纯电公交250公里续航够不够用?老司机用真实案例告诉你答案

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07-11 17:10

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1. k1到k9车型续航对比,能耗省钱妙招

2. 杭州公交于2018年初正式上线比亚迪K9FE,该车装配比亚迪TZ2712XSB电机,在上线运行的这8年来虽然运行过很多线路,但是大部分车辆车况非常好,这批车也是杭州公交的主力军之一。随着近年来吉利新车的上线,K9FE也没能逃脱下线报废的命运,2025年12月11日随着最后一辆K9FE在60路结束运营,杭州所有的比亚迪K9FE全部下线报废,而杭州也成为全国首个报废所有比亚迪K9FE的城市。 感谢杭州朋友提供的视频素材 #杭州公交 #比亚迪纯电动客车 #比亚迪纯电动客车k9 #纪念 #下线报废

3. 充电5分钟续航300公里,闪充不伤电池,比亚迪重新定义行业标准!

4. 几百辆纯电公交因电池故障大面积停运,记者实探:企业已停产两年,司机称显示能跑近400公里实际只跑160,跑两趟就得补电

5. 大连公交407路上线比亚迪K9KA和部分K9FE,原配车比亚迪K9A下线报废。407路线路里程长,客流量大,同时又经过很多坡路,这对于电动车来说非常消耗电量。早在之前407路的K9A就因为电池损耗严重而与42路交换了部分比亚迪K9F运营。此次407路上线的K9FE和K9KA之后,既解决了客流问题,同时也更好的应对了沿途的各种坡路#大连公交 #大连公交407路 #比亚迪纯电动客车 #比亚迪纯电动公交车k9 #客流量大

6. 行走承德街头,一抹抹清新的比亚迪蓝穿梭街巷,成为这座山水之城最亮眼的流动风景。如今的承德公交集团,比亚迪纯电动公交车遍地开花,417台各车型比亚迪新能源客车组成北方地区规模领先的纯电动车队,以零碳之力,绘就绿色出行新画卷。 时光回溯2015年,承德公交率先启程绿色转型,首批20台比亚迪K9纯电动公交车上线试运营,开启河北地级市纯电动公交先河 。从首台试水到全城普及,承德公交与比亚迪深度携手,陆续投放K7、K8、K9等多车型,覆盖市区各主干线路与城郊支线,实现运营网络全覆盖 。如今,无论是繁忙的主干道,还是便民的微循环线路,随处可见比亚迪公交车的身影,成为市民日常出行的主力担当。 这批比亚迪公交车,是科技与匠心的融合之作。全铝合金车身轻量化设计,兼顾坚固与节能;比亚迪核心铁电池历经火烧、针刺、撞击等极端测试,安全可靠,一次充电可满足全天运营需求,即便在承德寒冷冬季也能稳定续航 。车辆零排放、低噪音,告别尾气污染与轰鸣噪音,行驶平稳舒适,让市民出行更安心、更惬意。 满街比亚迪,是承德公交践行绿色发展的生动实践,更是民生福祉的直观体现。多年来,承德公交集团响应环保号召,全力淘汰老旧车辆,以比亚迪纯电动公交替代传统燃油车,大幅降低碳排放,助力大气污染治理,守护承德蓝天白云 。同时,车辆配置优化,乘坐环境升级,智能设施完善,既提升公交运营效率,也让市民共享绿色交通发展成果。 从零星试点到满城皆见,比亚迪公交车扎根承德,融入城市血脉。它们穿梭于山水之间,承载着市民出行需求,传递着绿色低碳理念,成为承德生态文明建设的一张闪亮名片。未来,承德公交集团将继续深耕绿色出行,让更多比亚迪新能源车辆驰骋山城,以科技赋能交通,以绿色引领生活,为承德高质量发展注入源源不断的动力。

7. 电动公交遭受打击之后,电动重卡也被诟病,电池衰退让人头疼

8. 大连公交比亚迪K9F.本年度大连公交报废程序已基本完毕,至现在大连公交最老一款,也是比亚迪第二代就是K9F。这款车作为比亚迪出售到大连的第二代客车,对比K9A车内各个设施都加强了质量。例如6路接一手K9F就被评为了“新能源高品质线路”,能看出上线之初的性能、舒适度都很不错。但随着时间的不断流逝,K9F从当年的年轻主力到现在的“哪哪都响”的破车,电池电机都大大不如以前。个别线路的停驶数量更是高达惊人的53/37!从一条主力大线被车隔影响硬生生砍到了15分钟一辆,几乎早班辆辆挂门。到今年6月K9F就运营年长正式到达10年。不知这款车能不能撑到年后…#大连交通集团 #大连公交 #比亚迪商用车 #城市公交 #比亚迪K9F

9. 这才是比亚迪的真正实力!奶爸眼里的K9电动大巴全解析

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11. 比亚迪K9电动巴士走到海外,真正该看的不是热闹

12. 新车速递!2月9日下午,大连公交413路全线正式更换来自16路的比亚迪K9KA(BYD6122B2EV2)纯电动客车,标配塞拉门与一级踏步低地板,乘坐体验与通行效率同步升级。与此同时,413路原比亚迪K9A车型已全部完成报废退出运营,标志着该线路迈入更稳定、更舒适的纯电动公交新阶段。作为连接华南与马栏片区的骨干线路,413路贯穿华南国际商城、千山路地铁站、周水子、春柳、富民广场、吉祥物业等核心节点,日均客流大、通勤依赖度高。源自16路的K9KA车况良好、技术成熟,搭载比亚迪成熟三电系统,动力平顺、噪音更低、续航可靠,适配市区频繁启停的运营场景。塞拉门设计开关更稳、密封性更佳,上下客效率更高,配合一级踏步与宽敞通道,老人、小孩、推婴儿车及携带行李的乘客出行更安全便捷!旧K9A正式谢幕,K9KA接力上岗,既盘活优质运力资源,又让413路乘客享受到与主城干线同款的乘车品质。车辆外观整洁、内饰清爽,空调与座椅舒适度提升,早晚高峰通勤、日常出行、学生上下学都将感受到更稳、更静、更舒心的乘坐感受。车轮更新,服务不变;车型换代,温暖依旧。未来,413路将以全新车况继续穿梭于城市街巷,守护每一段日常出行。欢迎市民来体验413路的塞拉门K9KA带来的便捷与舒适,感受大连公交持续优化的民生温度!再见比亚迪K9A,您好比亚迪K9KA!#大连公交 #新车速递 #比亚迪K9KA #比亚迪K9A #绿色出行低碳又环保

13. 这才是比亚迪的真正实力!不仅是轿车,牛到全球的电动大巴你知道吗?

14. 拍车第2384弹:曾经,比亚迪凭借其过硬的品控和极其舒适的乘坐体验,在前些年成为杭州公交车型中的一员干将遍及杭州的大街小巷!而如今,随着时光流逝,在客流减少,“公交小型化”的加持下,K9A,K9F和K9FE也已在这两年内因电池到保相继离去。而视频中的K9KA,作为杭州最后一款比亚迪K9,曾经作为“大新车”的它们如今也已步入“车生中年”!难道,终有一天,BYD在杭州的故事,也将成为历史吗?#杭州公交 #比亚迪k9ka #纯电动客车 #一踏低入口 #公交迷拍车日常

15. 公交纯电化,到底应不应该?

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