全新大杀器!疑全新问界M7谍照曝光:设计向家族化靠拢

2025-06-09 11:56:20 16点赞 20收藏 69评论

快科技6月9日消息,继M5 Ultra、2025款问界M9以及全新M8之后,问界还将出牌,这回是全新的问界M7,有能力成为又一大杀器

从网络上曝光的谍照看,新车外观向家族化设计靠拢,引擎盖上仍能看见两侧隆起的肌肉线条,车头位置比现款要更偏饱满,同时,升级为多幅式轮毂,并配备M8同款半隐藏式门把手。

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现款问界M7已然是爆款,在去年更是交付了将近20万辆,虽然它的长板很长,但短板也较为明显,最根本的就是平台比较老,底子弱,毕竟这台车底子是什么,很多人都心知肚明。

而全新一代M7势必会和M8同平台打造,它依旧定位于中大型SUV,目前尺寸未知,个人推测会在5.1米级,轴距则升级到2.9米左右,空间相较于现款有较大进步。

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此外,不少M8甚至M9所使用的技术也将下放,比如固态激光雷达、分布式毫米波雷达等,预计车内也将提供压缩机冰箱甚至是投影幕布,当然,六座版的零重力座椅势必会得到保留

动力方面,其大概率也将搭载由1.5T四缸增程器与华为电机所组成的增程式混动系统,配备磷酸铁锂和三元锂电池,CLTC纯电续航可超300公里。

全新大杀器!疑全新问界M7谍照曝光:设计向家族化靠拢

至于价格,现款M7能够热销的一大原因就在于价格确实比较低,即便是全新M7升级颇大,但我认为它会维持现有定价标准,起售依旧锚定25万级,无他,因为M7直接竞争对手之一就是理想L6,而后者是这个价位的家用SUV之王

编辑:落木

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69评论

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  • 家用车竞争太激烈了,华子和徐工做的无人矿卡,底下就没人引战

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    矿卡订单全部是2b 2g订单。 这种订单怎么谈下的? 靠产品力?

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    友商进入哪个行业,哪个行业才会乱,行业百草枯可不是浪得虚名。

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  • 车界南极人

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    不懂的人装神马懂?

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    我是这个行业的不需要菜鸡指指点点

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  • 本国出厂,质量都不错,a柱弯了小问题。

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    毕竟从小被教育舍小家为大家,有国才有家 [得意]

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    你是说中保研帕萨特?还是小米?

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  • 换新了?变东风大康了?

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    东风李达康 [傻笑]

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    我要东风杨康

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  • 华为两个字的确值钱

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  • 遥遥领先

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    纯黑,你给的这两张图都明显不一样了,你看看C柱和后桥。恰恰证明完全不是一个底子。

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    油改电还不是一个底子?洗的好。

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  • 小康没想到自己能卖这么贵 [高兴]

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  • 底子是什么,得说请呀

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  • 还得是东方小康…

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  • 昨天在福保看到了这个车,也是伪装车~不知道是不是尺寸调整了,看着和M8差不多,也可能伪装原因

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    新款5米1,确实很m8不差太多了

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  • 终于不抄理想了

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  • 你们使劲喷,最好能把股价喷到100以内,这样能让没上车的上车,也算造福了

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  • 不能批评的车都敢买,心真大

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  • 上来就一句长板很长,长板是啥 [皱眉]

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  • 东风已经不是以前的东风了,现在的态度遥遥之上,还真把自己当豪车,在我们供应商眼里你实际还是那个代工的面包车厂

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    虽然但是,东风小康现在跟东风也没啥关系,纯纯杂牌罢了,还不如东风 [邪恶]

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  • 已用两年,5W公里,自动泊车也500+次,早买早享受吧。希望老款模块早点可以升级,毕竟预留了安装位的

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    听说7是几款底盘最差的,真的假的?7是华为的底盘还是博世的?

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    7确实是问界系中底盘最差的,但当时也是在小鹏G9、理想L7、L8综合比较后的最优选择。只有最老的M7用的博世,我买的M7 MAX四驱,是换代优化后的版本,与博世没有一毛钱关系了。
    至于安全性,那时候我是这样想的,近2.5吨自重比理想L7多点,但M7底盘铝件比L7多、M7没有空气悬挂那一大堆、M7前桥是简单麦弗逊,按理M7应该比L7轻很多,至少应该比L7轻200-300公斤,但是,M7反而还比L7重一点,赛力斯不可能用铅块增重吧,所以肯定是因为之前的碰撞A柱弯了,这次优化在车身的钢结构下了狠料,最后基于安全和智驾就选了M7

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  • 相比2024年10月份的所谓新款,需要改进的地方太多了。
    上一代,轴距太短,悬挂太烂,发电效率太低。

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  • 试试撞皮卡,来个撞皮卡测试

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  • [皱眉] [皱眉]

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  • 杂牌南极人汽车闹麻了

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