通用押注富锂锰基电池,称磷酸铁锂成本换30%续航,2028年量产但离国内市场还远
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美国通用汽车公司下一代电池产线大量采用韩国设备韩媒报道 PNT、Wonik PNE、Mplus、SEC 等韩国设备厂商参与了这条产线,覆盖电极涂布、Notching、Stacking、电池组装以及检测等环节其中 Wonik PNE 此前已经拿到 GM 方形电池 Notching 和 Stacking 设备订单,金额约 15 亿韩元,设备用于 Warren 技术中心这条产线主要用于 GM 下一代电池工艺验证,包括富锂锰(LMR)电池,GM 计划与 LG Energy Solution 推进相关电池的量产,目标时间为 2028 年这次不是 GM 单纯采购几台韩国设备,而是从电极制造、叠片到组装和检测,整条开发产线都有韩国电池设备厂商参与
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通用放弃磷酸铁锂转攻锰基电池,新手车主最该搞懂的3个真相:2028年才量产,跟现在买车有啥关系?
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