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从160匹到480匹，横扫赛道50年，这台让欧洲超跑破防的东瀛战神停产了

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07-05 19:33

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为什么人人都叫它“东瀛战神”？GTR很传奇，但别只看到神话

在你的明天里 2026-06-16

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初代戰神 GTR 🚘 初代日产 GT-R (1969年) 正式名称为 Nissan Skyline 2000 GT-R，片中四门被本车架号 PGC10,搭载代号为 S20 的 2.0 升直列六缸自然进气引擎，采用双凸轮轴（DOHC）设计。 最大马力达 160 hp，峰值扭力为 177 Nm，搭配 5 速手排变速箱与后轮驱动。 这款车凭借赛车级别的 2.0 升直列六缸引擎与轻量化车身，在各大赛事中创下惊人的 50 连胜不败神话，奠定了「东瀛战神」的不朽传奇。 由于车身线条方正，车迷赋予了它「Hakosuka」（箱型 Skyline）的经典称号。 #nissan #skyline #2000 #gtr #战神gtr

R34_Macau 2026-06-21

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1. 为什么人人都叫它“东瀛战神”？GTR很传奇，但别只看到神话

微信公众号 2026-06-16 00:00:00

2. 初代戰神 GTR 🚘 初代日产 GT-R (1969年) 正式名称为 Nissan Skyline 2000 GT-R，片中四门被本车架号 PGC10,搭载代号为 S20 的 2.0 升直列六缸自然进气引擎，采用双凸轮轴（DOHC）设计。 最大马力达 160 hp，峰值扭力为 177 Nm，搭配 5 速手排变速箱与后轮驱动。 这款车凭借赛车级别的 2.0 升直列六缸引擎与轻量化车身，在各大赛事中创下惊人的 50 连胜不败神话，奠定了「东瀛战神」的不朽传奇。 由于车身线条方正，车迷赋予了它「Hakosuka」（箱型 Skyline）的经典称号。 #nissan #skyline #2000 #gtr #战神gtr

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3. 多花两三倍的钱，却甩不掉一台“破日产”？这就是东瀛战神的脾气

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4. 为什么GTR会被誉为是东瀛战神？

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5. 东瀛战神很燃，但别急着上头：日产GT-R到底是神话，还是一个时代最后的倔强？

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9. 开了14年车的我说句良心话：GTR这车，真不是“一台日产”那么简单

微信公众号 2026-06-11 00:00:00

10. 为什么老司机都管这台破日产叫战神？看完GTR这50年的进化，你就全懂了！

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11. 日产GTR半世纪信仰，买的是传奇还是情怀

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