11月5日晚，2027款领克08 EM-P正式上市，推出230超长续航Max、230超长续航Ultra、210四驱性能Ultra三款车型，限时置换价15.98万元起。完整的价格体系是官方指导价17.18万元起、官方限时价16.58万元起、限时置换价15.98万元起，也就是说，热搜标题里的“15.98万起”对应的是最低一档，名下没有旧车可置换的用户，实际入门门槛是16.58万元。官方同时宣布，现在下定即享8重购车好礼，三款车型已开放到店品鉴。知乎知乎微博
同样的“15.98万起”，去年和今年不是同一台车
上一轮上市发生在2025年9月24日，当时全新领克08 EM-P共推四款车型，指导价17.58—22.88万元，限时价15.98—21.28万元。当时占据15.98万价位的是短续航入门版，而2027款直接取消了160km短续航版本，全系起步就是长续航。官方披露的配置表里，新车全系标配192线激光雷达、38.2kWh大电池和高通8295芯片，这在20万级插混SUV里并不常见。所以这一轮改款并不是降价：15.98万这个数字没变，但能买到什么已经整体换了一档，低价本身则从“限时价”变成了绑定置换的条件价。知乎知乎微博
智驾硬件升级，顶配也有“减法”
这一代辅助驾驶的核心升级在于激光雷达线数。具体方案是千里浩瀚H5全系标配，搭载Orin-Y芯片、200TOPS算力，集成包括一颗192线激光雷达在内的27颗感知硬件，支持城市NOA、高速NOA、D2D车位到车位领航和记忆泊车等功能。懂车帝知乎
需要留意的反向变化是：H7方案（芯片升级为Thor、算力至高700TOPS）这次只在210四驱Ultra版上开放选装。而上一代车型中，超长续航版和四驱性能版本是标配H7和英伟达Thor芯片的，改款的“标配清单”并非全是加法。知乎知乎
座舱和底盘：钱主要花在家用场景
外观新增跃动橙车色，座舱则围绕家庭场景做了升级，超级EVA焕新登场，并保留三种座舱舒享模式。上市沟通中反复强调的是座椅组合：单人躺平、双人休息、全家出行都能切换，副驾零重力座椅、车载冰箱、二排小桌板全都安排上。官方配置表写明，前后四座支持通风、加热、按摩，第二排座椅靠背支持电动无级调节。微博微博知乎
四驱版本在底盘和性能上的规格最高：210四驱性能Ultra版标配空气悬架和魔毯智能悬架，系统综合功率456kW，零百加速最快4.6秒。知乎知乎
为什么改得这么急：销量坐了过山车
三年前，第一代领克08 EM-P的入门款指导价还是20.88万元。去年9月焕新后，新车首月完成1万台下线，11月登顶20万以上插混中型SUV月销冠军，热度一度非常高。官方口径里，领克08 EM-P全球累计交付已达20万台，销往全球30多个国家和地区。微博微博知乎
但今年这款车的走势明显回落。按行业统计口径，9月领克08 EM-P终端销量已滑落至1441辆，领克品牌整体同比下滑超40%。10月领克品牌销量回升到21958辆，环比增长18.7%，才重新站回2万区间。上市当天，“悬崖战神”的话题也被重新推上热搜：官方引用的一位车主经历是，因避让大货车跌落约60米山崖、整车翻滚数圈后，车身结构无明显变形、乘员舱未发生侵入。硬件升级、SKU精简、大电池下放到入门款，正是为了在销量重新掉队前把产品力短板一次补齐。知乎微博知乎
买之前，两笔账要算清
第一笔是价格：三档价格体系里，只有完成置换才能拿到15.98万元；四驱顶配官方限时价19.28万元，相比上一轮上市期的21.28万元顶配限时价确实下调了一档。第二笔是口碑：在老车主的高赞评价里，纯电续航和后排、后备箱空间仍是08被提及最多的短板，置换补贴与限时权益是否适配自身情况，下定前值得先按官方渠道细则核对。知乎知乎知乎
