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华为智选车模式：深度赋能还是贴牌代工？

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05-27 16:39

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我看有挺多小伙伴分不清鸿蒙智行五界和启境华境奕境这些镜系列的差别。感觉简单来说，鸿蒙智行的五界，是华为终端全流程深度参与的项目，从产品定义到渠道销售全程把控，最新的智能汽车技术优先落地，是华为智能汽车技术的标杆载体，走华为门店销售。启境、华境、奕境这些境系列，车企是绝对主导，华为只做技术赋能，品牌全归车企，不进华为门店，主打技术普及。说白了一个立标杆，一个铺市场。我觉得吧，想体验原汁原味华为服务和全套品控的，直接冲“界”。如果看重传统车企的底盘造工或者想追求点性价比，选“境”也挺香，反正核心的智能灵魂都是华为给的。

2025年华为乾崑的市场表现相当亮眼，搭载乾崑智驾ADS的车辆突破140万大关就算了，城区领航辅助市占率直接冲到国内第一，1-9月以45.2万辆拿下27.8%的份额，比第2、3名加起来还多，每3辆带城区领航辅助的新车就有1辆是华为乾崑智驾！豪华车市场更夸张，35万以上车型里市占率超52%，每2辆就有1辆搭华为乾崑智驾，实力碾压同级。目前已经合作15家车企、36款量产车，从15万到百万级全覆盖，纯电、增程、混动、燃油全都有，真正实现了“油电同智”。并且今年11月还官宣了和东风、广汽合作的“奕境”“启境”新品牌，2026年要冲80款合作车型，消费者选择直接翻倍。华为乾崑智驾2025年的数据确实亮眼，也愿意敞开门跟车企合作，不管油车电车、便宜车豪华车，都能用上最新的乾崑智驾ADS，让用户开车少一分手忙脚乱，多一分安全！#华为乾崑年度答卷#

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1. 我看有挺多小伙伴分不清鸿蒙智行五界和启境华境奕境这些镜系列的差别。感觉简单来说，鸿蒙智行的五界，是华为终端全流程深度参与的项目，从产品定义到渠道销售全程把控，最新的智能汽车技术优先落地，是华为智能汽车技术的标杆载体，走华为门店销售。启境、华境、奕境这些境系列，车企是绝对主导，华为只做技术赋能，品牌全归车企，不进华为门店，主打技术普及。说白了一个立标杆，一个铺市场。我觉得吧，想体验原汁原味华为服务和全套品控的，直接冲“界”。如果看重传统车企的底盘造工或者想追求点性价比，选“境”也挺香，反正核心的智能灵魂都是华为给的。

2. 2025年华为乾崑的市场表现相当亮眼，搭载乾崑智驾ADS的车辆突破140万大关就算了，城区领航辅助市占率直接冲到国内第一，1-9月以45.2万辆拿下27.8%的份额，比第2、3名加起来还多，每3辆带城区领航辅助的新车就有1辆是华为乾崑智驾！豪华车市场更夸张，35万以上车型里市占率超52%，每2辆就有1辆搭华为乾崑智驾，实力碾压同级。目前已经合作15家车企、36款量产车，从15万到百万级全覆盖，纯电、增程、混动、燃油全都有，真正实现了“油电同智”。并且今年11月还官宣了和东风、广汽合作的“奕境”“启境”新品牌，2026年要冲80款合作车型，消费者选择直接翻倍。华为乾崑智驾2025年的数据确实亮眼，也愿意敞开门跟车企合作，不管油车电车、便宜车豪华车，都能用上最新的乾崑智驾ADS，让用户开车少一分手忙脚乱，多一分安全！#华为乾崑年度答卷#

3. 华为智驾不是第一梯队而是行业T0级的存在！

4. 华为不造车，华为帮助车企造车和卖车。华为通过鸿蒙智行和华为乾崑两大品牌，深度布局汽车行业截至2026年3月底：累计搭载乾崑ADS智驾的车卖了170万辆#智驾数码团# 华为智能汽车BU CEO靳玉志公开表态： 2026年底，累计搭载量目标300万辆左右，届时合作车型超80款！从自主品牌到合资品牌，都有用华为乾崑智能化技术的车，汽车智能化这块，这是超级供应商啊

5. 新华社点名小米汽车！车企要把消费者权益放首位 #超哥直播回放 #新华社 #车企 #消费者权益

6. 我看到，我想要，我得到。#30万级搭载华为乾崑智驾的MPV#岚图梦想家冠军版上市

7. 华为乾崑和一汽红旗的深度合作的智能豪华旗舰轿车全新红旗H9来了，北京车展亮实车了。#心有红旗智在乾崑# 说实在的，现在选车挺纠结：传统豪华车质感好，但智能太拉胯；新势力车机流畅，豪华感又差点意思。这次一次红旗和华为乾崑算是把痛点解决了，让用户既能拥有豪华品质也能享受智能化配置的智能便捷。这不是简单加装，是华为乾崑三智赋能、深度融合的结果。新车首批搭载华为乾崑智驾ADS 5，跟一汽红旗智能底盘调试适配，安全舒适都拉满。座舱是最新鸿蒙HarmonySpace，交互流畅。还有乾崑车云，覆盖用车全周期。之前华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志还带队拜访一汽红旗高层，参观了这款合作旗舰新车，看得出是从产品定义就一起深度打磨。中式豪华加中国智能，这才是高端车该有的样子。不是选豪华还是智能，是全都要。下半年上市，国车智造真的站上了新高度。#买车就买华为乾崑智驾# #华为乾崑#

8. 价格很有吸引力，还有多项优惠权益，试驾2026款智界S7

9. #心有红旗智在乾崑#曾经，买豪华车的人总面临一道“二选一”的难题：选传统豪车，要忍受智能化体验的落后；选新势力，却总觉得少了那份“豪车”的厚重底蕴。这种尴尬，随着#华为乾崑#与一汽红旗的深度牵手，终于可以说拜拜了！就在不久前，华为乾崑智能汽车解决方案BU CEO靳玉志带队拜访中国一汽，双方高层共商深化合作。这台定位为智慧豪华旗舰的轿车「全新红旗 H9」，不是简单的技术1+1，而是从定义阶段就深度绑定的“质”与“智”的融合，而作为双方合作的首款车型，全新红旗 H9 将首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5，配合鸿蒙座舱HarmonySpace和乾崑车云服务，华为乾崑三智赋能，结合红旗「国车底蕴」，带来一次中式智慧豪华的完美融合。此次携手无疑是里程碑式的合作，标志着中国汽车工业从“制造”向“智造”的跨越，当国车底蕴遇上顶尖科技，全新红旗 H9 给出了豪华与智能兼得的最优解。 #买车就买华为乾崑智驾#

10. #问界M9上市两周年交付超26万台#问界M9上市两年累计交付超26万台，稳坐50万级豪华SUV销冠。它的成功源于华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等硬核科技，以及灵活座椅布局与玄武车身安全。用户口碑强劲，老客推荐率高，在50万级新能源市场中每10台占7台，以卓越产品力赢得市场广泛认可#大v聊车#

11. 华为不造车，却重新定义造车#鸿蒙智行 #燃起来了大国重器

12. 华为乾崑2025年的市场表现，用一句话简单话说，那就是各大车企智能化的最佳拍档先看看销量，华为乾崑智驾ADS搭载量累计已经突破140万。在35万以上豪华车这个领域更是占了过半。豪车领航辅助，少不了华为乾崑。目前15家车企的36款量产车上，都搭载了华为乾崑智驾。覆盖了从15万到百万级价位，不同动力和不同造型及用途。无论是轿车，SUV，还是硬派越野，都有华为乾崑智驾的加持。展望2026年，还有80款合作车要上线。不得不再提一嘴今年11月20号，华为乾崑和东风、广汽合作，推出了“奕境”“启境”这两个“境”系列新品牌。“界”之后，全新的“境”来了。期待华为乾崑智驾行稳致远。#华为乾崑年度答卷#

13. 汽车圈2026年大危机：华为的神话正在破灭，它救不了所有车企

14. 43个月交付破百万，鸿蒙智行凭什么？不是靠运气，而是靠把车当成一个整体去打磨的“强迫症”。#鸿蒙智行 #华为鸿蒙智行 #在一起鸿蒙智行

15. 半年得给华为200亿，为啥车企还抢着加入鸿蒙智行？

16. #心有红旗智在乾崑#买豪华车的人这几年挺纠结，要面子选传统品牌，智能化经常跟不上。要智能买新势力，坐进去总觉得少了那股豪华味儿。今天在北京车展，华为乾崑和一汽红旗共同给出了答案。全新红旗H9实车亮相，它不是智能车的豪华版，也不是豪华车的智能加装，而是由华为乾崑三智赋能，与一汽红旗深度融合的智慧豪华旗舰轿车。此前，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志就曾带队拜访中国一汽，双方明确了从产品定义阶段就深度绑定的方向。全新红旗H9首批搭载华为乾崑智驾ADS 5，与红旗智能底盘深度融合，把安全感和舒适感做到极致。座舱采用鸿蒙座舱HarmonySpace，还有覆盖车辆全生命周期乾崑车云服务。#华为乾崑#智驾、鸿蒙座舱、乾崑车云服务，三智上车，豪华与智能一起到位。这不仅是技术层面的强强联合，更是国车智造新高度！中国品牌向上，不是卖得更贵，而是让用户不再被迫二选一。“旗”逢乾崑，就是豪华车的最优解。北京车展实车首秀，下半年就即将上市，值得期待。#买车就买华为乾崑智驾##华为乾崑#

17. 华为“境界之争”：“境”字系能否超越“五界”?

18. #心有红旗智在乾崑# 豪华与智能，我都要！以前选传统豪华就妥协智能，因为大多数传统车智能化跟不上，尤其是辅助驾驶能力，而现在，华为乾崑和一汽红旗一起终结这道选择题，华为乾崑三智赋能一汽红旗的新车全新红旗H9于北京车展正式亮相。华为靳玉志带队拜访中国一汽并参观了双方合作的智能豪华旗舰轿车，双方从零深度定义，这不是简单“装套件”，而是华为乾崑三智赋能。首批搭载#华为乾崑# 智驾ADS 5 ，同时搭配鸿蒙座舱HarmonySpace与乾崑车云服务，从辅助驾驶到座舱到车云，深度融合红旗的国车底蕴和华为乾崑的先进智能科技。“旗”逢乾崑，大有可为，智能与豪华，不再将就，合作车型下半年上市，推荐大家关注起来！#买车就买华为乾崑智驾##华为乾崑#

19. 为什么说「华为旗舰技术看尊界」？尊界 S800 首发了哪些华为核心黑科技？

20. 网传华为每卖一辆问界汽车要收 14 万，这反映出其怎样的商业模式？

21. #买车就买乾崑智驾##华为乾崑智驾数据月报# 数据是最好的口碑，安全感看得见✨华为乾崑11月出行报告新鲜出炉：车位到车位2.0单月使用超509万次，较年初暴涨16倍；主动避险26万次。截至2025年11月，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破63.8亿公里，车位到车位功能使用超2000万次，辅助驾驶月度活跃用户占比最高达95.2%，用户高频依赖。从城区领航到辅助泊车，从晕车舒缓到智能娱乐，华为乾崑智驾以全场景实力重新定义出行。15家车企合作、35款量产车型覆盖，OTA持续进化，越用越省心、越用越安全。选车看智驾，智驾选乾崑——让每一次出发，都从容不迫✨

22. 4月鸿蒙智行交付量突破3万辆，这是智选车模式跑通的结果。全行业都在降价竞争，鸿蒙智行没参与价格战，靠产品力站住了。背后更关键的是中美科技博弈的延续。美国封锁芯片和系统，华为就绕过传统造车逻辑，用软件定义汽车，把智能座舱和自动驾驶做成核心优势。你越封锁，迭代越快。这3万多辆车证明了：中国品牌能造好车，也能把鸿蒙系统在车上做扎实。#鸿蒙智行4月交付32759辆汽车#

23. 为什么最近华为的智驾口碑反转了？

24. 五界矩阵全面落地，43个月百万交付，2025鸿蒙智行“五界”盘点

25. 单月智驾搭载量 8-10 万，华为、Momenta 抬升头部门槛

26. 2026年车市风向突变：小米/鸿蒙智行争王，“蔚小理”彻底凉凉？

27. 鸿蒙智行最美轿跑，华为把“最锋利”的一刀交给尚界

28. 2026华为乾崑智驾公开赛春季赛正式收官！原来他们都这么会“开车”！#华为乾崑智驾公开赛#安全背后有乾崑#春风结硕果乾崑伴你我

29. 新小米和华为辅助驾驶，谁更聪明？#小米SU7#智界S7#新车24小时#英伦腔侃车

30. 这届AWE 2026含华量是真的高，华为展台一直人气爆棚，鸿蒙智行五界齐聚，成为全场的核心焦点，观展人流络绎不绝。作为华为全场景生态的核心展位，鸿蒙智行以强大阵容展现生态实力。想要买华为系的车就认准鸿蒙智行，就是认准华为技术、华为品质、华为体验的统一标准。从智能座舱到高阶智驾，到产品定义到渠道服务，均由华为深度赋能，这种强绑定、高标准、一致性体验才是鸿蒙智行最核心的灵魂，这也是为什么鸿蒙智行越来越火的原因。#逛华为展看鸿蒙车#

31. 大实话预警！不是华为需要你抬咖，是你的品牌需要华为续命

32. 华为:我不造车，但是外面都是我的车！

33. 华为小米的车保有量达到一定层次，进入生态战才是最麻烦的！

34. 车长4米9多，轴距增加22mm，全新平台，搭华为智驾，25.99万起这奥迪你喜欢吗？

35. 假如比亚迪与鸿蒙智行深度合作×界，比亚迪只负责三电与混动技术支撑，整车设计运营通通交给华为，会如何？

36. 汽车经纬网 | 2026智驾赛道博弈六家车企谁能突围？

37. 鸿蒙智行结束“终身服务”「大饭店」模式，将如何影响问界在市场中的地位？

38. 鸿蒙智行两年推出上百款车的策略是否合理？

39. 每卖一辆鸿蒙智行，华为能赚多少钱？2026华为新车、商业新布局解析！

40. 在AWE华为展台感受鸿蒙智行五界齐聚的盛况！鸿蒙智行展区人气爆棚，每台车都是“含华量拉满”的智慧出行标杆。认准鸿蒙智行，就是认准华为标准、华为体验！从鸿蒙座舱到ADS辅助驾驶，都是全栈华为技术深度赋能的加持。 #逛华为展看鸿蒙车# #余承东小尼点亮华为生活全景图#

41. 依旧是逛AWE，一到华为展台直接被人流裹住，难得有种回家的感觉！鸿蒙智行五界车型全到齐了，智界、享界、问界…每款车周围都围满了人，拍照、体验的队伍排得老长，这人气真的顶！为啥大家都认准鸿蒙智行？#逛华为展看鸿蒙车#，“含华量”直接拉满的含金量不是盖的，从鸿蒙智能座舱到华为高阶智驾，从车机流畅度到整车质感，全是熟悉的华为标准、华为体验，坐进车里就像把华为生态搬进了移动空间，智能又靠谱。说白了，选鸿蒙智行，就是选华为的技术、华为的品质，鸿蒙智行，就是华为在智能汽车领域的王牌！

42. 华为是我们最顶级的合作伙伴，是一条深深的护城河！

43. 为什么最近华为的智驾口碑反转了？

44. 又一汽车品牌官宣与华为合作

45. 华为不灵了，又有车企怒砸百亿入局，人均华系车=没有华系车

46. 2026年华为内部竞争大，搞清楚需求再下手 #超哥直播回放 #买车 #华境S #鸿蒙智行 #阿维塔

47. 这不是简单的买车，而是拥抱未来的智慧生活方式！华为对鸿蒙智行的这种“全栈技术深度赋能”模式，才是智能汽车行业的正确打开方式。认准鸿蒙智行，就是选择华为30年技术积淀的智慧出行体验。#逛华为展看鸿蒙车# #余承东小尼点亮华为生活全景图#

48. 【智界 V9】五维安全体系，重构行业新标杆

49. 不知道大家有没有相同的体验，选车时豪华喜欢看车标，智能喜欢看参数，但往往总是被迫"二选一"，如今，华为乾崑与一汽红旗把这两件事合并了，全新红旗H9就是双方从零开始共同定义的智慧豪华旗舰轿车，是由华为乾崑三智赋能的深度融合之作。作为首批搭载华为乾崑智驾ADS 5的车型，配合鸿蒙座舱HarmonySpace与华为乾崑车云服务，与一汽红旗的极致安全、东方美学、国车品质深度融合，之前华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志就曾带队拜访中国一汽并参观双方合作的首款红旗9系旗舰轿车，一汽红旗承载民族汽车工业的厚重底蕴，华为乾崑代表中国科技新高度，二者相遇，是"质"与"智"的完美融合，让中国品牌第一次在"智能"和"豪华"上同时站到了最前排。#心有红旗智在乾崑##买车就买华为乾崑智驾##华为乾崑#

50. 鸿蒙智行五界齐聚央视直播，这种智能技术+车企深度绑定的合作模式，给行业协同创新带来了哪些参考意义？

51. 鸿蒙智行，华为乾崑，傻傻分不清楚？

52. 推15款新车，鸿蒙智行的野心，是2026年正式超过奔驰？

53. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

54. 华为智选→鸿蒙智选：2字之差，但能重新定义智能家居？

55. 鸿蒙智行六大技术方案，推动汽车产业升级

56. 今天#鸿蒙智行技术焕新发布会#华为乾崑智驾体系的核心技术，将再度由尊界S800率先量产落地。从途灵龙行平台到ADS 4，再到如今的新一代双光路图像级激光雷达，华为最硬核的智能汽车技术始终优先向尊界倾斜。896线规格、首创双光路架构，这套技术组合拳让尊界的领先优势再上一个台阶。#鸿蒙智行发布会#

57. 华为乾崑技术大会上，靳玉志再次强调华为乾崑是智能网联汽车的“电子螺丝钉”，坚持做产业赋能者，助力车企伙伴造好车、卖好车。目前华为乾崑已与25个车企品牌合作，推出50多款合作车型。截至2026年3月底，ADS累计搭载量突破170万！“买车就买乾崑智驾”已经成为用户选车的重要理由！#买车就买乾崑智驾##安全背后有乾崑##华为乾崑技术大会# 小新的奇妙测评的微博视频

58. 为什么国内新能源车企宁可花大价钱自研智驾，也不采购第三方华为智驾？

59. 华为官宣全球量产最高896线激光雷达，尊界S800/问界M9将首发搭载2023年：问界M9行业首发搭载192线激光雷达；2025年：尊界S800行业首发搭载高精度固态激光雷达；2025年：尊界S800行业首发搭载分布式4D毫米波雷达矩阵。#尊界首搭双光路图像级激光雷达# #尊界首发量产最高896线激光雷达# #鸿蒙智行技术焕新发布会# #华为发布会#

60. 鸿蒙智行五界齐聚央视直播，这种智能技术+车企深度绑定的合作模式，给行业协同创新带来了哪些参考意义？

61. 尚界H5拆车：18万多买带激光雷达的华为智驾，这一条就值了！

62. 赛力斯张兴海：问界是华为坚定的战略合作伙伴！「问界第100万台车下线仪式」

63. 华为造车“三国杀”

64. 华为,是真的强

65. 华为三种汽车业务合作模式

66. 智选车模式到底行不行？华为5亿元升级的问界新M7将给出答案

67. 华为汽车业务“围城”:智选车玩家另起炉灶卖车,HI模式车企挤进核心圈

68. 华为两种入局汽车模式的好坏,一个是智选车模式,一个是HI模式!

69. 价格战逼近,华为智驾也要“放下身段”了

70. 媒体:华为智驾正放下身段探索HI PLUS新模式

71. 华为在汽车产业获得巨大成功的头号功臣是余承东吗？

72. 一张图看懂一条产业链丨汽车：华为汽车产业链图谱

73. 华为的汽车版图

74. 华为与车企合作：是技术帮手，还是行业真正的主导者？

75. 华为在智能汽车领域有哪些探索

76. 三年暴涨20倍！华为智能汽车业务2025年收入超450亿

77. 每辆车华为直接抽走15-20万！鸿蒙智行智选模式本质：车企当厂，华为躺赢印钞机

78. 现在智驾行业只剩两种模式：华为模式和Momenta模式

79. 华为车BU官宣扭亏为盈，问界撑起半边天，智选车业务先赚钱

80. 华为汽车合作模式全景对比：界 / 境 / 塔 / 岚 / 蓝深度解析

81. 一张表看懂华为造车朋友圈，谁才是真·亲儿子？

82. 想买华为智驾车型不知道怎么选？一图让你清晰明了！

83. 华为智能汽车体系全解析：五界三境完整架构

84. 赛力斯技术成本是利润3.74倍，华为智选车模式为何难挡估值下滑

85. 华为奇瑞投200亿共创智界V9：智选车2.0模式如何分工？

86. 华为的汽车布局

87. 华为余承东官宣：AITO命名寓意“Adding Intelligence to Auto”，ADS 4大模型AI能力将通过OTA推送给93万问界车主

88. 华为智选车悄悄造硬派SUV，越野圈要变了

89. 华为汽车 vs 小米汽车：看懂底层逻辑，选车不再纠结！

90. 行业共识!市面主流智驾逃不出"自华魔"

91. 华为车业务“内部竞争”白热化！“华为”标识成竞争武器

92. 一张图看懂华为造车版图！2026最新布局✨

93. 华为深度赋能，车企更有底气？

94. 🚗一张图秒懂华为与车企的合作层级

95. 一张图看懂智驾“三大派”，你的车属于哪一派？

96. 华为智选车：“技术IP+用户共创”双轮驱动的品牌营销战略

97. 2026新车爆款三要素：更大尺寸、更激进定价、更多华为元素

98. 26582辆！鸿蒙智行3月销量出炉，内部分化刺痛华为智选车格局

99. 华为智选车产品总监彭磊透露北京车展将有享界新车消息

100. 一文读懂华为合作车：选界还是选境？

101. 拆解华为汽车合作双模式：“界”与“境”的差异到底在哪？

102. 一图告诉你智驾界三大区！你的车在哪个区？

103. 华为智选车产品总监：享界工厂将试制全新SUV和MPV

104. 问界爆单、智界翻身、尊界冲高、尚界速追…华为鸿蒙智行造车模式凭什么成功？

105. 华为汽车与小米汽车，怎么选？一文说透！不纠结，选对不选贵

106. 华为汽车电动新品牌，4月22日正式上市！

107. 华为再度发力！鸿蒙智行2026年新车规划曝光，超过九款值得关注

108. 华境汽车并非鸿蒙智行合作模式

109. 智能汽车华为智选模式前瞻

110. 华为模式的优缺点，黑子滚粗

111. 智界突围记：连续破万交付背后的华为力量与年轻化战略

112. 华为造车“三国杀”

113. 华为智选车首款轿车，智界S7究竟值不值买

114. 华为，是一个被捧上天的工业垃圾。有人说华为汽车很牛。智能驾驶很牛。我想说，别被这“国货之光”带偏了。华为汽车分为问界、尊界、享界。华为汽车卖的好的车基本都是混动车型。为啥做混动，因为电池不行，我认识有好多开华为汽车的车主，普遍反映华为汽车续航太失望了。标210续航能跑70就算好了。电池不好，最直接的结果就是油耗高。再说一点就是华为的智能驾驶。说实话，因为个人原因，我也去过好多华为的四儿子店。这么跟你说吧，华为智驾一开试驾专员就胆战心惊，真真切切还不如蔚小理，为啥？因为华为的试驾专员对华为的车也没信心。我印象最深的一次就是（有视频为证，录像时间太长，有时间剪辑一下发出来），试驾专员在副驾，我坐主驾，开启着智驾，下地下停车场的时候，华为汽车直接就怼到墙上了，吓死我了。还有一次试驾，华为智驾直接就闯红灯了，简直目瞪口呆。这就是华为汽车。新买华为汽车，会赠送你一年的智驾险，有朋友要问啥叫智驾险，就是开启智驾如果发生车祸或者剐蹭，由保险公司承担损失。你看着觉得不错对吧，这他妈不就是逃避责任吗？车子造的一级棒，为啥还需要保险公司兜底。我说的真真切切的，你说你要不要买华为。你敢不敢买华#华为手机为？还有华为手机，唉！算了有时间再说吧#华为汽车赛力斯 #最值得买的车

115. 华为晒出2025年成绩单：全球销售收入8809亿元智能汽车业务同比增长72.1%

116. [流言板]靳玉志：华为车BU 2026年预计研发投入超180亿元

117. 决赛圈m7、享界s9t、理想i8

118. 关于智驾的技术路线之争：特斯拉和华为是奔着机器人去的，而理想和小鹏则是为了短期内不掉队