卖一辆亏4.5万无妨!博世总裁:小米SU7卖得好是靠品质 营销是锦上添花

2025-03-19 09:24:27 7点赞 19收藏 71评论

快科技3月19日消息,小米SU7卖的火爆也是有原因的,在博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥看来,营销只是部分,质量好才是关键。

吴永桥指出,SU7的成功“底层逻辑在于产品品质”。

小米汽车的营销确定做得好,但SU7最核心的是它的底层品质和素质确实好,因为它已经做过极限的耐久测试。”

吴永桥还透露,自己曾给雷军提了一条造车建议,那就是先造500台车给米粉进行内部试驾,每周进行改进,把小毛病都改掉。

事实也确实如此,第三方评测显示,小米SU7在七年耐久性测试中表现最佳,底盘稳定性、续航能力等均获高度评价。

回到小米SU7本身,财报显示截至2024年12月31日,小米汽车已经交付了136854辆SU7系列汽车,平均每辆车的售价为234479元。

在2024年,小米智能电动汽车等创新业务的毛利率达到18.5%。经过调整后,这部分业务的净亏损额为人民币62亿元。简单测算,每卖一台车亏损4.53万元。PS:妥妥的买到就是赚...

对此,卢伟冰提到,小米内部对汽车业务的盈利时间表没有具体规定,但公司将持续努力提高该业务的盈利能力。

卖一辆亏4.5万无妨!博世总裁:小米SU7卖得好是靠品质 营销是锦上添花

编辑:雪花

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71评论

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  • 文中有一句话是“经过调整……亏62亿”,好熟悉的表述,上一次看到是二石说炼油业务亏损,说辞都差不多嘛。

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    上市企业财报都有经调整

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    偷税漏税了?

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  • 雷总靠亏钱卖手机汽车当上首富了 [赞一个]

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    大嘴也说他们的车低于30万都是亏本的

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    美团每年亏损缺越做越大,资本的玩法不是看商品的盈亏的

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  • 以上大众雷克萨斯本田都要加价提车,现在雷总的只要排队等

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    加价提车不都是经销商的问题咯

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  • 都是学新闻的,标题起的不错

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    这种小米“亏钱”卖车的新闻,我至少看到20篇。厂房投入和前期研发都能算亏,哈哈,4.5万,意思后边车不卖了,现在马上结业了?

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    固定资产折旧是按年分摊的,设备5年以上,厂房10年以上,不是花多少算多少的

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  • 这边亏钱 但是股价大涨赚麻了

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  • 真诚是不是必杀技 [观察]

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  • 样子货而已,谁都能做。真技术还是要看华为

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    你可别反过来黑了

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  • 一个是股票赚麻了,还有就是规模上去了之后,成本下降空间挺大,长期来看整体还是秦始皇摸电线~赢麻了

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  • 都得黄

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  • 雷总亏钱亏成首富,小说果然有原型啊 [惊喜]

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  • 成本持续下降,股票一直上涨,双赢,首富指日可待 [高兴]

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  • 一辆亏4.5w,在中国论慈善…还得是………米!

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  • 什么叫亏本,就是我这个月买了辆车花了10万,油费花了1000,跑滴滴赚了1万,这么一算,这个月净亏9.1万

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    他就是用的这种流氓算法…蔚来亏更多,请他们赶紧去买

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    你也可以这么算 !!第二个月怒赚一台车

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  • 博世:去年某M5撞车死了3个人说是我的传感器问题,真下头

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    首先,那是问界M7,其次,那款型号的aeb方案还真是用的博世的 [皱眉]

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  • 若要佛发兴,必要僧赞僧

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  • 毛利率18.5%,还要亏62亿,那毛利率要达到多少才能保持盈亏平衡呢?我相信很多这种文章都是人云亦云的吧

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  • 亏成首富 [皱眉]

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  • 小米汽车看着质感确实好一点

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  • 一辆净利润4.5万

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  • 以前卖一台手机亏几百几千,现在卖一台车亏4.5万,我不买,能把4.5万给我吗 [皱眉] [皱眉]

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