智界请来法拉利设计师、宝马底盘团队——这台FUV轿跑SUV,才是华为造车的真正野心

2026-06-05 15:05:28 0点赞 1收藏 0评论

赵长江一句"创新才有未来"背后,是智界品牌成立以来最大的一次方向性调整。法拉利前首席设计师、宝马老牌底盘调校团队——这些名字出现在同一家中国车企的人才名单上,本身就说明了很多事。

从谍照说起:智界不想再当"家用工具车"了

6月4日,鸿蒙智行智界汽车执行董事赵长江发了一条看似平常的动态,同步了智界品牌的最新人才进展。但真正让行业关注的,是他透露的信息背后那套正在重组的产品逻辑

  • 法拉利前首席设计师已入驻智界

  • 宝马、阿斯顿·马丁的老牌底盘调校团队已入驻智界

  • 代号 EHX 的新车走 FUV(轿跑SUV 路线

  • 车评人韩路实车评价:"线条流畅运动,有点小性感,和之前产品风格不太一样"

几乎同一时间,EHX的路试谍照被多方曝光。虽然测试车仍套用智界R7的车壳(骡车状态),但轮廓已经相当清晰——长车头、大倾角溜背、无框车门、分体式灯组,以及车尾预留的大尺寸尾翼安装位。

智界请来法拉利设计师、宝马底盘团队——这台FUV轿跑SUV,才是华为造车的真正野心

图1:智界EHX路试谍照,长车头+大倾角溜背的核心造型语言与智界S7/R7的家用取向形成鲜明反差(来源:腾讯新闻/快科技)

这台车的尺寸预计与小米YU7相近(约5米级),定位高于现款R7。换句话说,它不是R7的改款车型,而是智界冲击更高价位段的全新旗舰产品线

智界用两年时间从S7做到R7,现在要做EHX。速度本身不是新闻,方向变了才是。

"法拉利设计师+宝马底盘"——这组合意味着什么

拆解这套人才阵容,能读出比谍照更多的信息。

法拉利前首席设计师的加入,核心任务只有一个:给智界设计一套有辨识度、有情感张力、且不依赖华为现有家族语言的全新设计DNA。

智界S7和R7的设计语言虽然完成度不低,但客观评价——它们更像是"合格的智能电动车",而不是"让人一眼记住的车"。在30万以上的价格带,光有智能化和三电参数已经不够了,消费者需要的是设计带来的情绪价值。法拉利出身的 designer 恰恰最擅长这件事。

宝马和阿斯顿·马丁的底盘调校团队,解决的是另一个维度的短板:驾驶质感。 此前智界车型在媒体评测中,智能化和座舱体验普遍好评,但在操控性、底盘滤震的细腻度上,评价始终是"够用但不突出"。引入顶级燃油车品牌的底盘团队,目标很明确——让这台FUV不仅长得像性能车,开起来也要像。

智界请来法拉利设计师、宝马底盘团队——这台FUV轿跑SUV,才是华为造车的真正野心

图2:车尾谍照显示贯穿式尾灯布局和明显的尾翼预埋位,暗示高性能版本的空气动力学套件空间(来源:腾讯新闻/快科技)

坊间甚至有传闻称,EHX将被送往纽博格林北环赛道进行圈速测试。如果属实,这将是鸿蒙智行体系内第一款以赛道成绩为背书的产品——其象征意义远大于实际销量贡献。

FUV路线:对标的不只是小米YU7

FUV(Fashionable SUV / Fast Utility Vehicle)这个品类名称本身就有意思——它介于传统SUV和轿跑之间,强调视觉张力和运动姿态胜过实用空间效率。

目前这条赛道的直接竞争者包括:

  • 小米YU7:已发布,38.99万起,纯电轿跑SUV

  • 特斯拉Model Y:持续降价后的价格下探至25万以内

  • 智界R7自身:EHX上市后R7将承担"走量"角色,EHX负责"拔高"

赵长江回复韩路时说的那句**"经典是永恒的,创新才有未来!",表面上是回应设计风格的讨论,实际上是在为智界的品牌分层战略**做注脚——R7/S7负责"经典"(稳妥的家用路线),EHX负责"未来"(激进的运动路线)。

智界请来法拉利设计师、宝马底盘团队——这台FUV轿跑SUV,才是华为造车的真正野心

图3:侧面视角清晰展示D柱快速下沉衔接车尾的跨界轿跑体态,无框车门+半隐藏门把手确认(来源:腾讯新闻/快科技)

而关联产品智界V9 MPV的数据也能佐证鸿蒙智行的产品节奏:V9起售价38.98万,48小时大定突破10500台——高端市场对华为系产品的接受度已经被验证过了。EHX要做的,是在已被验证的价格带上,证明自己不只是"智能化的车",而是"有灵魂的好车"。

值得关注的三件事

第一,法拉利设计师的首作能否摆脱"华为味"? 目前所有智界车型都有强烈的华为设计家族特征(贯穿灯组、简洁型面)。如果EHX依然只是在这些框架内的微调,那请法拉利设计师的意义就大打折扣了。真正的考验是——敢不敢做一个看起来不像华为的车?

第二,定价天花板在哪里? R7的顶配已经在35万左右,EHX如果要在设计、性能、调校上都实现跃升,起步价很可能触及40万+。在这个区间,消费者对品牌的宽容度会显著降低——好看不够,必须好开;好开不够,必须有故事。

第三,从S7到R7再到EHX,两年四款车型,鸿蒙智行正在用速度换认知。 但速度换来的认知是否牢固,最终取决于产品力是否能跟上铺货节奏。V9的热销是一个好信号,EHX需要延续这个势头。***

一台由法拉利设计师操刀外观、宝马团队调校底盘的华为系轿跑SUV——不管你买不买,这款车都值得密切关注。

作者提示含AI生成内容。

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