10月23日，2027款极狐阿尔法S5开启预售，官方把这款“AI高性能宽体轿跑”的变化概括为驾趣、续航、智驾三大升级。 三个版型12.18万元起步：650 PLUS激光版12.18万元、650 MAX激光版13.18万元、750 MAX激光神行版14.48万元。 但真正改变选车顺序的是两个细节：800V高压超快充只出现在顶配神行版，而底盘整体从前驱换成了后驱布局。汽车君科学技术宅
800V与5C超充：先想清楚要不要“神行”
顶配的命名已经透露身份——“神行”对应宁德时代的神行电池：74.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航750km，支持404kW快充和3.3kW外放电，电池基于800V架构打造。 官方披露的补能数字是：电量从30%充至80%最快8.9分钟，15分钟可补充560公里续航。 换句话说，服务区里歇一趟脚的功夫，补进去的是往常加一箱油的里程。科学技术宅CNMO科技
两款650车型则是另一套打法：64.8kWh电池基于400V架构打造，快充分率为100kW，三款版型均支持3.3kW对外放电。 结论因此变得直接：有家充桩、以通勤为主，650km续航一周一充足够，12.18万元的入门版并不缺什么；没有固定充电桩、经常跑长途的用户，为神行版多花的钱买的是充电速度，这才是差价真正兑现的地方。科学技术宅
底盘的大变化：从前驱到全系后驱
上一代阿尔法S5的前驱布局被彻底翻篇：2027款全系采用后置后驱布局，接近50:50轴荷比，最高车速180km/h。 本次改款最大硬件变化也落在这里——后驱车型首次配备前备厢，容积148升。 按科学技术宅的分版配置，650版本为200kW后置单电机、零百加速6.5秒；750版本为227kW，零百加速5.9秒。星车场太平洋汽车科学技术宅
悬架结构为前麦弗逊、后多连杆，由极狐与麦格纳联合调校，并全系搭载FSD可变阻尼减振器。 太平洋汽车在现场看到的新车还配备了RS四段式高性能减振器与高性能四活塞制动卡钳。 最能印证“高性能”标签的是制动：官方公布的百公里制动距离为33.5米，配合线控制动方案。星车场太平洋汽车CNMO科技
车身高强度钢铝占比达81.6%，最小转弯半径6米，风阻系数0.1925，另配有3430平方厘米的智能主动升降尾翼。IT之家科学技术宅CNMO科技
智驾与座舱：标配激光雷达，权益怎么拿
三个版型全系标配192线激光雷达，搭载北汽元境智能辅助驾驶系统，支持城区/高速NOA领航辅助、AES自动紧急转向和跨楼层记忆泊车。 感知硬件为3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和7颗高清摄像头，记忆泊车距离最长2公里。 算法层面使用卓驭端到端4.0大模型，官方称其让领航变道更果断、加减速控制更接近真人。IT之家CNMO科技星车场
座舱沿用15.6英寸中控屏并升级68英寸AR-HUD，副驾零重力座椅、千问与豆包双AI语音智能体都在配置单里。太平洋汽车
预售期内，通过极狐APP或小程序缴纳2000元意向金，可享受价值18800元的预售限时专属权益。 权益包括限时赠送价值5000元的特殊外观颜色（冠军红、凝夜紫），三电终身质保、8年/16万公里电池衰减超限值只换不修、电池自燃烧一赔一，以及充电桩抵扣券、终身免费OTA等。星车场直击IT之家
最后是需要等待的部分：三个价格均为预售价，最终上市价格和时间尚待官方公布；动力阵容预计延续纯电与增程两种选择，此次预售的三款均为纯电版本，在售车型中纯电最大续航720km、增程综合续航1450km，增程版本的入列节奏还需观察。汽车君
