国产车性能逆袭:赛道真相与参数迷思

源自43位全网作者

05-30 12:09

内容由AI生成

精选参考来源

1. 有些人没开过大马力电车,就说小米SU7 Ultra只是加速快操控不好。能hold住纽北的底盘绝对不只是直线那么简单,有很多弯道+高低落差的。我个人开下来的感觉是,因为加速特别快,所以SU7 Ultra的直线尾速比普通车会高很多,刹车点必须提前,而弯速是差不多的。很多GT7的玩家能把这车push进6分,说明潜力非常大。最近懂车帝也把SU7 Ultra拉到纽北和法拉利保时捷同台竞技,驾驶水平足够的人开起来会非常爽

2. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿?冠军车手为何沉默」?

3. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿?冠军车手为何沉默」?

4. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿?冠军车手为何沉默」?

5. 如何看待懂车帝的法拉利296 GTB、保时捷911 GT3 RS和小米SU7 Ultra纽北赛道对抗?

6. 当严寒冻结路面附着力,当低温成为性能终极考题,懂车帝冰雪挑战燃情开战!-20℃的极寒buff加持下,雪地高速爆胎的生死考验、积雪陡坡的攀爬博弈、紧急避障的精准对决,每一项都直击冬季行车核心痛点。是百年底盘调校的稳扎稳打,还是智能四驱的毫秒响应?是传统燃油车的硬核抗冻,还是新能源车型的热管理突围?从牙克石的冰封赛道到专业试验场的严苛验证,每一次加速、每一次制动、每一次转向都在书写极寒性能答卷。现在逗斗车团队带来的整活拉力赛,悬念揭晓!谁能在冰天雪地里稳控轨迹,谁能扛住低温不减实力,谁能成为冬季用车安全标杆?懂车帝上已经能见证最终赢家了,打开懂车帝 搜 “冰雪挑战” 给你揭晓答案。#冬季冰雪挑战# #懂车帝独播# 小榆说车的微博视频

7. 保罗车闻丨千匹马力!纽北最速SUV 试驾小米YU7 GT

8. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿?冠军车手为何沉默」?

9. #斗罗2九刀十八洞名场面 霍雨浩为救唐舞桐上演名场面!#国漫

10. #国产千万级超跑秒售罄#,这是实打实靠实力赢得的成绩单,也是中国汽车品牌高端化向上突破的一个标杆。毕竟,全球限量30台、单台成交价超过2000万,拥有1200V平台和3000匹马力的仰望U9 Xtreme,富哥们哪个不喜欢呢,更何况,它还是全球实测最快的车型,高达496.22km/h!!

11. #尚界Z7冰雪测试#冰雪路面才是真考场,尚界Z7直接上强度!雪地绕圆、冰雪圆环对开路面、棋盘路、对开坡道起步五大极限测试全部通关。低至0.3附着系数也能稳稳控住,雪地不飘、过弯不虚。而且面对0.7/0.1附着差的对开坡道起步,不后溜、不跑偏,这背后是华为途灵平台的底盘协同与智能控制在发力。颜值够惊艳,性能更硬核。尚界Z7这波,颜值实力双在线!#尚界Z7全系搭载华为途灵平台#

12. 如何看待保时捷Taycan Turbo GT以6:55成绩超越仰望U9X重获纽北最速量产电动车的成绩?

13. 苍月公主被迫嫁人,后宫祖师爷云澈霸气抢婚! #逆天邪神云澈抢婚名场面 #逆天邪神动画 #逆天邪神年番

14. 别瞎回应了……你根本没资格评价保时捷Taycan Turbo GT这次的新纪录较比亚迪仰望U9 Xtreme快了3.6秒比小米SU7 Ultra快了9.4秒稍微懂点车的都知道这是啥概念……纯纯的跨级式碾压而且最关键的是,Taycan Turbo GT账面功率仅1034马力,比小米SU7 Ultra少了514马力这种恐怖的效率,说明无论从整车能效、底盘调校、车身刚性、空气动力学等等任何一个维度来比较……保时捷都可以封神,某米提鞋都不配保时捷从不是马力和参数的盲目追随者,而是规划者和驾驭者,懂了不?#小米高管回应保时捷纽北超越SU7#

15. #懂车帝中外性能车纽北对决# 以前说赛道性能,大家默认就是保时捷、法拉利这些老炮的天下,毕竟人家底盘调教、操控基因,那都是几十年上百年的底子。不过这次有意思了,懂车帝和纽博格林官方合作,还邀请到了最顶级的冠军车手。在他们的操控下,中国品牌也展现出了自己独特的性能。这次纽博格林官方和懂车帝的合作,也算是给国产的性能车,写下了新注脚。#纽北冠军车手评中国车#

16. #懂车帝中外性能车纽北对决#热血不只在电影里,纽北赛道更燃!中国性能车与中欧日韩强队对决,世界级冠军车手驾驶,实力对标保时捷法拉利,操控、稳定性、动态表现全部拉满。传统豪强的优势被一步步追上,中国汽车用实力书写新篇,不得不说,中国性能车已经站到世界舞台中央!#纽北冠军车手评中国车#

17. #叶凡吊打华云飞名场面 一打二、绝地反杀、太极图灭世,叶凡名场面!#国漫作者团

18. #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出#见过车企冬测,没见过直接把车冻在哈尔滨江边上40天的,#沃尔沃XC70#这波操作,把低温可靠性玩出了新高度。真正打动我的,是它把“安全”刻进了低温场景的每一处细节。零下18度环境下,12分钟就能完成驾驶位视野100%除霜, 且仅14分钟就能让脚部温度从-25℃升至24℃,北方车主冬天上车再也不用硬扛冷意。 1200km综合续航+200km纯电续航,低温下续航不打折。懂车帝冬季实测也给出硬核印证:XC70 在冰雪路面起步零打滑,这种稳当劲儿,比花哨配置实用百倍。座舱静谧性出众,智能四驱全程稳定输出,面对复杂积雪路况依旧从容可控,冬季出行安全感拉满。最难得的是沃尔沃的较真——国标冷启动测8小时,它直接冻40天;国标6种禁限物质,它做到6000种。这种远超国标的坚持,不是噱头,是把车主的冬季用车痛点,变成了自己的产品底气。XC70用实测证明:豪华SUV的硬核,从来不是堆配置,而是极端环境下依然能稳稳托底的可靠性。沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

19. #何小鹏冰雪试驾X9超级增程直呼太稳了#新能源车冬测的意义还是很大的,一方面是证明车辆在冬季寒冷环境下各方面稳定的表现。同时也向外界释放新能源车的诸多技术优势在低温寒冷、雨雪湿滑路面下依旧有很好的表现,建立用户信任度。 去年去了一趟哈尔滨,低温严寒环境下对车辆的考验确实非常大,充电补能、低温电池效率衰减、车身控制等必须都做好,不然就会很影响用户体验。小鹏X9超级增程这种安全舒适取向的车通过严苛冬测环境测试还是很有必要的,还有超级增程也是加分项。

20. 北方的冬天开车,最怕的就是对开路面和坡道起步。路中间是干爽柏油,两边堆着积雪残冰,紧急制动或半坡起步时,左右车轮抓地力天差地别,车身横摆、跑偏甚至后溜都是常事,每一脚刹车、每一次抬离合都得绷紧神经。#小鹏X9超级增程冰雪体验日#试过小鹏X9超级增程才知道,原来冬季行车的底气可以这么足。全球首搭的主动式后轮转向系统太顶了,40毫秒实时感知车身动态,±5°后轮转向角度精准调节,就像一双无形的手帮你动态纠偏。不管是对开路面紧急制动,还是坡道起步,车身都稳得不像话,不打滑、不跑偏、不后溜,给足驾驶者和全家人安心感。 #小鹏X9超级增程冰雪路面不打滑#

21. 国漫消息速报:国漫又来一个抢婚名场面!#逆天邪神云澈抢婚名场面 #逆天邪神动画

22. 万元飞度拉力赛,复刻飞驰人生 #飞驰人生 #拉力赛 #飞度#万元打造飞驰战车 #懂车帝独家片场 正片已上线懂车帝

23. 新同事@小羊想要变美 刚来没多久,就直接去黑河玩雪地“漂移”了,用的居然还是一台MPV。第一次在接近-30°C的地方试车,很稳,空调回温速度快。对开路面和半坡起步都很稳,不打滑、不跑偏,一点也不像后驱车。#何小鹏冰雪试驾X9超级增程直呼太稳了# #小鹏X9超级增程冰雪体验日# 鍋盖頭司令等人的共创视频

24. #纽北官方首次开通中国社媒账号# 纽北官方居然有中国社媒账号了??刚看完领克这组的表现,昨天小米的那场本以为只是在直线加速有优势,但确实没想到中国车在操控、动态一致性上的表现也完全不输,以前总觉得纽北是保时捷的后花园,现在中国车也能上场比试比试了!纽北和懂车帝这次合作,也推动了一波汽车赛道文化的普及,期待以后有更多赛道、性能的内容吧#中国车在保时捷主场不落下风#

25. #李庚希开BJ30冲上黑级雪道# 看到这个话题肯定有不少人会问黑级雪道是什么意思,这里我来讲一下,滑雪场雪道图上雪道一般分三种颜色,绿色、蓝色、黑色,绿色代表初级道,蓝色代表中级道,黑色就是我们常说的高级道。对于滑雪爱好者来说能上高级道代表着技术达到一定水平了,是可以炫耀的资本。当然新手莽夫除外,可能上去就是连滚带爬到山下,有些甚至还得被滑雪教练抱下来。现在北方已经入冬了,各大滑雪群也开始躁动起来,北京的滑雪群里经常会有拼车去崇礼的,这里面就有不少BJ30,空间大能装雪板,还有四驱。冬季自驾前往雪场(如北京-崇礼)常面临积雪与暗冰路况,雪友们驾驶的车辆不少为前驱车或者后驱车,在低附着力路面易出现起步打滑、爬坡困难甚至侧滑风险,更别说在雪道上开。BJ30冲上黑级雪道这个事确实给大家提了个醒,去滑雪场最好开四驱。BJ30之所以能开上高级道,其电四驱系统功不可没,0.03秒的响应速度,远快于传统机械四驱。冰雪路面出现打滑时能瞬间分配前后轴扭矩,抑制空转,提升起步与弯道稳定性,避免后驱车在雪地的甩尾隐患。此外智电ATS全地形控制系统也专为雪地优化,动力输出更柔和,避免急加速打滑,同时联动ESP车身稳定系统与EPS电子转向,在弯道中自动修正方向,这些都让车辆在雪地中驾驶更得心应手。

26. 超跑和直线车竞速,究竟谁更快 #故人童心 #巅峰极速 #抓马巅峰年#巅峰极速飞驰人生3联动#谢谢你玩我的地图

27. 叶凡吊打华云飞,李小曼救场与叶凡彻底决裂 #叶凡吊打华云飞名场面

28. 账面数据电车更强,400米实测结果却“翻车”了?奥迪RS内战太精彩

29. 豪砸1000万!懂车帝把GT赛车变现实

30. 三菱EVO连赢斯巴鲁WRX,真正拉开差距的不是马力账面

31. 日系性能车终极对决!四场直线加速赛,结果让我直呼“没想到”

32. 懂车帝《懂车性能场》上线:中国品牌征战纽北,比肩全球性能标杆

33. 本以为野马是来凑数的,结果地板油那一刻,蝰蛇看傻了... 原厂即巅峰?在改装界不存在的!这辆野马到底藏了多少秘密?竟然让号称“大毒蛇”的 Viper 在直线加速赛上感到了前所未有的压力...看完全片,结局绝对反转!#DodgeViper #FordMustang #DragRace #直线加速 #改装车

34. 8缸干翻12缸?这场超跑直线加速,看完我真有点破防了

35. 纯血美式暴力!这台地狱猫,连猫王都怕

36. “所以你心目中的地狱猫是什么样子的呢?”道奇地狱猫: 动力总成:基础版地狱猫全系搭载6.2L机械增压V8的动力总成,分黑色和红色钥匙启动,黑色钥匙限制马 力在500匹,红钥匙解锁全部717匹马力。 如果想追求更大的马力,可升级为红眼宽体版本,马力推升至797匹,而且整车更加专注赛道性能。 而道奇恶魔是“直线疯子”,出厂即达808马力,拆掉副驾和空调,换用赛油更可爆发出852匹! 灵魂猫叫: 那标志性的“猫叫”声,其实是机械增压器高速旋转时,通过特定进气管路共振产生的独特音效——更是美系肌肉车那灵魂的象征,绝非特效! 角色定位: 地狱猫在《京娱汽车大电影》中扮演者美系的金牌打手,其实力深不可测。它是蝰蛇的忠实小弟,在蝰蛇死后,他将“忠义”一词展现的淋漓尽致,即使面对凯雷德和福特GT两大Boss,它依然无所畏惧,甚至差点为蝰蛇报仇,在蝰蛇活着的时候,他只是外人看来的金牌打手,但在蝰蛇阵亡后,它用实力告诉所有人,它...并非只有蛮力的莽夫!这就是——道奇地狱猫 【喜欢他的兄弟们可以在评论区交流一下,可以猜测一下他在下一季扮演者什么样的角色!】#汽车大电影 #地狱猫

37. 道奇挑战者SRT地狱猫让人上头,但它从来不是一台适合冷静过日子的车

38. 宝马M大战奥迪RS!德系性能天团组团对决。德系性能界的经典宿敌,这次直接组团打群架! 参赛车型全部就位:宝马M2C、M3、M5,迎战奥迪RS3、RS4、RS6。一边是后驱王者,一边是四驱猛兽,直线加速谁能笑到最后?我先押宝马M军团胜出! 想看全程实况,锁定高能时刻扫描下方二维码预约直播,也可以打开【懂车帝APP搜「直线竞速竞标赛 」进入专题页】 #懂车帝直线赛 #DCAR直线竞速锦标赛 #cdrc直线加速赛

39. 662马力圈速赛利器,重金打造的三菱EVO X能否一战!

40. 懂车帝DCar直线竞速锦标赛首站将落地成都

41. 唐老大座驾,道奇地狱猫!!!

42. 2026懂车帝DCar直线竞速锦标赛首站登陆成都 汽车文化嘉年华将同步开展

43. 懂车帝发布2026年度赛事规划,20个免费名额直通纽北

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章