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帕杰罗已不适合多数人，真正该纠结的是坦克500和普拉多

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05-31 00:35

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聊一聊2025年硬派越野市场的表现！硬派越野对于中国消费者而言，一直是一个非常小众的市场！小众到什么程度呢？一年20-25万的销量一直持续了接近10年！20-25万辆放到乘用车的大盘子，也就是1-1.2%的份额，一直没有进入大家的视野！在2020年之前，硬派越野几乎都是进口车的天下，无论是牧马人还是普拉多，几乎没有国产品牌涉足这个细分市场！转机出现在2020年，由于对于进口大牌量车型的限制，导致进口硬派越野的销量下滑，这个是时候，坦克以“平价+平替”的角色杀入这个市场，也给众多国产品牌带来了启发！从21年开始，中国品牌的硬派越野市场正式开启了！2023年，方程豹以新能源的姿态进入硬派越野市场，正式开启了新能源硬派越野时代！从2023年开始，新能源硬派越野的渗透率逐年走高，到2025年新能源在硬派越野市场的渗透率已经来都55.7%，甚至比市场整体的渗透率还要高！2025年，硬派越野的销量首次突破40万辆，与此同时燃油硬派越野的销量开始进入下降通道。属于新能源硬派越野的时代终于来临了！#汽场全开# #大v聊车# #新能源汽车#

17.98万起，无里程焦虑能硬派越野！BJ40增程各种配置版本如何选

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1. 聊一聊2025年硬派越野市场的表现！硬派越野对于中国消费者而言，一直是一个非常小众的市场！小众到什么程度呢？一年20-25万的销量一直持续了接近10年！20-25万辆放到乘用车的大盘子，也就是1-1.2%的份额，一直没有进入大家的视野！在2020年之前，硬派越野几乎都是进口车的天下，无论是牧马人还是普拉多，几乎没有国产品牌涉足这个细分市场！转机出现在2020年，由于对于进口大牌量车型的限制，导致进口硬派越野的销量下滑，这个是时候，坦克以“平价+平替”的角色杀入这个市场，也给众多国产品牌带来了启发！从21年开始，中国品牌的硬派越野市场正式开启了！2023年，方程豹以新能源的姿态进入硬派越野市场，正式开启了新能源硬派越野时代！从2023年开始，新能源硬派越野的渗透率逐年走高，到2025年新能源在硬派越野市场的渗透率已经来都55.7%，甚至比市场整体的渗透率还要高！2025年，硬派越野的销量首次突破40万辆，与此同时燃油硬派越野的销量开始进入下降通道。属于新能源硬派越野的时代终于来临了！#汽场全开# #大v聊车# #新能源汽车#

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3. 城市通勤、山里越野全能打！坦克700 Hi4-Z，2.0T插混+零百4秒级+三把锁

4. 看消息，三菱帕杰罗真的要回来了！当年多少人心中的越野神车，消失这么多年，终于官宣要上市了！方盒子造型、非承载式车身、柴油大扭矩，这些硬派元素一个没丢，还升级了全新四驱和7种地形模式，对标陆巡的节奏啊！就是不知道能不能引进国内，要是能进来，这价格会不会比陆巡香太多？年底就交车了，已经开始搓手手等实车了！#汽车资讯#

5. 三菱“山猫”帕杰罗真的要复活了！曾经和陆巡齐名的硬派越野传奇，消失多年后官宣回归！Q3全球首发，年底正式交车，越野迷的青春回来了！和Triton皮卡共享非承载式车身，2.4T双涡轮柴油动力，最大扭矩470牛·米，拖拽力3500公斤。7种全地形驾驶模式，方正方盒子造型，外挂备胎+车顶行李架，硬派基因焊死。设计告别圆润风格，大尺寸格栅+T型尾灯，气场对标兰德酷路泽。山猫归来，谁的DNA狠狠动了？#汽车资讯#

6. 今年过年借了一台全新坦克500Hi4-Z 开完最大的感受就是“全能” 坦克的越野性能不用说了，这台Hi4-Z的优势是电池大，纯电续航实跑能接近200km，无论是城里代步还是跑长途相对于他这个体型来说都很省钱。车机智能化接入AI语音大模型之后非常智能，后排的吸顶娱乐屏也安排上了。辅助驾驶方面激光雷达加持的城市NOA也有了，和魏牌蓝山的基本是一套。目前兼顾越野性能、座舱智能化、城市呢NOA于一身的带大梁的越野车确实太少了#坦克500hi4-z##坦克500#

7. #不带大梁能穿越N39吗# 在新能源没有大力发展的几十年前——“硬派=大梁+柴油+低速四驱”；如今，一台无大梁、增程式新能源SUV也成功征服塔克拉玛干沙漠N39穿越线——全程近1000公里、极端温差、流沙密布穿越线（提前报备，车队行进）。现在电四驱的越野车型也逐渐被“越野老炮”认可，和传统四驱燃油越野车比：✅ 电四驱脱困不输机械锁，通过毫秒级扭矩分配+单轮限滑控制，在松软流沙中精准制动打滑轮，将动力导向有附着力车轮，脱困效率甚至优于部分机械四驱。V27在N39留下的车辙证明：技术进化正在打破刻板印象。当然，不是所有沙漠都该盲目硬闯。真正的硬派，是实力，更是敬畏。

8. 咱就是说，全新帕杰罗这次真的是把硬派和家用都兼顾了！车身大了15%，轴距拉到2950mm，后排空间直接翻倍，打开车门腿都能伸直，露营床垫直接就能铺。3.5T V6动力+第二代超选四驱，泥地、岩石路都能轻松拿捏，还有插混版本，市区通勤纯电能跑60km，周末越野也有劲儿，这波是真的戳中了既要又要的用户。#帕杰罗#

9. 三菱发了预告，帕杰罗/蒙特罗即将复活了！之前它被拍到过伪装测试照，所以长啥样其实能猜个大概，感觉并不是很”传统Pajero”的模样……哦对了，3、4代的承载式车身设定据说被废弃了，新车将回归传统越野车的独立大梁+非承载式车身。#妇科聊汽车常识#

10. 红旗也搞越野车了。这么多品牌，越野车这块我内心最信任的，中国品牌是长城，外国品牌是丰田和雷克萨斯。再选一个的话就是JEEP和福特。再选的话铃木也行。越野玩得越多，越明白其实既没有最强的越野能力，也没有最强的可靠性。越野能力来说，越野性能100分的车和75分的车也可以一起玩，而且驾驶员技术经验差距完完全全能够弥补、超越这个车子能力差距（不要拿一个特别狭窄小众的极端需求动力的如冲大沙坡这种来反驳）。可靠性更是如此，不影响行驶的小毛病如异响这种不说了，就说影响行驶的故障，你的故障率百万分之一，他的故障率百万分之七，都挺难碰到。而且你车可靠性好，但你保养不仔细，那也非常有可能比人家可靠性不如你的车先坏。另外危险的越野场景出去玩往往都是一群人，一队车，你真坏了大不了把车丢在那。真到了野外你会发现车子本身可靠性是你众多面临的问题当中相当靠后的了。一个石头给你扎破胎，你就得停下换胎，对不对？要是再扎一个胎呢？你有没有双备胎？这时候你的发动机能跑100万公里不大修，又怎样？理性看待。#2026北京车展#

11. 凭什么是坦克300？ #从长城车到长城站 #新越野新向往 #坦克300冠军座驾#与坦克300在南极一起过夏天

12. 用大白话讲解全新坦克700Hi4-Z麒麟，这车为啥能重塑中式豪华越野格局 #全新坦克700伴你青云直上

13. 年轻人第一台越野车买什么#坦克300向往的旅程 #坦克300冠军座驾 #漫山遍野皆坦克#坦克向往的春天

14. 试驾纵横G700智境乾崑版，兼顾城市和户外，越野也能NOA？

15. 完辣，技工组内战！技工组组长@开电车的陈工用猛士M817向我的坦克500Hi4-Z发起了能耗挑战！我还真的仔细测过500Z的纯电续航。1月份，在粤北和湖南交界的山区，气温0度。500Z充满电，我花了足足5个小时才把电量跑到12%，发动机强制启动。纯电一共行驶了248公里。500Z官方没有CLTC续航，只标了WLTC是201公里。续航达成率是123.38%。而且是在0度环境下测出来的！不过，跑的是国道而非高速，平均时速48kph。所以。硬派越野的能耗唯一真神只有坦克500Hi4-Z！猛士M817只能是二神！

16. 粗浅的统计了一下，过去3个月坦克500Hi4T采购项目数量应该是超过V6版了，甚至V6版本也就能和坦克700打个平手了。同时川丰普拉多依旧是采购大头，约占采购项目总量的六成甚至更多，国产品牌越野车的路依旧很长啊。采购项目太多就不像以前一样一一列举了，挑了三个比较有意思的，哈尔滨海关11台普拉多+3台坦克700项目、某单位右舵坦克300+长城炮项目以及一个采购项目为“运兵车”的坦克500项目#我与汽车的日常##汽车杂谈#

17. 2026的中国车，做好准备了吗? #我和我的坦克#新越野新向往

18. 普拉多到底好不好？听听车主怎么说！ #川西越野 #汽车知识 #用车知识 #丰田普拉多

19. 开坦克，到哪都有面子#坦克300冠军座驾 #坦克500豪华越野销冠

20. 车企降价，年底丰田普拉多为什么不能买？

21. 硬派越野里的老大哥帕杰罗，这次换代终于跟上时代了！第二代超选四驱新增智能越野模式，能根据路面自动分配扭矩，245mm离地间隙+全地形轮胎，通过性直接拉满。3.5T V6+9AT，市区油耗才9个，还有插混版本，纯电续航60km，日常代步也不费油。12.3英寸仪表+15.6英寸中控，CarPlay也安排上了，这次是真的兼顾了越野和家用。#帕杰罗#

22. 车市多卷？看保值王丰田普拉多就知道！优惠5万后40万内可入手！

23. 全新猛士M817开启预售，起售价37万。这辆车有意思的地方在于，它同时在打两个市场：传统硬派越野和城市SUV。对比传统的硬派越野，全新M817更智能也更舒适。全系标配华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达，首批搭载华为乾崑智驾ADS 5，非铺装路面辅助驾驶不退出；150mm可调双腔空簧加后轮转向，转弯半径5.2米，比卫士小1.2米，城市掉头一把过。副驾零重力座椅、2.1米纯平大床、20扬声器丹拿音响，这些舒适配置在传统越野车上很难见到。对比如今的城市SUV，全新M817更个性、更全能、更安全。东方醒狮原创设计，辨识度拉满。双电机四驱715kW，综合续航1450公里，馈电油耗6.99L，能城市通勤也能长途穿越。全维防碰撞CAS 5.0加10层电池装甲，安全冗余给得很足。一车顶两车，不是口号。比硬派越野更聪明舒适，比城市SUV更野更安全，这可能是2026年大型越野SUV里定位最特别的一个。#猛士x华为乾崑全新猛士M817预售#

24. 买车，是为了让生活更从容，而非添堵。想象一下：开着大 SUV 自驾，满电时轻快自如，一旦馈电，爬坡无力、高速超车费劲，旅途乐趣尽失。这正是当下多数新能源大 9 系 SUV 的痛点。魏牌 V9X 给出完美解决方案：2.0T 超级 Hi4 带来充足动力冗余。无论城市通勤、高速驰骋，还是高原爬坡、长途自驾，有电没电都一样给力。全场景动力一致，让每一次出行都安心惬意，这才是家用旗舰 SUV 该有的温暖与可靠。#买车为什么一定要有动力冗余#

25. 在坦克展台，核心看点全在全新坦克700身上，车型分双动力版本区分精准，Hi4-Z搭载800V高压平台，双电机加持加速迅猛，日常通勤纯电续航够用。Hi4-T标配3.0T V6插混、三把机械锁，涉水深度与越野爬坡能力拉满，硬核属性拉满！外观搭载定制化麒麟造型，旋转激光大灯辨识度超高，还有专属敦煌色系配色。全车标配激光雷达，高阶智驾全程覆盖，内饰自带车载冰箱、后排大屏、全域座椅按摩，舒适配置拉满。抛开噱头不谈，实打实的动力升级、越野硬件、智能配置全部补齐，兼顾越野性能与城市代步，硬派越野里这波升级确实务实#2026北京车展#

26. 中国的消费市场，正在进行一场理性升级 #财经#2025年坦克汽车销量超23万辆#我和我的坦克#新越野新向往

27. 丰田4Runner即将进口，硬派越野市场要变天？全新4Runner换代升级，TNGA-F平台+2.4T混动，对比老款全面进化：车身刚性提升，高速更稳，烂路不晃；油耗降24%，长途穿越不用频繁加油；配置拉满，座椅加热/通风+智能车机，日常通勤不委屈。它和普拉多、坦克500的定位完全不同，主打“纯粹越野基因”，适合重度玩家和追求极致通过性的家庭。预计75万买一台纯硬派越野，你觉得值吗？评论区聊聊～#汽车资讯#

28. 丰田普拉多在十年前还是妥妥的老大哥，虽然今天的新款依然硬派，但在气场上比起以前真的差远了。差不多甚至更低价格，国产有坦克500、方程豹豹8、猛士M817可以选，越野性能一点不输，但豪华智能等各个方面都强出太多了，根本不像是同年代的体验。告诉我，还有什么理由非选普拉多不可？

29. 汽油车的“高级感”，至今依旧和排量和多缸发动机强绑定。昨晚3.5L的丰田普拉多，把我拉回到了上个时代，V6发动机的运转品质和声音真不错。我很清楚这老霸道开着全方位不如新款2.4T普拉多、雷克萨斯GX，特别是动力响应、中低转速爆发力。但主观层面，V6发动机来带的质感和声音，的确是四缸机带上混动很难追平的，我记得当年对比开GX和卫士时也有这个感觉。很明显，丰田对自己的混动技术非常自信，这一次改款，步子迈的也非常大，就是用4缸混动平替V6，V6混动代替V8。确实跑在了对手前面，但现阶段也和对手同价格的增压6缸、增压V8打在了一起，确实压力不小，但该买丰田的，依旧会选择丰田，这也是现实。#凯文聊车#

30. 30万级硬派SUV对决！猛士M817 VS方程豹豹8，谁是真六边形战士？猛士M817 VS 方程豹豹8，从硬核越野能力到城市通勤舒适性，全方位对比。越野三关实测：智能电控 VS 前后机械锁，谁更胜一筹？辅助驾驶70公里挑战：猛士零接管，豹8两次接管，华为ADS 4 VS 3.3 差距多大？空间/驾驶/油耗硬碰硬：猛士五座空间更实用？实际油耗有惊喜！猛士M817和方程豹豹8，你觉得谁更值得买？#懂车帝独家片场# 小飞哥_ECC的微博视频

31. 大梁回归，柴油和插混都有，全新帕杰罗这次真的来了，但差点意思

32. 山猫回归！三菱全新SUV年底登场新一代帕杰罗蓄势待发

33. 经典重生还是情怀落幕？全新帕杰罗携大梁归来，这次能打吗？

34. 山猫回归！全新帕杰罗大梁+双动力仍有遗憾

35. 全新一代帕杰罗复活！大梁配超选四驱再战江湖

36. 山猫回归！三菱全新帕杰罗2027亮相2028年上市

37. 帕杰罗2026年回归

38. 2026款三菱帕杰罗4×4亮相！比奔驰大G霸气配超选四驱+差速锁

39. 山猫归山！2026款三菱帕杰罗确认三季度首发，35万起售能赢普拉多吗？

40. 2026款三菱帕杰罗运动版亮相，机械可靠 + 电驱增强，家庭撒野神器

41. 经典硬派焕新！2026款三菱帕杰罗实车曝光，2.4T柴油混动油耗 7.5L

42. 2026年底正式发布！三菱帕杰罗全新换代，硬派SUV市场迎王者

43. 2026款普拉多

44. 2026款普拉多

45. 2026款一汽丰田普拉多正式登场

46. 帕杰罗2026回归，能撼动丰田霸道的地位吗？

47. 2026三菱帕杰罗曝光，梯形大梁+可变阻尼悬架，硬派越野王者归来

48. 2026款三菱帕杰罗曝光，320马力混动+510牛・米，硬派

49. 2026款帕杰罗杀回来了，但这台硬派SUV真不是谁都该等

50. 2026款三菱帕杰罗回归很硬，但先别急着上头

51. 2026款三菱帕杰罗回归

52. 现阶段建议优先考虑坦克500Hi4-T

53. 坦克500 Hi4-T

54. 普拉多 vs 坦克500 Hi4-T

55. L2级辅助驾驶+全时四驱系统，2026款普拉多前景如何？

56. 2026款普拉多上市

57. 传奇越野再进化！2026款丰田普拉多

58. 丰田普拉多特别版曝光！2.4T混动326马力，销量能起来吗

59. 45万提了丰田普拉多，再开坦克500，差距太大不是一个档次

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84. 坦克500 Hi4-T：月销过万订单的硬汉蜕变，是“油老虎”的终结还是豪华越野的新拐点？

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86. 普拉多回来了，坦克500到底怕不怕？

87. 2026款丰田普拉多LB版曝光，2.4T混动+330马力+10.1L油耗，硬派越野也能省油，这配置值不值44.98万？

88. 新款帕杰罗的越野性能会如何

89. 纯种越野回归！新款帕杰罗实车曝光，2026年夏季亮相

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91. 全新三菱帕杰罗路试谍照曝光：全新设计、2.4T发动机、非承载车身

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93. 新一代帕杰罗要来了？三菱2026年推出全新越野SUV

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95. 经典不死！2026款帕杰罗劲畅全面解析，硬派SUV还得看它

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98. 硬派越野SUV你会怎么选，丰田普拉多是你的菜吗？

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106. 坦克vs霸道，50万硬派SUV怎么选？新晋猛兽 vs 越野老炮，50万硬派SUV怎么选当国产豪华硬派SUV代表坦克700 Hi4-Z，遇上越野圈的“活化石”丰田普拉多，这两台风格迥异的硬派SUV，让多少人在选车时犯了难。今天不吹不黑，用硬核参数说话，帮你理清思路！👇 📊 核心参数正面硬刚 🔥【坦克700 Hi4-Z 核心参数】价格: 官方指导价 52.8万元起车身尺寸: 长5105mm / 宽2061mm / 高1985mm 轴距: 3000 mm 整备质量: 3110 kg 动力系统: 2.0T发动机 + 前后双电机（插电混动）系统综合功率: 715 kW（约958马力）纯电续航: 190 km（CLTC工况）馈电油耗: 8.45 L/100km 0-100km/h加速: 4秒级驱动形式: 智能电四驱 + 三把差速锁底盘结构: 非承载式车身 + 空气悬架 + CDC电磁减震 🔥【丰田普拉多 2025款核心参数】价格: 官方指导价 44.98万 - 55.98万元车身尺寸: 长4915-4935mm / 宽1940-1980mm / 高1925-1935mm 轴距: 2850 mm 整备质量: 约2415 kg 动力系统: 2.4T发动机 + 前置单电机（油电混动，不可外接充电）系统综合功率: 243 kW（约330马力）系统综合扭矩: 630 N·m WLTC综合油耗: 10.11 L/100km 驱动形式: 全时四驱 + 托森中央差速器（高配带后桥差速锁）底盘结构: 非承载式车身 + TNGA-F平台一句话总结：【坦克700 Hi4-Z】豪华移动行宫：内饰越级、190km纯电通勤零油耗、外放电露营神器，适合既要面子又要里子的新贵玩家。【丰田普拉多】可靠保值神车：托森+全时四驱、92号油不挑食、百万公里耐造，适合相信“路遥知马力”的老炮儿！ #坦克700Hi4Z #丰田普拉多 #硬派越野 #越野SUV

107. 你买得起坦克500,但你能养得起吗？

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119. 50万买硬派SUV，不是越野，是每天堵车和接孩子，到底谁更不累人。

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123. 山猫回归！全新帕杰罗大梁+双动力仍有遗憾

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125. 零下测续航！坦克500 Hi4-Z纯电跑了242公里，我服了

126. 2027款三菱帕杰罗将复产方盒子造型优化搭2.4T柴油

127. 从霸道到传奇，普拉多凭什么成为越野圈的“硬通货”？

128. ###2026款帕杰罗：硬派越野的现代回归 2026款三菱帕杰罗带着诚意回来了！这次可不是小打小闹的调整，而是三菱向市场释放的硬派信号。从谍照看，它照搬了Triton皮卡的设计精髓，车头更硬朗，经典轮廓还在，情怀与现代感都在线。轮拱加宽是最大亮点，这意味着能装更大行程的车轮和更宽的越野胎，离地间隙提升是必然。非承载式车身框架依旧是核心，不愧是硬派越野的老伙计，耐用抗造的DNA没丢。动力方面直接上了新2.4升双涡轮柴油发动机！210马力+470牛米扭矩，比上一代强太多，牵引、巡航、爬坡都更有底气，关键还优化了油耗，长途开着不心疼。内饰大升级，大屏、智能车机、升级用料，座椅和储物空间更贴心，家庭用户和自驾党都能满足。驾驶辅助系统也会标配，安全和舒适兼顾，还能在铺装路面保持平稳，城市通勤和野外探险两不误。三菱官宣2026年底全球亮相，下半年陆续交付，正面对抗丰田Fortuner和福特Everest。只要定价和配置合理，这台“肌肉感”十足的硬派SUV说不定会成同级黑马。你觉得它能赢吗？ #汽车#三菱帕杰罗#硬派越野

129. 配第二代全时四驱+中央差速锁！2026款三菱帕杰罗信息曝光

130. 坦克500值得买吗坦克500值得买吗？这得从多方面看。它很火，2025年8月上市24小时订单破1.1万辆，全球销量超10万辆。3.0T V6发动机 +9AT变速箱，对标百万级豪车，却比普拉多便宜近40万，中东土豪都排队买。它越野能力强，燃油版高速超车轻松，混动版扭矩更猛，纯电续航110km，馈电油耗才8.8L。不过，燃油版市区油耗13 - 15个，油费较高。价格上，35.5万的坦克500比39.98万的福特烈马有优势。车身尺寸上，坦克500车长占优，车尾储物区更能拓展。总体来说，要是喜欢越野，预算有限，坦克500是个不错选择。

131. 2026 款普拉多上市！售价 44.95 万起，网友：一分钱一分货

132. 新款丰田普拉多渲染图曝光！造型凶悍霸气打杂2.4T混动越野力强悍

133. 2026年普拉多购车指南 ◇2026年普拉多落地价分析：39.98-58.3万元全包预算指南 2026款丰田普拉多全系落地价（含购置税和保险等费用）预计39.98-58.3万元❗2.4T穿越BX版5座车型性价比突出顶配旗舰VX版配置更全面本文将解析各版本价差、购置税计算逻辑及保险费用构成助您精准把控预算 ◆不同配置车型价格差异入门级2025款2.4T穿越BX版5座落地价39.98万元起中配全能TX版约46.6万元顶配旗舰VX版约58.3万元平行进口2.7L/2.8T柴油车型优惠后38.8万元起适合特定需求客户 ◆最新购置税政策及计算方式普拉多为燃油车购置税计算公式：裸车价÷1.13×10%以44.98万元指导价为例购置税约39805元2026年新能源车购置税优惠不适用该车型 ◆主流保险公司保费估算首年全险（含三者200万）约1.2万元续保无出险可降至8700元左右商业险标准配置含车损险、300万三者险及不计免赔总费用约1.6万元另需交强险1100元及2.4T车船税660元

134. 2.4T混动+三把锁！全新普拉多硬派归来，实力比拼牧马人

135. 新普拉多VX旗舰！2.4T混动真香实测。最近总有人说硬派越野不实用？今天开新提的普拉多旗舰VX版来打脸！2.4T混动+全时四驱的硬核配置，实测真香👇 硬派天花板🌪️ 非承载车身+托森差速锁+600mm涉水深度，三把锁加持的越野配置直接拉满！低速蠕行模式实测泥地脱困超轻松，全时四驱系统稳到让人想故意找坑开🤣 最小离地间隙201mm，31°接近角，底盘比我家楼梯还抗造！豪华满配玩家💎 12.3英寸双大屏+14喇叭JBL音响，真皮通风座椅打孔纹路超精致！方向盘加热+电动记忆调节，冬天再也不冻手👏 最惊喜是标配车载冰箱，夏天冰饮料越野时喝简直救命！HUD抬头显示+540°透明底盘，新手秒变老司机～细节狂魔🌲 后排座椅靠背可调+独立空调，爸妈坐长途直夸舒服！尾门玻璃能单独开，取小物件不用开整门巨贴心～手机无线充+5个Type-C接口，电子设备党狂喜！主动降噪+空气净化，进藏路上粉尘再多车内照样清新✨ 55万买的不只是情怀，是实打实的越野+豪华双buff！ #硬派越野测评 #新车体验报告 #豪华SUV推荐 #越野装备解析 #普拉多情怀

136. 800V+4.6秒加速，坦克500Hi4-Z能否打动越野爱好者？

137. 硬派越野双雄对决：丰田普拉多vs坦克400深度对比盘点

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139. 新普拉多2.4T混动，动力到底够不够猛？🚙

140. 坦克500新能源提车｜4.6秒破百硬派越野，201公里纯电续航不焦虑

141. 坦克500黑武士双车上市：36.5万起，限量500台，要硬派还是长续航

142. 开完丰田普拉多，再开坦克500，差距真不是一个档次！

143. 坦克500。【新到车型】坦克500新能源2026款 Hi4-T 智享版【上牌时间】2026年1月【行驶里程】100公里【4S店指导价】35.5万+11000元选配【重要参数】2.0T 9挡手自一体插电式混合动力【配置说明】电动天窗，多种驾驶模式切换，哨兵模式，透明底盘，电吸门，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，手机APP远程功能，多指飞屏操控，手机互联映射，多连杆式非独立悬架，抬显，360环影，车侧盲区影像，无钥匙进入/启动，座椅通风加热按摩，方向盘加热，电动踏板，车载冰箱…… 选配：265/60R18前轮胎8J*18寸铝合金轮網，八号轮辐（5000元），夜视系统（6000元）合计11000元【车况描述】原版原漆准新车#坦克500 #坦克500hi4t #坦克500二手车 #坦克500新能源 #二手车

144. 多款硬派越野车重磅更新！新车入局、老牌升级，市场迎来新格局？

145. 全新一代三菱帕杰罗终于曝光了，全新外观设计硬朗有力，内饰布局调整，搭载2.4升混合动力+四驱

146. 良辰吉日，喜提新车🚗全新坦克500hi4z 全新坦克500智享版🚗 通勤200公里纯电续航，市内通勤只需要充电即可！满油满电1000+续航让长途穿越更轻松！大冰箱让你在戈壁滩喝上冰镇爽口的🥤真爽~0-100加速仅需4.3秒，爽歪歪！ #浪漫生活的记录者 #硬派越野 #坦克500hi4z #坦克500混动 #漫山遍野皆坦克

147. 普拉多保值神话一夜崩塌？坦克300用74%保值率宣告国产时代降临！

148. 丰田普拉多【新到车型】丰田普拉多2025款 2.4T 全能TX版 5座【上牌时间】2026年5月【行驶里程】60公里【4S店指导价】48.98万【重要参数】2.4T 8档手自一体【配置说明】白外黑内，车道偏离预警，主动刹车，胎压显示，碰撞预警，开门预警，疲劳驾驶提示，驾驶模式调节，低速四驱，中央差速器，360全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，车道保持，并线辅助，电动后备箱，自动大灯，电动天窗，主动降噪，真皮多功能方向盘，无线充电，座椅通风加热，后排独立空调…#丰田普拉多 #新款普拉多lc250 #新款普拉多 #二手车 #丰田霸道

149. 很多人买硬派SUV，嘴上说的是越野，心里算的却是另一笔账。

150. 普拉多硬派越野🚗

151. 中大型硬派越野旗舰！坦克 500 二手车选购指南：参数解析 + 实用建议

152. 普拉多动力随叫随到，驾驶更有激情普拉多搭载的2.4T混动系统，动力强劲且输出平顺，告别顿挫感，630N·m峰值扭矩充沛有力，起步轻快顺畅、加速迅猛，推背感明显。低速时扭矩充足，越野、爬坡、脱困轻松自如，不用费力；中高速时动力输出平稳，高速超车干脆利落，不拖泥带水，8AT变速箱换挡顺滑，兼顾驾驶激情与乘坐舒适。 #一汽丰田 #普拉多 #硬派越野