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航司那些事第81期:空间变得更大了!春秋航空推出全新“轻薄后仰”座椅

2019-03-01 19:02:44 90点赞 115收藏 283评论

在春秋航空今年2月份引进的2架空客A320 neo新客机上,安装了最新的”轻薄后仰“座椅,并且春秋航空计划将以每年12架左右的速度,在陆续引进的60多架新飞机上安装这款新座椅。

官方说明,此款座椅有3大亮点:

  1. 采用领先国内航司经济舱座椅水平,汲取跑车座椅的设计理念,包裹型座椅让乘坐更放松;

  2. 拥有靠背114度超大后仰角度,极大程度提升乘坐舒适感;

  3. 使用进口优质牛皮座椅皮套与靠背垫,座椅垫套一体化防滑工艺,舒服放松,全新体验更赞;

航司那些事第81期:空间变得更大了!春秋航空推出全新“轻薄后仰”座椅

有多轻薄呢?请看侧面图航司那些事第81期:空间变得更大了!春秋航空推出全新“轻薄后仰”座椅 :

航司那些事第81期:空间变得更大了!春秋航空推出全新“轻薄后仰”座椅

最关键的是座位终于能后仰了?航司那些事第81期:空间变得更大了!春秋航空推出全新“轻薄后仰”座椅(想到那些年垂直坐僵的后背 .....)

航司那些事第81期:空间变得更大了!春秋航空推出全新“轻薄后仰”座椅

最关键的还有!新座椅会使客舱中间的走道宽度明显变宽,且前排乘客享有空间更大,可以释放更多腿部空间。(大长腿终于有机会得以施展)航司那些事第81期:空间变得更大了!春秋航空推出全新“轻薄后仰”座椅 

航司那些事第81期:空间变得更大了!春秋航空推出全新“轻薄后仰”座椅

写到这里,小编暗搓搓的有点小期待,看看信用卡账单,应该有机会体验一下这最新款的”轻薄后仰“座椅航司那些事第81期:空间变得更大了!春秋航空推出全新“轻薄后仰”座椅 

另外提醒值友们,本日开始,春秋航空新的行李额度政策开始执行了。详细看小小值写的这篇资讯。

航司那些事第75期:会员免费行李托运额度取消?春秋航空公布行李托运政策调整2019年3月1日(含)起航班执行。春秋航空官网发布《2019年春秋航空行李政策调整公告》,内容如下:新行李政策调整日期销售日期(购票日期):2019年1月4日(含)起航班日期:2019年3月1日(含)起机票免费行李政策调整国内海外即:1、手提行李额度和托运行李额度分开,不再合并计算总行李额度;2、 30 评论113 收藏101查看详情

 



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评论283

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  • 283楼
    05-17 21:26

    我觉得前后距离还行,但是座椅太窄了

  • 282楼
    05-13 02:09

    超挤!!!!!!!!换个宽座位还要加70块,不过,加了以后,你可以优先打登机牌,优先登机

  • 281楼
    05-10 20:40
    1

    其实还是有点疑惑的 为啥这么多人花着春秋的票价 却想着阿联酋的享受

    很多人惯性思维 觉得春秋是廉航 那票价就应该比其他航司要便宜(说实话 以前我也是这么认为的) 但真得提前安排行程并细心挑选的话 无论乘坐感受还是价格 你才会发现 现在的它并无性价比可言 除非你是公务指定而且临时出行 那就当我没说

  • 280楼
    03-28 07:32
    Visa淘金计划
    1

    换了更不舒服的座椅别说出来啊,还大张旗鼓的说座椅超薄,过道更宽。。

    因为座椅薄了,所以过道宽了。。

  • 279楼
    03-20 23:22
    1

    上次从泰国回来时间合适的只有春秋,然后从坐在座位那一刻起,我就瑟瑟发抖,5个小时,座位和以前的绿皮车硬座的座位神似。像上图。比国内航线的春秋配置要差很多,虽然国内的已经很吐槽,没想到山外有山。真感觉是绿皮车改装的,就像铁皮包了一片皮做成椅子,坐着屁股疼,全程逼着自己睡觉,才不会想这座位这飞机会不会散架[哭泣][哭泣][哭泣]

    2

    别看不起绿皮车,别人家三胖坐的就是绿皮车。[吐舌]

    火车安全,问题这是灰机。 [喜极而泣] 后怕

  • 278楼
    03-14 20:54
    芝麻信用

    春秋目前的座椅真的直,非常不舒服。

  • 277楼
    03-14 19:54
    1

    其实还是有点疑惑的 为啥这么多人花着春秋的票价 却想着阿联酋的享受

    2

    现在春秋真的不便宜了,当年99 159 199的时代早就没有了,和别人就差一二百块,可是你知道他多赚了多少钱吗!

    3

    换一个角度,那票价比春秋、吉祥更贵的其他航空公司,岂不是更赚?

    大错特错,你知道标准航空司要投入多少附加成本吗?要租机场,租廊桥,买餐食,租酒店,租头等舱休息室,租VIP摆渡车等等,这些廉航一律不需要的。但反观,他的票只便宜那么一点点。所以你就知道他有多赚了。

  • 276楼
    03-13 17:49

    第一次座春秋航空还以为是上了绿皮火车 [尴尬]

  • 275楼
    03-11 11:04

    只说一个,记得第一次坐春秋,兰州到南阳。票价240,俩大行李箱每个140托运行李花了280,这么坑爹的春秋,怪自己瞎了,一生黑。 [锁眉] [邪恶] [邪恶] [邪恶] [邪恶]

  • 274楼
    03-11 08:56
    1

    其实还是有点疑惑的 为啥这么多人花着春秋的票价 却想着阿联酋的享受

    2

    阿联酋。。。。舒服嘛[锁眉][锁眉][锁眉]除了二楼的头等舱,经济舱并没有多好哇

    3

    坐过就懂了,没坐过的一直yy。经济舱就那鸟样。a380停造那贴居然有说阿航380经济舱如何舒服的,也是见了鬼了。

    哈哈哈哈,确实,餐也一般化,当时去毛里求斯,去程全线经济舱,回程果断加钱升头等,腰都快坐断了 [尴尬] [尴尬] [尴尬]

  • 273楼
    03-09 21:58
    芝麻信用

    青春版座椅 [大囧]

  • 272楼
    03-09 21:58
    芝麻信用

    青春版座椅 [大囧]

  • 271楼
    03-07 15:24
    芝麻信用
    1

    其实还是有点疑惑的 为啥这么多人花着春秋的票价 却想着阿联酋的享受

    2

    因为很多航线廉航并不比三大航便宜

    6

    那么你没有思考能力咯

    好的呢亲 上来先秀两波优越也说不出什么点的人才是最会思考的

  • 270楼
    03-07 15:12
    1

    其实还是有点疑惑的 为啥这么多人花着春秋的票价 却想着阿联酋的享受

    2

    因为很多航线廉航并不比三大航便宜

    5

    可怕呢。。。。这秀得好像这年头谁还坐不起个飞机一样 我都被你吓坏了

    那么你没有思考能力咯

  • 269楼
    03-05 00:07
    1

    比其他公司的320多7、8排座位,多坐30人的航空公司,不把座位做薄,腿都放不进去

    廉航的320基本都是180-186座(选装厨房位洗手间时),29寸座椅间距,把座椅海绵偷薄可以达到32寸的腿部空间,和现在的汽车一个套路,把座椅做小做薄,看上去腿部空间就大了

  • 268楼
    03-05 00:03
    1

    320neo上限就是186人,现在春秋和大多数廉航也是这样排的,并没有增加载客和座椅,座椅海绵偷薄了,让靠背预设24度角度后仰(固定不可调),原来一样的29寸间距有32寸的腿部空间,坐上去腿舒服了,屁股更遭罪了。

  • 267楼
    03-04 23:59

    膝盖能顶到前排靠背,挤死个人

  • 266楼
    03-04 23:08

    车上能装吗?

  • 265楼
    03-04 23:00

    sb春秋,真的便宜吗,究竟是非廉航的几折?各种推销吵到头疼,间距so窄卡到腿疼、行李明明随身愣让托运。烂透了

  • 264楼
    03-04 23:00
    1
    2

    以前99时代还可以坐坐,自从座位顶膝盖后就没坐过,票价也没便宜多少,不会自己找罪受了

    3

    嗯,同感,我也坐过一次短途,比其他的便宜200,客户订的,不能挑,不就服务少点,忍忍就到了,但是有几个限制条件,1.早上头班机,打车去定点大巴(还没有滴滴时代),夜间TAXI加倍(上海12公里样子68元左右)
    2.行李没有免费托运,就手提行李免一件,网上可以优惠买,那谁还来的及都到登机台了,只能买15公斤,好像120左右,忘记了。
    摆渡车坐到飞机下面,前后用了三十几分钟(等候+行驶),真怀疑是开车去的。
    3.公交车座椅的硬度和不能调节,有个蓝牙耳机掉了,中间位置愣是捡不起来,到飞机停下,别人走了,才捡起来。
    4.一路的广告推销,整个灯亮着,最后开始卖饭卖水
    5.返程时候我怒😡升级(+120好像)高标经济舱,第1排,脚能伸直,还送个盒饭

    一次长途:上海-乌鲁木齐,正好是采棉花的季节,位置一票难求。
    除非买不到票,不然肯定不会优先考虑春秋,再便宜也不考虑。
    吉祥虽然是廉航,但是好太多

    宁可走路也不坐春秋

  • 263楼
    03-04 22:56
    1

    其实还是有点疑惑的 为啥这么多人花着春秋的票价 却想着阿联酋的享受

    2

    现在春秋真的不便宜了,当年99 159 199的时代早就没有了,和别人就差一二百块,可是你知道他多赚了多少钱吗!

    换一个角度,那票价比春秋、吉祥更贵的其他航空公司,岂不是更赚?

  • 262楼
    03-04 22:55
    芝麻信用
    1

    请问什么时候开始卖站票。

    《卖吊票》

  • 261楼
    03-04 22:46
    1

    只有我一个人觉得春秋不错吗?上次去重庆,往返500(含基建燃油,直飞),火车也是这价,座位确实有点挤,而且还有超过10分钟的广告。但从性价比的角度来说是真的不错,春秋主打的市场就是国内、日本和东南亚,都属于短程,飞行时间短,实际上也没那么难受。春秋还有一条无敌的航线,飞茨城,距离东京站一个多小时,500日元大巴费用(持机票购票,无机票1000,平时性价比就不错,我上次飞的时候含税300,不过最近好像税率有点小涨了,不知道是不是学国航那套),还有日本本土春秋航空也是一绝,日本国内飞机票真的太贵了。
    廉价航空的优势一直都是性价比,并不是所有人都在乎作为是不是够大,是否有餐食,毕竟这些费用都是算在你头上,大航司自然也有优惠票,但显然没有廉航覆盖广。顺带提一下,一定要去春秋航空的app找票,他家很多特价票都是放到活动里的,其他平台是搜不到的

    2

    行李超过20寸140起步,上机超重7KG的90起步[喜极而泣]现场称重…

    8

    你上海便宜可能是春秋总部在那边吧

    不是,当时都一个价,不过当时春秋还没怎么开辟华南线路,当年主推的是华中、东北、西南和华东,估计把建设成本砸你们身上了 [邪恶] 南航自己也有廉价航空,不过并不便宜就是了,我见过几个深圳的,都是香港飞。
    还有春秋的票要走首页的顶端活动那里,广东确实没什么航线,主推的好像是揭阳出发的,像四五月份,每个礼拜都有59到温州,到杭州,五月份每天都有99(不含五一),其他地方就没活动了,你下次试试看南航,他家也有活动

  • 260楼
    03-04 22:44
    Visa淘金计划芝麻信用

    内部人士告诉我春秋在业界里形象最差

  • 259楼
    03-04 22:36
    1

    只有我一个人觉得春秋不错吗?上次去重庆,往返500(含基建燃油,直飞),火车也是这价,座位确实有点挤,而且还有超过10分钟的广告。但从性价比的角度来说是真的不错,春秋主打的市场就是国内、日本和东南亚,都属于短程,飞行时间短,实际上也没那么难受。春秋还有一条无敌的航线,飞茨城,距离东京站一个多小时,500日元大巴费用(持机票购票,无机票1000,平时性价比就不错,我上次飞的时候含税300,不过最近好像税率有点小涨了,不知道是不是学国航那套),还有日本本土春秋航空也是一绝,日本国内飞机票真的太贵了。
    廉价航空的优势一直都是性价比,并不是所有人都在乎作为是不是够大,是否有餐食,毕竟这些费用都是算在你头上,大航司自然也有优惠票,但显然没有廉航覆盖广。顺带提一下,一定要去春秋航空的app找票,他家很多特价票都是放到活动里的,其他平台是搜不到的

    2

    行李超过20寸140起步,上机超重7KG的90起步[喜极而泣]现场称重…

    7

    两年前坐的时候才50元10kg,我2016年有一次上海重庆往返,返程是元旦,加起来500含燃油基建,涨价也就最近这一两个月,当时还没做区域划分

    你上海便宜可能是春秋总部在那边吧

  • 258楼
    03-04 22:35
    1

    只有我一个人觉得春秋不错吗?上次去重庆,往返500(含基建燃油,直飞),火车也是这价,座位确实有点挤,而且还有超过10分钟的广告。但从性价比的角度来说是真的不错,春秋主打的市场就是国内、日本和东南亚,都属于短程,飞行时间短,实际上也没那么难受。春秋还有一条无敌的航线,飞茨城,距离东京站一个多小时,500日元大巴费用(持机票购票,无机票1000,平时性价比就不错,我上次飞的时候含税300,不过最近好像税率有点小涨了,不知道是不是学国航那套),还有日本本土春秋航空也是一绝,日本国内飞机票真的太贵了。
    廉价航空的优势一直都是性价比,并不是所有人都在乎作为是不是够大,是否有餐食,毕竟这些费用都是算在你头上,大航司自然也有优惠票,但显然没有廉航覆盖广。顺带提一下,一定要去春秋航空的app找票,他家很多特价票都是放到活动里的,其他平台是搜不到的

    2

    行李超过20寸140起步,上机超重7KG的90起步[喜极而泣]现场称重…

    6

    你都说了最新的行李政策…反正2年前坐过一次春秋,然后再也不坐了,春秋一生黑。

    2016年2月20日到重庆,应该是1月1号8点回的上海,现在比以前比不了了,当年300出头飞日本(含税),现在都要四五百了,当时也就香港有几个航线能比,不过也就广东人过去比较方便。

  • 257楼
    03-04 22:33
    1

    只有我一个人觉得春秋不错吗?上次去重庆,往返500(含基建燃油,直飞),火车也是这价,座位确实有点挤,而且还有超过10分钟的广告。但从性价比的角度来说是真的不错,春秋主打的市场就是国内、日本和东南亚,都属于短程,飞行时间短,实际上也没那么难受。春秋还有一条无敌的航线,飞茨城,距离东京站一个多小时,500日元大巴费用(持机票购票,无机票1000,平时性价比就不错,我上次飞的时候含税300,不过最近好像税率有点小涨了,不知道是不是学国航那套),还有日本本土春秋航空也是一绝,日本国内飞机票真的太贵了。
    廉价航空的优势一直都是性价比,并不是所有人都在乎作为是不是够大,是否有餐食,毕竟这些费用都是算在你头上,大航司自然也有优惠票,但显然没有廉航覆盖广。顺带提一下,一定要去春秋航空的app找票,他家很多特价票都是放到活动里的,其他平台是搜不到的

    2

    行李超过20寸140起步,上机超重7KG的90起步[喜极而泣]现场称重…

    7

    两年前坐的时候才50元10kg,我2016年有一次上海重庆往返,返程是元旦,加起来500含燃油基建,涨价也就最近这一两个月,当时还没做区域划分

    我16年广州石家庄,15KG行李140,年27,比海航就便宜100,还没有餐饮

  • 256楼
    03-04 22:33

    去泰国定了春秋商务舱 那叫一个挤 [皱眉]

  • 255楼
    03-04 22:32
    1

    只有我一个人觉得春秋不错吗?上次去重庆,往返500(含基建燃油,直飞),火车也是这价,座位确实有点挤,而且还有超过10分钟的广告。但从性价比的角度来说是真的不错,春秋主打的市场就是国内、日本和东南亚,都属于短程,飞行时间短,实际上也没那么难受。春秋还有一条无敌的航线,飞茨城,距离东京站一个多小时,500日元大巴费用(持机票购票,无机票1000,平时性价比就不错,我上次飞的时候含税300,不过最近好像税率有点小涨了,不知道是不是学国航那套),还有日本本土春秋航空也是一绝,日本国内飞机票真的太贵了。
    廉价航空的优势一直都是性价比,并不是所有人都在乎作为是不是够大,是否有餐食,毕竟这些费用都是算在你头上,大航司自然也有优惠票,但显然没有廉航覆盖广。顺带提一下,一定要去春秋航空的app找票,他家很多特价票都是放到活动里的,其他平台是搜不到的

    2

    行李超过20寸140起步,上机超重7KG的90起步[喜极而泣]现场称重…

    6

    你都说了最新的行李政策…反正2年前坐过一次春秋,然后再也不坐了,春秋一生黑。

    两年前坐的时候才50元10kg,我2016年有一次上海重庆往返,返程是元旦,加起来500含燃油基建,涨价也就最近这一两个月,当时还没做区域划分

  • 254楼
    03-04 22:15
    1

    只有我一个人觉得春秋不错吗?上次去重庆,往返500(含基建燃油,直飞),火车也是这价,座位确实有点挤,而且还有超过10分钟的广告。但从性价比的角度来说是真的不错,春秋主打的市场就是国内、日本和东南亚,都属于短程,飞行时间短,实际上也没那么难受。春秋还有一条无敌的航线,飞茨城,距离东京站一个多小时,500日元大巴费用(持机票购票,无机票1000,平时性价比就不错,我上次飞的时候含税300,不过最近好像税率有点小涨了,不知道是不是学国航那套),还有日本本土春秋航空也是一绝,日本国内飞机票真的太贵了。
    廉价航空的优势一直都是性价比,并不是所有人都在乎作为是不是够大,是否有餐食,毕竟这些费用都是算在你头上,大航司自然也有优惠票,但显然没有廉航覆盖广。顺带提一下,一定要去春秋航空的app找票,他家很多特价票都是放到活动里的,其他平台是搜不到的

    2

    行李超过20寸140起步,上机超重7KG的90起步[喜极而泣]现场称重…

    5

    而且这还是最新的行李政策,2019年1月4日以后的票都属于这个范畴。0-999公里40元,1000-1999公里50,2000-2999公里60,3000-3999公里70(每5kg算),而并非你说的140,只有满足3000-3999公里才是并且10kg才是140。

    你都说了最新的行李政策…反正2年前坐过一次春秋,然后再也不坐了,春秋一生黑。

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