48小时12款新车密集上市,6万到50万全覆盖,国庆前买车时机来了
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本周车圈有个日子你们必须记住——9月23号,周三。一天,9款车上市。我念一下你们感受下:新款智己LS6腾势Z9S吉利银河E5长安启源Q06别克至境E7魏牌高山智慧版哈弗猛龙PLUS力魂版启境GX7,还有一个捷途旅行者7开预售。行业里都管这天叫"疯狂星期三"。再放大一点看更夸张:9月21号到30号,十天里要上市或者预售的新车有20款。从5万8的代步车到52万的旗舰MPV,全给你安排上。为啥都挤这一周?三个字:抢节点。9月25号是中秋,提前两天发布,不占假期还抢在国庆前面。国庆是全年买车高峰,新车卡这个点上,正好把金九银十和四季度冲量全吃了。但是——我得给准备买车的兄弟提个醒。这波密集发布,行业内自己都在讨论一个词:"发快车"。就是有些车企为了赶节点,压缩了测试和验证的时间。不少车企高管都公开说了,别为了赶发布把验证周期砍掉。国庆考虑换车的,我这里给大家三句话,你们记好了:一是别被发布时间绑架。今天发布、明天上市,不等于它已经过完整验证。看车优先看"交付时间",不看"发布时间"。二是分清"限时权益"和"真实降价"。现在车企很少直接下调指导价,更多用限时权益、置换补贴的方式让利。权益会到期,价格体系不会。算总账,别只看权益数字。三是等第一批真实车主反馈。新车上市一个月内的口碑,比任何发布会PPT都有信息量。
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昨天9月16号,一天之内,至少5款车同时上市,理想 i9、奔驰 GLE国产、方程豹s、极狐 T7、红旗 H7,从下午排到深夜,全是发布会我来回切换,手机都快刷冒烟了,那你说是不是说明车市特别火?恰恰相反,5款车同一天上市发布会,不是因为生意好到排不开,是因为每个品牌都怕自己不在那天出场就没人看了为什么会怕成这样?先说一个让人不安的对比,今年1~5月,国内新车上市550款,平均一天超过3款,同期手机才上了157款新机型,一个两吨重,上路能跑120km/h的工业品,出新速度比你口袋里那块手机还快那为什么卖不动还拼命出新车?因为你不出,别人出,想象一下你在电影院看电影,前排有人站起来了,你不站屏幕就被挡住了,于是所有人都站着看,但实际上谁都没比坐着看的更清楚,车圈现在就是这个状态,而这个状态大家都知道,就叫内卷。
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