘体验真的#与众08遥遥领先#！

22. 2025广州车展必打卡——一汽奥迪A5L乾崑智驾®版是全球首款搭载华为乾崑智驾的燃油轿车，此次合作，既传承了历代A5动心的设计，更开启了一个燃油车智能化的全新时代！#广州车展潮这看##2025广州车展# 平车少女的微博视频

23. 深蓝汽车全民体验营，华为乾崑智行中国长沙站活动，安排同事参加了一波深蓝S07，华为智驾加持的越级体验#华为乾崑挑战八城硬核路况# 科技Milk的微博视频

24. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力#EA211做增程器？传统车企入局增程赛道？兄弟们觉得上汽大众这波算不算是开辟了新赛道了ID. ERA 9X定位大六座的“德系满级旗舰SUV”，此时此刻正在紧锣密鼓的进行冬季测试，选择以冬测为考场，就是为了打破大家对于对大六座SUV笨拙、无趣的刻板印象，“大车难开”? 不存在的这次冬测由中德研发团队共同参与，使用“同一张蓝图、同一套标准”，随着智能数字底盘进入增程赛道，德系“正规军”入场，EA211增程器+智能数字底盘，9系SUV市场正在迎来神仙打架的时代#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

25. 正在拍，下周见！#大众小鹏首款联合开发车型量产# “大一小”的合作成果，终于落地了。大众的架构，鹏子的智能化！Volkswagen品牌首款全时互联全尺寸纯电SUV——与众08在大众安徽正式投产。某种程度上，这台车不只是一个新车型，更像是大众“在中国，为中国”战略的一次关键落地。有意思的是，这台车从技术合作协议签署到量产，只用了24个月。对于一款全新平台、全新合作模式的车型来说，这个速度其实不慢。背后正是大众和小鹏汽车的联合开发体系在发挥作用。产品层面，与众08依旧保留了大众一贯的制造标准，但很多核心技术明显更“本土化”。比如800V超快充、增强版L2辅助驾驶、OTA远程升级这些功能，基本都是围绕中国用户的使用习惯来做的。简单说，就是既保留德系体系的工程标准，也把中国智能化生态接了进来。时间线其实也挺清晰。2023年，大众和小鹏达成长期战略合作，目标就是在中国联合开发电动车平台和技术。与众08是双方的第一款成果，而第二款联合车型也已经在路上，预计今年就会推出。更值得关注的其实是技术层面。除了车型合作，大众还联合小鹏一起做了一套新的电子电气架构——CEA（China Electronic Architecture）。这套架构由大众中国技术团队和小鹏共同参与开发，被看作未来大众在华智能网联汽车的“电子底座”。按照规划，CEA未来会应用到大众品牌多种动力类型的国产车型上，而首款搭载这套架构的车型今年也会上市。#大v聊车#

26. 一汽奥迪A5L乾崑智驾®版亮相2025广州国际车展，首款搭载华为乾崑智驾®技术的燃油车，“燃油智能天花板”。一汽奥迪与华为联合攻坚，解决燃油车智能化四大瓶颈（通信带宽低、动力响应慢、供电不稳定、散热效率差），实现“油电同智”。奥迪的VMM架构保留了卓越驾控质感，通过车辆搭载的E³ 1.2 电子电气架构，千兆传输速度精准控制全车功能。硬件搭载了2颗激光雷达+6颗毫米波雷达+13个摄像头+12个超声波雷达，构建多维度传感网络，覆盖城区（无保护左右转、红绿灯通行等）、高速（自动变道、自主上下匝道等）、泊车（跨层代客泊车、遥控泊车等）全场景，支持OTA升级？开创中德合资企业融合中国前沿智能科技的新范式，是“机械素质+智能科技”的完美融合。后续PPC豪华燃油智能平台与PPE豪华纯电平台车型，将搭载双方联合开发的高阶辅助驾驶技术。#买车就买乾崑智驾##安全背后大有乾崑#奥迪的微博视频

27. 小鹏的第二代VLA定于3月2日正式发布，同步开启体验试驾，3月内量产推送。该系统基于架构革新与大数据、大算力、大模型支撑，具备类“老司机”直觉，实现跨代际智驾体验，从规则驱动走向端到端量产新范式。#小鹏第二代VLA在3月2日发布# 并且这次小鹏的第二代VLA模型得到国际主流车企认可，大众将成为小鹏第二代VLA模型的首发客户。并且在同日发布的2026款小鹏X9纯电版将搭载第二代VLA，作为全球续航最长的5C纯电大七座，产品力对标增程版，实现一车双能、全面全能。#2026款小鹏X9纯电版将搭载第二代VLA#

28. 聊下上汽大众ID. ERA 9X这次的冬测！其实能看出现在增程市场的风向变了，更多的增程车型乐于展示极端场景下的综合实力，或利用冬测专测车主冬天最在意的点，比如说极寒里的动力、冰雪路的操控、还有曾令增程车主头疼的亏电行驶体验，一一极限验证。而上汽大众ID.ERA 9X这车，核心底气还是EA211专属增程器，毕竟是经过市场长期检验的底子，做了增程定向优化后，低温、亏电状态下动力输出都很稳，避开了增程车“亏电就拉胯”的老毛病。搭配德系调校的智能数字底盘，让一台大六座SUV在冰雪路面的操控也能安全感十足。其实增程3.0的核心，说到底还是回归用车本质，靠成熟技术撑起来全场景的可靠性！这也是旗舰该有的样子！#ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力##ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

29. 上汽大众全新旗舰SUV ID.ERA 9X搭Momenta 辅助驾驶，德系与中国智驾NO.1融合里程碑#Momenta强化学习大模型##自华魔##智驾NO1之选##上汽大众IDERA9X##Momenta##智驾双强新增一车##1分钟视频创作季##大v聊车#上海 AlexCui聊车的微博视频

30. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0# #大众9X黄金增程动力##ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相# 在当下的增程市场，竞争焦点已从有无增程技术，转向车辆全场景的体验。上汽大众带着 “德系技术正统” 进入增程赛道，ID. ERA 9X 的冬季测试，便是其在这一领域的重要动作。冬季测试选在极寒、冰雪、亏电等场景，直击用户日常出行痛点。上汽大众为 ID. ERA 9X 配备 EA211 增程器与智能数字底盘，试图开启增程技术 “系统化可靠” 的新阶段。毕竟对用户来说，极端条件下车辆的可靠表现，比常规场景的优异数据更实用。此次冬测由中德研发团队共同参与，遵循 “同一张蓝图、同一套标准”。德国的造车标准结合中方对国内需求的了解，让 ID. ERA 9X 这款六座的 “德系满级旗舰 SUV”，在操控、安全、静谧性等方面进行优化，以满足中国用户对高端新能源汽车的需求。

31. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

32. 无敌的底盘，上汽奥迪A5L~ 上汽奥迪A5L Sportback 金港圈速测试~#奥迪 #上汽奥迪a5sportback #赛道 #赛道 #奥迪A5L

33. 东方豪华新范式抢先实拍岚图泰山

34. 岚图泰山作为岚图家全新的旗舰车型，这我们在深圳动态全方面的感受了一下。5米2的车身开起来居然像小车一样灵活，后轮转向太香了！三腔空悬+魔毯底盘过坑洼如履平地，二排按摩座椅配上32个音响，深圳晚高峰都变成享受。50万级的价格，百万级的体验，那么究竟表现如何？本期视频我们一起揭晓。#华系首搭三腔空悬旗舰SUV# #最霸气的华系旗舰SUV# 科技调查君的微博视频

35. #上汽大众ID.ERA技术发布会# #大众9X首发MomentaR7世界模型# #大众9X# 如果说一开始我对ID.ERA 9X只是好奇，那听完这场技术解析会之后，期待值确实上来了。ID.ERA 9X的一大看点，其实是底盘。大六座SUV现在不少，空间大、配置多都不稀奇，但真正难的是把这么大的车做得很灵活。ID.ERA 9X搭载行云智能底盘：双腔空悬+后轮转向+VMC智慧控制，德系操控再进化。这套配置放在任何车上都是百万级。从“硬件堆料”到“调校哲学”，上汽大众用行云智能底盘，重新定义什么是“德系操控”。转弯半径4.85米，比Polo还小——ID.ERA 9X用后轮转向，打破全尺寸SUV的灵活性边界。这套硬件一摆出来，态度已经很明显了：不是只想让你坐着舒服，还想让你开着有信心。尤其后轮转向对这种大车太重要了，低速更好掉头，高速变道又更稳。说真的，这一块挺戳我，因为大众本来就擅长做这种“你一开就知道差别”的产品。看完之后我对ID.ERA 9X的喜欢又加深了一层。现在特别想试驾，感受一下这台又稳又灵的5米多大车，在驾驶感受上还能带给我怎样的惊喜。3月30日预售，让我们期待一波

36. 华为乾崑新搭子一汽奥迪A5L乾崑智驾版

37. 从来没有一台大众离谱成这样——ID.ERA 9X究竟有多降维打击？

38. 我作为华为乾崑智驾的老用户...

39. 一分钟看懂｜全新换代奥迪Q5L怎么选

40. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力#2026年增程重磅消息比比皆是，各家车企纷纷通过电池扩容让纯电续航突破400km，实现城市通勤基本零油耗，标志着大电池增程似乎已成为行业常态。就在这时，上汽大众新推出的ID. ERA 9X以“德系技术正规军”之姿，携EA211增程器与智能数字底盘入场，标志着行业从早期的“功能实现”与“参数竞赛”，正式迈入以“全场景系统化可靠”为核心的黄金增程3.0时代。对于传统增程器来说，一些冰雪路况存在操控不稳、亏电体验打折等痛点。操控一直是大众的强项，而同样EA211大家非常熟悉了，不仅高效能而且稳定可靠；更是德系百年调校经验与40多年合资进程数据积淀。近日上汽大众开启ID. ERA 9X冬季测试，本次冬测是以“德系满级旗舰SUV”身份进行的系统性极限验证。测试不仅关注车辆在极寒环境下的动力表现、冰雪路面的操控稳定性，也对亏电状态下的行驶品质与全方位安全冗余进行了严谨评估。德系旗舰，如何更懂中国？上汽大众ID. ERA 9X以冬测实证给出答案：结合“世界智慧”，用“中国速度”实现本土化落地。#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

41. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

42. 如果没有人送你花，那就自己去买 #她的奥迪有乾崑#一汽奥迪A5L乾崑智驾®版 #抖音心动大牌日

43. 盲测9系，神秘旗舰到底有多夯！

44. 起猛了！大众9系旗舰来了..

45. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

46. #机皇EA211黄金增程步入增程3.0##上汽大众ID.ERA技术发布会#看点很多啊，科技树点满了！这款德系满级旗舰SUV直接拉满期待！作为大众首款增程车也是首款9系SUV，9X的智驱实力超亮眼，搭载的EA211黄金增程系统直接迈入增程3.0时代，纯电续航超400km、综合续航破1600km，亏电油耗才6.27L/百公里，高原满电亏电加速仅差0.18秒，增程器介入NVH差异还不到0.5分贝，全是同级最优！行云智能底盘更是配满百万级配置，铝合金悬架、大行程双腔空悬+后轮转向，操控超稳，还有六维电池安全防护，开车超安心。智舱也精准拿捏中国家庭需求，冰箱彩电大沙发全都有，还有首发的Smart Surface魔术屏、婉风空调，搭配行业领先的动态零重力座椅、驭风低风阻设计和云栖静音科技，直接打造出有温度、会思考的移动空间。如今9系新能源市场已成必争之地，大众带着ID.ERA 9X换道出击，这波合资品牌的全新打法，新能源新贵们真的要注意了！3月30日开启预售，可以蹲一波了！#大众9X##大众人本科技#

47. #安全背后大有乾崑# 全新上汽奥迪A5L Sportback，全球第一款用上华为乾崑智能驾驶技术的燃油车！真的是传统豪华和黑科技智能的一次完美牵手～#上汽奥迪A5L油车首搭华为乾崑##买车就买乾崑智驾# 蛋蛋科技说的微博视频

48. 大众也学会了，全球首款增程9系旗舰SUV亮相

49. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0# #大众9X黄金增程动力#增程市场进入3.0时代，车厂拼的不再是彩电沙发，而是全场景可靠性。上汽大众ID. ERA 9X的冬测，尽显“正规军”实力。中德团队联合研发，EA211增程器筑牢稳定根基，搭配德系底盘调校与中国敏捷迭代能力，依托3000万基盘数据，定向优化热管理与电池低温性能。这台大六座SUV在极寒中仍保高安全冗余和行驶品质，凭硬核技术打破“大车难开”偏见，EA211加持下，让ID. ERA 9X成为更懂国人的德系满旗舰SUV。#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

50. 传统汽车品牌也开始发力了，与众08预售23.99万起，这配置有点狠。 800V+95kWh宁德电池，CLTC干到730km，5分钟补能150km，4.9秒破百，德系底盘+Brembo卡钳，35.3米刹停。这波大众是认真的！关键是内饰真敢堆料：Nappa真皮+麂皮顶棚，1.74㎡调光天幕，6.7L车载冰箱，8295P芯片+双15英寸大屏，20扬声器音响。轴距3030mm，后排空间懂的都懂。跟小鹏联手开发的智驾，双图灵芯片1500 TOPS算力，支持城市NOA。重点是大众老传统——350万公里耐久测试，空腔灌蜡技术“3年不锈蚀、12年不锈穿”。怎样？配置和价格是不是还挺强？#与众08遥遥领先#

51. 满级选手现身！ID. ERA 9X 德系旗舰SUV来了

52. 大众与小鹏的首款合作车型与众08量产，标志着中外车企合作进入新阶段。这款为中国市场量身打造的纯电SUV，融合了德国工程与小鹏智能驾驶技术，不仅补全了大众在高端智能纯电领域的布局，也让小鹏的技术能力得到更广阔的验证。800V平台、超长续航、高阶智驾，2026上半年上市后，豪华纯电SUV市场的竞争会更激烈！#汽车资讯#

53. 太平洋汽车跟同济一起做的测试挺实在的，我作为智界车主，看完整个直播反而更安心了。带有华为乾崑智驾ADS 4的几台车在 AEB、城区智驾、泊车这些项目里基本是一路压着打，安全保障断层领先！数据不会骗人，想买车的真得进来看看“华为乾崑智驾ADS 4”到底牛在哪。叫我森宝的微博视频

54. 大众首款大型增程旗舰SUV终于等到了，在大众ID.ERA 9X 预售发布会现场，看看德系底盘 + 高阶智驾到底是怎么个事，这款车也算合资新能源的诚意之作了！#上汽大众IDERA9X预售发布会##上汽大众IDERA9X##大众9X##德系满级旗舰SUV# 深圳·深圳国际会展中心

55. 一汽奥迪A5L，懂新手司机的所有不安，姐妹们，冲#她的奥迪有乾崑#一汽奥迪A5L乾崑智驾®版

56. 德系满级旗舰SUV要来了！上汽大众在#广州车展# 发布ID. ERA产品序列，首款车型就是9系旗舰SUV，正式开启“合资2.0”时代。德系底盘品质 + 中国智能化 + 本土研发节奏，辅助驾驶、智能座舱全部要跟新势力能力拉齐。#大众ID.ERA9系满级旗舰来了# 朱玉龙-YL的微博视频

57. 哪种悬挂最厉害？国产车企卷底盘，到底卷什么？买车时如何判断底盘好坏？

58. 德系驾控 + 中国 AI，解锁马年除夕晚会#三冠王猎装轿跑 #奥迪E5

59. 这次在深圳开着岚图泰山好好体验了一番，这次主要体验的细节就是同级首搭的3腔空悬，双16度后轮转向以及ADS 4辅助驾驶，在测试辅助驾驶的时候刚好遇上了「前有警车开道，后有铁骑护航」的场景，可以说排面直接拉满了#岚图泰山##新能源大牛说##大v聊车# 北京说车的佳鑫的微博视频

60. #上汽大众ID.ERA技术发布会# #大众9X首发MomentaR7世界模型# #大众9X#今天ID. ERA发布会上，陶海龙总没讲屏幕多大、沙发多软，他讲了一串数字：两冬两夏、2500+项验证、千万公里路试、2000J底部撞击、80km/h尾部碰撞、135km/h雪地爆胎稳居车道。这串数字背后，是发布会的核心信息之一：九大黑科技里，六维电池安全防护、行云智能底盘，靠的都是这些“看不见的标准”托底。“看不见的标准还在坚守吗？“陶总的回答是：依然坚守，并且必将永远坚守，因为这是我们的信仰。”从“符合标准”到“超越标准”，上汽大众用42年定义了中国汽车安全的“水位线”。有些品牌给的是配置，大众给的是底气。3月30日预售，在乎这些标准的人，自然会懂。

61. 最近试了岚图泰山，华系豪华的实力是真让人惊喜。华为智驾用着特顺手，城市通勤、复杂路况都稳，语音助手也机灵，说句“有点冷”就自动调温。三腔空悬滤震超棒，颠簸路面也能坐得舒服，配合后轮转向，这么大的车窄路掉头也不费劲。二三排空间够实在，三排还有通风加热，后备箱装露营装备完全够用🥰。补能也省心，快充一会儿就能跑不少路，长途不用总惦记充电。安全配置拉满，开着心里特踏实，整体兼顾舒适和实用，很懂用户需求

62. 理想 OTA 8.2 推送后，理想汽车的 VLA 强化版司机大模型正式上线，这次讨论度之所以高，其实核心就一句话：辅助驾驶在往「更像人开车」这件事上继续推进。并且这次升级并不是简单调参数，而是引入了「行为强化学习」，让模型去学习真实的方向盘和电门操作。根据城市场景，做出更接近真实驾驶习惯的判断。放在城市道路里，比如人车混行、拥堵跟车、红绿灯启停和绕行慢车，强调的是舒适性和稳定性。郎咸朋也在公开表态中提到，VLA 强化版在舒适性、安全性和效率上都有明显进步。尤其是在城市复杂路况下，车辆的加减速、跟车和避让动作，会更少机械感，多一些连续和克制。这更多像是一种技术路线上的兑现：用更少规则，换来更自然的驾驶行为。在 OTA 8.2 之后，理想在「辅助驾驶要不要像人一样开车」这个问题上，给出了更清晰、也更一致的答案～#理想高管称VLA强化版行业领先# #买理想送司机#

63. #大众9X是增程车的终极答案吗##ID.ERA 9X预售发布会##大众9X#正式发布，增程圈又新增一猛将。这一上来就给大家搭载了65.2kWh的大电池，纯电续航直接拉到400km，日常使用就当纯电车开，一周一充绝对够用。即便是长途出行，也是超省。在穿越恶劣的青藏公路，高海拔和低氧这种极端天气，亏电油耗仅4.57L/100km，还达成吉尼斯世界记录，真有两把刷子。这套大众EA211黄金增程器，搭载VTG涡轮 + APS技术，尽可能去压榨效率，把能耗做到了极致。除此之外，这台车还搭载了Momenta R7世界模型的全新行云智能驾驶辅助系统，全新行云智能底盘，智能VMC控制系统以及后轮主动转向，转弯半径只有4.85米，在驾控性方面也有非常不错的表现。还蛮期待去体验下的。

64. #上汽大众ID.ERA技术发布会##大众9X首发MomentaR7世界模型##大众9X#认真听完整场技术解析，我算是明白为什么大家都在等ID.ERA 9X这台车了。从"In China, For China"战略的全面落地，到九大黑科技的技术宣言，ID.ERA 9X 明显是按着 “人本科技” 的价值坚守去做的。傅总现场称呼它为领先时代的增程新王，真是一点都没错，EA211机皇+65.2kwh宁德时代大电池，纯电续航超400km，亏电油耗仅6.27L把用车体验做到最舒服，这才是家用旗舰该有的样子。期待一波3.30的预售价格公布！

65. 1.7度电池能纯电，试全新奥迪Q5L

66. #上汽大众ID.ERA技术发布会# #大众9X首发MomentaR7世界模型# #大众9X# 今天上汽大众办了场大型技术发布会，九大黑科技齐发，主角ID. ERA 9X正式亮相。作为德系满级旗舰SUV，它把增程、智驾、底盘、座舱全拉满了。今天ID. ERA技术发布会上，庞海玉总用三个数字定义了增程3.0的入场券：亏电油耗6.27L、NVH差异0.5分贝、极寒加速差0.8秒。 “黄金增程器，电池、电驱，混动策略，实现‘高效、静谧、恒劲’的‘性能黄金三角’。”庞总这句话点破了增程3.0的核心，不是简单堆电池，是顶级发动机和顶级电池的深度融合。 EA211 1.5T机皇加持，VTG可变截面涡轮让低速发电更安静，APS大气等离子喷涂让缸壁从2.3mm降到0.13mm，减重3kg、摩擦减少18%。最终ID. ERA 9X纯电续航超400km、综合超1600km。以前增程车最怕三件事，亏电肉、介入吵、冬天虚，这次一次性解决。3月30日开启预售，价格才是最后悬念。

67. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0# 我们都知道，在北方冬天的开传统增程车总是提心吊胆的，害怕低温环境容易亏电动力缩水，怕冰雪路面抓不住地等等常年老问题，而上汽大众ID. ERA 9X以“德系技术正规军”之姿，在-30℃的黑河进行极限冬测，给出了真正的解决答案。那么在这次极限冬测的七大严苛挑战直播中，我们可以看到上汽大众ID. ERA 9X，亏电加速衰减仅0.8秒，雪地上绕圈稳稳超过80km/h，对开路面急刹不跑偏，连雪地爆胎这种极端情况，车身都能牢牢稳住。这说的不是某一项厉害，而是它从动力到底盘，整个系统都靠谱。这份靠谱的底气来自，大众“机皇”EA211增程器和智能数字底盘。它们让车做到了 “全场景可靠” ，不管电量高低、路面干湿，体验都稳稳在线。可以说，这次的德系满级旗舰SUV——ID. ERA 9X，就是上汽大众用硬核的技术实力，真正把增程技术带进了3.0时代，让用户在任何时候行驶都能安心好开。#大众9X黄金增程动力##ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相# http://t.cn/AXqOfs4u

68. 【#大众ID.ERA9系满级旗舰来了#】广州车展上，大众直接把《疯狂动物城2》里的尼克痛车开进现场，Volkswagen变身Wolfswagen，传统品牌玩梗也这么懂年轻人！面对国内车市内卷，大众不仅没掉队，还凭借“油电同智”策略销量持续攀升。这次更放出大招——ID.ERA家族首款9系旗舰SUV正式亮相，EA211首次降维打击入局增程赛道，大众把德系工艺与中国的智能科技完美融合。大众的成功转型，证明合资品牌依然有叫板新势力的实力，而咱们消费者则成了最大赢家。#上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展# 梨视频的微博视频

69. 开问界M7的驾驶感受很均衡😐华为ADS 4.0用着顺手，不管是城区跟车还是高速巡航都比较稳，哪怕是应对突发路况也能给到足够的安全感。遇到窄车位下车后远程泊入也省了不少事。底盘滤震效果不错，过颠簸路段不会有明显晃动感，转向没什么虚位，驾驭起来不费劲。哪怕在北方低温环境下行驶，续航表现依旧稳定，上车前开远程控温也不影响行驶质感。座椅支撑性够，长时间驾驶腰腹不会太累，日常代步或长途开着都很从容🚗

70. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏X9超级增程算是彻底解决续航焦虑了！@太平洋汽车网实测小鹏X9超级增程综合续航达到惊人的2022公里，平均电耗4.0kWh/h，油耗3.5L/100Km，这可比预售发布会说的1602公里，足足多出400多公里，妥妥反向虚标。为什么小鹏X9超级增程能有如此成绩？派哥给大家划划重点：首先，搭载63.3度大电池+60L大油箱组合；其次，配备800V混合碳化硅同轴电驱，带来同级最高93.5%CLTC效率，进一步减少电量在传输过程中的损耗；最后，1.5T高效增压中冷增程器拥有三路热量回收技术，能将废气、冷却水以及机油的余热转化为电能，热效率高达42.5%。对了，小鹏X9增程版上市发布会将在一会19点开始，感兴趣的朋友可以可以关注一波~太平洋汽车网的微博视频

71. 之前未来科技范儿试驾的风云A9L，在最近拿下了“2025中国十佳底盘”和“最佳操控奖”双料大奖！以前咱们聊到底盘调校，总绕不开德系、日系，现在国产品牌也有标杆啦[好喜欢]#风云A9L斩获2025十佳底盘##风云A9L##中国十佳底盘最佳操控奖# http://t.cn/AX2kDKSP

72. 网友给华为乾崑智驾灵魂10问，高管只答了… #一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销 #一汽奥迪全面迎来智能化

73. 小鹏X9增程版，预售35万起63.3kWh电池组+60L大油箱CLTC综合续航能到1602公里能加油能充电，没有里程焦虑标配双腔空悬+后轮转向一台家用MPV，坐着感觉如何？#一分钟视频创作季# #大v聊车# 野生11的微博视频

74. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0# 一到冬天，这车企们可就坐不住了，纷纷把自家车子拉到冰天雪地里测个遍！与其说是炫技，其实更多的是对产品底气的一场公开检验。最近上汽大众就把它的德系旗舰SUV——ID. ERA 9X 拖出来狠测了一波，秀了把“全场景综合性能”，直接对准增程车冬天常见的痛点：低温掉电快、冰雪路操控飘等挑战，一点儿没留情面。作为增程阵营里的实力派，ID. ERA 9X 带着纯正德系血统，用上了大众“机皇”EA211增程器，还配了智能数字底盘，准备开启黄金“增程3.0时代”。看来这回来势汹汹，对于其他竞争选手来说，无疑是一大有力对手！既有德系技术那股子严谨劲儿，又有上汽制造的质量背书，ID. ERA 9X 这回冬天里秀的这一波，“世界智慧”加上“中国速度”，看来是准备好要硬核上场、本土化落地了！#大众9X黄金增程动力##ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

75. 揭秘两台大众新能源车

76. 来体验大众ID ERA.9X的测试项目了#32万98起闭眼入大众9X #IDERA9X #德系满级旗舰SUV

77. #微博年度汽车大选# 要从2025年上市新车中，选出两台1V1投票。年度智驾车型：尊界S800 VS 小鹏P7。尊界 S800：ADS 4 的完整形态 + 高冗余底盘，可能最能代表“中国高端智驾”的那一台。小鹏P7：全系图灵智驾芯片，算力同级最高，图灵AI智驾全面转向纯视觉方案把全场景跑通。 #年度热门车型1V1你站谁# http://t.cn/AXyN7Zk3

78. HUAWEI XMC湿滑路面稳得很，大坑路段靠时空推理悬架‘拉’住车轮防坠，连续减速带滤震堪比头等舱，DSA车辆主动修正车身，不偏离，不打滑，驾驶更从容，智能时代驾控还得看华为乾崑。#华为乾崑##HUAWEI XMC数字底盘引擎##HUAWEI XMC从容自成一派##HUAWEI XMC的从容瞬间#

79. 好家伙！我觉得鸿蒙智行的AEB又进化了！以前是司机有踩刹车的话，不会触发AEB。现在是你踩了刹车，它觉得你刹得不够，AEB也会触发！那天我开着智界R7下班，有个宝马变道过来，它屁股上贴了一张贴纸，我想看贴纸上是啥就有点分神，结果它突然减速刹停了，当然我也减速了，但是不够果断，然后AEB帮我刹停了。它应该是觉得按照我踩刹车的力度可能会追尾，于是迅速出击帮我避免了事故。就挺牛的！又进化了！又更安全了！虽然AEB突然刹停给我吓了一跳，但是总好过出险啊！只要不出险，那就是完美的刹停！爱丽丝RUN的微博视频

80. 今年的大六座SUV是真多啊，今天又上市了一款岚图泰山，号称华系首搭三腔空悬旗舰SUV。之前咱们总是说双腔空悬，这次岚图泰山上了三腔空悬+EDC魔毯功能，还有后轮转向。辅助驾驶方案是华为乾崑最强的四激光雷达方案，增程给了65kWh超大电池，还是800V 5C架构。这配置是真卷啊。 #邵明峰说大六座就看泰山和M9#

81. 上汽大众ID.ERA 9系旗舰SUV来了！咱们看看啥样#大众ID.ERA9系满级旗舰来了##上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展# 白宁的爱车时光的微博视频

82. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#用了同级唯一超快充磷酸铁锂大电池，提前满足2026年7月1日电池新国标，实现单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆炸。采用4-3-4立体电池防护框架，可抵御2000J底部冲击，并通过10发子弹连续射击的极限测试，确保电池包无热失控风险。

83. 德系底盘+华为乾崑，开了三个月奥迪A5L，真实感受全在这

84. ID.ERA技术发布会

85. 九大黑科技亮相

86. 上汽大众ID. 9X携世界模型杀入战局！9系旗舰迎来最强德系对手？

87. 家人们谁懂啊！一向高傲的BBA竟然集体选择中国Momenta的智驾方案……

88. 全球独一份！BBA 智驾集体锁死国产 Momenta！

89. 德系巨头破局增程赛道 ID.ERA 9X引领上汽大众2026价值竞争攻势

90. 大众亮出智能王炸！

91. 上汽大众首款增程车 ID.ERA 9X 携9大黑科技亮相

92. 上汽大众ID.ERA9X预售，物理AI封神，9大黑科技卷疯了！

93. 工信部实锤！大众ID.ERA9X解锁德系高阶智驾

94. 试驾大众ID.ERA9X

95. 燃油车也能拥有辅助驾驶？奥迪A5L乾崑版值得一看！

96. 等了好久！德系旗舰终于配上好用的中国智驾了

97. 金标大众与众 08 开启预售

98. 德系精工遇东方智变

99. 奥迪A6L搭华为智驾德系豪华配中国科技重塑C级车格局？

100. 奥迪A6L e-tron

101. 大众小鹏合作升级｜

102. 大众成小鹏第二代VLA首发战略合作，选的不只是芯片

103. 小鹏第二代VLA的技术虽然我没听懂，但实测看得懂啊！

104. 奥迪与华为合作乾崑智驾，德系品质如何融合本土智能？

105. 奥迪牵手华为

106. 全系车型接入华为智驾！奥迪证明

107. 奥迪发力了！与华为联手，配激光雷达，2.0T乾崑版实力如何？

108. 联手华为乾崑打破燃油车辅助驾驶边界，奥迪诉说改写BBA格局野心

109. 大众ID.ERA 9X将3月30日开启预售！5.2米车身+双腔空悬+后轮转向！

110. 一汽奥迪A5L虚拟主销设计提升贴地能力操控更精准

111. 渐进式转向系统如何助力一汽奥迪A5L操控

112. 德系操控真香还是智能短板致命？大众ID.3两极评价全景呈现

113. 人本科技破局新能源

114. 车企研发实锤！与众07才是真·王炸，大众CEA

115. 为什么新能源汽车有智驾，而油车大部分没有呢，有什么局限？

116. 一汽奥迪A5L的悬架刚度提升47%操控精准

117. 一汽奥迪A5L提供双版本悬架，兼顾舒适与运动驾趣

118. 德系2.0T+华为乾崑，试驾奥迪A5L乾崑版，豪华家用都有

119. 一汽奥迪A5L

120. 第一视角｜与众08智能驾驶，真的太香了！🚗

121. 🚀 与众08

122. 德系精工遇东方智变

123. 奥迪Q6L e-tron,德国底盘+华为算法,豪华电动车圈跑出一匹黑马

124. 当德系操控融合中国智驾实力到底如何? 抢先试驾与众08场地性能与城市智驾双测

125. 底盘稳健智驾有惊喜试驾深蓝L07

126. 问界m7智驾底盘改进

127. 点评详情

128. 德系车的优缺点有哪些

129. 同样是底盘,日系跟德系比起来...

130. 以实力见“底”气 | 感受宋PLUS底盘匠心之作

131. 大众联手小鹏开启预售,德系底盘配智驾,这车值得入手吗?

132. 帕萨特底盘操控深度评测

133. 速腾底盘实测

134. G6提车初体验_2000KM驾驶感受分享

135. 德系底盘配华为大脑,新A5L在晚高峰让我心里有了底

136. 华为问界M9智驾显神威,高速惊险避施工车救主一命!

137. 一汽奥迪A5L配备双激光雷达确保智能稳定

138. 奥迪中国总裁罗英瀚解码透露选择华为合作的原因

139. 德系调校+中国适配一汽奥迪A5L打造专属驾控体验

140. 奥迪+华为=油车智能天花板？

141. 燃油车也能 “越开越聪明”？全新一汽奥迪 A5L 华为技术 + 德系安全

142. 豪华智慧性能轿跑 ,奥迪A5L Sportback智美兼备，限时25.59万起

143. 新一代奥迪A6L详解：德系豪华品牌，刀法依然精准

144. 实测奥迪A5L 2026款 2.0T 乾崑版：燃油与智能兼得，它真能两头通吃

145. 奥迪突然开窍！全系接入华为智驾，奔驰宝马这下坐不住了

146. 奥迪全面搭载华为智驾：是“技术外包”还是“强强联合”？

147. 试驾与众08，一场“不抢方向盘”的智驾革命

148. 越级体验原来这么爽！2.0T+华为乾崑，全能豪华轿跑还得看它

149. 德系底盘+小鹏智驾，这台合资纯电SUV预售开卖！

150. 智驾卷到这程度，小鹏真的不讲道理对比自家初代VLA、特斯拉FSD及蔚来、理想、华为智驾，这一代堪称底层重构的代际升级，实用场景全面碾压。园区行驶上，初代VLA依赖清晰标线，遇乱停车辆易卡顿；第二代VLA视觉直连动作，无图也能自主绕行，比特斯拉更稳、比华为更灵活，低速蠕行几乎零顿挫。模糊车道超车时，初代决策慢、易犹豫，第二代80ms极速响应，预判更准，超车果断不拖泥带水，对比友商保守变道，更像老司机。村道会车是最大惊喜，初代VLA易压线、接管多；第二代窄路会车从容控距，避让行人与非机动车更自然，完胜特斯拉纯视觉短板，也比蔚来、理想更懂乡村复杂路况。匝道并线环节，初代提速拖沓、并入犹豫；第二代预判车流节奏，顺滑并入不抢行，高速超车干脆利落，行车效率提升明显。高速场景下，第二代VLA重刹减少99%，急加速更线性，长途更省心。对比来看，特斯拉FSD国内适配一般，蔚来理想偏舒适保守，华为强在城区但小路一般；而小鹏第二代VLA全场景无短板，从园区到高速、从城市到村道全覆盖，接管率大幅下降。相比初代VLA，这一代彻底告别“翻译延迟”，从能用变好用；对比友商，做到更懂中国路况、更丝滑更安心，真正把智驾做成日常可用的国民级功能。希望鹏厂可以尽快全量推送给各个车型，让全民智驾更上一个台阶。 #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西

151. 广州车展双品牌出圈！上汽大众与奥迪解锁合资 2.0 智能化新高度

152. 奥迪终于“掀桌子了”，近5米长轿跑“整容式升级”，五代EA888+华为乾崑系统，科技豪华直接拉爆奔驰宝马！

153. 合资2.0战略步入深水区：上汽大众的“稳进”与“焕新”之路

154. 2026款奥迪A5L：优雅与实用并存，智能化升级是亮点

155. 德系底蕴融合中国智能！与众08南昌首秀展现合资新范式

156. 奥迪A6L换代上市，德系豪华车开始用华为智驾，技术路线悄悄变了

157. 全新奥迪A6L登场，华为乾崑辅助驾驶，首批实车亮相，一季度上市

158. 一汽奥迪A5L配备云感座椅与智能天幕舒适再升级

159. 兼顾驾趣与智能，一汽奥迪 A5L 重新定义豪华燃油车

160. 智驾分水岭将至，小鹏押下关键一注

161. 与众 08 德系基因焕新铸就纯电旗舰新品质

162. Momenta R7从L2到L4的代际跨越：物理AI革命

163. 奥迪造了台“小帕梅”，车长超4米9+无框车门，关键还带华为乾崑智驾

164. #小鹏VLA2.0 试驾封神！这才是国民智驾该有的样子✨ 今天深度试驾小鹏VLA 2.0，直接刷新我对智驾的认知！ ✅ 丝滑到离谱：重刹少99%、急加速少98%，跟车/变道像老司机，全程不点头不顿挫 ✅ 全场景通吃：无高精地图也能跑乡村小路、园区、窄路会车，烂路自动减速绕行 ✅ 快到本能：决策延迟≤80ms，加塞预判、路口通行更果断，通勤效率直接拉满 ✅ 安全感拉满：接管次数降60%，夜间识别人/小动物/障碍物超稳从高速到城区再到小路，全程几乎零接管，新手也能闭眼用！智能驾驶终于从“玩具”变成“刚需”，这波小鹏真的赢麻了🚗💨 #小鹏汽车 #智驾天花板 #新能源汽车 #试驾体验

165. 奥迪与华为成功推出首款智能驾驶燃油车

166. 奥迪+华为，这对“王炸”组合，到底是强强联合，还是“反向操作

167. 上汽大众在智能驾驶方面有哪些突破

168. 全新奥迪A6L：轴距超3米，配华为乾崑辅助驾驶+空气悬挂

169. 增程红海再迎9系玩家，上汽大众ID. ERA 9X亮出技术硬实力

170. 四球节双叉臂+五连杆，奥迪A5L Sportback底盘真能打？

171. 金标大众全新旗舰SUV与众08正式开启预售

172. 预售23.99万起/最高续航达730km 大众与众08有望4月16日上市

173. 小鹏第二代VLA 即将推送

174. 3月份选车纠结？这款奥迪A5L，家用实用，智能省心，值得看看

175. 德系精工融合中国巧思，最智能“大众”与众08登场别样旗舰范

176. 一汽奥迪A5L配备33个传感器构建智驾网络

177. 同样牵手华为，奥迪胜在“有脑子”

178. “合资2.0”时代，上汽大众用“增程3.0”与“物理AI上车”率先打响反攻战

179. 奥迪A5L ：搭载华为乾崑，兼顾品牌与实用的家用出行新选择

180. 23.99万起的德系电动新成果，金标大众旗舰SUV与众08开启预售

181. 🌟大众ID. ERA9X高阶智驾实锤！

182. 增程新王揭开面纱，上汽大众集中释放ID. ERA九大技术亮点

183. 大众&小鹏联合开发与众08开启预售定价23.99万起

184. 奥迪与华为深度合作：乾崑车型的科技与性能融合

185. 3.0T+华为智驾！奥迪官宣：新车全球首秀

186. 华为官宣颠覆！奥迪燃油车能OTA升级，28分钟焕新，残值率涨18%

187. 奥迪终于开窍：精进燃油技术，智能丢给华为

188. 2025年，上汽大众全年终端销售106万辆，达成百万以上年销规模。置身汽车行业电动化、智能化持续转型的时代浪潮中，上汽大众加速推进“油电同进、油电同智”战略，持续稳固燃油车市场领导地位，同时加速新能源布局与体系力建设，为2026年合资2.0战略成果全面交付奠定坚实基础。2025年，上汽大众大众品牌以“百万俱乐部”收官，蝉联合资单一品牌销冠，助力上汽大众油车市占率稳步提升至8.7%。其中，帕萨特家族以全年销量近23.4万辆、朗逸家族以全年销量超27万辆、途观家族以全年销量超20.3万辆，继续领跑细分市场。上汽奥迪持续释放增长动能，全年销量超4.7万辆，同比增长23%，连续三年创新高，展现出持续向好的增长态势。全新AUDI品牌推出的首款战略车型奥迪E5 Sportback，开辟豪华智电新路径，更在1月8日荣膺汽车行业权威大奖——“2026中国年度车”。这不仅是奥迪首次问鼎该奖项，还创下历史性纪录—— 全新品牌的首款车型发布第一年即获此荣誉。自去年9月上市以来新车累计终端销量6,650辆，月度销量呈现稳健的环比增长态势。过去一年，上汽大众坚定推进“油电同进、油电同智”战略，持续引领油车智能化。大众品牌携手卓驭，推出IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0，将“端到端高快NOA”功能普及至燃油车领域。途昂、途观L、帕萨特、朗逸的Pro车型全年终端销量近12.2万辆，是前一年Pro产品的3.2倍，越来越多的用户选择了“超聪明的油车”。作为全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车，全新上汽奥迪A5L Sportback也受到市场与用户的认可，自去年8月上市以来，累计终端销量近1.3万辆。2026年，上汽大众将陆续推出7款全新新能源车型，全面覆盖纯电、插混、增程，满足用户的全场景出行需求。1月8日，“德系满级旗舰SUV” ID. ERA 9X工信部申报图曝光，上汽大众合资2.0战略成果开始全面交付。这款全新新能源序列ID. ERA的首发力作，同时也是大众集团全球首款9系旗舰，启动了大众品牌在技术、产品、形象、体验上的全维焕新。一个“进取、可靠、贴心”的大众，即将与用户相见。#上汽大众 #聚势出众 #合资2.0

189. 序列开篇之作上汽大众ID.ERA 9X新车图解

190. 一汽奥迪A5L搭载无图L2级智驾，专为中国路况定制

191. 一汽奥迪A5L凭双电机智混技术实现动力平顺能效升级

192. 一汽奥迪A5L底盘提供双版本悬架

193. 上汽大众开启合资2.0新纪元：全势能领航油电共筑新局

194. 见证合资2.0落地，上汽大众、上汽奥迪广州车展新车实拍

195. 一汽奥迪加华为的组合,Q6L e-tron有何本领

196. 上汽大众迈入“合资2.0”时代，今年7款新车火力全开

197. 上汽大众、奥迪双品牌“合资2.0”成果落地，开启品牌焕新新阶段

198. 一汽奥迪A5L的智能四驱与底盘调校带来人车合一驾控体验

199. 试驾 2026 款奥迪 A5L 四驱版，家用与质感平衡得很到位

德系底盘+中国智驾真能无缝融合？高速稳如老狗，城里却可能“翻车”

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德系底盘+中国智驾真能无缝融合？高速稳如老狗，城里却可能“翻车”

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