【首发】前方到站重庆 开启山城的魔幻之旅

2019-12-27 20:05:30 17点赞 95收藏 15评论

 

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写在前面的话

重庆啊重庆,你是什么样子的?

重庆是一个8D的城市,同一栋楼,东面进去是一层,西面出去是十四楼,走过全国上百个城市了,第一次在高德地图上看到那么多楼梯的标志,硬是给我短期内培养出了走楼梯抄近路的技能。

重庆是一个矛盾的城市,这里有被时光定格的,像是停留在八十年代的老街,同时也有着最现代的高楼建筑。朝东路的尽头是重庆地标来福士,用现代、高端、奢华 来形容都不为过,就在来福士的脚下朝东街上却是另一幅场景,“棒棒”、货主、行人人头攒动,货车、公交车、私家车见缝插针,看似混乱却有序的共存着。

重庆是一个温暖的城市,这一次我们走了很多小众的景点,在网上都是开着实景地图找位置的那种,当然到了实地还是难免要问一下路,毕竟人家是个8D的城市 嘛,可每次问路的时候,总让人心里一片温暖,最多的时候总是那句“走,我带你们克萨。”

重庆是一个空气里都弥漫着麻辣味儿的城市,来到了巴蜀之地,少不了的必然是那一顿火锅,不!一顿是不够的,因为要吃的太多,有:老火锅、江湖菜、串串、酸辣粉、小面、烤鱼……恨不得从早餐就开始支起一口锅涮起。

这一次,跟着我的镜头,一起看看我认识的重庆是什么样子的吧~

美图预览


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山城印记-市井

【朝东路】                    

早晨的重庆是怎样的,我们选择一大早来到朝东路,正如我游记开头写到的:朝东路的尽头是重庆地标来福士,用现代、高端、奢华来形容都不为过,就在来福士的 脚下朝东街上却是另一幅场景,“棒棒”、货主、行人人头攒动,货车、公交车、私家车见缝插针,看似混乱却有序的共存着。来福士像是居高临下的衣着光鲜的年 轻人,低头看着衣衫褴褛,叼着香烟,惬意的打着牌的老头,各有各的生活,你能说哪个过得更好嘛?


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【白象居】                    

提到重庆,很多人都会想到王家卫的电影《重庆森林》,但是《重庆森林》并不是发生在重庆的故事,那它为什么叫这个名字呢?《重庆森林》主要的拍摄地点是香 港的重庆大厦,重庆大厦也是香港市井的一个代表,而森林则是代表着鱼龙混杂的意思。

如果说重庆大厦是香港市井的一个代表,那么白象居应该就是重庆市井的一个代表了。

白象居完美的诠释了“建筑狂想”这个词,建于上世纪90年代,整栋楼24层,居住着近300户人家,却没有一个电梯,那么高的楼,怎么能没有电梯?这在今 天是难以想象的事情,设计师完美利用了山城地形,设置了3个在不同楼层的出口,1楼通往长江滨江路,10楼通往白象街,15楼通往解放东路。这样独特且创 意的“重庆式建筑”,也仅此一处了。


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白象居的15楼,有着网红走廊,它便是电影《火锅英雄》里出现过的连廊,连接着1-6栋楼的走廊,也是白象居几百户居民来来往往打牌、串门、上班的必经之 路。透过走廊的窗口东水门大桥、湖广会馆与过江索道(12月索道检修,所以没能看到来往的索道)像一幅动态的城市景观图呈现在眼前。正因为这样的景色,让 这条走廊成了如此一个宝藏秘径。


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楼内的“剪刀梯”充满着童趣,可以在这里好好玩一会追人游戏。


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白象居的各个平台随便走一走都有特别的惊喜。


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【文化街天桥】                    

在重庆有这样一座天桥,天桥的一头是重庆下半城,另一头就是上半城。它位于解放碑左营街大阳沟派出所与鑫龙大厦之间。从文化街鑫龙花园电梯1楼坐到13 楼,出来就到新华路了。约40米的落差一个天桥就解决了来往群众爬楼梯的痛苦。遗憾的事,如今天桥成了网红,来此打卡的朋友络绎不绝,影响了周边居民的生 活,电梯已经不对外开放了。


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【联升巷凯旋门】                    

联升巷梯坎有近两百步石梯,在当时是连接重庆“上下半城”的重要步道,离解放碑也很近。”

凯旋门还有着这样一段历史。在中国抗战最艰难的时期,所需的抗战物资50%由国际援华解决。而国际援华物资又只能通过临时修建的滇缅公路和后来开辟的驼峰 航线从缅甸运至昆明。而这些物资中又有一半要通过滇黔公路运到贵阳,再由川黔公路运到重庆——国民政府战时首都。

物资运输到重庆城区需要由长江南岸渡江到北岸的渝中半岛。1938年长江重庆段第一次建成了车渡码头——长江南岸海棠溪码头,但物资由轮渡运到达长江北岸后却不得不用人力沿陡峭的江边坡道从下半城运往上半城。

为保障抗战物资运输及时,1940年国民政府又紧急修建连接下半城与上半城的大“之”字形公路——凯旋路。当年修建该公路难度很大。一是直线距离短——不 过100多米,却要爬升50米高度,不得不修成之字拐。二是接近瓷器街时,竟是一面悬崖峭壁,只得像修桥一样垒建起一座由9个桥洞连接成的石拱桥。桥长近 80米,其中一个桥洞又成为人行步道通过的“门洞”,如同城门。当年这样的工程可谓艰巨。

道路修建中因物价飞涨,工程资金不济还停工一段时间,1942年4月建成。

据史料记载,凯旋路古名三圣殿。清代时此处设有为军事需要服务的急递总铺。该路原为火巷马路,沿路自上而下的老地名有东征桥、联升巷、黄楼、三圣殿、玉带 桥等。抗战胜利后将几个老地名合并,以抗战胜利之意命名为凯旋路,路下“城门”自然叫做“凯旋门”。本应成为国家记忆的凯旋之路(门),如今只是重庆一条 普通的城区道路;而凯旋门若不是她旁边的一部电梯以“凯旋”冠名,恐怕已没有多少人会再去注意这个“城门洞”了


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旁边的凯旋路电梯于1987年修建,连接着重庆的下半城凯旋路和上半城新华路,高11层、车厢乘员20余人的凯旋路电梯,是中国第一部城市客运电梯。

对于外地游客来说凯旋路电梯不像长江索道和皇冠大扶梯那样充满视觉震撼,但是对于山城人民来说,这是一个充满回忆的电梯,自存在之日起,凯旋路电梯就成了重庆不可分割的一部分。


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山城印记-速度

和重庆的楼一样,重庆的轻轨也特别有趣。在重庆,轻轨不只是一个交通工具,甚至可以当作景点来游玩,还记得第一次去重庆,乘坐轻轨的时候,总会听到广播提 醒不要在司机室外吵闹,直到这次我才知道,原来轻轨的头尾两端简直是宝藏之地啊,很多人会在李子坝前后两站在司机室外咋呼拍视频,其实2号线全线就是一个 宝藏线路,而且可以不用挤在车头影响司机,在车尾一样能看到同样的风景。

在策划这次旅行的主题的时候,我们就达成一致意见,要花一点时间在重庆的轨道交通上,找别人的图片,挖机位,翻攻略,看地图,查街景,到了实地还找不到还 得问路…每完成一张照片,就像是通关打卡一样,特别的有成就感,同时也觉得和这个城市不再那么陌生,像是走进了别人冰冷的图片中却留下了自己的感情。

【两路口站】                    

往菜园坝大桥的出口出站,出站后就能看到轻轨和菜园坝大桥合体的样子了,上层是汽车的道,下层是轻轨的道,在重庆这样高底层的设计随处可见。沿着人行道找人行楼梯上最高一层就是了。

延伸:沿着菜园坝大桥走上一段,华灯初上的时候,一个Y字的高架不能错过哦。


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【大渡口站】                    

在大渡口出来后就是这一幅场景了,其实2号线精彩的地方太多了,沿江的一段,网红穿楼的李子坝,平安-大渡口一段的S形大拐弯两旁还都是树林特别美,简直 把轻轨这门艺术发挥到了极致。看着两辆交汇的轻轨,侧身过弯,一边担心着,一边又觉得太幸运了,两辆交汇的情况,至少也要等上几十分钟呢。


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【谢家湾站】                    

这个位置把重庆的8D展现得淋漓尽致了,远处的鹅公岩大桥,横跨鹅公岩大桥引桥的三层高架,以及近处的育才中学前的人行横道。我们在地图上找到的是育才中 学前的人行天桥,结果到了以后发现轻轨一过鹅公岩就被挡着了,回头一看,100米不到的地方还有一个地势更高的桥,于是果断换位置。


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在更高的天桥上,早有一位老师也在这儿等着拍轻轨了,他说等了一下午就这一趟交汇的被我们一来就碰上了,这是什么神仙的运气啊,而且还收获了几张工作照,真的是黄雀在后的感觉。


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【随拍】

一些在2号线沿路和车尾随拍的一些碎片,更多的是重庆人司空见惯的2号线,不再是游客眼中的有李子坝的二号线。


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山城印记-长江

【白沙陀长江铁路大桥】                    

重庆白沙沱长江大桥位于靠近重庆的白沙沱和江津区珞璜之间,是一座双线铁路桥,北接成渝铁路,南接川黔铁路,全长820.3m。是重庆最早修建的长江大 桥,是继武汉长江大桥后的第二座长江大桥又名小南海大桥。开工时间1958年6月,1960年12月竣工,停用时间2019年4月23日。


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1952年7月1日,号称新中国首条钢铁大动脉的成渝铁路建成并全线通车后,邓小平在西南局召开的一次会议上提出:“成渝路修好了,我们还应当修一座大桥把成渝铁路和川黔铁路连接起来,让这段长江天堑也变通途!


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修建于上个世纪50年代末的这座铁路大桥和大多数那个年代的铁路桥一样,朴实实用。以前每天通车几十趟,如今和边上的白沙沱新桥相比,冷清了许多,退休了 的白沙沱长江铁路大桥如今已经可以通行人了,两岸附近的居民是这座桥的常客,时不时总能看到几个居民行色匆匆的赶路,像我们这样专门来拍照的人不多。乌黑 的桥身、腐蚀的木枕、生锈的螺帽、厚重的铁轨,无一不在向我们述说着它这67年服役的故事。白沙沱新铁路桥上时不时路过的火车,似乎也在和它打着招呼,像 在和老伙计问好。


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山城记忆-老街

【同兴老街】                    

这是一个拆迁中的老街,这是一个有味道的老街,这是一个传统的老街。

同兴老街位于北碚与沙坪坝交界的童家溪镇,明末清初就有人在此居住。老街的主路像一根鱼骨,主街道延伸到远处,许多小路与小巷与之连接,让第一次来的人, 有一种进入迷宫的感觉。清朝末期,街道上的商人和绅士集资修建了一座“川主庙”,人们便以“共同集资兴建”之意,将此地取名“同兴场”。如今庙宇已经破 败,庙坝子的戏台也早就拆没了,唯独两棵巨大的黄桷树撑开了绿色的巨伞守护着老街。


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在老街中闲逛,时间立马就慢下来了,甚至有种恍惚时间在倒流,如今因为码头而冷落下来的老街,特别有味道,转角处的老茶馆,老桌子、老茶壶、老茶客、老猫咪,或闲聊、或麻将、或扑克时间带走了同兴老街的繁华,却带不走这里的安逸,让人心痛的是,一路上爬满青苔,花草满门的房子,多都贴着“此房危险请勿靠 近”等字样,一看都是上了年纪的老房子,虽然与现代社会有些格格不入,但是这也正是同兴老街自己的味道啊。


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沿着老街一路走到江边,就是同兴老街被废弃的码头。在公路还不发达的时候,从合川、北碚出发的船只都要经由同兴集散,再去往对岸的礼嘉,最后到达重庆。那 时候的同兴码头人头攒动,同兴街道上也是店铺林立,好不热闹。不过,随着公路运输的兴盛,往来北碚和主城变得越来越方便,渡口的船只逐渐变少,直到 2016年4月,同兴老街的码头彻底关闭。

住宿

【重庆浅憩In酒店】                    

重庆浅憩In酒店位于重庆南滨路4A级风景区中心地段,距离长江索道(2km)、南山一棵树(4km),去解放碑、洪崖洞。

从名字就可以看出是一家充满诗意的酒店,酒店的装修的风格非常喜欢,都是实木的,古色古香的感觉,布局和软装也十分讲究,处处都体现着设计者的巧妙用心。 连住了两晚,每天晚上回到酒店都有银耳莲子汤,味道也十分可口,冰箱的mini bar有免费的可乐和雪碧,小茶桌上的茶叶也不是茶包而是讲究的普洱,桌子上还有店长亲自写的卡片,个护的梳子不是塑料的而是木梳,牙刷的刷柄也是木质 的,马桶是暖的,冬天入住这个功能真的是太需要了,一切都安排得非常用心。

推开落地窗的门,就是三楼的小阳台,这里有超美的天空之境,能看到重庆最著名的渝中区全貌,据说天气好的时候能直接看到来福士,我们住的两天都是阴雨天,错过了最美的景致。

餐厅还是很有调调的茶室,下午茶在这里悠闲的坐上几个小时,品品茶看看书看看江景,那是最惬意不过的了。


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尾声

这就是重庆,一个徘徊在时代边缘看似矛盾却显温暖的城市,一个看似凌乱却显繁华的城市,她是一个梦幻都市。在这里你可以感受到城市的光怪陆离的灯红酒绿, 也可以感受到市井生活的车水马龙,也可以感受到充满历史人文的文化气息,如果你想感受生活的百态,重庆可以告诉你,一幕幕的场景就如生活的剪影真实生动地 呈现在你眼前。

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