2024年6月起多款150cc踏板集中换发,全面升级国五排放标准

源自75位全网作者

04-05 13:04

精选参考来源

1
#现在发动机还重要吗# 在燃油车领域,发动机的重要性毋庸置疑 这个问题的核心争议,在于新能源领域,发动机是否还重要 先说结论,发动机依然重要,而且重要性比想象中高的多的多 因为不论是混动还是增程,发动机都是核心部件,尽管电驱系统,电池性能的替代了一部分发动机的功能,但是要打造一套优秀的混动/增程系统,水桶效应对发动机能力提出了更高的要求 核心诉求在哪? 可以看一下定功率发电能力,考核发电功率和发电能效,定功率点一般都会设置5个以上,功率诉求越高,定功率点的效能一般都会下跌 但是强悍的发动机,我说的并不是追求所谓实验热效率最高的那些发动机,而是高热效率区域非常广泛的发动机,可以在高功率发电点,依然有超强的能效,能耗不会爆炸 如果是用于增程,发电能力要求会更高,所以现在行业的趋势都在往2.0T增程器走 如果是混动架构,直驱能力很重要,发动机需要保证良好发电能力的情况下,中高速功率够强,这样更不容易失速 有的发动机,今天要是还用在混动系统中,那是真的落伍了,混动发动机,也是与时俱进的 说发动机不重要的,笑笑就得了
2
#华为手表全新防水架构专利曝光#爱潜水的朋友们,好消息来了!华为WATCH Ultimate 2非凡探索水下测试视频看了吗,不能不佩服华为的产品工艺设计。它突破性支持150米潜水级防水,通过一套创新防水系统,能做到实时响应水压变化,原理则是产品内的压差筒可在外界压力作用下沿第一方向运动,从而封堵第一通孔,整机机身可靠性直接拉满,不管是日常佩戴还是深海潜水完全不用担心防水问题。#华为手表最高支持150米潜水级防水#实测视频中,手表在150米深水环境下依然表现稳定。更值得关注的是,它还保留着音频功能模块,#150米深海水压能有多恐怖#成为了业界首款支持150米潜水级防水同时支持音频功能的智能手表,完美解决了潜水爱好者的户外与日常的场景切换。现在这款新品已开启预售,快带上它,开启你的安心水下之旅吧! http://t.cn/AX2KfYVc
全部
来源
内容由AI生成

精选参考来源

1. #现在发动机还重要吗# 在燃油车领域,发动机的重要性毋庸置疑 这个问题的核心争议,在于新能源领域,发动机是否还重要 先说结论,发动机依然重要,而且重要性比想象中高的多的多 因为不论是混动还是增程,发动机都是核心部件,尽管电驱系统,电池性能的替代了一部分发动机的功能,但是要打造一套优秀的混动/增程系统,水桶效应对发动机能力提出了更高的要求 核心诉求在哪? 可以看一下定功率发电能力,考核发电功率和发电能效,定功率点一般都会设置5个以上,功率诉求越高,定功率点的效能一般都会下跌 但是强悍的发动机,我说的并不是追求所谓实验热效率最高的那些发动机,而是高热效率区域非常广泛的发动机,可以在高功率发电点,依然有超强的能效,能耗不会爆炸 如果是用于增程,发电能力要求会更高,所以现在行业的趋势都在往2.0T增程器走 如果是混动架构,直驱能力很重要,发动机需要保证良好发电能力的情况下,中高速功率够强,这样更不容易失速 有的发动机,今天要是还用在混动系统中,那是真的落伍了,混动发动机,也是与时俱进的 说发动机不重要的,笑笑就得了

2. #华为手表全新防水架构专利曝光#爱潜水的朋友们,好消息来了!华为WATCH Ultimate 2非凡探索水下测试视频看了吗,不能不佩服华为的产品工艺设计。它突破性支持150米潜水级防水,通过一套创新防水系统,能做到实时响应水压变化,原理则是产品内的压差筒可在外界压力作用下沿第一方向运动,从而封堵第一通孔,整机机身可靠性直接拉满,不管是日常佩戴还是深海潜水完全不用担心防水问题。#华为手表最高支持150米潜水级防水#实测视频中,手表在150米深水环境下依然表现稳定。更值得关注的是,它还保留着音频功能模块,#150米深海水压能有多恐怖#成为了业界首款支持150米潜水级防水同时支持音频功能的智能手表,完美解决了潜水爱好者的户外与日常的场景切换。现在这款新品已开启预售,快带上它,开启你的安心水下之旅吧! http://t.cn/AX2KfYVc

3. 为什么没有小排量发动机的插混增程车?

4. 一辆车只赚2000块?性能超越雅马哈、杜卡迪?国产摩托草根逆袭?

5. 张雪机车拿下两连冠,让世界看到“中国速度”#摩托车 #张雪 #张雪机车拿下两连冠

6. 订单吹水后,车企可能在发动机热效率上也吹水了,电车带坏头

7. 中国摩托车登顶WSBK

8. 国七新规来了,对油车太狠了!更新淘汰速度太快真的好么

9. @极速拍档-Jacky 信守一年前的承诺,把他的爱车2022款吉利帝豪L雷神混动1.5TD DHT Pro 100KM Super净带到了德国不限速高速被所有人都看不起的网约车,它的极速会是多少呢?!【大家认可这一份「被所有人看不起也绝不服输的帝豪精神」吗欢迎评论区评论!我们将从评论区中抽3位观众送出「秋季新款速干衣」】#国产车# #网约车# #挑战# #德国不限速高速# 极速拍档Speedsters的微博视频

10. #张雪机车爆火禁限摩是否应适度放开# 【#张雪机车狂欢背后冷思考# ,“禁限摩”40年是否应该适度放开?】一边是张雪机车在国际赛场夺冠带来的全民狂欢,一边是国内依然有100多个城市禁限摩,当中国制造的摩托车已具备问鼎世界之巅的技术实力,与产业崛起配套的相关政策何时能够解绑?近日,包括经济学家李稻葵等在内的多位学者专家纷纷发文表示,当前执行的禁限摩政策以及摩托车13年强制报废的规定,不仅抑制了万亿消费市场的发展潜力,还造成了城市出行的需求错配,早已不合时宜,应该尽快调整。与此同时,坊间甚至传出了“摩托车取消13年强制报废,4月1日起全国实施以检定寿新规”等说法,对此,多地车管所纷纷回应,以上说法均为不实信息,目前尚无政策调整。在专家看来,面对产业发展红利及城市管理水平提升,目前基于20世纪90年代管理思维的一刀切式禁摩与强制报废措施,其合法性与必要性亟待重估。当前产能利用率不足四成,专家表示一旦解禁将撬动万亿市场一次夺冠能否掩盖产业发展隐忧?冷静下来看,答案恐怕是否定的。张雪机车的成功值得尊敬,但中国摩托车产业还有大量企业困于低价竞争的泥潭。数据显示,2025年行业产能利用率仅为39.85%,大量工厂处于半停工状态。当头部企业开始技术突围时,中小企业的生存困境并未缓解。产业的整体跃升,需要的不是一两家明星企业,而是全产业链的协同进化。事实上,与产业内卷竞争相比,现实的政策困境更让企业感到“进退失据”。“咱们能造出拿世界冠军的摩托车,但是很难让它在国内市场自由的驰骋,直到今天全国依然有100多个城市禁限摩,不允许摩托车合法上路。”经济学家、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵日前表示,现在国内不少城市一刀切的禁限摩政策,看似简化了城市管理,实质上是切断了摩托车产业发展壮大的根基,也和现在扩大内需、提升消费的导向是背道而驰的。要知道,摩托车产业不仅涉及到制造业本身,更能带动零部件生产、维修、保养、摩旅、赛事俱乐部等一系列相关的产业。李稻葵的发声,再次把实施了近40年的“禁限摩”政策,推上了全民讨论的风口浪尖。从1985年北京出台国内首张禁摩令至今,全国已有100多个城市加入了禁限摩的阵营,覆盖了全国绝大多数大中型城市。近年来,随着消费和产业的双重承压,摩托车行业急切地期盼着自己的第二春。在这背后,不仅有中国居民的多元化出行需求,还蕴含着庞大的消费市场。统计数据显示,2021年摩托车销量为2019.48万辆,到2024年为1992.28万辆,销量逐年下降。对比2007年产销3000多万辆的高点,已经减少了三分之一以上。按照中国每年5000万辆的产能计算,产能利用率尚不到40%。行业估计,如果取消禁限令,国内摩托车销售每年能增长300到500万辆,电摩与轻型电摩能达到4000万辆,再结合摩旅、外设、改装等上下游产业,估计能达到近万亿的市场规模。“我们做过一个测算,如果这些产业能放开的话,中国的消费能一年增加1万亿,这是不得了的一个数字。所以。我再次郑重的呼吁,全国更多的城市要逐步解除禁限摩,没有摩托车声响的城市就不是一个充满活力的城市,就不是一个年轻人喜欢的城市。”李稻葵表示,当年禁限摩政策出台的初衷,比如摩托车制造水平太差,影响社会治安,制造交通拥堵、尾气排放污染等问题,如今已经发生了根本性的改变,有些已经消失了,有些已经有了更好的解决方法。实际上,近年来,摩托车精细化管理方面,不乏较为成功的案例。作为西部的特大型城市,2017年,西安开始解除摩托车禁令。《2024年度西安市摩托车发展评估与政策研究报告》显示,西安摩托车通勤高峰期均速达26km/h,高于全市路况均速18.2km/h,可以有效减少短途汽车使用,相当于为城市腾出约152万平方米停车空间。另外,河南信阳的统计显示,解除摩托车禁限令后,当地外卖骑手日均节省充电时间40分钟,单程配送距离从5公里范围扩展到8公里,高峰期接单量提升约20%。13年强制报废让消费者“望而却步”,因城施策亟须打破“一刀切”“禁限摩”政策之外,13年强制报废规定,则让更多消费者望而却步。近期,“摩托车报废新规4月1日起实施”“摩托车不用13年强制报废”“全国取消13年报废”等消息在社交平台广泛传播,引发大量车主关注。对此,多地车管所纷纷发文表示,以上说法均为谣言,国家层面并未取消摩托车13年强制报废规定,现行法规与全国统一标准依然有效。车管所相关负责人表示,依据现行有效《机动车强制报废标准规定》(商务部令2012年第12号),摩托车强制报废标准全国统一、未作调整。普通两轮/边三轮摩托车:使用满13年,或累计行驶12万公里,满足任一条件即强制报废;正三轮摩托车:使用满12年,或累计行驶10万公里,满足任一条件即强制报废。“很多人考虑到这些限制,买车的念头就大大削减了,尤其是买高端摩托车,所有的成本都要在13年内来消耗掉,这个兴趣爱好的成本太高了,算下来比开个汽车可贵多了,这不仅抑制了摩托车产业本身的发展,也拖累了摩托车旅游等相关的衍生的消费。”李稻葵认为, 2025年中国摩托车出口1336万辆,占总销售的六成,这意味着大多数国产摩托车只能墙内开花墙外香,被迫依赖海外市场。更让人惋惜的是,国内高端摩托车市场的份额大部分到目前为止被外资品牌所占据,进口国外高端摩托车的均价,是出口摩托车均价的好几倍。此外,摩托车250ml以上排量需征收10%的消费税,这一税负远高于汽车。排量1.0升至1.5升的汽车消费税税率为3%,1.5升至2.0升为5%。专家表示,这种税制设计有其历史背景,但如今,高额消费税客观上抑制了中大排量摩托车的消费需求,也增加了企业产品升级的成本。当摩托车在海外赛场上展现技术实力时,国内市场的高税负却成为消费端的一堵墙。面对上述种种现实政策难题,有业内人士分析,摩托车相关政策具有代表性、典型性。千城千面,既提升城市治理水平又促进产业发展,就不能搞“一刀切”,还是要因城施策。有的城市地形特殊,摩托车是重要交通工具,政策不妨宽一些。而有的城市本身就面临空气污染、交通拥堵、机动车数量膨胀等难题,政策过宽可能会让压力更大。还要考虑,如今,许多城市在道路设计上,主要考虑的就是以汽车为主的快行道、以自行车为主的慢行道和人行道,并没有给摩托车留出足够道路空间。倘若放开,对交通安全和秩序都是巨大挑战。另有专家建议,具体操作层面,在安全管理上可以考虑推行摩托车驾照的分级制度,“英国、德国等欧洲国家就这么做了,不同的驾照等级对应不同的排量和功率的车型,确保驾驶者具有相应的驾驶的技能,从源头规避安全的隐患。”厂家还可以在摩托车出厂的时候设置不同的动力模式、低功率模式面对简易驾照持有者,高功率的是留给经验更丰富的骑手。等你通过进阶考试,驾照升级了再解锁高功率的模式。张雪夺冠后说:“做一件事不是奔着结果去,而是因为热爱,可能结果真的不一样。”冠军不是终点。热度终将退去,留下的应该是产业向上突围的持久动力,是政策环境持续优化的改革推力,是消费者对国产品牌的真实信任。这些,才是中国摩托车产业需要冷静思考、踏实走好的下一程。(@新黄河 记者:苏冉)

11. AI设计出来的火箭发动机,为什么让人类工程师看不懂?一个超越人类自身智力的AGI时代正在到来!#ai #火箭 #马斯克

12. 五羊本田NWT150深度评测

13. dmi(dm5.0)的发动机,会在长期纯电模式下失去润滑油膜吗?

14. 现阶段,发动机还能有什么突破?

15. 张雪,见证中国大排量摩托车行业逆袭

16. 转子发动机那么强 为啥没普及?

17. 汽车发动机的排量大就一定费油吗?

18. 我国六代机都能做出来了,为什么汽车发动机还是一大难题?

19. 跑高速真的能清积碳? 发动机远没有你想的那么简单

20. 如何通过发动机的异响,轻松找到故障点

21. 豪爵四气门150发动机发布,国产踏板动力技术迎重大突破。

22. 豪爵4气门150发动机重磅登场 国产摩托核心动力迎来技术质变

23. 150踏板空间小、动力弱?豪爵新车全解决

24. 豪爵的反击?传UHR、UFR明年将更新四气门发动机

25. 豪爵UHR150急了!憋3年终上四气门+可变气门,多少定价能翻盘?

26. 豪爵150踏板升级四气门,你会选新车还是降价老款

27. 四气门风暴将至 豪爵150踏板绝地反击 改写1.5万级市场格局

28. 藏不住了 豪爵实力再露锋芒 150踏板四气门新料曝光 2026年行业大战

29. 仅仅是新的 150 发动机,豪爵 150 平踏、ADV、复古都要来了!

30. 豪爵发力VVA技术 150CC平踏板将至 补齐动力短板剑指高端

31. 豪爵终于“踩爆牙膏管”!2026年9款新车轰炸,自动挡、350踏板、四气门全来了

32. 豪爵放大招!150cc全系新品曝光,平踏ADV复古三箭齐发,2026年摩托车市场要变天了

33. 豪爵UFR150 或将刷新豪爵150踏板最短升级周期 VVA来袭快到车主心慌

34. 豪爵150平台大换血,可变气门+四款新车,能不能把本田拉下马?

35. 春风申报四款新车

36. 摩托车新国标正式发布!国五排放+国三噪声,2029年1月1日实施

37. 右手消息|豪爵铃木250上了VVL可变气门;春风450SR原厂天蝎上工信部;新本选这时候办150ADV试驾会;摩的司机迟到三十年的正义

38. 豪爵铃木终于“不摆烂”!GSX250R换芯,这波操作你看懂了吗?

39. 春风150SC售价13580元,能挑战豪爵UHR吗?

40. 如何评价豪爵摩托旗下的uhr150?

41. 2026年豪爵必推150平踏板 守住150踏板王座 实用为王

42. 豪爵放大招 2026双车连发 350大踏板+150平踏 全系标配可变气门

43. 豪爵2026产品规划曝光:UHR150、UHR350、TR300自动档赫然在列

44. 豪爵野心藏不住了 350大踏板+150水冷平踏双车曝光 2026踏板大战提

45. 豪爵2026双车计划炸场 150水冷平踏 350大踏板携可变气门 3.5万内落

46. 豪爵150平台大换血,可变气门+四款新车!

47. 铃木汉堡人150国产实锤 发动机却是豪爵的 铃木粉的情怀与现实大考

48. 150级踏板车终极对决 四气门本田VS两气门豪爵 谁才是实力派

49. 拒绝“挤牙膏”!一文读懂豪爵未来一年的产品大招与选买建议

50. 豪爵2026新车计划曝光:350延期、150平踏立项,500竟要等到2027

51. 豪爵再传“王炸消息”!150水冷平踏2026年上市搅动市场格局

52. 大长江年度销量断层领先,但豪爵却在150踏板市场丧失统治力,想破局也没那么复杂

53. 豪爵UHR350六月炸裂上市!150四气门+平踏新车也来了

54. 豪爵新车规划曝光,包括150平踏、TR300自动挡、350踏板等

55. 🔥豪爵高层肠子悔青了?我估摸着豪爵的高层,当看到10月份五羊本田的NWT150销量排第一时,肠子一定悔青了。为什么这么说,给你机会你不中用,谁让你今年没及时推出150水冷平踏板,反而错误地推出了UFR150?UFR150本质上就是UHR150的升级版本,并非全新的水冷四气门发动机。 1️⃣现在市场的大蛋糕被五羊本田和新大洲本田刮走了,豪爵竟然没上桌的机会。有句话说,上不了桌只能成为菜单,任人宰割。 2️⃣说实话现在说什么都晚了,一切已成定局。因为豪爵真的没有150水冷平踏。但我有个建议,豪爵明年可以推出一款便宜又耐造的150水冷平踏,用成熟可靠的水冷两气门发动机,定价12980元,再推出全新的水冷四气门发动机,下放到UFR、UHR上,竞争力直接拉满,这样就能把新大洲本田和五羊本田在150踏板市场赶出去。 #摩托车#汽车测评#购车指南

56. 豪爵内部规划曝光:UHR350六月上市、UHR、UFR150升级可变四气门、豪爵150平踏27年上市

57. 豪爵内部曝光:UHR350六月上市、150升级四气门、150平踏27年上市

58. GSX250/DL250引擎大洗牌!解析豪爵网传产品线,可变气门+水冷125这次全安排上了

59. 1.4万级踏板卷王 豪爵新款UHR150霸气登场 加量不加价直降1600元

60. [摩托] 大学生的“老头乐”,豪爵UHR-150

61. 不仅仅是新的150发动机,豪爵150平踏、ADV、复古都要来了!

62. 豪爵重磅新车进度解密:VVL技术实锤,350实车已开启周边开发,预计7月可盲订!

63. “慢性子”的豪爵曝光2026年新车规划,350旗舰踏板、GSX250R大改款、TR300自动挡全到齐

64. 保守派豪爵终发力 2025款UHR150将全面进化 TCS+胎压监测或成标配

65. 豪爵UFR150上市深度解析 七大升级碾压UHR 17880元值不值看这篇就够

66. 续航300公里以上!前后ABS、牵引力控制、气瓶减震,豪爵UFR150!

67. 网传豪爵UHR/UFR明年换四气门!150踏板内卷,两本压力来了?

68. 本田NWG150 vs 豪爵UFR150 谁才是1.5万元级龙骨小踏板真神

69. 摩界双雄对决 豪爵UFR150与UHR150怎么选 看完不纠结

70. “狼来了”豪爵车型布局曝光:150平踏27年,350踏板6月,150升级四气门

71. 豪爵UFR150首保后1300公里真实体验

72. 豪爵要出150四气门VVA踏板车了吗?

73. 我的朋友试驾两本、豪爵,犹豫了很久,最终入手豪爵UFR150

74. 豪爵UFR150测评揭秘 外星颜值下的真功夫 优缺点一文说透

75. 24年1手极品铃木UHR1501.08。豪爵UHR150是豪爵品牌旗下的一款踏板摩托车,于2022年3月发售。 以下是它的详细介绍: 外观与配色 • 造型设计:车身线条流畅,兼具运动感与时尚感,有尾箱版和扶手版两种车型可选。 • 颜色选择:提供哑光星际灰、哑光蓝星灰、哑光伯爵金、月光银、温莎蓝、珍珠黑、珍珠白等多种颜色。 动力性能 • 发动机:搭载149mL水冷、单缸、四冲程发动机,缸径×行程为57.3mm×57.9mm,压缩比10.6:1,最大功率10.6kW(8500r/min),最大扭矩14.2N·m(6500r/min)。 • 供油与变速:采用智能电喷供油方式,自动无级变速系统,动力输出平顺。 配置亮点 • 制动系统:配备德国博世双通道ABS,搭配前、后碟刹,制动安全可靠。 • 灯光系统:采用德国欧司朗光源的LED前大灯,还有分段式LED位置灯、质感LED转向灯和高级LED尾灯,照明效果好。 • 仪表与钥匙:高清VA屏数字仪表,显示清晰;SMART Key无钥匙起动系统,具备智能解锁、遥控寻车、一键设防等功能。 • 其他配置:具备AISS静音自动起停功能,还有双USB充电接口、CAN Bus通信技术等。 车身参数 • 尺寸与重量:扶手版长×宽×高为1950mm×755mm×1120mm,整备质量140kg;尾箱版长×宽×高为2125mm×755mm×1225mm,整备质量144kg。 • 通过性:最小离地间隙135mm,座垫高度760mm,油箱容量8L,前后轮胎规格分别为110/80-14 53P和130/70-14 61P。 价格 厂商指导价为15980-17280元。

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章
相关兴趣推荐