11月5日燃油上涨，春运里程票开抢：山航卡点、东航动态、国航捡漏

今天（11月5日），国内航线的燃油附加费悄悄又涨了：800公里及以下收取80元，800公里以上收取140元，较此前分别上调30元和50元。现金票越贵，就会有越多的人攥着里程挤进2027年2月的春运——而国航系的里程兑换，正好从11月1日切进了新的冬春航季。里程票大战正式开季，今年各家的打法，差别相当大。中国新闻网微博微博小红书

卡点换票的人

山航属于国航系，正春节假期（初一至初八）的里程票刚放量就被抢出了小高潮。有博主卡在新标准生效前的午夜完成兑换，帖子标题就叫"正春节280往返海南"，原话是"十二点前还算平季，过了十二点里程就要翻倍"。再看新标准本身：正春节的热门航线要按旺季加价1.5倍甚至2倍，整理这份标准的博主只能叹气"依旧靠深航独撑门面"，主打一个春运要加价。评论区里"相当于完全没五折了""南京—深圳一搜无结果"的吐槽，就是普通会员面对缩水最直接的反应。小红书小红书

各家的性格

• 南航：发帖网友的感受是，它"比东航动则十几万的动态积分感觉要友好"。但正春节热门国内方向照样稀缺：成都、重庆收假后票管够，大理、昆明刷新几次就白屏，5.8万里程的墨尔本—广州只存在于评论区的"酸"里。小红书

• 东航：动态积分忽高忽低，有人用8000里程就换到了春节上海—青岛的商务舱。更有人实测正春节上海往返巴黎、阿姆斯特丹的直飞商务舱能搜到票，“法荷航集团对东航的放票向来都很大方，很多里程票别家都搜不到，东航确能搜到”。小红书小红书

• 国航：主干线搜不到票怎么办？有博主抱着试试看的心态找95583申请候补，居然批下了过年北京—三亚往返的公务舱里程票。可评论区一问，这位是白金卡——高卡会员能找客服"捞"票，普通会员暂时只能当故事听。小红书

三个坑别踩

1. 里程票不免机建燃油：燃油费这轮最高涨50元，往返就是多掏100元税费，别以为用里程就能绕开税费这一栏。

2. 积分过期比票价贵：有博主去年趁加赠80%囤了成本约660元/万的万里通点数，眼看要到期，“搜了半天票感觉根本用不出来”。小红书

3. 越等越少：大量航线正春节直接屏蔽或加价里程兑换，出票窗口就是抢票窗口，别赌"最后一天放漏"。

一句话总结：今年春运的里程票，不是给捡漏的人准备的，是给最早搞懂规则的人准备的。先查自己里程的有效期，再看哪家的换季窗口还来得及。