2018骑行青藏线——我的第二次进藏

2018-11-21 18:04:00 21点赞 29收藏 10评论

前言

我在16年骑行川藏线从成都到拉萨,骑行在青藏高原,感受到的不仅是无边的美景和陌生的人文,还有那逃离城市喧嚣的宁静,人与人之间单纯而真挚的感情。

从骑行青藏线二次进藏回来已有三月有余,但那段时光依然清晰,常常怀念。 

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 行程

从格尔木出发,到拉萨结束,全程约1100公里,用了10天时间。

D01:7.29.格尔木 - 西大滩

D02:7.30.西大滩 - 索南达杰保护站

D03:7.31.索南达杰保护站 - 二道沟

D04:8.01.二道沟 - 沱沱河

D05:8.02.沱沱河 - 唐古拉山兵站

D06:8.03.唐古拉山兵站 - 安多

D07:8.04.安多 - 那曲

D08:8.05.那曲 - 当雄

D09:8.06.纳木错

D10:8.07.当雄 - 拉萨

D01:7.29.格尔木 - 西大滩

在格尔木的青旅遇到了同样骑行青藏线的香港小剑,他计划从青藏线到新藏线直至欧洲。

一早,我们结伴踏上了旅程。

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巍巍昆仑,万山之祖,车轮过处,寸草不生。

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一路缓坡,一路荒芜。

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下午早早就来到纳赤台,传说中的昆仑圣泉就在路旁,一口气喝了个饱,再把所有的瓶子都灌满。

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三岔河大桥,建在海拔3800多米的峡谷之中,20个桥墩一字排开,最高的桥墩达54米,站在桥下仰视,颇为壮观。

到了这里,离今天的目的地西大滩就不远了。

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离西大滩还有20多公里时,突然下起了冰雹,接着就是狂风暴雨,幸好被路边的护路工人好心收留,眼看雨越下越大,时间也已不早,他们还热情地请我们吃饭,出门在外,无以言谢,常怀感恩之心。

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帐篷里的朋友们还让我留下过夜,但我没带睡袋,只能等雨停后继续赶往西大滩。

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今日行程125公里,从海拔2800米的格尔木来到海拔4100米的西大滩,夜宿雪山下,对面就是东昆仑最高峰——玉珠峰。

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D02:7.30.西大滩 - 索南达杰保护站

第二天一大早起床,看看雪山的日出。

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雪山之下,终于不像前一天那么荒凉,渐渐有了绿色。

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用时三小时,翻越海拔4768米的昆仑山,前面就是可可西里了。

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导热棒,将地热传导出来,保护修筑在冻土层上的路基。

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雪山下的精灵

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这里所有的物资都靠从格尔木运送,中午在不冻泉吃饭,一份青椒炒肉45,炒青菜25,物价贵得离谱,看来好的风景也是需要消费的。

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我的奇葩队友。昨天遇到香港的小剑,今天遇到武汉的大贱。虽然由于各自的原因没有一起完成旅途,但我很怀念我们在一起的日子,想念他们。

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今天原计划骑行140公里到五道梁,但是下午到索南达杰保护站后变天,下起了小雨,风向也变成侧逆风,离五道梁还有50多公里,海拔上升100多米,继续原计划的话太累,索性在这里住下了,不过这里只提供床位,没水没电没吃的。

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住下之后,又是一阵大雨加冰雹,庆幸没有勉强前行。


无人区条件艰苦,但风景绝美。

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D03:7.31.索南达杰保护站 - 二道沟

继续出发

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骑行途中,一辆救护车和我并排行驶,还不断鸣笛,扭头一看,从车窗递来一罐红牛。

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楚玛尔河,长源三源之一。

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终于到五道梁了,在保护站没吃的,从昨天中午到现在只靠12个蛋黄派撑着,饿死了,赶紧找地方吃饭。

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母亲磕长头,儿子骑自行车陪伴,一天20公里,一路从青海湖畔的刚察走到这里,还要两个多月才能到拉萨,这就是信仰的力量。

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两天多了,一直没找到自己的骑行节奏,感觉很累,下午要翻越海拔5010米的风火山,又遇到强劲的逆风。

骑车就剩一口气在支撑,那口气没了,人也就崩了。但无论如何,我比磕长头朝拜的要舒服多了,继续吧。

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海拔4700米处经过风火山驿站,有几名年轻的志愿者在此驻守,在如此艰苦的条件下还要每天捡拾垃圾,为可可西里的环境做出自己的贡献,有理想的人是值得尊敬的。

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距离风火山垭口还有10公里,一直担心的高反并没有特别显著的症状,只是海拔4900以上感觉喘不上气,骑一小段就要停下歇一阵。

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逆着大风,太难了。

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上山4小时,下山30分钟。

今日骑行140公里到二道沟,条件虽然简陋,但有吃有喝有的住,今后几天都要在海拔4500米以上呆着了。

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D04:8.01.二道沟 - 沱沱河

夜里真冷啊,外面结了一层霜。

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藏野驴。

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今天的目的地是沱沱河镇,高原的云,总是这么肆无忌惮。

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沱沱河,长江正源。

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今日行程65公里,中午早早就到沱沱河了,过了四天三夜野人般的生活,不能洗澡身上都臭了,下午休整半天。

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D05:8.02.沱沱河 - 唐古拉山兵站

早晨按惯例还是爬坡,今天要翻越开心岭。

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青海和西藏不是以唐古拉山为界吗?怎么在这里就看到了西藏欢迎您的牌坊?

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路上被野狗追,那畜生在路对面狂叫着向我扑过来,幸好有辆大车阻挡了它一下,我又赶上一段下坡,拼了老命把速度踩到40才逃开。后来在路边捡了一截钢管,留着防身。

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通天河,旁边是老桥,还有桥头堡。

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中午到了雁古坪,前方好像在下雨,先吃饱了再说。

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饭店的小两口老板在吃西瓜,给了我两块,在海拔4700米的地方吃到西瓜真是幸福啊。

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真的有雨啊,这次没的躲了,冒雨前进。

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阳光总在风雨后。

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今日骑行142公里到达海拔4861米的唐古拉山兵站,住在兵站旁边的温泉宾馆,泡个温泉,明天开搞青藏线上的最高山,海拔5231米的唐古拉山。

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D06:8.03.唐古拉山兵站 - 安多

昨天泡温泉感冒了,吃了骑友阿良的感冒药昏昏沉沉睡了一晚,做了一堆乱七八糟的梦,一会儿梦见搭车去了拉萨,一会儿梦见把自己撂在了5000多米的高原上。

早上醒来感觉感冒的问题不大,就是浑身都肿了,没精神,脚也软绵绵的,有高反的症状,但觉得应该还能骑车,而且海拔4800多米也的确不是一个好的休整的地方,于是决定还是按原计划翻越唐古拉山,到安多县再说。

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上山的路。早上很冷,快到山口时有段路很陡。

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上午翻海拔5231米的唐古拉山口状态还算正常,没什么不良反应,中午赶到海拔5070米的第一道班吃过之后就没精神了,而且又有点变天,道班的工人可能也看出我状态不对,一直要求我住下。

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谢过道班工人后继续出发,果然是每天一场雨的节奏。

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浑身无力,一路强撑着翻过海拔5170米的妥巨拉山,感觉比翻唐古拉山还要痛苦,下山到4700米的安多县感觉好些了,看来人只要豁出去,没有做不到的。

今日行程135公里。

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D07:8.04.安多 - 那曲

公路沿着平缓草原向前伸延到申格里贡山脚下。

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翻山的过程并没有想像中那么困难,站在半山腰眺望远方弯弯的河曲还带给我很大的惊喜。

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又征服了一座高山。

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下午又是逆风加下雨,不过今天只淋了几分钟小雨,连路面都没有全湿,那片云就被大逆风吹到屁股后面去了。

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安多到那曲,135公里,算是深入到羌塘腹地,相比可可西里的一片荒凉,羌塘更显得水草丰美,遍布河流、湿地,牦牛和羊群也时常得见,一派藏北牧场风光。

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早早到达那曲住下,终于见到大点的城市了。

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D08:8.05.那曲 - 当雄

当雄距那曲160多公里。

早上出发后天气就变化不定,没完没了的起伏坡也把人搞的心烦意乱,疲惫不堪,终于在骑行90多公里到达古露镇之后,选择了搭车。

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D09:8.06.纳木错

昨天在住宿的地方结识了热情的成都张大哥夫妇,邀请我今天同车前往纳木错,一路相谈甚欢。

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下午作别张大哥夫妇,眼看天色尚早,遂决定继续前行,但发现后轮没气了。

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换好备胎,出发后又遇到一场雨,在藏民家避雨时才知道,这位藏族老大爷家里光牦牛就100多头,100多万啊。

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本打算到距当雄25公里处的宁中乡住宿的,无奈此处无投宿之地,又继续前行10多公里至一藏民茶馆中借宿,在客厅里过了一夜。

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D10:8.07.当雄 - 拉萨

今天一早就下雨,离拉萨只剩最后一天的路程了,冒雨也要出发。

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冒雨上了念青唐古拉山,周围的雪山都被雾挡住了。

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青藏线的最后一山,拿多拉山完成,前方就是拉萨!

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沿着河谷一路下行,气温越来越高,路边也出现了树木,还有青稞。

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离拉萨还有30多公里,又扎胎了,昨天扎胎忘记补,记得还带了一条备胎,找出来一看竟然是小轮折叠车的,只能耐着性子在路边补胎。

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青川藏公路纪念碑。

16年来时,我仅拿它当个到此一游的打卡建筑物,现在,它是我心中的纪念碑。

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布宫到了,这次的骑行的终点也到了。

在路上的时候总想着快快结束,真正到了终点后又充满了不舍。

一路上结识了小剑、大剑、小宝、阿良,虽然由于种种原因没有一起走到最后,但我们一起抗过风,一起冒过雨,我想念他们。

一个人坐在布宫前,往事历历如昨。忘不了那一年318上潘叔的信马由缰,忘不了与大奎在成都偶遇,忘不了在康定被老冯叫去吃火锅,忘不了在金沙江畔闯爷递过的饼干,忘不了在回程的火车上与洋洋买凉皮肉夹馍,我们曾短暂相遇,如今却天各一方,此时此刻,只剩我一人,享受这份浓浓的喜悦,这丝淡淡的寂寞。

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后记

来之前看过攻略,都说青藏线比川藏线难度要小很多,所以把行程压缩的非常紧凑,1100公里的路程,计划八天骑完,但真正上路之后才发现不像自己想象的那么轻松,用了九天完成。

首先,青藏线全程海拔很高,很容易高反;其次,前半段补给很少,且物价很高,住宿条件也很差,为身体状态的恢复增加了困难;再次,高原气候多变,很容易碰到强劲的逆风,下雨更是家常便饭;另外,全程路况不佳,搓板路、波浪起伏路比比皆是,全程下来屁股磨掉了一层皮;最后,大车很多,而且路面很窄,大车会车时很容易把自行车挤到路面以下,非常危险。

又一段旅程结束了,青藏高原的这十几天就像在梦中,梦醒了,生活又将归于平淡,但我们总不能总沉溺于梦中,前方有更多的精彩值得期待,收拾心情,打点行装,继续出发。

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