帆布鞋确实正在被挤下鞋柜。截至2026年5月31日的2026财年，匡威全年收入约12亿美元（部分统计口径约11.74亿美元），同比下滑31%，三年时间从24.3亿美元的高点缩水过半，且全球所有区域市场均出现下滑；与它并列帆布鞋双雄的Vans，也在2026财年出现了品牌史上首次亏损。 取而代之的，是能跑能通勤的缓震跑鞋、以Samba和德训鞋为代表的复古薄底鞋，以及勃肯这类松弛一脚蹬。买鞋的优先级，正从“好看就行”换成“脚不能受罪”。知乎
Vans这条线同样难看。据母公司威富集团财报，2023至2025三个财年Vans营收连续下滑，跌幅分别为12%、24%和16%，从36.83亿美元一路缩水至23.5亿美元，2026财年前三季度更首次出现460万美元亏损，打破了品牌的盈利稳态。 最新的两个季度里，截至2026年9月的季度Vans全球营收仍同比下降9.8%，亚太市场跌幅达到18%。 匡威在截至2026年8月的季度收入下滑28%，它只贡献耐克2.5%的收入，却占据集团最近一个季度收入降幅的约20%，华尔街甚至开始讨论耐克出售匡威的可能性，尽管耐克尚未宣布任何计划。知乎界面新闻36氪
变化并非没有预兆。早在2024年618，天猫运动品牌销售榜上Vans和匡威已双双跌出前15名，抖音女鞋市场里帆布鞋品类销售1.56亿元、同比下滑26%，市场份额不到3%。界面新闻
被帆布鞋让出的位置，大致被三类鞋分走。缓震跑鞋最先接住通勤场景：HOKA今年7至9月销售额同比增长6.8%，昂跑4至6月销售额同比增长13.5%，亚太市场增幅更达到43.1%，一双鞋跑步、通勤、轻度越野都能穿。 复古薄底鞋接住了“好看”的那部分：街上最潮的一批人穿的是阿迪达斯的Samba和Gazelle、彪马的Speedcat、鬼冢虎的Mexico 66，主打复古休闲的德训鞋也从2024年起异军突起。 一脚蹬赛道上勃肯是新赢家：截至2025年3月31日的季度，其营收同比增长19%至5.74亿欧元，净利润大涨47%，包括中国市场在内的亚太区增速高达30%。36氪界面新闻界面新闻
复古风里最赚钱的反而是帆布鞋缺席的部分。2022年成立的国产品牌PANE专做德训鞋、芭蕾鞋这类经典款，2025年在天猫GMV突破亿元，部分售价800元到1000元的鞋款一度售罄。 阿迪达斯则靠更新经典鞋款的材料、配色和设计持续激发需求，2025年生活方式业务按固定汇率计算增长12%。 也就是说，年轻人并不是不为复古和情怀付溢价，前提是这个经典款穿着不遭罪、表达又够新。界面新闻36氪
被抛弃的核心是“忍”，不是帆布。尚普咨询的调研显示，在放弃购买低帮帆布鞋的消费者中，28%的人给出的理由是舒适度跟不上。 而帆布鞋发家的硫化橡胶鞋底偏硬、缓震和支撑有限，鞋头窄、帆布粗硬的老问题几十年没做过本质改变，“好看但磨脚”被年轻消费者的脚一票否决。 产品不动的另一面是价格体系的失守：匡威官方商城部分Chuck 70折后不足270元，原价1200元的联名款在奥莱仅售400—600元，品牌后来也在财报中承认过多的折扣拉低了平均售价、拖累了毛利率。知乎界面新闻界面新闻
品牌们正在补课，但还看不到翻盘。匡威把新款Chuck 70 X的全球首发放在上海，换用为亚洲脚型定制的鞋楦，还在南京开出概念旗舰店，喊出“脚感革命”。 Vans则从lululemon挖来新掌门Sun Choe，关掉140家门店优化渠道、重启Warped Tour音乐节修复文化影响力，伦敦试点门店销售额涨了15%、客单价涨了35%，跌幅已从两位数收窄到9.8%左右。 只是这些动作目前只换来跌幅收窄，匡威最新季度收入仍下滑28%，销量下滑34%；HOKA增速从动辄20%以上放缓到6.8%也提醒所有人，舒适红利同样没有免死金牌。36氪知乎
鞋柜的这道题，其实已经有了更直白的民间答案：帆布鞋没有死，贵的、硬的那部分先出局——有人坦言不再买匡威，但一双十几块钱的回力照样能满足日常。买鞋这件事上，大家既不为情怀多忍一分痛，也越少为溢价多付一分钱。 帆布鞋能不能被请回鞋柜，答案不在怀旧营销里，而在品牌能不能拿出一双在穿着体验上真正过关、又保留那份文化底色的鞋。知乎
