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途观L插混比燃油贵2万,这笔账到底怎么算才不亏

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07-18 23:03

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10. 亏电油耗不到6L?试驾上汽大众途观L ePro 大众当家1.5T混动发动机EA211,再加上TQ251这台3挡DHT混动变速箱的绝美组合究竟有多能打?顶着大雨、全程高速、0%电量,开着全新途观L ePro猛跑了100多公里后,表显油耗不到6L/100km。相对于它能提供的体验来说,这个油耗绝对超出预期!#途观L #途观LePro

11. 亏电油耗4.33L?这台中型SUV比轿车还省油?

12. 途观LePro携“黄金超混”技术登场! 途观L ePro搭载EA211 1.5T混动专用发动机+永磁同步电机,综合续航高达1423km,纯电续航117km,满油满电随便跑,长途穿越毫无压力!亏电油耗低至4.33L/100km,养车成本也很友好。支持50kW直流快充和3.6kW对外放电,郊游时接个电烤炉、投影仪,直接化身移动能量中心。 #上汽大众黄金超混 #传奇进化面面俱到 #全新帕萨特混动上市 #全新途观L混动上市

13. 途观 L ePro:国民神车,“混”得更出色 搭载黄金超混系统的途观L ePro,亏电油耗低至4.33L,动力平顺无顿挫。坐拥超大家用空间与女王副驾,标配8155芯片六屏智能座舱,传承德系品质,是全能家用混动SUV的优选。#传奇进化面面俱到 #上汽大众黄金超混 #ePro跨越山海 #全新一代插电混动版途观lepro

14. 途观L ePro1.5T插混,比燃油版途观L Pro更省油吗?

15. 途观L ePro 深度测评——动力部分。这次是全新的p1+p3架构,不同于老款的phev/gte的p2架构;老款更注重于性能释放,而新款更适合中国工况,注重于能耗的控制;一共有三种模式:纯电/混动/保电(纯油) ①纯电续航实测110-120 (开空调+三位成年人+后备箱行李和所有ev一样 起步轻快安静,续航达成率还挺高。 ②混动模式是电机和发动机同时工作,高速时速140也感受不到发动机噪音,nvh非常好。 表显纯电续航为0的时候无法使用纯电模式,只能选择混动和保电(纯油);虽然表显馈电状态但是实际soc里还有电,所以起步依旧用电,实测在时速到达30左右能感觉到发动机工作。即使是亏电状态下高速路况 动力也比纯油发动机来的更猛,轻踩踏板动力来的就很快,配合油门踏板到底的kick down 线性且直接。 底盘依旧标准的大众底盘,韧性十足,也能感受到迎合新能源时代对舒适度的提升巨大,高速变道侧倾抑制不错。 总的来说这台phev适合家里有充电桩,但是又对纯电车型难以接受还是希望有内燃机参与驱动的用户,市区短途出行纯电节能,又能保证高速完美的能耗比,即使馈电状态下依然能获得一个不错的油耗 #与大众的日常 #上汽大众黄金超混 #途观Lepro #混动 #帕萨特epro

16. 2026年上市途观L ePro,混动版油耗低至5L内

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20. 🚙 途观 L ePro|混动SUV新标gan 326万家庭信赖神车升级💫 纯电143km、综合续航1423km,亏电油耗仅4.33L 92 号粗粮随便加,养车超省心 越级大空间+女王副驾电动腿托,全家乘坐都舒服 自带3.6kW外放电,露营直接变身移动能量站 德系扎实底盘,高速稳、过弯不飘 #帕萨特ePro#途观LePro#上汽大众黄金超混#买混动选大众

21. 途观LePro配置详解,黄金超混动力下云栖智舱接入双AI模型

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49. 途观LePro实车到店 选家用混动SUV,途观LePro值得等一等,因为可以闭眼冲! EA2111.5T混动发动机,成熟耐用,VTG涡轮+350bar喷射,动力足油耗低 五防电池+德系底盘,安全拉满,走烂路也稳当。 纯电,混动,保电3种模式,日常纯电省钱,长途满油满电无焦虑,还能对外放电,露营超实用 325万用户信赖的途观,加上混动版会更全能! 现已到店,可以预约来店看实车!体验一把途观ePro #途观ePro #大众5S、 #IDERA5S #上汽大众

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