主打杀菌消毒除甲醛,耐奥金V1车载净化器体验
之前曾经写过一篇车载净化器的文章,并且跟车上空调滤芯进行过一系列PK,通过开启内外循环以及只开净化器,来对比PM2.5的净化效果,同时测试了车内的CO2浓度。感兴趣的可以去看看我当时的评测文章。
在车窗关闭,且空调滤芯有效的前提下,车内PM2.5基本上是不需要担心的,尤其是内循环,基本上可以把它当做一个带有有冷暖空调的功能车载净化器了。 而外循环可以当做是带冷暖空调的新风系统,不过净化效果比内循环稍微差一些,主要取决于滤芯材质。所以车内的PM2.5,基本可以交给车载空调来解决了,额外的车载净化器只是锦上添花的效果。
空气中,除了PM2.5,还有细菌和病毒,在车内污染中,甲醛、苯、甲苯等也是较为常见的,尤其是部分新车,刚买来时就可以闻到里面浓郁的“新车”味。
常见的车载净化器,大多是去PM2.5为主,去甲醛、病毒啥的为辅。
耐奥金这款净化器却不一样,它主要是杀菌消毒和去甲醛,并无去PM2.5的功能。具体效果如何,跟我一起往下看看吧。
开箱
外包装看着还不错,正面为产品图和产品名称。
背面和侧面主要是产品的相关信息。
去掉外面的包装,里面的布置很精致,滤芯和其他配件都用专门的盒子装着
直接拆开全部,上个全家福,除了常见的配件外,还有2个香片,放到净化器上,还可以起到香薰的作用。
外观细节及使用感受
机器采用专利外观设计,荣获德国红点设计奖,看着还不错。
拿在手里也比较有分量,整体为金属质感的铝合金材质,通过36道风口镂空设计,进出风更快。
机器顶部为的LOGO处为触控面板,可控制开关和调节风量。电源接口为TYPE-C,非常棒。
机器底部为可旋转的开关,用于放滤芯,同时可以看出净化器的结构,为经典的底进上出结构,并且由于整体镂空设计,换气效果会不错。电机采用直流无刷电机,全速运行功耗为2.5W,充电宝也可以轻松驱动。
净化器的滤芯如图,与常见的HEPA滤芯不同,这里没任何HEPA、活性炭啥的,能看到的只是一颗颗白色的小球。
可以闻到一股类似那种含氯消毒剂的味道。
这些白色颗粒采用了AOP-KF固体碱专利技术,也就是杀菌消毒去甲醛的核心技术了,看介绍还申请了专利。
来自官方的介绍如下,很厉害的样子。
附赠了2个香薰片,随便拆开了一个如图。
拆开滤芯上面的盖子,就可以把香薰放进去。
装上滤芯,整体效果如图。
点烟器电源接口为双USB出口,输出电流总共为5V3A,算下来每个口应该是5V1A左右。线材为编织线,手感不错。b
机器直接可以放在杯架里。
也可以放在后排杯架。
由于我的车后排没电源接口,所以就放前排了。接通电源后,机器和点烟器那都有指示灯。
通过触摸,可以分别控制开、低档、中档、高档、关 4个模式。
整体的颜值还是挺好看的。
分别测试了不同情况下的声音,起始环境为33分贝,中档和低档声音都比较小,都是40多分贝。高档声音要稍微高一些,有50多分贝。
直接上机测试,我的仪器是测的TVOC,里面包含了苯等各种挥发物。
先开启车外循环试试,TVOC有一定的下降,但后面就没什么变化了(后来我发现车库里面本身TVOC就差不多是这个数值,估计是因为车在怠速,尾气有一定影响),CO2和PM2.5也有一定的下降。
后把外循环改内循环,TVOC升了点,CO2浓度也升了。
车内空调关闭,并处于内循环档位,以达到密闭效果,静置一阵后再测试,净化器直接开最高档,8分钟左右,TVOC从1.4降到1.18左右。还是有一定效果的。
官方还有个专业的3平米试验舱的纯甲醛净化测试。测试结果也很不错。
关于杀菌和消毒,没法测试,官方是直接提供了一个中科检测的检测报告,1小时除菌率可达到98%,效果不错。
车内的甲醛污染,除了空气带来的,还有就是内饰的缓慢释放,主要是游离甲醛,关于游离甲醛等治理方案,目前流行的技术大概有这几种,活性炭、臭氧、光触媒、AOP-KF固体碱。
活性炭靠吸附,优点是价格便宜,但吸附能力有限,饱和后有二次污染风险,所以需要定期更换;
臭氧除甲醛不错,但是最大的缺点就是,对人体有害,所以没法在有人的环境下使用;
光触媒处理的效果也不错,也很安全,但是由于需要触发机制,使用条件的局限性比较大;
这样看来AOP-KF固体碱处理甲醛等气体污染物还是不错的,还可以对白色葡萄球菌H1N1等细菌病毒也有很好的净化效果,并且对人无害,滤芯一次可以使用一年。
这AOP-KF究竟是啥呢,好奇的我去查了一下它的专利,原理比较简单,主要就是靠二氧化氯来去甲醛和杀菌消毒。这也解释了为啥会有含氯消毒剂的味道了。从去甲醛角度来讲,知网上有不少二氧化氯去甲醛等污染物的相关论文,效果还是不错的。从杀菌消毒来说,很多医院都用二氧化氯消毒,并且这次疫情,也推荐用含氯消毒剂来去病毒,可见效果也是不错的,并且AOP-KF的专利持有公司本身就是造医用消毒机的,还给一些医院供货,所以效果应该还是不错的。
总结
总体来说,耐奥金V1车载净化器还是挺不错的,它没有采用市面上常见的PM2.5滤芯,而是直接用了杀菌消毒去甲醛的滤芯,相当于是一个车载消毒机,这算是车载净化设备的一个新方向吧。
对于去除车内的甲醛还有病毒细菌等污染物来说,最好的办法应该还是开窗通风,然而,并不是所有时候都可以开窗,比如夏天、冬天、雨、雪、雾霾天,以及今年的疫情天,我基本上就没开过窗。关窗情况下,开启外循环类似新风系统,可以起到一定效果,但也不是所有的时候都可以开启外循环,比如雾霾天、隧道内、堵车时。而且普通空调滤芯对甲醛病毒啥的的过滤效果也是有限的。
因此耐奥金V1做为一个车载消毒机还是挺合适的,不管是外循环还是内循环,都有一定的效果。
除了在车内使用,还可以考虑在室内偶尔消毒使用,虽然风量是为3平米的车内设计的,但在小房间里面杀个菌也还是可以的~