比亚迪车主想给车机升级，过去三年最难的不是固件，是那枚二维码。10月20日，知乎车友博主"迪fans"曝出一款车友自研的DiLink固件升级工具：工具由车友Mofang开发，能绕过多媒体固件U盘升级的企业微信扫码验证，已免费公开。它甚至不需要ADB权限。知乎
这堵扫码墙怎么来的？2023年起，比亚迪给多媒体固件U盘升级加了验证：初代验证码上线不到两个月就被破解，换成企业微信扫码后，有升级需求的车主只能付费找人代扫。可它拦不住爱尝鲜的车主。官方OTA按车型分批灰度，7.0 UI固件发布时官方尚未开放线上推送。官宣上车的CarPlay除首搭腾势Z9S外，其它车型也要分批等OTA。DiLink 100平台的护卫舰07等一个哨兵模式，不少车主等待了一年多。B站上那条老车型升级教程有4万+播放。不是车主不想刷，是官方路子不给刷。知乎知乎知乎知乎哔哩哔哩
工具怎么用？按网传说明：在车机内置存储根目录建`/BYD/DiLink/Upgrade/Media`文件夹，固件放进去，车机可自己下载、并非必须U盘；装好工具选ZIP固件包，校验后启动OTA，一分钟左右进升级界面。这里只转述原理，不代表任何操作建议。知乎
刷之前先查车型：
支持：DiLink 100/150/300机型的多媒体固件，5.0 UI、7.0 UI通吃，舱驾一体车型可刷"二合一"固件。知乎
不支持：DiLink 3.0、4.0车型用不了这款工具，旧版助手仅限4.0 UI版本零星可用。
别碰：不支持ADAS控制器升级，车机怎么玩都别动智驾硬件。按媒体拆解，目前最顶级的DiLink 300也只在少数高端车型上出现。知乎
风险清单比教程值钱：
升级全程车辆必须驻车，断电、熄火、强制重启都是大忌，中断极易当场把车机刷坏。
这是车友自制的非官方方案，私自刷第三方固件一旦被检出非官方修改记录，可能影响相关部件质保权益。知乎
非官方固件没经过整车完整测试，车机黑屏、功能异常、系统崩溃等风险存在，后果自担。此前比亚迪官方还给用过"魔改版App"的车友发过短信提醒账号安全风险。对第三方修改的态度，已经摆得很明。知乎
说白了，这款工具把"刷不刷"的选择权交回车主手里，但车机玩法的快乐，从来属于付得起代价的人。动手前问自己三件事：车型在支持名单里吗？固件来源靠谱吗？质保风险接受吗？有一个答案是"不确定"，等官方推送不亏。
