首批神行者8锁单≠稳了:提车前必看的12条避坑清单,看完再决定要不要掏钱
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神行者8预售开始,24小时订单破万,国产硬派越野又要洗牌了?
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34.99万起预售!神行者8能爆吗?
8月14日,神行者8开启预售。1000台首发限定版,45.99万;Max+,42.99万;Max,37.99万;Pro,34.99万。同时,大五座33.99万起开启预订。
首先,这是一台带着路虎78年全地形基因,却由奇瑞和华为深度赋能的“混血新物种”。它没有挂路虎标,但底盘调校和全地形设计美学源自英方积淀,三电、智驾和供应链则由中方主导。
同级对手往往把越野配置当作高配专属,神行者8直接全系标配了“三把锁”——前机械差速锁、后桥e-LSD电子限滑差速器和虚拟中锁,配合i-ATS智能全地形系统,能实现100%爬坡、900mm涉水、800mm交叉轴。更难得的是,它全系标配±10°后轮转向。
动力层面,同级唯一的250kW两挡后电机值得一提。 低速挡放大扭矩,爬坡脱困更从容;高速挡降低转速,兼顾效率和极速。配合双电机610kW、4.6秒破百的性能,以及全系标配的800V高压平台和华为乾崑ADS 5智驾系统(使用内置激光雷达的Pro和896线的Max两种),这套组合在国内同价位少见。
另外,神行者8也全系标配闭式双腔空悬+CCD、前6活塞定时卡钳、倍耐力新能源专用轮胎等。
神行者8的聪明之处在于,它没有把自己变成一台纯粹的硬派越野车。 二排零重力座椅带热石按摩、三排同权配置、46.3英寸8K远端屏、23扬哈曼卡顿——它把家庭用户最在意的舒适和科技感也拉满了。
当然,预售只是开始,最终用户体验才决定这台没有路虎标的神行者能走多远。
您怎么看神行者8的预售价与“豪华+越野”配置?欢迎评论。【来自懂车帝车友圈】
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