新能源车越等越贵？两类车型现在买反而更划算_新能源车

1. 国家发展改革委、财政部发布关于2026年以旧换新政策通知。支持汽车报废更新，新能源乘用车或2.0升及以下燃油车，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高不超过2万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%（最高不超过1.5万元）。支持汽车置换更新，新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高不超过1.5万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）。政策终于来了#新能源汽车##2026年汽车报废置换更新最高补贴不超2万# #汽车按车价比例进行补贴#

2. 新能源销量暴跌！买车前看完这4句话再决定！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #理性消费

3. 2026年车市两大压力，普通人该如何买新能源汽车？ #买车 #电车 #问界 #小米

4. 接下来两个月，买车记住这两点，避坑指南

5. 2026北京车展上了太多新车，普通人买车更要理性！ #买车 #新能源 #国产车 #电车

6. 进入2026年以来，汽车市场一反常态，虽然各式各样的价格战仍在继续，但涨价苗头也悄然出现。据不完全统计，今年来已有超过15家新能源车企宣布产品涨价或缩减终端优惠，涨幅集中在2000元至1万元不等，覆盖10万元至30万元的主流汽车细分市场。#比亚迪部分车型即将涨价#车企调价会影响你的购车选择吗？

7. 2026年补贴政策来了！看完这条视频就能明白！ #超哥直播回放 #补贴政策 #2026年 #油车 #新能源汽车

8. 新能源汽车必然会淘汰换代，买车一定要理性！ #超哥直播回放 #买车 #海狮05EV #凯迪拉克CT5

9. 2026年买油车还是买电车，一条视频告诉你！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

10. 过年前适合买车吗？越靠近过年越要慎重！ #超哥直播回放 #买车 #BBA #保时捷 #新能源汽车

11. 2026年汽车以旧换新补贴政策正式发布：国家发改委、财政部12月30日重磅通知：2026年继续大规模设备更新和消费品以旧换新，汽车补贴优化为按新车价格比例计算+最高上限，新能源优先，燃油车限2.0L及以下。资金规模超5000亿元，全国统一标准执行，旧车需本人名下满1年（防套利）。报废更新（报废旧车买新车）：- 新能源车：车价12%，最高2万元。- 2.0L及以下燃油车：车价10%，最高1.5万元。置换更新（转让旧车买新车）：- 新能源车：车价8%，最高1.5万元。- 2.0L及以下燃油车：车价6%，最高1.3万元。与2025年对比核心变化：- 补贴方式：从定额（新能源报废2万、置换1.5万等）→比例+封顶，更适配不同价位车。- 低价车：补贴可能减少（比例计算）- 高价车：更容易封顶受益- 旧车要求：强化持有满1年，防止短期套利。- 新车条件：新能源须在购置税减免目录，燃油限2.0L及以下。- 执行机制：全国统一平台，资金更充足、审核更严。举例计算（假设新车发票价，不含税）- 买20万新能源报废更新：补贴2.4万 → 实际2万封顶- 买15万新能源置换更新：补贴1.2万- 买30万以上新能源报废：直接封顶2万

12. 新能源政策退坡的不仅仅是购置税和补贴，还有地方的一些优惠政策，合肥之前是城泊车位每天2次2h免费，后续半价，市属停车场5h免费，现在统一退坡到每天首次2h免费。迟早新能源和燃油车是同一待遇，只是时间问题，现在纯电在部分大城市最大的优势是车牌和限行。

13. 2026年1月—4月买车，这3件事我可给你捋清楚了

14. 2026成新能源车涨价元年，AI芯片成涨价推手别再等新能源车降价了！2026不是降价年，而是新能源车的涨价元年，这波涨价将成长期趋势。核心原因是AI爆发虹吸芯片产能，车规芯片供需缺口扩大，叠加芯片封装行业结构性涨价推高成本。乘联会数据显示，一季度高端新能源车均价已上涨5.8%，中低端车型也开始提价。但这并非利空，反而推动行业从价格内卷转向价值竞争，加速高质量升级。车企不再拼低价，而是聚焦智能驾驶、电池技术和用户体验。 AI与汽车深度融合是不可逆趋势，芯片需求将持续增长。未来消费者购车将更看重AI功能而非价格，车企需在成本控制与技术创新间找到平衡，形成差异化竞争优势。#大V聊车##ai创造营#

15. 这波梦幻联动属实没想到!胖东来的老板于东来组团找魏牌的老板魏建军体验魏牌还没出的旗舰SUV魏牌V9X了!直播中于东来对魏牌V9X的辅助驾驶、舒适性、豪华程度给了非常高的评价。魏总也爆料魏牌V9X的定价可能会在四五十万这两位老板都是踏踏实实做企业的典范，这波联动属实是惺惺相惜了!#于东来魏建军见面#

16. 7.18万一口价可入手，2026款比亚迪海豹05 DM-i有何升级？

17. 手机集体涨价后，汽车会是下一个吗？

18. 2026华为乾崑智驾公开赛春季赛正式收官！原来他们都这么会“开车”！#华为乾崑智驾公开赛#安全背后有乾崑#春风结硕果乾崑伴你我

19. 价格标杆已经在新能源这边了，所以“你”必须投降！

20. 年前买车要注意，汽车涨价潮来了？哪些车不能买

21. 因为开过V9X，所以今晚预售价公布之后……太心动了魏牌V9X 行政加长版：41.18万元魏牌V9X 豪华加长版：37.18万元魏牌V9X 豪华家庭版：38.18万元好想入一台哈！小伙伴们说，要不要做做我爹的工作？#魏建军为魏牌V9X品质背书#

22. 增发8万个新能源小客车指标，2026年北京小客车指标配额公布

23. 8.68万，五菱缤果S 525KM旗舰版上市！代步车不弱而且很快乐！

24. 大盗：哪吒的首款，双形态，限定传说皮肤——魔丸·哪吒，来了,首周990#王者哪吒2联动哪吒新皮肤#王者荣耀#王者哪吒2联动版本爆料#王者哪吒2联动地图

25. 阿维塔06/06T双车选购｜五一限时权益拉满，赶紧到店试驾！#20万级新能源轿车推荐#阿维塔O6T#阿维塔06

26. 普通家庭买新能源汽车要怎么买？看完这条视频就知道 #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #问界 #比亚迪

27. 比亚迪二代刀片电池亮相！华为发布896线激光雷达，今年买车是抄底还是韭菜？【2026买车全流程避坑攻略】

28. #电动车涨价主要原因#电动车涨价的核心在于原材料成本飙升、新国标强制升级和市场促销退坡的三重压力叠加，导致4月起主流品牌普遍提价200-500元。1. 核心原材料价格暴涨（最主因）电池（碳酸锂、铅酸）、铜、铝、钢材、橡胶、塑料等全线大涨。碳酸锂2026年初至今涨幅超64%电池占整车成本 40%–55%，单台车成本直接增300–500元2. 新国标政策强制升级（2026关键）4月1日起新版安全规范实施：阻燃材料、热失控监测、北斗定位、防篡改系统单车合规成本增加 200–300元3. 车规芯片短缺 & AI抢产能AI大模型爆发虹吸芯片产能，车规级芯片涨价、供货紧张，智能座舱、电控、自动驾驶成本大幅抬升。4. 补贴退坡 + 促销/返利到期国家/地方购置补贴全面退出厂商季度返利、开门红促销结束，渠道成本回升物流、能源、人工成本同步上涨（视频：张卡机）#改装后上路被查罚款多少？#改装后上路被查罚款多少？川北小哥的微博视频

29. 都在说小米明年的车要涨2万我觉得理想明年的车也应该涨价先别急着喷我大家可以回想一下24年和25年发布新L系列的时候都是加量不加价反响其实一般而2021款理想ONE比老款涨了1万块钱2025年的MEGA Home也涨了3万块钱订单量都还不错消费者不是接受不了涨价而是拿什么样的配置和竞争力去涨价

30. #电动车涨价原因#，真的离大谱，手机涨价，新能源车涨价，连两轮的电动车都在涨价。看来现在全行业都在涨价，像不少的电动车品牌都要涨200-300块，别小看这200-300，相当于车价涨了10%。所以说，目前对大家来说，手机，电脑这些消费电子暂缓更新，汽车这类大件也得谨慎更新。电动车是不是也还要谨慎更新了呢？

31. #小米新一代SU7明年二季度上市#要说这两年现象级爆款新能源都有谁，我想绝对少不了小米的SU7和YU7。小米SU7从去年3月上市到现在，快两年了，大家都很清楚它的销量，要不是前两天小米推出现车活动，提车又得几十个周。听说新一代SU7要二季度上，大概率要涨个2万左右。当然，也不可能是单纯的涨价，首先电池成本上涨，其次相关的配置肯定会有所提升。其实说实话，就SU7这个热度，我打赌就算涨价依旧抢手。 #小米SU7换代或涨价2万元#

32. 华为智驾不是第一梯队而是行业T0级的存在！

33. #2026北京车展#看完了，给大家总结一句掏心窝子的话：买车逻辑彻底变了！别再盯着真皮座椅看，那是上个时代的产物。👉预算20万+：智驾是第一生产力，没标配华为/小鹏/理想高阶智驾的，直接PASS。👉预算10-20万：死等年底！钠电池一量产，成本比现在便宜30%，-40℃也不掉电，现在买就是大冤种。👉至于纯燃油车：除非你买来当传家宝，或者有极寒/硬派越野刚需，否则性价比已经被碾碎了。持币观望，让子弹再飞一会儿！💸

34. 在25万级家用新能源SUV这一竞争最为激烈的细分市场，年底往往是消费者集中决策的重要节点。随着新能源汽车购置税政策即将进入调整周期，用户对购车时点的判断，正在从“是否有优惠”转向“能否一次性买到高完成度产品”。从综合价值角度来看，岚图FREE+在12月释放的核心权益，思路并非单点刺激，而是围绕真实用车周期进行组合配置。其一是含购置税补贴至高15000元的尾款减免，直接降低购车门槛；其二是三电系统终身质保，覆盖新能源用户最关注的长期使用成本；其三是 0首付、0息的金融组合方案，让购车决策更为从容；其四则是最高价值38000元的限时配置升级，在不增加选择复杂度的前提下，补齐智能与舒适配置。在产品层面，岚图FREE+本身在行驶质感、稳定性与整车安全性上的完成度，已具备华系SUV中较高水准。政策与产品力形成叠加，使其并非“为了促销而促销”，而是为希望在政策切换前，一步到位选购高配新能源SUV的家庭用户，提供了一种更理性、也更均衡的选择路径。#华系SUV双子星限时直减15000#

35. 2026年买车，请记住这三点，入坑指南

36. #吉利发布舱驾融合关键成果#在NVIDIA GTC 2026大会上，吉利不仅官宣与NVIDIA深化物理AI、企业AI、工业AI三大领域的战略合作，更亮出了智能化的核心落地成果——超级Eva+千里浩瀚G-ASD 4.0即将量产上车，由极氪8X全球首发。当下不少车企的“舱驾融合”仍停留在表面功能联动，本质还是座舱、智驾两套各自独立的系统，很难做到真正的深度协同。而吉利这次的突破，是靠WAM世界行为模型打造统一的“整车大脑”，让负责交互决策的超级Eva，与负责智驾执行的G-ASD 4.0从底层原生打通，真正实现了“想”与“动”的同频。一句模糊的出行需求，就能完成路线规划、智能行车、途经点停靠到自主泊车的全链路操作。这种把AI从炫技功能变成顺滑实用的日常体验的落地，才是智能出行该有的样子，也给行业的舱驾融合发展指明了更清晰的方向！

37. 100万个停车场支持车位到车位辅助驾驶，这是啥概念？大概就是无论你是在一线城市或者四五线小城市，几乎都能有停车场支持你一键开启辅助驾驶。而且这个功能一年多累计使用超3000万次，这个增长速度也很亮眼。从功能落地到覆盖百万停车场，乾崑智驾用实际进展让一键直达的停车体验越来越普及，也让智能出行的便捷性真正走进更多场景。照这个进度，估计以后还会有个更多功能不断落地普及了。#华为乾崑#@靳玉志

38. 2026年车市新变化，看完这条视频就能了解！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #新车上市

39. 魏牌V9X凭什么敢卖50万？AI接入车子的新体验… #认人识人是AI智能体的照妖镜#魏建军变装实测汽车AI智能体

40. 油价再次上涨，油车在降价新能源涨价，买车要慎重！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车 #油价

41. 2026年车企之间竞争会更加激烈！买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #新能源汽车

42. 2026年车价上涨还是下降？ #汽车知识 #用车知识 #2026汽车价格

43. 2026年打算买车的一定看完这条视频！ #2026年购车补贴 #买车补贴 #买车那点事儿

44. #汽车按车价比例进行补贴#2026年汽车国补政策来了！报废补贴：新能源补车价12%，封顶2万，车价超过17万拿满；置换补贴：新能源补车价 8%，封顶1.5万，车价超过18.75万拿满相比之前一刀切更合理了，最后这两天很多品牌还有购置税的兜底，估计订单会有小爆发，1月份的交付应该会有一波小高潮

45. 魏牌豪华六座旗舰V9X正式开启全球预售，37.18万元起的定价，让我看到魏牌技术归元、契约立心的真正诚意。在当下热衷概念炒作的车市中，V9X不玩虚的，而是回归造车本源，用实打实的技术与品质，重新树立国产豪华旗舰的标杆。#魏建军为魏牌V9X品质背书##魏牌V9X正式开启预售# 牛丸科技的微博视频

46. 内存价格上涨部分车企涨价很多人可能还没反应过来，内存涨价，为啥车也跟着涨价？其实很简单，现在的车早就不是单纯的机械产品，而是带大屏、智能驾驶、车联网的电子产品，内存和芯片就跟车的大脑内存一样，缺一不可。上游一涨价，车企成本直接增加，最后只能通过涨价来消化，仅存储芯片一项，就导致每辆新能源汽车的成本增加了1000至3000元，对于本就在价格战中利润微薄的车企来说，这无疑是巨大的压力。所以以后买车可能不光要看发动机，还得盯着点电子市场的行情，毕竟现在的车，也可以算是一个大号电子产品。

47. -25℃～-10℃，汽车之家“真冬测”成绩来了！牙克石测试最低温都达到了-25℃，真冬测而不是准冬测了！这种极寒状态下，只有两款车续航达成率超过50%：冠军小鹏新P7，续航达成率53.9%，实测续航366.7km；亚军仰望U7，续航达成率51.8%，实测续航372.9km。极氪001、特斯拉Model3和日产N7分列三、四和五名。此前准冬测表现优异的小米YU7，位列14位，续航达成率42.5%，实测续航319km。Model YL和Model Y长续四驱比较意外，一个倒数第四，一个倒数第二，续航达成率仅36.1%和35.2%。倒数第一理想i8，跨界车型还是双电机四驱，对于极寒太不友好。

48. #2026年汽车报废置换更新最高补贴不超2万#2026年的新版汽车国补，可以说就差把收紧新能源车，照顾燃油车的目的写在脸上了。乍一看新的国补政策，补贴新能源的车价比例高一点，至高补贴额也高一点，似乎还是照顾新能源的，但实际上有两大影响因素，把受惠者导向燃油车，第一是购置税，第二是转出。内行人都熟，2025年的报废国补催生出来几个超级爆款车型：吉利星愿，五菱宏光miniEV和比亚迪海鸥。原因很简单：2025年的报废国补是固定额度的，新能源2万，燃油1.5万，换句话说，买越便宜的新能源车，实际打折力度越狠，报废掉还值小一万的老车，稍微加点预算就能买新车，于是小电动成了2025年消费者的香饽饽。2026年则不同，因为按车价百分比补贴，新买小电动只补贴小几千块，并不算香。报废的买新能源至高2万和买燃油至高1.5万也不是重点，因为前两年报废已经透支过这块需求了，能翘起的消费者人数就不多，而且根据2025年他们买小电动的经验，是买不起小20万的补贴封顶车的。相反，转出旧车的年份要求很宽松，消费者很多，而且买新能源和买燃油分别在20万左右补贴封顶，他们才是2026版国补的重点。下面重头戏来了：众所周知2026年新能源购置税不再全免，而是减半，20万的车比2025年需要多交约8800的购置税，即使领了1.5万的转出补贴，二者一减，消费者实际收到的补贴仅6200元，并不及燃油车购置税不变，补贴可以拿12000元。究竟是谁受益了呢？我们分别拉出买新能源减完购置税补贴最高的18万左右、第二高的12万左右、第三高的24万左右价格区的能源和车型结构。可以看到，以帕萨特，凯美瑞，CR-V为首的曾经卖20万，最近被新能源砸到15万的合资车是本次转出旧车买燃油，拿到小1万补贴的最大受益者，如果买高配的22万车，补贴可以拿满1.3万。以model3和SU7为首的中高端新能源主力竞争圈因为价格偏贵，补贴封顶在1.5万，且倒扣的购置税额过高，导致24万的车能拿到的补贴只有4400。以小鹏MONA03和宋LDMi为首的12万级新能源，照样要面对自己叠完购置税退坡仅获补贴4300，而燃油车补贴有7200的问题。综上，对比2025年定额报废补贴受益最大的是小电动，2026年比例+封顶转出补贴受益最大的是合资燃油。#2026汽车以旧换新补贴细则##大v聊车# 整车异响咣当咣当的微博视频

49. #2026北京车展# 刚在鸿蒙智行 4400㎡的大展台逛了一圈，有点超出预期。五大系列品牌首次完整同台亮相，轿车、SUV、MPV全品类补齐，价位从 20 万到 60 万 + 全覆盖，这阵仗确实少见。多款新车同步亮相开启预售与上市，硬件配置与平台技术都做了全面升级。加上近期头部国企车企合作版图持续完善，整个鸿蒙智行的汽车生态布局越来越清晰。核心两大升级很有看点，全新鸿蒙座舱 6.0 完成迭代，交互和生态体验优化明显，乾崑智驾也迎来版本更新，城区智驾落地范围进一步拓宽，落地进度行业领先。加上一汽红旗入局，八大国有车企均达成合作，生态布局基本完善了，2026年冲100万辆销量目标，底气确实足。

50. 王者哪吒联动上线时间确定！五五开黑节第一波活动指南！ #王者五五开黑节前瞻 #王者哪吒联动

51. 手机集体涨价，成本涨成鬼故事？

52. 预算15万多看新能源SUV，至境E7怎么样？ #别克至境E7 #别克至境E7上市交付 #孩子的满分座舱

53. 选车，真的只能将就吗？#魏牌v9x#魏牌V9X申报信息曝光

54. 买高端新能源，一定要搞清楚自己的预算和需求 #买车 #高端新能源 #超哥直播回放 #问界 #理想

55. 2026年新能源汽车要怎么买？也可以考虑保值率差的准新二手车 #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #二手车 #准新车

56. 2026年新能源新变化，买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #零跑D19 #问界M9 #蓝山

57. 纯电续航离大谱？2026款秦L DM-i首发实测

58. #2026新国补来了# 政策切换期，购车窗口如何选？🚗 2026年新能源汽车推广应用财政补贴政策（“新国补”）如期切换。新政策在延续对部分纯电及插混/增程式车型补贴的同时，技术门槛和补贴金额进行了调整，部分2025年符合标准的车型在2026年可能不再享受补贴。【评论】“新国补”的到来，意味着普惠式补贴彻底退场，政策引导更加聚焦于技术进步与市场高端化。对于消费者而言，年末的“政策末班车”与年初的“新品新技术”之间需要权衡；对车企来说，则是一场淘汰赛——无法快速迭代技术、降低成本以应对补贴退坡的品牌，将面临更大压力。这标志着新能源汽车产业正式进入“后补贴时代” 的深度竞争。http://t.cn/AX4uT5LV

59. 今年新规与大家买车息息相关的就是正式收取新能源汽车购置税，减半征收购车成本会有比较明显的抬升。消费者观望的状态可能会加深，汽车厂家的策略估计也在这几天陆续出台来对冲，2026年注定是不平凡的一年！#2026年新规今起施行#

60. 这几天关于碳酸锂价格站回13万的消息很火，很多人在讨论碳酸锂是否有可能再现当年冲上40万且一矿难求的地步。很多人也提到，储能需求的拓展对锂矿的需求的扩张的需求。在当年锂价向4万方向急坠的时候，我说，不能用开采价格来定义碳酸锂的未来的价格方向，碳酸锂长期价格价格低于8万是不合理的，低于6万是不理性的。目前来说同样，我认为至少在可预见的3年内，碳酸锂价格无法长期维持高于15万的价格，可能有波动，但无法长期维持。这里的长期指的是超过8个月。这里面支持和反对的理由会有很多，包括对于全球锂矿的成本预估，电动汽车需求变化的预估，储能需求的预估，开采锂矿新技术的预估等等。但是我想说的是，锂电池的回收成本锚定了碳酸锂的长期价格预期。为什么说碳酸锂的开采成本无法作为价格的参考。因为锂矿的所有权具有垄断性。2022年的碳酸锂价格暴涨完全是可预见的，早在2018-2019年的测算中，我们就在报告中预测了2024年锂的短缺，而随后几年国际锂矿企业有目的对部分矿进行了战略性维护，人为提前了2年锂的短缺，大规模收割了一大波锂矿的收益。碳酸锂的平均开采成本在4万人民币/吨左右，海外优质锂矿的开采价格非常低，折合在2万左右，中国的锂开采成本比较高，更接近3-8万这个尺度。所以说，中国其实不缺锂，但缺的是和南美那种都晒干在地表直接拿锄头挖就行的优质锂矿。对于中国来说，最大的制衡因素：锂回收已经开始介入长期锂价了。因为不同于锂矿的相对垄断性和极高的投入门槛，锂回收产业的入门门槛相对比较低，而且技术已经到了一个相对成熟的阶段，回收率已经非常高了。2023年我做产业调研的时候，回收锂的折合价格水平大概是：碳酸锂价格在14万以上，即便小规模制造也可以获得很好的收益。如果规模较大，可以把盈利线下探到11万。低于11万，这个生意的盈利机会就低于产业平均了，投资意愿就会快速下降。大规模回收制造的成本线大概在8万，低于8万就肯定会亏钱。2025年初，我最新的调查结果，上面的这些数字大概就是统一下降了2万左右，由于技术的提升以及更加成熟的地方补贴与扶持，还有就是业务拓展和交易成本的快速下降（客户企业开始把采购回收锂的商务流程标准化）。这还是没有考虑高度内卷的结果。23年调研的时候全国实际在运行的正规的锂回收企业大概是88家，那么以政府支持探索为名开展的新入行企业也很多。目前最新的工信部白名单企业是156家，但是全国动力电池回收相关注册企业已超 19.5 万家，工信部认可的回收网点有大几万个。所以目前这个缺乏监管的市场，叠加我国高度内卷的行业特点，锂电池的回收率行不行，完全看碳酸锂的价格行不行。所以说，碳酸锂价格在10-15之间是非常合理的，长期基准价应该在10万左右。低于6万，回收企业全面停工，国内地理位置稍微差一点、矿稍微贫一点的锂矿就没法出货了。高于15万，机器一响，黄金万两，认为15能挺过8个月，是对中国的制造业动员能力的侮辱。#JQ观察##微博新知##大v聊车#

61. 定了！2026年汽车报废和置换更新补贴跟2025年的版本，比较大的区别是，补贴额度不同：25年采取的是定额，26年则是按照车价的百分比。报废补贴： - 购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高不超过2万元） - 购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%（最高不超过1.5万元）。置换更新： - 购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高不超过1.5万元） - 购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）。 #2026年汽车报废置换更新最高补贴不超2万##霸天资讯# #新能源车置换补贴车价8%#

62. 今年入手新能源电车，记住这6点就够了

63. 新能源车价格战！年底为啥不能买？避坑指南

64. 2026 年 1月1日起至次年 12月31日购置的新能源汽车将减半征收车辆购置税，哪些信息值得关注？

65. 2026年新能源购置税即将减半，现在购车立省大几千！岚图FREE+推出年底限时礼，15000元尾款减免、0首付2年0息、三电终身质保，还送价值38000元配置升级，政策切换时，正是入手高价值华系SUV的最佳时机。#华系SUV双子星限时直减15000# #全民拍车# 新智KK的微博视频

66. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

67. 宝马开年大降价？一条视频让你看清这件事！ #超哥直播回放 #买车 #宝马 #理性消费 #新能源汽车

68. 2026年汽车315，新能源汽车真的有看见的那么好吗？ #超哥直播回放 #买车 #315 #汽车质量 #新能源汽车

69. 别了，新能源车的老问题

70. 2026年车企技术将大爆发，买车要谨慎！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #理性消费 #新能源汽车

71. 什么新能源不算坑？想清楚为什么买车，对错在于我们自己的内心 #超哥直播回放 #买车 #新能源 #买个der

72. 26年买车何时抄底？10万激光雷达，15万800V？

73. 零跑D19上市直接掀桌子？同价位的天塌了

74. 2026 国补继续！报废旧车买新能源车补贴 12%，最高不超过 2 万；报废旧车买 2 升及以下油车补贴 10%，最高不超过 1.5 万。置换新能源车补贴 8%，最高不超 1.5 万；置换 2 升及以下油车补贴 6%，最高不超 1.3 万。这力度还挺大的，各位 2026 年换车吗？#汽车按车价比例进行补贴# 网页链接

75. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

76. 告别“越等越便宜”：2026，新能源汽车会走出不一样的价格曲线！站在2026年的5月，中国新能源汽车产业似乎变得不一样了，仿佛刚刚经历了一场漫长、喧嚣且极具迷惑性的青春期。在过去的十年里，我们习惯了新能源拥有近乎奇迹的增长节奏。2020年，渗透率还徘徊在不足6%的微光里；转眼到了2025年已然逼近了50%的半壁江山；而到了2026年4月，随着油价突然暴涨，油车在4月销售遇到非常大的阻力，新能源渗透率可能会跨过了60%的历史性红利线。与之相伴的，是车价每季度都在跳水。现在中国消费者的心智中，形成了思想钢印：电车是早买早享受，享受的代价是“落地就跌几万”。就像是智能手机一样，每年都在往下跌，只要你愿意等，更强的性能和更低的价格总会在下个路口等你。这种“持续跳水”的幻梦，让我们产生了一种科技乐观主义的错觉。现在2026年随着碳酸锂价格反攻、内存价格带着部分芯片涨价，已经推动了部分车价往上调，虽然没有普涨但是开始慢慢砸碎了这种舒适感。碳酸锂从2025年底约6万元/吨的冰点，在短短半年内狂飙200%，冲向18万至20万元的剧烈震荡区时，会带动电池成本快速提升。我们会在接下来的几个月里才猛然惊醒，中国电车“低价时代”的曲线，在我们的注视下，缓缓落幕了。购置税从全免转为减半，我们在今年一季度已经能看到威力了。错位的回响：一场“不合时宜”的暴涨很多人至今仍在困惑，2026年的这一波涨价，是不是2022年那场疯狂锂价的重演？如果你只看价格曲线的坡度，它们确实神似，都带着某种令人窒息的垂直感。但这里还是有很大的区别的，从外部环境和需求角度。2022年的疯狂，是建立在“大江大河”式的扩张之上的。那一年，动力电池的需求推动电池企业的扩张，电池产业链的扩张，是对整个预期的良好建立。2022年的涨价，是电池发展期成长的烦恼。2026年的碳酸锂价格暴涨的故事，发生在一个略显疲惫的背景下。新能源汽车4月渗透率破60%的背后，后续国内新增需求正在减少的，2026年以来，新能源汽车月度销量增速已经转负。在这样一个需求并未爆发、甚至略显冷清的时刻，锂价为什么能涨？这恰恰是这一轮周期最反常、也最令人生畏的地方。先看动力电池，2026年动力电池还在增长，一方面考虑是电池出口特别是欧洲电动汽车的增长拉动，还有就是电动汽车出口的暴涨。需求的真正的变量，来自储能。2026年，海外储能需求在AI数据中心、电网调频与能源套利的驱动下持续放量，对碳酸锂的消耗更加直接，也更加刚性。这使得锂需求并没有随着汽车放缓而同步回落，而是从“动力驱动”转向“动储双轮驱动”。正是这种结构性的替代，让本轮锂价上涨具备了现实支撑，特别是国家电网对于国内4万亿的投资，要把储能的需求变成持续性的需求。当然，国内和国际的锂资源供给也带来了“供给错位”：宜春的云母提锂因为环保合规和证照到期，突然间切断了近10%的边际供给；海外如津巴布韦的政策调整，油价提升导致澳洲碳酸锂矿区的运输瓶颈，让远水的解不了近渴。那些在两年前被寄予厚望的海外增量项目，由于2025年较低的价格，在2026年并没有如约而至。当然我们自己把护城河拆掉了，在锂价跌跌不休的过程中，全行业形成了一种“心理公约数”：上游惜售，下游则追求极致的零库存。电池厂和整车厂为了不被高价库存套牢，将库存周期普遍压缩到了一个月甚至两周以内。这种“极致效率”在晴天时是优势，但在风雨欲来的反转期，却成了瞬间引爆的炸药。当市场上“可以随时成交的现货”由于供给侧的微震而骤减时，价格就不再由储量决定，而是由流动性决定，在资金和情绪的顺势一推下，锂的价格快速提升也确实是一个很重要的因素。#大v聊车# #新能源汽车#

77. 预算20-30万，今年怎么买新能源电车？

78. 我们群里有人讨论：近期的动力电池涨价会不会导致车家更贵？会不会重现涨价潮？说说我的看法：不太可能！首先，目前新能源汽车市场竞争十分激烈，监管层批评的无底线、不计成本的价格战虽然被遏制，但整个行业的生产成本下降也是事实，这是行业进步的表现，动力电池价格的短期上涨，不太可能冲击现有的价格体系。其次，电池成本虽然占比较高，但它毕竟只是新能源汽车综合成本的一部分；电池价格上涨，但激光雷达等零件的价格却在大幅下跌；销量规模的持续扩大，也会带来生产成本的下跌。此消彼长之下，动力电池价格上涨带来的影响，很容易被抵消。可以这么说，经过这几年的发展，国内新能源产业链、新能源汽车厂商都越来越成熟，抗风险能力也越来越强，能维持一个相对稳定的价格体系，产业发展早期那种零售价大起大落的情况，已经不太可能再出现了。不过，这段时间要购车的话，最好还是放在年前。2026年购置税减半征收，这是铁板钉钉的政策要求，早买早享受，还能省钱，何乐而不为呢？#微博新知# #新能源汽车# #大v聊车#

79. 明年的国补力度更大了，咱们可能更关注以下两方面：【消费电子】2026年数码和智能产品国补将继续，手机、平板、智能手表手环、智能眼镜等产品，单件产品价格≤6000，享15%补贴（封顶500）【汽车】新能源报废补贴车价的12%（最高2万）新能源置换补贴车价的8%（最高1.5万）燃油车报废补贴车价10%（最高1.5万）燃油车置换补贴车价8%（最高1.3万）但需要注意新能源汽车明年需要交一部分购置税。#2026年国补目录#

80. 三排大六座竞争加剧，魏牌V9X可以考虑吗？ #魏牌V9X #世界豪华平台归元S平台技术发布

81. 魏牌V9X 重新定义9系SUV新玩法！ #魏牌V9X#世界豪华平台归元S平台技术发布

82. 明年购置税政策退坡，不用过分焦虑 #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #购置税 #新车

83. 全面升级！新款小米SU7正式亮相#小米SU7#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

84. 蔚来ES8，便宜了谁？

85. 新能源汽车销量彻底崩了？年前买车记住这五点

86. 2026买车大变天！新国标“整顿”市场：专治各种“反人类设计”！

87. 2026年的汽车报废和置换补贴政策来了！按新车价格比例来补贴。报废是新能源车补贴车价的12%，最高不超过2万，16.6万以上满足条件的车基本就能拿满补贴。2.0及以下燃油车补贴车价的10%，最高不超过1.5万，15万以上满足条件的车可以拿满补贴置换是新能源8%，最高1.5万，油车是2.0以下6%，最高1.3万。虽然力度比之前小了，但是至少还在想想以前还能报废补贴2万叠加置换1.5万的疯狂岁月。。。

88. 存储芯片+金属涨价，每辆电动车成本抬高了4至7千元，哥，买点存储芯片，对冲一下电动车仓位？存储涨价无需多言，叠加铜、铝、锂价格暴涨接下来要不买车要涨价了，无法涨价就要影响毛利据瑞银测算，一辆典型的中型智能电动车的成本通胀高达人民币4000至7000元。瑞银称，在当前竞争激烈、利润微薄的市场环境下，由于车企很难将这部分成本转嫁给消费者，这波成本上涨足以将车企的利润完全吞噬研报称，瑞银基于其过往的拆解数据，建立了一个标准化的中型电动汽车成本模型（假设整车重量1850公斤）。过去三个月内，大宗商品价格的上涨直接转化为单车物料清单（BOM）的上涨。具体测算如下：铝（Aluminum）：单车用量约200公斤。过去三个月铝价上涨导致单车成本增加约人民币600元。铜（Copper）：单车用量约80公斤。铜价上涨导致单车成本增加约人民币1200元。锂（Lithium）：这是波动最大的部分。基于每1kWh电池消耗600克碳酸锂的假设，不同动力类型的车辆受到的冲击不同：纯电动车（BEV，80kWh电池）：锂成本增加约人民币3800元。增程式（EREV，40kWh电池）：锂成本增加约人民币1900元。插电混动（PHEV，20kWh电池）：锂成本增加约人民币1000元。瑞银表示，综合计算，仅金属原材料一项，纯电动车（BEV）的单车成本通胀就高达人民币5600元（其中锂贡献了大部分涨幅，高达109%的价格反弹）。如果再加上DRAM存储价格飙升180%就更恐怖了一辆具备相当智能水平的现代汽车通常包含约100美元（约合人民币700元）的DRAM内容。然而，过去三个月内，DRAM现货价格暴涨了180%。这意味着：单车DRAM成本从之前的人民币700元飙升至人民币2000元。仅此一项，就为每辆车带来了额外的人民币1300元的成本负担。#电车财经#

89. 2026年车市5大变化，买车注意这几点，避免踩坑！ #超哥直播回放 #小米 #问界 #比亚迪 #吉利

90. 买新能源要怎么避坑？这五句话告诉你！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #新能源汽车

91. 东方美学设计，豪华舒适座舱，AI豪华六座旗舰魏牌V9X来了#魏牌V9X内饰首秀 #魏建军说必须原创绝不抄袭

92. 2026款比亚迪秦L DM-i：长“秦”相伴，210km纯电续航安心归乡！#秦家族上大电池210KM#中杯的价格享受超大杯的快乐

93. 预算15-17万，省油还舒适，新能源SUV推荐

94. 一月新能源销量滑铁卢，接下来的一年走势又该如何？

95. #2026年汽车报废置换更新最高补贴不超2万#课代表：1. 报废更新：个人报废名下乘用车，购新能源乘用车补车价12%（最高2万），购2.0升及以下燃油乘用车补车价10%（最高1.5万）。2. 置换更新：个人转让名下乘用车，购新能源乘用车补车价8%（最高1.5万），购2.0升及以下燃油乘用车补车价6%（最高1.3万）。3. 补贴前提：所购新车需为《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》内的新能源乘用车，或2.0升及以下排量燃油乘用车。 #汽车按车价比例进行补贴#

96. #小米SU7换代或涨价2万元##小米新一代SU7明年二季度上市# SU7的26年改款绝对值得期待、SU7作为小米汽车的首款车型、也是小米的核心产品、换代之后的SU7将不会有短板、比如400V、激光雷达、底盘、悬架等等…在纽北积累的赛道经验都会体现到这一台车上、产品力足够能打涨价也理所应当、我已经想好了买Pro或者Max版本！李老师说SUV和轿车、她还是喜欢开轿车

97. 新能源汽车为什么要涨价，原因在这里！

98. 告别价格战！新能源汽车集体涨价，背后原因太真实

99. 新能源汽车涨价潮来了！刚需族哭晕，背后真相藏不住了

100. 新能源汽车迈入“涨价时代”？

101. 实锤！2026新能源汽车集体涨价，买车要多花多少钱

102. 新能源汽车开始涨价了？

103. 2026新能源汽车“涨价潮”来袭，为何会涨价？等等还是入手？

104. 2026新能源车集体涨价潮杀疯了！15家车企掀桌子，买车的全懵了！

105. 消费者如何应对超15家车企的集体涨价

106. 新能源汽车集体涨价

107. 价格战真停了？车企集体涨价，普通家庭买车还能轻松入手吗？

108. 15+车企集体涨价！最高涨3万，2026买车必看

109. 价格战死了，15家车企集体涨价

110. 突发！15+车企集体涨价 2026买车多花多少钱？成本真相一文说透

111. 新能源车开启涨价潮！多家车企集体调价

112. 2026年，买车会涨价吗？

113. 2026新能源汽车涨价潮来袭！多家车企官宣提价，买车要多花多少钱

114. 新能源车企成本上涨4000-7000元，涨价潮为何持续至2026年下半年

115. 实话实说

116. 2026年新能源车政策精准退坡！油电同权稳步推进

117. 电池成本“涨不停”！2026年新能源车要涨价？

118. 家用车主必看

119. 新能源补贴退坡，电动车还能买吗？

120. 2026年新能源车补贴退坡后，还值得入手吗

121. 新能源车要涨价了——现在买还是再等等？

122. 超15家新能源车企集中调价！涨了多少？该不该现在买？

123. 新能源车集体涨价潮

124. 碳酸锂从6万涨到20万，新能源车"越等越便宜"的日子快到头了

125. 2026-2027新能源汽车购车时机怎么选？一文说清

126. 现在买新能源车简直像在炒股，买早了怕被背刺，等久了又怕错过年底的补贴，这届等等党到底该怎么安全下车。面对以半年为周期的硬件换代，消费者的决策周期被无限拉长。很多人都在苦等新款L6或者L7的工信部消息，天天在群里打探是不是换了电池品牌或者下放了空气悬挂。但残酷的现实是，今年的国补额度要求分月均匀使用，很可能到十月份很多省份的名额就彻底耗尽了。理性的决策框架其实很简单。如果你现在看中的现款车型已

127. 新能源新规7月执行，现在买车别着急，选对时间少花冤枉钱

128. 2026年购车注意，新能源汽车车辆购置税减免政策有变化

129. 非必要别着急！7月1日前买新能源新车，大概率要吃亏

130. 2026车市数据实锤

131. 没刚需，千万别买车！看懂养车账本，才懂为啥越来越多人放弃买车

132. 内行人提醒

133. 未来1年买车，是等还是现在下手？看完不花冤枉钱

134. 新能源车价格普涨，下单还是观望？

135. 买车该不该等降价？算清成本再决定

136. 年底买车还是等明年？购置税调整后，新手别跟风，看刚需再决定

137. Deepseek分析

138. 汽车降价趋势分析

139. 2025非刚需买车先等等！这份避坑干货值得码住

140. 买车多花 5000+！芯片内存持续涨价，汽车终端全面涨价，刚需趁早

141. 期车vs现车

142. 2026年新能源车可能发生的重大变化

143. 新能源车大局已定

144. 不出意外！2026新能源车3大变化，买车、用车全受影响

145. 新能源车大局已定

146. 突发！比亚迪官宣涨价，5 月 1 日起执行，网友

147. 告别"越等越便宜"

148. 别再等降价，车企已顶不住，5月或今年买车最后底

149. 电车集体涨价之后，价格战真的要进入“终结时刻”？

150. 比亚迪、特斯拉、小米相继调价

151. 星途ET5售价上调5000元？奇瑞成为马年首个涨价车企

152. 奇瑞尹同跃亮底线

153. 奇瑞星途，官宣涨价！

154. 一车企宣布

155. 逆势上调5000元，奇瑞为何打响2026年车市涨价“第一枪”？｜大鱼财经

156. 新能源汽车涨价潮来袭

157. 蔚来董事长李斌称内存涨价对汽车行业有压力，买车要趁早

158. 蔚来李斌谈内存涨价

159. 对话蔚来李斌

160. 蔚来汽车官宣，无涨价计划！

161. 涨价5000元！奇瑞成首个涨价车企，新车三个月卖了4535辆

162. 二线车企离职员工，跳槽到奇瑞，领导说坚持反内卷，拒绝价格战，前两天新车还涨价了！

163. 蔚来赚了，股价涨了，李斌笑了

164. 蔚来李斌称内存涨价压力巨大大家买车要趁早

165. 蔚来李斌

166. 李斌

167. 李斌

168. 新能源车全面看涨？小米、比亚迪等品牌相继调价

169. 15家新能源车企集体涨价；去年新能源车承保同比增40.1%；小鹏回应澳大利亚独家经销商合作破裂丨新能源周报

170. 逆势涨价的底气

171. 小鹏纯电750km增程430km新车定档5.20，一众竞品倍感压力

172. 小鹏新p7什么时候下定合适！

173. 新能源汽车值得入手吗

174. 现在买新能源车,各价位到底该看什么配置?

175. 2026新能源汽车涨价潮来袭！多家车企官宣提价，买车要多花钱了

176. 价格战落幕，新能源汽车迎来集体涨价

177. 新能源车集体酝酿5月涨价？

178. 新能源车开启涨价潮小米特斯拉比亚迪涨价

179. 冰火交织！15家车企跟风涨价，为何广汽埃安敢逆势降价？

180. 2026：汽车成本大涨？

181. 2025新一轮新能源国补落地！这5点核心信息直接关系你的购车钱包

182. 比亚迪宣布：这几款车型5月1日起涨价

183. 刚刚，比亚迪宣布：王朝、海洋、方程豹等部分车型涨价，5月1日正式生效；今年已有超15家新能源车企宣布涨价，幅度在2000元至1万元不等

184. 新能源汽车补贴退坡安排,2026 年补贴降 20%

185. 购车决策可理性等待比亚迪二代刀片电池量产快充体验迎来全面升级

186. 比亚迪部分车型5月1日起涨价，对车企们影响有多大。

187. 成本压力向上传导！多家车企5月集中涨价

188. 2026首个涨价车企来了！芯片成本暴涨，车市变天？

189. 存储芯片暴涨300%！比亚迪等车企集体涨价，行业利润骤降至3.2%！

190. 小米、比亚迪、特斯拉相继调价，十余家新能源车企收紧优惠

191. #新能源补贴退坡 #买车省钱攻略 #卖车人的无奈#出行灵活 “姐再等等？”“哥再考虑下？”—— 现在这话不敢说了！ 2026年起新能源补贴直接减半，最高少省1.5万，客户多犹豫一天，我们就多急一夜！手里堆着现车，眼里盯着倒计时，嘴上要劝你省钱，心里怕你错过拍大腿！不是不想让你货比三家，是政策不等人：现在订车免全额购置税，明年下单多掏上万块，这差价我们补不起啊！客户总问“还能降吗”，可谁懂卖车人的痛？补贴退坡不是套路，是真金白银的优惠在溜走！纠结的你别耗着，观望的你别等了，我们急的不是冲业绩，是怕你明年多花冤枉钱！

192. 15家车企集体涨价，中国汽车业告别价格战?

193. 车企都在拼电池，买电车却要多掏钱？2026年的真相有点残酷！

194. 2026用车成本新变化：电费、保险上涨，电车不再明显省钱

195. 比亚迪发布一季报，海外业务已成重要增长极，宣布部分车型5月1日起涨价

196. 新能源汽车涨价潮来临

197. 新能源车涨价潮突袭！现在不买，5月可能多花2万？

198. “等等党”失算了？多款新能源车涨价、减配了，比亚迪成了例外

199. 2026首个官宣涨价车企现身，智驾权益成涨价核心

200. 新能源汽车集体涨价，真只是成本问题？真相没那么简单

201. 新能源汽车也开始涨价了

202. 原料暴涨、政策调整，2026新能源车市，价格涨还是不涨？

203. 芯片告急+原料涨价新能源汽车涨价潮已启

204. 2026中国车市惊蛰第一雷：奇瑞高端品牌车型，今天官宣涨价！

205. 新能源购车进入“波动周期”：政策倒计时下的市场博弈

206. 比亚迪宣布涨价

207. 电池涨价+免税缩水，2026年新能源车要变贵？

208. 2026新能源车杀疯了！内需放缓出海狂飙，海外卖场见真章

209. 近期新能源汽车市场悄然涨价，因何涨价？是短期波动还是长期趋势？

210. 理想L9涨价12万至55.98万：技术升级为何引发用户分裂

211. 理想产品线大调整：L9 涨价至 43.98 万起，L8 续产，LX 计划取消！

212. 别等了！2026年入手新能源汽车正当时，再等下去反而亏了

213. 碳酸锂价格坐火箭，销量增速踩刹车，新能源车市咋破局？

214. 车企集体涨价，究竟意欲何为

215. 新能源车大局已定：不出意外的话 2026年起新能源车将迎来3大变化

216. 比亚迪部分车型智驾选装涨价 5 月 1 日起执行

217. 2025新能源补贴新规生效！退坡提标双叠加，购车末班车别错过

218. 理想L9“终极版”官指价上调至55.98万元，销量连续下滑引发高端化策略可持续性质疑

219. 2026年产业补贴调整：新能源汽车购置税政策变化、光伏退税取消等

220. 新能源车“补贴退坡”：政策真在推动绿色出行还是打击行业创新？

221. 4月新能源涨价潮爆发：15家车企集体调价涨价核心原因：电池级碳酸锂从7.5万元/吨飙升至17万元/吨，涨幅130%；车规级芯片、DDR5内存价格暴涨300%；2026年新能源购置税从全额免征降至减半征收，每车多缴5000-15000元。#新能源汽车 #汽车涨价 #原材料 #雅森新能源 #雅森新能源维修

222. 比亚迪官宣涨价！今日生效！天神之眼B智驾包从0.99万涨到1.2万

223. 购置税减半后，车企集体涨价：新政到底便宜了谁？

224. 主播说｜今年首个官宣涨价的车企来了！奇瑞星途ET5高配版涨5000元

225. 新能源汽车换代快要怎么选？买车不要光看面子，一定要慎重

226. 紧急提醒！比亚迪智驾包涨价

227. 理想L6悄悄改款了，激光雷达上车却没涨价，这波操作有点意思

228. 理想 i6 改款定调，102.7 度电仅配高配，涨价 2-3 万

229. 理想汽车总裁马东辉：尽量在公司内部消化外部涨价压力

230. 新能源汽车行业开启涨价模式，消费者何去何从？

231. 高人预测：不出意外的话，2026年起新能源车将迎来3大变化！

232. 理想汽车马东辉：尽量在公司内部消化外部涨价压力

233. 新能源汽车补贴退坡后销量逆势增长

234. 非官方配置流出！小鹏 M03 销售透涨价买新还是抄老款

235. 20.38万起！小鹏P7出新版本，这是涨价了还是降价了？

236. 小鹏M03新款换代，这次换代变化有点多，会像小米SU7那样涨价吗？

237. 新能源汽车行业开启涨价模式：背后原因与未来趋势深度解析

238. 2026或不再需要固态电池！中国动力电池重大突破，安全、成本双杀

239. 新能源汽车补贴退坡影响显现

新能源车越等越贵？两类车型现在买反而更划算

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