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华为城区NOA接管率比特斯拉低5倍，但燃油车配华为智驾是智商税吗

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07-09 14:08

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华为乾崑智驾：100亿公里数据如何适配中国复杂路况？

极简科技 2026-05-03

来自今日头条

华为乾崑智驾跟特斯拉智驾哪个更强？全方位深度对比评测

网络用户 2026-03-24

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7. 自称领先ADS5倍的小鹏智驾与华为ads差距明显。一位小鹏车主发帖，智能驾驶遇到大雨，正在超越大卡车的时候退出了智驾。我的问界M8在ADS3.0的时候就在大到暴雨中用智驾领航跑过几个小时高速。智驾系统会根据雨量强度限制车速。小到中雨最高100公里时速，大到暴雨60-80公里时速。手动调高限速，系

8. #如何评价小鹏的自动驾驶技术#小鹏有比较不错的智能驾驶技术。但不久前小鹏的操作明显有过于自吹的嫌疑。网络上流传着大量吊打华为智驾ADS，领先ADS五倍的视频和评论。结果被车友全程直播的道路测试打脸。在小鹏最擅长的接管次数项目测试中，小鹏与ADS差距明显，夜间行车尤其明显。

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13. 自动驾驶时代已经到来，尽管国家管理部门还没有批准任何智能汽车自动驾驶商用落地。但ADS确实具备了自动驾驶能力。 ADS4.1改变了我的用车习惯。在ADS升级前，在天津这样交通拥堵路况复杂的城市，城区驾驶问界，只能在快速路等少数路况开启智驾领航。大多数道路由于效率问题，不得不采取人驾模式。升级到4

14. 开了半年华为智驾才敢说实话：它到底不是智商税，还是高速杀手？很多人一提到华为智驾，非黑即白。要么吹上天，说彻底解放双手双脚，开车再也不用操心；要么一棍子打死，直言就是纯纯智商税，高速根本不敢开。作为实打实长期用车半年的车主，每天高速通勤、市区代步，今天抛开所有吹捧和偏见，跟大家说句掏心窝的大实话。平顺笔直的高速路况，它真的香到离谱。长途几百公里不累脚、不犯困，弯道跟车平稳，夜间会车、拥堵跟车全都从容，大幅降低长途驾驶的疲劳感，这是传统燃油车永远给不了的幸福感。但我必须反复强调：它从头到尾，都只是辅助驾驶，绝对不是全自动无人驾驶。突发加塞、道路施工、恶劣天气、复杂弯道，系统依旧会频繁提醒人工接管。双手永远不能离开方向盘，视线一刻不能离开路面，时刻准备接管车辆，才是用车底线。网上所有高速脱手、全程不管路况的操作，全都是拿生命开玩笑，既违规又极度危险。没有完美的智驾，只有谨慎的车主。它能帮你分担驾驶疲惫，却永远不能替你承担行车风险。国产智驾一直在飞速进步，但安全这件事，永远没有捷径可走。你们平时开车，敢放心用智驾跑长途高速吗？评论区聊聊你的真实用车感受。关注我，持续分享华为智驾真实长测体验，不吹不黑，只讲车主心里话。 #华为智驾 #新能源汽车 #辅助驾驶 #汽车安全 #用车心得

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29. 馆长解析智驾细节，华境S算法更贴合国人馆长直播点赞国产智驾！重庆实测直播中，馆长深入解析华境S华为乾崑ADS Pro智驾的细节优势，直言“算法更懂中国路况，用着更顺手”。这套系统由华为自研，针对国内复杂路况深度优化，无论是城市拥堵、山区弯道还是高速变道，都能贴合国人驾驶习惯，操作自然顺滑。 27个传感器+舱内激光雷达，多维度感知路面信息，恶劣天气下也能精准识别小目标障碍物，提前预判风险。城区领航辅助NCA可自动跟车、避让、转弯，应对人车混行、突发加塞等场景稳妥可靠；高速领航自动变道、超车、调速，减轻长途驾驶疲劳。全场景自动泊车功能强大，支持标准车位、斜向车位、无划线车位及窄车位，一键离车泊车，新手也能轻松停入。系统支持持续OTA升级，不断优化算法、新增功能，让车辆长期保持领先水平。馆长对比指出，岛内进口车型智驾算法水土不服，适配性差、体验不佳。华境S智驾深度贴合国内路况，实用又好用，15万级价位就能享受，性价比远超同级。这份对细节的极致打磨，不仅打动馆长，更让两岸网友看到国产智驾的顶尖实力。

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35. 7月6日，华境s第1万台车在华为松山湖交付！五菱与华为高层共同交付车钥匙。上市短时间内便顺利达成万台交付，全系城区领航辅助深度适配国内复杂城市路况，针对老旧小区窄路、人车混行街巷、无保护路口转弯做专项算法优化，遇到行人、非机动车横穿道路可平稳减速避让，新手在老城区通勤也不用过度紧张。智驾系统依托舱内激光雷达高清感知，实时识别道路周边障碍物，配合循迹倒车、智能泊车，完整解决城市老旧小区停车、通行两大难题。智能岛工厂统一调校智驾传感设备参数，上万台车辆智驾表现高度一致，全球稳定供应链支撑大批量交付。华为乾崑副总裁迟林春亲临交车现场，凸显车型深度共创定位，华为全程参与智驾算法打磨，全套智能系统全系无差别下放。整车五星安全标准打造，多重极限碰撞测试顺利通关，电池无泄漏自燃风险。超长轴距打造宽适六座三排空间，纯平地板进出第三排便捷，双层后备箱满载储物能力出众，全车双层隔音、车载冰箱、可调阻尼悬架提升驾乘质感。适配本土城市路况的城区NCA收获城市家庭认可，万台交付让城市通勤智驾普及开来。 #华境s第1万台车在华为松山湖交付#

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49. #华为靳玉志试驾新款阿维塔12# 新款阿维塔12，是华为乾崑与阿维塔双方战略合作升级2.0后的首款车型，将搭载华为乾崑最新的四激光方案，底盘操控、安全能力和智能化体验都会大幅提升，会再次定义智美新豪华国产电车的标杆！新款阿维塔12实车首次曝光。车身B柱清晰可见“乾崑智驾ADS”专属联合标志，

50. 油车党不妥协！全新奥迪 Q5L 上市，全系上线华为乾崑智驾对于偏爱燃油车驾控质感，又不想错失智能体验的用户，全新奥迪Q5L的上市恰逢其时，同步全系上线华为乾崑智驾，现已开放预订，真正实现豪华与智能双向奔赴。新车标配智混HDI双电机全域智混技术，搭配第五代EA888发动机，智能油电协同，兼顾动力与

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57. 智驾圈都在等何小鹏

58. 小鹏智驾领先华为智驾五倍？地平线吊打华为ADS？魔门塔市场占有率远远高于华为智驾？天神之眼比ADS更优秀？长城智驾第一？ ………… 每次看到网络上这类帖子，我都会将原文的感叹号、句号改为问号。你赞成我的做法吗？

59. 你说的所谓智驾大佬，就是华为智驾的竞争对手，它们不说华为智驾好，说大家都差不多有多少可信度？别以为大家都是傻子。都在做不等于水平都差不多。主播推荐的智驾系统有几个人敢放心用？你们攻击华为吹牛，人家华为确实牛🐮🐮🐮。你们说自己和华为差不多，甚至说比华为智驾还牛。是确实在吹牛。

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67. 🚗华为智驾三月体验：95%道路都能胜任？华为智驾用了三个月，真的超出预期！高速上自动跟车稳得很，国道县道也能轻松应对，连农村小路都能辅助通过，基本不用频繁操作方向盘。最惊喜的是城市道路，遇到车辆加塞、行人横穿都能及时反应，甚至能自己打灯变道，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。不过偶尔遇到施工路段或者极端天气，还是需要提前接管，整体来说日常通勤和中短途出行，完全可以交给它“放手一试”。 #汽车#智驾体验#华为智驾

68. 华为的智驾，这次真的喷不了了。

69. 说实话作为一个从业10多年的汽车行业销售和老司机，以前我对智驾是不信任不使用不屑一顾的，但真的你用几次之后就会发现它真的很可靠，也真的非常香，尤其是搭载华为乾崑智驾的，各位有想购买带华为智驾的新能源车型，欢迎找我预约深度试驾，三天免费用车体验[得意][得意]#鸿蒙智行 #华为智驾 #我与汽车的日常 #拍车日记

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