10月31日一早，纽博格林赛道现场，一群人围着一台黄色轿车合影，齐声喊起了"小米，牛逼"。懂行的已经明白了：圈速跑出来了，而且不慢。主角是第二代小米SU7 Ultra。撕掉伪装、素车上"绿色地狱"，这两天它把微博和B站刷了屏。小米官方对成绩还是一声没吭，但车已经无伪装跑上纽北是实锤，上市时间也排到了2027年。微博经理人杂志
暗号直接写在车牌上：SU7650E
最有意思的是测试车的车牌，挂着"SU7650E"，650明牌目标：6分50秒。为什么是6分50？因为这个数字刚被别人刻在碑上，捋一下这场纪录战：2025年4月，SU7 Ultra量产版以7分04秒957坐上纽北最速纯电量产车；今年4月，保时捷Taycan Turbo GT带着Manthey套件用6分55秒533把纪录抢了回去。9月24日，车圈又炸了一次：腾势Z赛道版跑出6分50秒964，一堆车评人高呼"新王登基"。但注意，截至10月中旬，纽北官方公开榜单里并没有腾势Z的成绩，第一还是保时捷，第二还是小米SU7 Ultra。微博微博微博微博微博
不管网传成绩还是官方在榜，压力都是真实的。而小米这次的回答写在车牌上：6分50只是起步线。现场博主的说法是，目标6分50，但"实际肯定要超过目标"，坊间推测成绩落在6分4X秒。如果成真，纽北纯电圈就是保时捷、比亚迪、小米三方混战——这画面，几年前没人敢想。微博
空力很凶，凶到量产车用不完
二代SU7 Ultra不是现款的小改款。前铲加长、轮拱宽体、鲨鳃翼子板全新造型，车尾一副巨大的DRS鹅颈尾翼，弯速和直线尾速全都要。测试车有浅亮黄和银两款颜色，黄色车漆比现款更浅也更亮。经理人杂志微博
动力上，传闻四电机、超2000匹，甚至流出过28000转电机、48V线控制动这类狠料。但汽车博主"苏黎世贝勒爷"专门做视频质疑"4电机2000匹是谣言"，这部分先当传闻听。毕竟现款三电机1548匹，公路上都没人用得完。微博微博
三盆冷水，先泼为敬
第一，圈速别传。小米官方还没公布，所有"6分4X"都只是现场推测，迟早有正式答案，不用抢跑。
第二，那个大尾翼，买到的车上不会有。测试车处于工程验证阶段，量产常规车型会配符合道路法规的常规尾翼，激进空力套件大概率以原厂选装包或限量赛道版提供。微博
第三，不用等。二代SU7 Ultra预计2027年才上市，盯现款的照常买。这场刷圈对现车主反而是好消息——小米已经在纽北落了专属Workshop长期驻场调校，散热、空力、底盘攒下的东西，迟早反哺量产车。微博
最后说两句
以前看纽北，是欧洲豪车神仙打架；现在中国品牌把目标圈速写在车牌上明牌踢馆。能不能夺回纪录，等官宣。但可以确定：保时捷的6分55秒533和网传腾势的6分50秒964，谁都别想睡安稳了。
