插销占比超 35%！臻砖这台玛莎拉蒂积木，底盘做成 “防弹钢板”

大家好，今天由MAX带来的【虚测评】Reobrix积木11010（玛莎拉蒂 GranTurismo Folgore）

01前言

玛莎拉蒂 GranTurismo Folgore动力总成采用Formula E衍生技术开发，如碳化硅逆变器，以实现更好的能量传递和更高的效率。

• 动力系统：基于 800 伏技术，搭载三个动力强劲的 300kW 永磁电机，一个在前，两个在后，总输出功率可达 560kW（761 马力），峰值扭矩为 1350 牛・米。

• 加速与续航：官方 0-100km/h 加速时间为 2.7 秒，最高车速可达 320km/h。在 WLTC 工况下，纯电续航里程可达 450km。

• 充电性能：支持快充，快充功率可达 270kW，能够在短时间内为车辆补充大量电量，例如在合适的充电桩下，充电 5 分钟即可行驶约 60 英里。

家人们！玛莎拉蒂「纯电战神」GranTurismo Folgore 积木杀疯了！臻砖 1:8 超大比例神还原，5480 颗粒拼出超跑灵魂，跟着 Max 云拼车，细节控直接颅内高潮👇

02

外盒

▼巨大无比的外盒，差不多是人仔高度的7倍，正面怼脸三叉戟车标，背面爆细节，产品年龄定位14+，尺寸为 62 × 26.8 × 17.3cm。

盒子各个面都明显标注了玛莎拉蒂的车标，只要正版授权，就要多展示，我觉得这才是正确的。

经过称重，高达7.X kg（14斤以上），快递小哥扛上楼时眼神都不对劲了🤣

03内容物

▼ 天地盖开盒仪式感拉满！4 个内盒 + 17 大包零件 + 4 个「假电机」+ 半预装轮毂，这配置直接把期待值拉到 320km/h💨。

▼AB两本说明书比我手掌还厚。步骤图采用红圈标亮关键零件的方式。

还有一张 UV 感压贴纸（转印贴纸），质感高级但贴歪就废，手残党表示瑟瑟发抖...

04拼装过程

▼好多零件都进化了重新开模来规避某些不可抗力的问题。

这个车是国外设计师设计，可能在国外还是未流行快装快拆动力组设计，所以那怕是静态版本，也直接用了纯外壳的假电机进行拼装，也就是说，如果大家想拼动态，直接把这些只有外壳的电机替换为常规电机，就可以拼装为动态版本（但不可拆卸）。

▼臻砖太懂我们了！每个大包装里分 6-7 小包，标着「1-1」「2-3」之类的顺序，每天拼一包毫无压力！最爽的是零多余零件—— 拼完最后一步发现手里没剩零件，这种成就感谁懂！

中途还发现 B62 步比例图有点小错，不过不影响整体。

用假电机的好处是所有的齿轮都是极其顺畅的，产品也还原了真车的三个电机方案（后置2个L马达，前置一个XL马达）。

▼车子采用顺序拼装设计，也就是小模块覆盖方式设计，基本上没有大模块对接的环节。

另外大家最关心的一个点，一台1:8的大车，没有发动机，没有变速箱，为什么要5000多颗粒？

这个设计师用插销是真的丧心病狂，基本上每个梁孔能插满的都插满了，这样得到的实品只有一个字：紧！

符合电动车的动即几吨的底盘感觉，这个插满插销的产品基本上是没法形变的，无论大家怎么扭动这个底盘，都是笔直一个的。

过程中大家会看到好多梁零件对接是基本上完全占满。

前轮是由单个XL马达驱动，后轮是两个L马达，真心想看一下动态效果会怎么样，按理说，前轮XL马达扭力强，在起步时更加容易带动5000颗粒的大车，当速度上来后，后轮的两个L马达又可以提供更大的推力，想想都好玩。

▼车尾箱位置留了一个空间来放置电池。

这次的悬挂弹簧采用了新款的粗弹簧，可以提供更大的支撑力，也就是说，长期摆放也不会让车子自重让悬挂软了。

前轮转向齿条很短，等于说车轮转向有限位，可以转动的角度很小。

整个前端是完完全全密密麻麻的，差不多是实心的结构。

在最外端做了两条橙色的电缆，我记得好多电动车主电缆都是采用这橙色的。

▼车子内饰由转印贴纸实现，效果很好。

到外观覆盖件时，就可以看到这个设计师很严谨，就算是为了好多线条角度还原，也没有单点连接之类的，全是结实的结构，可以点赞一下。

座椅头枕位置是印刷件的叉烧叉标志。

▼车子外观做了非常多特别的结构来结实还原整体效果。

安装前座椅时，会发现梁件与下方齿轮有干涉问题。

车头更是像完全实心的结构，保证了整体车体的稳定性。

▼车前盖里面骨架是一个王字，表示这车是颜值之王吗？

外观覆盖件基本上是模块化，方便大家换色。

最后我发现多了四颗小圆板，看来是之前的设计没有开模轮毂，用这个来做车轮中间的logo的。

▼设计师绝对是插销控！1919 颗插销占了 35%，每个梁孔都塞得满满当当，拼底盘时我一度怀疑人生？

但拼完用力掰了掰，底盘硬得像块钢板，5000 颗粒扭都扭不动，熊孩子来了都不怕拆。

05成品展示

▼成品360度展示：

▼顶部与底部展示。

06细节说明

▼车头中网的设计惊艳到我，是真的漂亮啊！

日间行车灯居然用了「曲棍球杆」零件，角度和真车一模一样！。

前盖还是两级开启，先弹起前端再整个掀起。

▼打开车前盖，还可以看到里面的电机，左右还有过滤树叶等杂物的过滤网。

打开车门可以看到副驾驶手套箱上有明确写明车型：GranTurismo。

车门有悬挂弹簧模拟电动开合，但有一个小问题，要整个车门提起一点点，才可以完美关合车门。

▼车子是一台双门四座跑车，要进入后排，就要把前排椅子前翻才可以进入，这，就是我不买跑车的原因（手动狗头）。

1:1开模的轮毂更加是非常棒，增加了收藏价值。

后窗的110标志说明了玛莎拉蒂已经110周年了，在汽车品牌中算是历史悠久。

尾灯算是我最不满意的地方了，不好看，还会在后门开合时有机率卡住车门。

▼车牌的Folgore是印刷件。小尾翼可以调整角度。

整个车尾可以开合。

▼车尾内部的空间是用来放置一个常规4通道的锂电池。

全转印贴纸让整个内饰看起来非常高级与真实。

最后来个提车专用姿态（所有门打开，大鹏展翅！）

▼用一些GIF图让大家看看效果。

前悬挂行程短到几乎不动，后悬挂回弹超丝滑，完美还原跑车「前硬后软」的姿态！

但有个小问题，方向盘转向居然是反的，另一边用神之手系统的又是正常，逼死强迫症... 好在正版授权的车标怼我脸上，原谅它了！

▼目前Reobrix臻砖的两款玛莎拉蒂车厂正版授权 GranTurismo Folgore都入手了，对于正版授权车辆我是真的没抵抗力。

07

总结

优缺点红黑榜，看完再冲！

✅ 必入理由：

• 正版授权 yyds！三叉戟标比真车钥匙还拉风，放桌面直接提升书房 b 格；

• 底盘紧实到能当「凶器」，耐盘玩耐展示，送人倍有面；

• 分包太贴心，新手也能拼成「大师级」，再也不怕零件堆成山！

❌ 拔草预警：

• 尾灯会影响开关尾门；

• 5000 + 颗粒耗肝预警，建议一天一至三小包拼，不然像我两天拼完手就要休息了；

最后总结：三类人速冲！

▫️ 情怀党：玛莎拉蒂陪你从童年到成年，积木版圆你超跑梦，三叉戟信仰无价；
▫️ 细节控：1:1 轮毂、全转印内饰、印刷件头枕，每个角落都经得起放大镜检验；
▫️ 拼装爱好者：插销地狱，零件占比高过35%，拼装难度大，成就感爆棚！

最后吼一嗓子：车厂授权积木绝对 yyds！

以上就是今天的全部内容了。

我们下期再见！

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