铃木UY125油耗两极分化真相:不是车的问题,是使用场景和驾驶习惯的差异

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05-25 11:00

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4. 说说你们压着140Km/h跑,到底油耗是多少?

5. #大v聊车# 速腾S提回来一个月了,跟大家汇报一下油耗情况我们的这台是1.5L自吸发动机与6AT,不是1.5T的,可能也会是大多数人去选择的版本,算上保险和购置税10.5万落地。先说日常通勤油耗,我们在北京日常通勤,路段红绿灯密集、车辆缓行,平均时速偏低,实测该路况下车辆油耗为7.5L/100km左右。全程涵盖市区拥堵路段+快速路+小部分路段,综合油耗可以维持在6-6.5L/100km。很多网友问的纯高速油耗,我们之前高速出行满载4人,合规匀速行驶下,高速油耗在5-5.5L/100km,说实话速腾S拉着我们小伙伴和一后备箱的设备,无论是动力表现还是油耗表现都令人满意。作为一台德系紧凑型轿车,这样的油耗水平还是相当可以的,最关键的是这套动力的发变匹配真的丝滑,开电车开习惯也不会有丝毫的不适应感。#全新速腾S##全新速腾s起售价7.98万元#

6. 亏电油耗 5.01L 岚图泰山纯电续航、油耗及充电测试

7. 对我来说,大电池混动最戳人的是“日常省钱不心疼,长途奔赴不慌张”的双重安全感”:既没辜负柴米油盐的算计,也成全了说走就走的自由,这才是家用车最刚需的“两全其美”。日常通勤时,它是实打实的“省钱利器”。我每天来回50公里通勤,选的100km纯电续航版本,充一次家用桩(0.56元/度)能开两天,电费才15块左右,比坐地铁还便宜,一年光市区通勤就能省近5000块。#Lisa与Blue逛街#就算偶尔忘了充电,亏电油耗也就6.5L/100km,对比之前油车10L的油耗,堵车时都觉得踏实,不用心疼油表往下掉。而长途自驾的“无焦虑”,才是它最圈粉的地方。上个月带家人跨省自驾1200公里,满油满电出发后完全没规划补能:高速上120km/h巡航,混动模式油耗稳定在7L左右,市区路段自动切纯电静音又平顺,全程下来一箱油还没见底,彻底告别了“找桩-排队-等充电”的煎熬。尤其遇到山区爬坡、冬季低温这些特殊情况,电池+燃油的双兜底,比纯电车少了太多纠结,家人也不用跟着中途折腾,旅途幸福感直接拉满。其实选大电池混动,选的就是“不用妥协”的用车体验——不用为了日常省钱忍受续航短板,也不用为了长途自由放弃低能耗,这种“怎么开都省心”的踏实感,比单一优势更让人离不开。 #大电池混动香在哪里##汽场全开#

8. 百公里亏电油耗 5.93L 智己 LS9 纯电续航、油耗及充电测试

9. 昨天CLE53敞篷车杭州到北京的油耗,比起E300的6升,同款M256高功率发动机的G500 的11.5升,作为小车CLE53这个油耗不算很低。软顶敞篷的高速风阻要比硬顶略大一点。敞篷车因为折叠机构也重一些,比GLC63还重一点(马力差不多)。冬季轮胎橡胶变硬,车轮胎反复变形产生的滚阻增加,冬季空气密度增加(不要小看,同一个车高原上油耗低两升)。 大概会增加一升油耗。 而且我用车是一年四季自动空调启动AC压缩机的。有些人觉得冬季燃油车油耗增加是因为暖风,其实燃油车的暖风是发动机余热,不耗能。电车则是要把电池的电转化成热量再变成暖风,而电池作为一个化学储能装置,低温下锂离子的活性降低,冬季续航就会影响明显。 好在电便宜。

10. 插混车亏电时的油耗可以做到和油混车一样吗?

11. 🚗2025款红旗H5深度测评📌【尺寸与空间:B级车的天花板】4988mm车长+2920mm轴距的越级尺寸,后排轻松翘起二郎腿,后备箱容积达500L+,全家出行行李无压力。📉【油耗实测:省油与动力的平衡】✅ 1.5T版本:WLTC综合油耗6.2L/100km,实测市区约8L,高速5.5L,通勤代步无压力。✅ 2.0T版本:实测综合油耗8.82L/100km,零百加速7.8秒,动力随叫随到,适合追求驾驶激情的用户。🚨【缺点预警】1️⃣ 隔音一般:高速胎噪明显,建议加装隔音棉或更换静音胎。2️⃣ 低速顿挫:1.5T双离合变速箱在拥堵路段有轻微闯动感,2.0T+8AT版本更平顺。

12. 坦克300 Hi4-T升级后整体体验更均衡了🚗日常市区代步纯电出行很合适,充电效率更高,亏电油耗也更经济,日常通勤用着省心又划算。越野性能依旧在线,硬核的机械素质没变,烂路越野都能轻松应对,可靠性没得说⛰️还支持外放电,露营出游也能用上,城市代步和硬核越野两头都兼顾,日常开实用性拉满,真心觉得很全能✨

13. #油价# 原油开始咔咔涨📈 油价上涨对新能源车是直接利好。尤其插混和纯电,日常通勤多充电、少加油,油价越高,用户越倾向把车当纯电开。最尴尬的是增程。市区通勤虽然很省,但高速一旦进入发电模式,油耗比纯燃油车还高。用户会开始自我怀疑:既然油越来越贵,为什么我还要买一辆带油箱的车?如果今后油价维持高位,新能源格局基本会确定:混动主导、纯电补位,增程逐渐边缘化。#油价金价大涨# 油价

14. 是否可以使插混车的馈电油耗低于油混车?

15. 傍晚开这台日产N6跑了一段我平常从中山市区到珠海今晚的通勤路况,2成低速市区缓行,8成快速路,出发只有10公里的纯电里程,全部靠增程模式跑,做出3.4L的百公里馈电油耗,如果纯电跑也是在13kWh左右的样子,这表现你们觉得可以吗?#东风日产n6#

16. 在重庆魔幻城市实测看看能不能跑出官方油耗#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代#长安蓝鲸超擎混动

17. 我很推荐四驱版,亏电油耗成绩很惊喜,试驾吉利银河星耀7

18. 雅阁插混油耗如何

19. 丰田RAV4荣放2.5L混动四驱,假期三天一共跑了66.5km,表显平均油耗5.0L/100km,全都在市区开,油耗看起来还可以。日常的通勤距离是图三,基本上开车10分钟内的路程,EV纯电行驶比例85%,感觉我可以更佛系一些做到EV比例90%

20. 比亚迪,吉利的插混在背着大电池的情况下油耗比丰田还低,是怎么做到的?

21. 同车型HEV和PHEV馈电油耗只差不到0.1L,日常驾驶行驶中PHEV不插电也能跑出一样的油耗吗?

22. 百公里保电油耗 7.28L 问界 M7 纯电续航、油耗及充电测试

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24. 混动SUV就选它!全新威兰达油耗超乎你想象

25. 吉利 i-HEV 智擎混动公布一系列亮眼数据,这些数据在混动技术里分别代表什么水平?最该看的是哪些?

26. 汽车之家和易车测试的理想L9 Livis续航达成率,电耗,亏电油耗都差不多,都挺好。汽车之家:续航达成率:100%百公里电耗: 16.8kwh百公里馈电油耗:5.48L易车:续航达成率: 109.7%百公里电耗:14.4kwh百公里馈电油耗:5.7L(高速)这么大的车,这么多用电机器,特别是还多了个用电的主动悬架,能有这个续航达成率,真厉害。而且两家门户测出的数值能对上,说明是真实的。#理想L9 Livis# #理想高管回应纯电续航反向虚标#

27. 谁能想到#东风日产N6# 跑遍30个省份、闯过14000公里复杂路况的车,经吉尼斯认证的百公里油耗才2.9L?市区用电省、长途用油,而且油电切换几乎没感觉。日常通勤靠180公里纯电续航就够,长途满油满电能跑800公里,17分钟快充还能快速补能!#大电池超舒适插混N6售9.19万起##央企合资插混N6上市9.19万起#

28. 卧槽又发现个丰田的牛逼车,115匹混动Aygo X,车重1100多,比老款1.0纯油的重了100多千克,但加速从15.5秒变成了9.2秒,太猛了,然后实测综合油耗3.4,包括市区高速乡村公路,这要是纯市区不得2开头啊?拿这个市区代步也太好了。#yz77聊车#

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33. 铃木UY125实测油耗

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35. 铃木UY125只要火花塞老化,第一个表现就是费油!

36. 铃木UY的日常使用

37. 玩的就是真实,铃木UY125为何称作外卖“神车”?

38. 有点后悔当初买铃木UY125,送外卖油耗高又赚钱少,现在只能把车扔家里出门打工,或者骑车去外省找稳定工作

39. 通勤代步选它就对了:UY125主打一个皮实耐造

40. 别黑UY费油了!实测46块干出196km,125踏板什么水平。铃木UY125真实油耗实测📊 5.18L油跑196.8km,百公里2.63L,每公里仅0.23元 46块钱干出小200公里,这才是125踏板通勤王者! UY车主集合🙋‍♂️评论区晒出你的真实油耗,看谁是省油天花板! #摩托车 #铃木uy125 #踏板车油耗 #机车 #油耗分享

41. 7293元起!1.9升油耗,脚启动杆加电启动,铃木UY125迎来限时钜惠活动!

42. 神车铃木UY125用车分享

43. #铃木UY125油表准不准?实测来了!💡铃木UY125油箱6升这个数据是准的,油表闪烁也有讲究。单闪时还剩3升油,是提醒该加油了;双闪就只剩1升油,大概还能跑一二十公里,这时候就得赶紧找加油站。 💡想知道真实油耗?方法很简单:加满油后重置小计里程归零,跑100公里再去加满,加了多少油就是百公里油耗。我的车实测后油耗很稳定,你的UY125油耗是多少?评论区分享一下呀~ #铃木UY125#摩托车油耗#用车小知识

44. 讨论一下铃木UY125的油耗!!

45. 跑到断油!UU125精准油耗来了!

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