全能长途选手，浅谈观望无极DS525X公路版的感受

无极DS525X公路征途版，是三万价位关注度很高的中排量ADV车型。

动力沿用494cc直列双缸水冷发动机，最大功率41kW，峰值扭矩50.5N・m，低扭充沛，国道超车、坡道载人动力储备充足，双平衡轴有效控制震动，长时间巡航手部不容易发麻。18L大容量油箱，综合油耗3.2至3.7L，满油续航突破420公里，非常适合长途出行。

硬件最大亮点是KYB前后全可调减震，预载、压缩、回弹均可自定义设置，单人通勤调软提升舒适性，双人满载或者跑山调硬增强支撑。

前19寸、后17寸轮毂，200mm离地间隙，铺装路面稳定，也能够应对乡村碎石简易道路。制动系统前双碟搭配径向四活塞卡钳，双通道ABS支持后轮单独关闭，TCS牵引力控制可手动开闭，适配公路与轻度非铺装路面。座高810mm，支持小幅降低坐垫改装。

场景区分十分清晰。日常可以作为通勤车辆，高位坐姿视野开阔，提前观察路口行人与车辆；节假日规划中短途摩旅，原厂护杠、可调风挡、护手一应俱全，加装三箱之后装载能力充足，露营、跨区县旅行都能胜任。

它属于公路取向ADV，擅长铺装道路与轻度烂路，不适合重度越野穿越。加装三箱之后车身宽度增加，城市狭窄路段掉头、穿梭灵活性下降；原厂手动两段式风挡，调节必须停车操作，高速大风环境下风噪比较明显。

如果有常态化长途骑行需求，偶尔走乡村土路，想要一台兼顾通勤、摩旅的多功能车型，DS525X值得实地试驾。绝大多数骑行场景局限在城市铺装道路，很少远行，ADV高大车身带来的笨重感，不如踏板或者街车更加灵活实用。

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