503.17km/h 之外，如何更好的彰显中国品牌的全球价值

11 月 1 日，阿布扎比公共道路，红色仰望 U9X 跑出 503.17 km/h。

11 月 6 日比亚迪宣布，次日超豪华行政旗舰轿车仰望鼎曜同城全球首发。

随后 110 台车警车开道巡游，U9X 领队，从滨海大道到酋长皇宫酒店，有本地车主自己加了进来。

连起来看，这次关键词不是某一款车。

仰望、腾势、方程豹、王朝和海洋，都记在比亚迪集团这一个母品牌名下。

中东只是最近一次集中露出。

乘联会口径下，2026 年 1—9 月比亚迪新能源乘用车出口 1,301,074 辆，居中国厂商首位。

历年出海：2022 年 5.59 万辆、2025 年 104.96 万辆、2026 年 1—10 月 150.74 万辆，十个月，非全年。

阿联酋销量更加出彩：前三季度累计 11,495 辆，9 月 2,356 辆，九个月里最高。月度在 907—2,356 辆间相对稳定增长。

比亚迪是如何让不缺油、也不缺欧美豪车的地方改选中国电动车，靠价格必然是讲不通。

一台跑进 500 km/h 的量产车摆展示了比亚迪的工程能力，一台超豪华行政轿车谈安全、舒适和从容。U9X 是首台破 500 km/h 的量产车，考验电驱、电池、热管理和车身控制的协同；背后是超 12 万名研发工程师、累计超 2800 亿元投入。

腾势 Z 进了《时代》周刊 2026 年度最佳发明榜单，看着条目写得挺随意，"A sexier EV"；D9 是 2026 APEC 官方指定用车。

王朝海洋打底，腾势做豪华，仰望探超豪华：产品被买、技术被讨论、品牌进圈子，同时发生。

这次的比亚迪，真的做到了彰显中国品牌的全球价值。