700公里无人区、8级大风、眼睛在天堂身体在地狱…这条骑行路线太硬核

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穿越阿里中线:赴羌塘无人之境,走人间最野征途 世人皆道,西藏的极致在阿里。 而阿里的灵魂,藏在中线。 如果说G219新藏线是壮阔的观光大道,那阿里中线,就是留给勇者的荒野私藏。它没有规整的柏油马路,没有络绎不绝的游客,没有随处可见的信号与补给。这条横亘在羌塘腹地、冈底斯山脉之间的穿越线,是无数自驾人终极的越野挑战,也是这片高原最原始、最纯粹的模样。 所谓阿里中线,始于荒原,终于山海,串联起一措再措的绝美湖泊、亘古伫立的雪山、荒无人烟的草原。全程大半为砂石搓板路、碎石烂路,深陷无人区腹地,平均海拔4500米以上,全程高寒荒芜、信号绝迹。它不适合走马观花的旅人,只配敢闯、敢熬、敢奔赴的越野行者。 踏上中线的那一刻,才算真正读懂“天上阿里”。 离开城镇的最后一抹人烟,柏油路彻底消失,车轮碾上粗糙的砂石地面。车身开始持续颠簸,熟悉的喧嚣被狂风撕碎,天地之间,只剩引擎的轰鸣、风声,和心跳的回响。一路向前,城市的琐碎、生活的焦虑、人间的烟火,都被层层海拔隔绝在外。 越往深处走,世界越干净,人烟越稀少,心境越澄澈。 这是一条痛并极致浪漫的路。 难熬是真的。数百公里连绵不绝的搓板路,是中线独有的考验,长时间高频颠簸,车身震颤不止,考验车辆性能,更考验人的耐心与毅力。雨季暗藏涉水陷车风险,晴日里风沙漫天,百公里不见一车一人。高海拔持续缺氧,头脑时常昏沉,昼夜温差凛冽,荒芜感扑面而来。这里没有便捷的补给,没有随时可求助的信号,每一次前行,都是与荒野对峙。 但极致的震撼,亦是别处难求。 整条中线,是一场永不重复的高原视觉盛宴。一路穿行,雪山环湖而立,碧水倒映云天,大小湖泊散落荒原,一措一景,步步惊艳。 色林错浩瀚无垠,湛蓝湖水铺展至天际,是藏地第一大湖,碧波万顷,苍茫壮阔;扎日南木错辽阔悠远,湖面澄澈透亮,旷野长风掠过湖面,翻起层层碎浪;当惹雍错静谧圣洁,背靠巍峨达果雪山,作为苯教千年圣湖,自带古朴神圣的气场,湖水深蓝静谧,足以治愈一路所有颠簸。 沿途无数无名小措,镶嵌在羌塘荒原之上,随光影变幻色彩,淡蓝、青碧、幽蓝,层层递进。草原广袤无垠,野牦牛、藏羚羊、藏原羚自在游走,不惧世事喧嚣,保留着最原始的生灵姿态。
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阿里中线500公里砂石路:一场颠到怀疑人生的骑行 2023年7月9日至10日,我骑行在阿里中线,从那曲尼玛县前往阿里措勤县。全程近500公里的路程里,有近400公里全是砂石路与搓板路,几乎没有一段平坦好走,每一米都在考验着耐力与意志。 搓板路的颠簸堪称极致,车轮碾过的每一刻都在剧烈震动,车把震得双手发麻,全身跟着不停摇晃,连后脑勺都被颠得生疼,久了甚至让人恍惚,一度怀疑人生。整条路仿佛没有尽头,只有连绵不断的起伏纹路,将疲惫一点点放大。 遇上松软沙土路更是艰难,车轮一陷进去就是十公分深,阻力瞬间倍增,再用力蹬踏也难以前行,只能咬牙坚持,稳住车身缓慢推行。荒原之上空旷寂寥,四周不见人烟,只有风沙相伴,每一步前行都格外不易。 一路颠颠簸簸,累到极致时也曾心生迷茫,但看着前方延伸的路,依旧选择继续向前。这段布满砂石与搓板的艰难路途,虽满是辛苦,却也成为漫游神州里,一段刻骨铭心的独特经历。
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1. 穿越阿里中线:赴羌塘无人之境,走人间最野征途 世人皆道,西藏的极致在阿里。 而阿里的灵魂,藏在中线。 如果说G219新藏线是壮阔的观光大道,那阿里中线,就是留给勇者的荒野私藏。它没有规整的柏油马路,没有络绎不绝的游客,没有随处可见的信号与补给。这条横亘在羌塘腹地、冈底斯山脉之间的穿越线,是无数自驾人终极的越野挑战,也是这片高原最原始、最纯粹的模样。 所谓阿里中线,始于荒原,终于山海,串联起一措再措的绝美湖泊、亘古伫立的雪山、荒无人烟的草原。全程大半为砂石搓板路、碎石烂路,深陷无人区腹地,平均海拔4500米以上,全程高寒荒芜、信号绝迹。它不适合走马观花的旅人,只配敢闯、敢熬、敢奔赴的越野行者。 踏上中线的那一刻,才算真正读懂“天上阿里”。 离开城镇的最后一抹人烟,柏油路彻底消失,车轮碾上粗糙的砂石地面。车身开始持续颠簸,熟悉的喧嚣被狂风撕碎,天地之间,只剩引擎的轰鸣、风声,和心跳的回响。一路向前,城市的琐碎、生活的焦虑、人间的烟火,都被层层海拔隔绝在外。 越往深处走,世界越干净,人烟越稀少,心境越澄澈。 这是一条痛并极致浪漫的路。 难熬是真的。数百公里连绵不绝的搓板路,是中线独有的考验,长时间高频颠簸,车身震颤不止,考验车辆性能,更考验人的耐心与毅力。雨季暗藏涉水陷车风险,晴日里风沙漫天,百公里不见一车一人。高海拔持续缺氧,头脑时常昏沉,昼夜温差凛冽,荒芜感扑面而来。这里没有便捷的补给,没有随时可求助的信号,每一次前行,都是与荒野对峙。 但极致的震撼,亦是别处难求。 整条中线,是一场永不重复的高原视觉盛宴。一路穿行,雪山环湖而立,碧水倒映云天,大小湖泊散落荒原,一措一景,步步惊艳。 色林错浩瀚无垠,湛蓝湖水铺展至天际,是藏地第一大湖,碧波万顷,苍茫壮阔;扎日南木错辽阔悠远,湖面澄澈透亮,旷野长风掠过湖面,翻起层层碎浪;当惹雍错静谧圣洁,背靠巍峨达果雪山,作为苯教千年圣湖,自带古朴神圣的气场,湖水深蓝静谧,足以治愈一路所有颠簸。 沿途无数无名小措,镶嵌在羌塘荒原之上,随光影变幻色彩,淡蓝、青碧、幽蓝,层层递进。草原广袤无垠,野牦牛、藏羚羊、藏原羚自在游走,不惧世事喧嚣,保留着最原始的生灵姿态。

2. 阿里中线500公里砂石路:一场颠到怀疑人生的骑行 2023年7月9日至10日,我骑行在阿里中线,从那曲尼玛县前往阿里措勤县。全程近500公里的路程里,有近400公里全是砂石路与搓板路,几乎没有一段平坦好走,每一米都在考验着耐力与意志。 搓板路的颠簸堪称极致,车轮碾过的每一刻都在剧烈震动,车把震得双手发麻,全身跟着不停摇晃,连后脑勺都被颠得生疼,久了甚至让人恍惚,一度怀疑人生。整条路仿佛没有尽头,只有连绵不断的起伏纹路,将疲惫一点点放大。 遇上松软沙土路更是艰难,车轮一陷进去就是十公分深,阻力瞬间倍增,再用力蹬踏也难以前行,只能咬牙坚持,稳住车身缓慢推行。荒原之上空旷寂寥,四周不见人烟,只有风沙相伴,每一步前行都格外不易。 一路颠颠簸簸,累到极致时也曾心生迷茫,但看着前方延伸的路,依旧选择继续向前。这段布满砂石与搓板的艰难路途,虽满是辛苦,却也成为漫游神州里,一段刻骨铭心的独特经历。

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6. 毫无疑问,要问徐云骑行最难的线路,肯定是阿里中线,挑战完成后也让他收获了无数的荣光,而之后的刘伟元张大飞虽也完成了,掀起的水花却要小很多。 这两天刘伟元和徐云都分别更新了视频,胖陀看是看完了,但相比之前似乎也看不到太多亮点,反倒是另一位重装骑行者:遇见于北北的重启阿里中线的骑行,让我觉得特别的值得码下现行的帖子! 在国内重装骑行圈,阿里中线始终是一块分量极重的试金石。 当大家都在歌颂“坚持走完”的英雄时,我们常常忽略了另一种更稀缺的勇气——懂得及时止损、敢于承认失败、主动转身离场的一位。 这个人,就是独自踏上阿里中线,最终选择中途放弃的女骑行者遇见于北北。 很多网友因为她没有抵达终点感到惋惜,甚至有人发出质疑,可细细品味整件事之后会发现: 相比于咬牙硬撑走完线路的人,在生死边界主动停下脚步的于北北,展现出了更清醒、更成熟、更敬畏自然的强大内心。 阿里中线从来不是一条普通的观光路线。整条线路平均海拔超过4500米,数百公里无人区没有商店、没有手机信号,只有搓衣板土路、突如其来的暴雪、沙尘暴与荒野野兽。 而于北北选择出发的时节,正是冬春交替,羌塘高原狂风肆虐的阶段。 当地动辄出现8到9级持续大风,阵风甚至飙升至13级,狂风卷起黄沙遮蔽视野,连厚重的帐篷都能直接吹塌变形。 徐云、张大飞、刘伟元各自的穿越行程,都饱受过逆风带来的折磨,刘伟元更是直言冬季阿里中线的大风几乎是末日场景,好几次都身处险境。 男性博主尚且在极端天气里饱受煎熬,孤身一人的女性于北北,面对的困境还要加倍。 没有同行伙伴互相照应,遇到车辆故障、身体不适、极端天气时,没有任何人可以搭把手;一旦在无人区出现意外,救援遥遥无期。 当猛烈的狂风摧毁露营装备,气象预报显示未来一周风力不会减弱,继续向前深入无人区等于把自己置于不可控的生死风险之中。权衡所有现实条件之后,于北北没有选择硬扛,她坦然接受这次行程的失败,在洞措乡搭上顺风车返回拉萨,公开宣布这次阿里中线之旅提前结束。 胖陀认为:倔强地硬撑,和清醒地止损,完全是两种不同的智慧。 于北北最难得的地方,恰恰在于她没有被流量、人设、观众的期待裹挟。 如今很多户外自媒体博主,很容易陷入“必须完美完成挑战”的枷锁。 一旦出发,哪怕环境超出安全边界,也要硬着头皮往前走,只为交出一份完整的视频素材,维持自己勇敢无畏的人设。 就算内心恐惧,也要伪装出无所畏惧的样子,害怕一旦放弃,就会引来嘲讽,丢失粉丝的认可。 但是于北北没有这样做她完整地把狂风肆虐、帐篷损毁、前路危机四伏的画面展现在镜头前,坦诚地告诉所有人当下的处境,平静地做出返程的决定。她不美化困境,不强行给自己打上悲情英雄的标签,不为了节目效果赌上自身安全。 她没有为了迎合大众对“勇士”的想象,留在危险的无人区死扛到底。 她坦然承认这次时机不对,选择暂时退场,并且定下计划,等到夏季风力缓和之后,重新再来挑战阿里中线。 “不要把自己当成机器,累了就停下来休息。” 这就是于北北视频里的原话。 很多人会说,其他博主也遇到过大风、生病、困境,为什么他们可以坚持? 这里不能忽略个体条件的差距,男人和女人的生理构造和体质差异是巨大的,徐云和刘伟元看起来瘦弱,但真要讲困境中产生的爆发力还有耐力,他们要比女骑行者于北北高一两倍都不止。 并且像徐云刘伟元张大飞重装骑行博主长期深耕高原长线,拥有数年积累的野外生存经验,应对突发状况的手段更多;而单人女骑手在无人区里,容错空间要小得多。 一旦受伤、失温或者遭遇野生动物,没有外援的情况下,后果不堪设想。 于北北的放弃,不是畏惧吃苦,而是对生命保有足够的敬畏。 这观众偏爱圆满的结局,追捧挑战成功的胜利者,却很难包容一次理性的撤退。 大家欣赏徐云穿越荒原的执着,赞美刘伟元直面沙尘暴的倔强,这些都无可厚非。 但我们也应该学会欣赏于北北身上这份清醒:目标还在远方,但不必拿当下的生命去赌不确定的天气。 现在的于北北已经重新回到西藏,再次开启阿里中线的骑行。 上一次退场没有磨灭她的梦想,反而让她的远行多了一份从容与理性。 第一次出发,她勇敢奔赴目标;中途停下,她理智守住底线;再次启程,她带着经验重新出发。完整走完线路的人收获了勋章,而主动选择停下的于北北,收获了比勋章更珍贵的东西:认清边界、接纳遗憾、敬畏自然的成熟内心。

7. 走阿里中线,给后来的朋友交个底: 🚙 车辆轮胎:SUV二代大狗燃油顶配 + 固铂AT3 4S,全程无压力。 🛣 路况实录: 1️⃣ 亚热乡→仁多乡(经仁青休布措):纯搓衣板路,好走。 2️⃣ 昂拉仁措段:碎石路,略颠簸。 3️⃣ 仁多乡→帕江乡(经扎布耶措、塔若措):搓衣板路,好走。 4️⃣ 措勤→扎日南木措草帽山→美人尖:大碎石+炮弹坑,普通SUV不友好,AT胎可过。⚠️2026年最新情况:美人尖已不建议下道,炮弹坑太深!之前我的车是可以下道的。 🧭 导航防坑:扎日南木措美人尖→宁果乡→当惹雍措,极易迷路! 务必提前下载“两步路”离线轨迹。 ⛽️ 补给:亚热乡务必把油加满! 🌙 血泪教训:晚9点半后切勿走夜路!野驴见光乱窜,易撞车伤畜。 💧 生存法则:备足3天以上饮水食物,应对可能的车子抛锚。 阿里中线 #西藏自驾游 #阿里中线

8. 阿里中线,路是真烂,要多烂有多烂,景是真美,要多美有多美😍 阿里中线,路是真烂,要多烂有多烂,对没改装过的越野车都是地狱级考验,景是真美,要多美有多美,湖泊星罗棋布,一措再措。仁多,上不着村下不着店,心悦客栈,条件有限,却是阿里中线仁多段唯一可以歇脚的中转站,各方面驴友云集地。😊此地高原缺氧严重,难以入眠,建议提前备好补氧设备。#阿里中线 #阿里中线无人区 #阿里中线穿越 #阿里无人区 #阿里穿越

9. 于北北骑车前往阿里中线,她也选择,这样的挑战?

10. 骑行阿里中线,邂逅圣湖当惹雍措 2023年7月8日清晨八点,我从那曲尼玛县文布乡文布南村出发,车轮继续骑行在阿里中线。这是我第15次漫游神州,已是骑行在路上的第75天,当日行程86公里,累计骑行总里程达到6046公里,而这段高原征途,才刚刚拉开序幕。公路沿着当惹雍措蜿蜒延伸,全程海拔在4500至4750米之间上下起伏。高原稀薄的空气一点点抽走力气,每一次蹬踏都像双腿灌了铅,只能缓慢前行。前60公里柏油路还算平顺,可转入26公里砂石路,真正的骑行考验骤然来临。凹凸不平的路面让车身剧烈颠簸,浑身都被震得发麻。遇上软细沙路段,车轮极易陷住,再碰到陡坡,根本无法骑行,只能咬牙推车前行。风沙裹挟着细沙拍打在脸上,呼吸里满是沙尘的颗粒感,双腿酸胀发颤,步履艰难。我心里清楚,阿里中线上,这样难行的砂石路足足有近五百公里,今日的坎坷,不过是刚开始。就在身心疲惫之际,圣湖当惹雍措猝不及防撞入眼帘。它是西藏第四大湖、中国第二深湖,也是雍仲本教徒心中最神圣的湖泊,南北走向形如鞋底,三面环山,唯有南岸达尔果山东侧留有缺口。达尔果山一列七峰,山体黝黑,峰顶覆雪,七座山峰整齐排列,宛若金字塔,与圣湖相依相伴,尽显高原天地的苍茫壮阔。湖水澄澈湛蓝,由岸边浅蓝渐变为湖心深蓝,与天边流云、皑皑雪山相映成趣。微风拂过,湖面泛起粼粼波光,纯净的湖水仿佛能洗去满身风尘。湖畔悬崖山洞里的玉本寺,藏于山水间,是象雄雍仲本教最古老的寺庙之一,默默沉淀着千年的信仰与岁月。一路骑行的疲惫,在这片绝美的湖山面前尽数消散。在这世界屋脊之上,身体承受着路况的磨砺,心灵却被极致的自然之美深深洗礼。前路依旧崎岖难行,但当惹雍措那片澄澈的蓝,早已成为记忆里最耀眼的光,指引着我继续前行。

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14. 阿里中北线13天🌊每一个湖泊有不同的蓝。宝子们谁懂啊!阿里中北线是需要“吃苦”的路线🚗平均海拔4500m+,搓板路、砂石路...爆胎陷车没信号都是家常便饭 . 但架不住这一路的“一措再措”美到失语,蓝得各有千秋的湖泊、旷野荒原的视觉震撼,真的会记一辈子! . 💙一措再措的蓝色 ▪️玛旁雍错:三大圣湖之一,湖水清澈到能倒映冈仁波齐的雪峰,站在湖边连呼吸都变得虔诚 ▪️拉昂错:和玛旁雍错一丘之隔的“鬼湖”,深邃的蓝自带疏离感,荒芜戈壁环绕 ▪️扎日南木错:阿里中线的“颜值担当”,湖水蓝得透亮,岸边的雪山和草甸相映成趣,随手拍都是大片 ▪️当惹雍错:苯教圣湖的深邃蓝,依偎着达尔果雪山,湖边的文布南村藏在光影里,像极了世外桃源 ▪️当穷错:当惹雍错的“姐妹湖”,湖面平静如镜,蓝天白云雪山倒映其中,温柔得不像话 ▪️扎布耶茶卡盐湖:小众又惊艳的天空之镜!盐分饱和的湖面倒映着苍穹,比茶卡盐湖更原始更出片 ▪️班公湖:一半淡水一半咸水的神奇湖泊,湖水蓝绿渐变,湖边的飞鸟成群,生机满满 . 🏔️不可错过的景色 ▪️冈仁波齐:远观神山的庄严圣洁,终年积雪的峰顶在阳光下熠熠生辉 ▪️扎达土林&古格王朝遗址:仿佛闯入远古火星地表!黄昏时分的土林沟壑纵横,古格王朝的断壁残垣诉说着千年历史 ▪️加乌拉山口:一次性打卡5座8000米级雪峰的震撼,雪山连绵起伏,随手一拍都是大片 ▪️珠峰大本营:走过珠峰108拐,从此人生皆是坦途,抵达大本营,此刻珠峰不在书中在我眼中 . ⚠️避坑Tips ❌ 纯小白别自驾!措勤到尼玛那段100多公里野路子,路况非常差,颠到浑身发麻 ✅ 建议2人以上包车!让熟悉路线的本地司机带队 ✅ 全程海拔4500m+,住宿点海拔也高,提前在拉萨适应,备足葡萄糖、氧气瓶 #外国人西藏 #外国人西藏旅游 #外国人去西藏 #外国人去西藏旅游 #外宾进藏

15. 【我的光阴的故事】 (679)2019年“世界海拔最高的公路”,号称中国最艰难的骑行线路【219新藏线骑行】《骑向昆仑·219,我来了》7月30日(8)骑出逆风路段,阿里极致纯粹的蓝天撞入眼底。这里的苍穹蓝得澄澈醉人,不染一丝尘埃,深湛又辽阔,大口呼吸着高原清冽空气,仿佛五脏六腑都被彻底洗涤,浑身通透清爽。高原云层极低,蓬松洁白的云朵仿佛伸手就能触碰,懒洋洋铺满天际。静静驻足路边,能清晰看清每一朵云从头顶汇聚、舒展、变幻形态,再缓缓随风飘向远方群山。光影顺着云影流转,在连绵草甸山峦间投下深浅交错的斑驳纹路。无边旷野铺向远山,青绿草甸搭配层叠褐山,与低悬流云、湛蓝天幕相融,构成藏北独有的治愈画卷。远离尘世喧嚣,在阿里纯净天光里,只剩天地辽阔、内心安宁,这便是新藏线独有的、治愈灵魂的高原浪漫。#西藏阿里风景 #阿里地区风景 #西藏阿里沿途风景 #西藏无人区 #阿里的风景

16. 于北北,夏季独自一人重装骑行阿里,还在坚持,太不容易了

17. 看刘伟元骑行阿里中线,行程圆满结束了,还做了一个年度总结

18. 骑行的优越感,在徐云这样的骑行者身上体现得淋漓尽致。徐云一人一辆自行车重装骑行穷游,靠视频收入维持旅程。他骑行遍及半个中国,像去年冬天骑行西藏“阿里中线”,羊圈、水井房等都是他的“客栈”,没地方时就在雪地荒野搭帐篷。 他按既定路线骑行,记录沿途风景与生活点滴。即便遇到上了锁的房子进不去,也坦然接受。这种对骑行的坚持和豁达,是一种超越常人的优越感。他不是为了炫耀,而是在骑行中体验生活、挑战自我,这才是骑行优越感的真谛。

19. 看于北北骑行西藏,骑行阿里中线的第三天。 她说一进入阿里中线,觉得特别孤独,骑其他路也是一个人,却没这么感觉强烈。 她说可能是因为路上很多地方,没有手机信号,歌都听不了。 看她视频的观众,都知道,它全程都是单人重装骑行。在其他路段虽然也是独行,但沿途偶尔能遇到牧民、游客。 手机有网络时,可以听歌、刷视频,排解一下孤独的情绪。 可阿里中线大片区域,完全无手机信号,简直与世隔绝,连音乐都没法播放。 漫长的路途上,只有风声、单车胎碾过土路的声响,四下荒无人烟,极致的安静放大了孤单,孤独感自然会格外强烈。 很多观众觉得,她视频里的歌都特别好听,或许是一个人在漫长的独行路上,音乐成了她路上唯一的慰藉。 为了减少孤独感,她肯定听了好多歌。长时间循环聆听各类歌曲,慢慢筛选,听多了,就能听出哪些歌旋律动听,歌词动人。 怪不得她的视频里,搭配的背景音乐,总能戳中观众内心,大家都觉得很好听。 骑行到了当琼村,她找不到合适的露营地,继续骑行抵达文布北村。 买到了食材,自己动手,下厨做了美味的可乐鸡翅。 哪怕身处偏远荒凉的阿里,条件简陋、旅途疲惫,她也愿意动手犒劳自己。 观众看了,都有一种感觉:像她一样勤快又热爱生活的人,无论走到多么荒芜的地方,都能给自己做美味的食物,把艰苦的日子,过得充满烟火气,在哪都能好好吃饭。

20. 于北北五月份骑行西藏阿里,途中因为生病,高反、晒伤、嘴巴起疱疹,被迫停骑、休养约一个月。 6月28号她发了新视频。彻底恢复健康的她,重新返回了西藏,继续骑行阿里中线。晚上在一处水井房扎营过夜。 她说最开始嘴巴长水泡,她以为自己只是上火,过一段时间就会好了,但是后来发现自己反反复复的一直嘴里生疮,然后长疱疹一直都没有好转。 她就干脆下到平原,回到家里休息了一个多月,终于彻底的恢复了。 她说其实也就是免疫力低下,跟这边恶劣的环境是有关系的,那段时间的紫外线也是很强烈的。 在家休整了一个多月,北北皮肤变白了,精神抖擞的。她没忘记自己说过的话,又开始艰苦的骑行,真的是一位倔强坚强的女汉子! 她说一个月不见,感觉西藏都大变样了,她说自己没有在西藏过过春天和夏天,第一次看到夏天这边的草这么的绿。 所有的山头还有戈壁滩,现在已经全部都被青草覆盖了。 和她一起回来的,还有冬季远走他乡的牦牛羊群,也全部回来了,在吃着青草。 她说要骑行阿里中线,就要前往nima县,那里是阿里中线的起点。 从她目前所在的位置到nima县是330公里,她计划的行程是一周左右,这行程其实不算太快或太慢。 她说这次回来,主要是注重体验,不去拼体能,也不去拼里程,好好的享受旅途。 希望这次她能骑行顺利,身体能经受住阿里恶劣环境的考验!

21. 于北北带大家看到了大地之树的奇观,她也打算去走阿里中线了吗

22. 走川藏是本事,敢闯丙察察才是真勇士,阿里中线搓板路开到你想哭

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24. 《阿里中线》完整穿越路书全记录。 本集是《驭风之路》第一季的最后一集,我们将穿越660公里的无人区,去探索第球第三极的顶级美景。 路线: 雄巴-亚热85km 亚热-仁多101km 仁多-帕江133km 帕江-措勤126km 措勤-扎日南木措88km 扎日南木措美人尖-文布南村 130km 所有的路线,补给点,爆胎点,迷路点都在视频中给大家做了标注,制作不易,如果能帮到你,请我一个小心心哦。 #阿里中线#阿里 #穿越 #西藏

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27. 📍𝐗𝐢𝐳𝐚𝐧𝐠 西藏•阿里大环线•阿里中线 早八点半从改则出发,沿G216国道纵穿羌塘腹地,踏入阿里中线最精华路段。主线国道沿途穿插X604县道、S205省道与乡间窄道,中途16公里土路颠簸穿行,无名乡道缠绕连绵雪山。翻越茫茫荒原、灰白盐碱滩与层层缓坡山路,一路翻山逐湖,终抵文布南村。藏北所有静谧辽阔,都藏在这条辗转起伏的路上。#阿里中线 #G216羌塘自驾 #文布南村 #一错再错藏北秘境 #阿里大环线

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32. 5月6日报道,西藏,一男子因骑行被困无人区暴雪3天,他正准备面对死亡时,一队军车经过,随后,解放军摇下车窗,扔下各种食物!   5月6日,西藏阿里无人区,海拔5000多米的雪坑里,一个年轻人跪在地上疯狂捡辣条。   零下十度,风像刀子割脸,他却像捡到宝一样把火腿肠、面包、矿泉水往怀里塞,这画面魔幻得

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38. 女骑重返西藏,继续骑行阿里中线,狂风冰雹还好找了个水井房露营!

39. 骑行330公里!骑行阿里北线,几度晒到中暑,终于到达阿里中线起点尼玛县城!

40. 阿里中线,路是真烂,要多烂有多烂,景是真美,要多美有多美😍 阿里中线,路是真烂,要多烂有多烂,对没改装过的越野车都是地狱级考验,景是真美,要多美有多美,湖泊星罗棋布,一措再措。仁多,上不着村下不着店,心悦客栈,条件有限,却是阿里中线仁多段唯一可以歇脚的中转站,各方面驴友云集地。😊此地高原缺氧严重,难以入眠,建议提前备好补氧设备。#阿里中线 #阿里中线无人区 #阿里中线穿越 #阿里无人区 #阿里穿越

41. 阿里中线——前2天 这两天都是穿越在无人区——看看沿途风光和路况,再选择要不要选择这条路线哦!——偶尔遇到个牧场,或者几乎搬空了的村庄……车陷住,扎胎……建议2辆以上结伴而行,今天我们的车胎就扎了,万幸在一个牧场,藏族小伙子帮忙。我们该如何回答他“你们为什么不养羊”这个问题呢?——你的幸福感,是我们永远不曾拥有的,愿你永远这样简单干净幸福🥰#阿里 #西藏#记录真实生活 #在路上

42. 于北北骑车前往阿里中线,她也选择,这样的挑战?

43. 什么是阿里中线:

44. 游记写到在阿里中线的日子,我翻看那几天的视频寻找码字的灵感。视频中修车的男孩是我们在吉隆偶遇的,在中线第一天的仁多相遇,住在同一间宾馆。交谈中了解这是他们的蜜月旅行,第二天一早他们的车子坏在了路上,幸运的是出发的早,遇到半路上我们的车队,领队把充气泵借给了他,而我们也把这段插曲当作路上的调味剂。中线没有信号,路上遇到这种情况都会停下来帮一把,最后不知道他是否平安的走完这三天的路线。同样的我们在下午也经历了爆胎,在海拔4500以上的地区换胎,真是灵魂与肉体的双重折磨,好在最后一切顺利。#阿里中线

45. 摩旅阿里中线亚热乡到帕江乡,路一如既往的烂!很多大神在评论里说也就这样,只有真正跑过的人才知道它的难度,本身出发这条路都需要极大的勇气!对于一个非铺装小白的我来说是极大的考验,无论技术还是心态,我坐在海拔近5000米的石子路边,哭得像个孩子,但那天我告诉自己,再难的路咬着牙也要走完,未来我都不会再以这种方式来到到这里,致勇敢的自己,我做到了!#摩旅阿里中线 #阿里中线 #仁多乡 #摩旅西藏 #女骑

46. 阿里中线500公里砂石路:一场颠到怀疑人生的骑行 2023年7月9日至10日,我骑行在阿里中线,从那曲尼玛县前往阿里措勤县。全程近500公里的路程里,有近400公里全是砂石路与搓板路,几乎没有一段平坦好走,每一米都在考验着耐力与意志。 搓板路的颠簸堪称极致,车轮碾过的每一刻都在剧烈震动,车把震得双手发麻,全身跟着不停摇晃,连后脑勺都被颠得生疼,久了甚至让人恍惚,一度怀疑人生。整条路仿佛没有尽头,只有连绵不断的起伏纹路,将疲惫一点点放大。 遇上松软沙土路更是艰难,车轮一陷进去就是十公分深,阻力瞬间倍增,再用力蹬踏也难以前行,只能咬牙坚持,稳住车身缓慢推行。荒原之上空旷寂寥,四周不见人烟,只有风沙相伴,每一步前行都格外不易。 一路颠颠簸簸,累到极致时也曾心生迷茫,但看着前方延伸的路,依旧选择继续向前。这段布满砂石与搓板的艰难路途,虽满是辛苦,却也成为漫游神州里,一段刻骨铭心的独特经历。

47. 走川藏是本事,敢闯丙察察才是真勇士,阿里中线搓板路开到你想哭

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