华为Mate 40系列比亚迪参与制造；日本免税店倒闭无法自救

【科技犬】

据比亚迪电子表示，作为华为Mate 40系列全系产品中框的主力供应商，通过验证和工艺开发，持续优化工艺参数，开发出先进的去微缝毛刺方案，最终应用到Mate40系列手机上。

另外，华为机皇Mate RS保时捷设计提升至8级防水，比亚迪深化纳米注塑、CNC、表面处理等工艺，实现手机高等级的防水特性，极窄中框和超曲面环幕屏衔接也更加浑然天成。

在相机方面，华为 Mate 40 RS 保时捷设计后摄镜头采用八边形 “星钻设计”，搭载全新超感知徕卡电影五摄，打造全场景、全时段、全焦段的全能影像能力。

比亚迪电子还为华为Mate40系列产品提供后盖五金件、模切件等二十多种物料的组装服务，在组装过程中对气密性、水密性、位置度、平面度、音频等执行严格的数值化要求。环形摄像头的组装无法用治具装配，需要手工装铝环预定位，成型难度极大；保时捷版本后置镜头模组更是采用了罕见的八边形设计，这给后盖组装带来了更大的挑战。最终达到整机轻巧无边缝，如鹅卵石般浑然一体。

华为Mate40 Pro是5000万像素超感知摄像头（广角， f/1.9光圈）+ 2000万像素电影摄像头（超广角，f/1.8光圈）+ 1200万像素长焦摄像头（f/3.4光圈，支持OIS光学防抖），机身背面还有一个激光对焦传感器，前置摄像头1300万像素超感知摄像头（广角，f/2.4光圈）+ 3D深感摄像头。

华为Mate40 Pro+则是5000万像素超感知摄像头（广角， f/1.9光圈，支持OIS光学防抖）+ 2000万像素电影摄像头（超广角，f/2.4光圈）+ 1200万像素长焦摄像头（f/2.4光圈，支持OIS光学防抖）+ 800万像素超级变焦摄像头（10倍光学变焦，f4.4光圈，支持OIS光学防抖）+ 3D深感摄像头，前置摄像头是1300万像素超感知摄像头（广角，f/2.4光圈）+ 3D深感摄像头。

华为Mate40 Pro 的DxOMark评分现已公布——136 分，排名第一。

华为Mate40 Pro+背面的五颗镜头中，有三颗支持OIS光学防抖，而华为Mate40 Pro机背面为三摄镜头模组，主摄镜头为不支持OIS光学防抖的5000万像素主摄镜头，其他两颗镜头分别是2000万像素超广角镜头、支持OIS光学防抖的1200万像素5倍潜望式镜头，还有一个激光对焦传感器。

通过上述对比发现，对比华为官方公布的相关参数，华为Mate40 Pro+（Pro）的后置摄像头最高支持拍摄720P 3840FPS的慢动作视频，而P40 Pro+最高支持拍摄720P 7680FPS的视频！简单的理解，对比华为P40 Pro+甚至是Mate30 Pro，华为Mate40 Pro+（Pro）的慢动作视频拍摄是退步。

除了防抖和慢动作拍摄，华为Mate40 Pro的影像系统相比P40 Pro还有两点退步，第一是长焦镜头的滤光阵列由RYYB又换回了RGGB，第二是取消了ToF镜头。

三星 Galaxy Note9 主摄

小米 CC9 Pro 镜头模组

vivo APEX 2020 微云台

iPhone 12 Pro Max 传感器位移技术

从上面的分析来看，为了提升拍照体验，大部分厂商都会在自己旗舰机上采用OIS光学防抖，主要是借助浮动镜组，来调整光线进入到传感器的路径，来实现稳定图像的作用。

而最新发布的苹果iPhone 12系列又带来为了更多关于拍摄方面的技术，比如iPhone 12 Pro Max 的广角镜头还引入了全新的「传感器位移」方案，这是一项在单反相机领域非常成熟的技术移植到了手机上了，

传感器位移技术是对移动的对象就由镜组变成传感器了。也就是说当机身晃动时，机身内的传感器就会做对应的补偿运动，对于拍照、视频录制的稳定性都会带来极大帮助。得益于苹果A14的加持，搭载了第三代智能HDR算法的升级，以及直接录制、剪辑杜比视界HDR视频的能力。

在今年的发布的四款款iPhone 12上面，苹果将这两项技术全部应用到了所有摄像头上，不仅包括了超广角，以及前置镜头都均适配，所以苹果iPhone 12系列在视频拍摄方面将有极大的提升。

据最新消息称，华为早已大规模开始生产Mate40系列，而该机前期主要是以国内市场销售，不过从前期预售情况来看，真的是一机难求，而有些经销商甚至喊出了，国行正式开卖后，每部机器现货要加价至少1000元。

消息称，Mate40会有8+128 GB、8+256 GB和8+512 GB内存版本，而Mate40 Pro则是8+256和8+512 GB内存版本；Mate 40 Pro+是12+256 GB内存版本；Mate40 RS保时捷设计版有12+256和12+512 GB内存版本。

供应链消息人士表示，Mate40 Pro会超过6000元，最后的价格在6299或者6499元，而Mate40 Pro+的价格预计在8000元左右，保时捷版本起步价是12999元。

值得一提是，据央视新闻报道称，疫情发生后，日本免税店出现了关店潮，比如该国知名百货“高岛屋”宣布将正式关闭旗下位于东京市内的免税店，其中不少品牌已经撤柜或正在清理，店内顾客屈指可数。

长期来看，访日游客何时能够入境仍不明朗（特别是中国游客），在高昂的租金、人工成本压力下，也是日本免税店相继关闭的主因。不仅是高岛屋，包括另一家老牌百货三越伊势丹运营的市内免税店等也在经历着前所未有的寒冬，自疫情发生以来，不仅是东京，冲绳、福冈等日本多地都接连有免税店倒闭。截至目前，日本全国已有近20家专门面向游客的免税店彻底关店或已经宣布了关店计划。

此外，据日本《读卖新闻》报道，日本航空公司（JAL）2020年第二财季（7—9月）主营业务收入预计将创下约850亿日元（约合人民币54.3亿元）亏损。受新冠肺炎疫情影响，国际航线迟迟无法得到恢复，对该公司业绩造成了沉重打击。

从7月22日起，在日本政府推行的“Go To”旅游推介活动影响下，国内航线呈现恢复趋势，同时该公司采取的一系列削减成本措施也取得了一定效果，不过依然跟疫情前没法比。